Você sabe como usar corretamente o acostamento?

Estudos do Observatório Nacional de Segurança Viária apontam que 90% dos acidentes de trânsito ocorrem por falhas humanas, que vão desde a desatenção dos condutores até o desrespeito à legislação de trânsito e imprudência.

Dados da CCR NovaDutra revelam que nos primeiros sete meses deste ano, foram registrados 558 acidentes relacionados à parada no acostamento, um aumento de 22% comparado ao mesmo período do ano de 2016.

Os números ainda revelam que ocorreram 15 registros de atropelamentos no acostamento, entre os meses de janeiro e julho de 2017, aumento de 150%, comparado ao mesmo período de 2016, quando foram registrados 6 atropelamentos.

Confira dicas de segurança sobre o uso do acostamento:

Se precisar parar no acostamento:

  • Sinalize o local: ligue o pisca-alerta e posicione o triângulo;
  • Desocupe o veículo, deixando todos os ocupantes distantes da rodovia. Dê atenção especial às crianças e aos animais de estimação.

O uso do acostamento é permitido apenas:

  • Em casos de emergência, como problemas mecânicos.

O que você não deve fazer no acostamento:

  • Nunca trafegue pelo acostamento;
  • Nunca ultrapasse pelo acostamento;
  • Não utilize o acostamento como ponto de encontro ou banheiro; procure sempre um posto de serviços.

O uso indevido do acostamento pelos motoristas como faixa de rolamento pode prejudicar a chegada de viaturas de emergência da Concessionária e também da Polícia Rodoviária Federal no atendimento às ocorrências com vítimas.

A concessionária lançou, em maio, campanha de segurança “Dirigir não é perigoso”, para alertar os motoristas sobre comportamentos que podem causar acidentes e reforçar que atitudes responsáveis contribuem para a redução de ocorrências e, consequentemente, de mortes na via Dutra.

Fonte: O Carreteiro

4 problemas que atrapalham o dia a dia na estrada

1- Falta de ponto de apoio

Uma das principais reclamações dos motoristas, desde a implantação da lei do motorista, é a falta de locais seguros e com estrutura para parar. Os motoristas alegam que a maioria dos postos de serviços exigem abastecimento ou utilização de serviços para autorizarem as paradas. A ANTT divulgou em seu site uma lista de locais de paradas ao longo dos cerca de 10 mil km de rodovias sob sua responsabilidade. O restante das rodovias federais é de responsabilidade do Dnit.

Os motoristas e as empresas podem ver a relação e suas localizações no link http://portal.antt.gov.br/index.php/content/view/41594/Pontos_de_Parada_e_Descanso.htm

2-  Valor baixo do frete

A desvalorização do frete é um problema que afronta os motoristas de caminhão. Eles afirmam que o valor recebido não acompanhou o aumento dos custos do transporte como o diesel, alimentação, manutenção entre outros. Pesquisa de defasagem dos fretes, apresentado pelo assessor técnico da NTC&Logística, Lauro Valdívia identificou uma defasagem de 24,83% nos fretes de carga lotação e 11,77% para carga fracionada. Segundo Valdivia é importante considerar se o valor do frete será suficiente para pagar todos os custos da viagem e se sobrará alguma coisa. E o frete analisado deve ser a soma recebida na ida e na volta.

3- Infraestrutura precária

Pesquisa CNT de Rodovias 2016 avaliou 103.259 km. Desse total,  58,2% apresentam algum tipo de problema no estado geral, cuja avaliação considera as condições do pavimento, da sinalização e da geometria da via. Em relação ao pavimento, 48,3% dos trechos avaliados receberam classificação regular, ruim ou péssimo. Na sinalização, 51,7% das rodovias apresentaram algum tipo de deficiência. De 2015 para 2016, houve aumento de 26,6% no número de pontos críticos (trechos com buracos grandes, quedas de barreiras, pontes caídas e erosões), passando de 327 para 414. De acordo com a pesquisa, somente os problemas no pavimento geram um aumento médio de 24,9% no custo operacional do transporte.

4- Falta de Segurança

roubo de carga é um dos problemas que mais tira o sono do motorista de caminhão. Em 2015, levantamento realizado pela NTC&Logística, apontou crescimento de 10% no total de ocorrências em comparação a 2014. Foram 19.250 registros, ante 14.500 do ano anterior. O dano causado pelas mercadorias perdidas somou R$ 1,12 bilhão. Já em 2016, dados da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), mostraram prejuízo, com este tipo de ação criminosa, na ordem de R$ 1,4 bilhão. Foram mais de 22 mil ocorrências, número 86% superior aos cerca de 12 mil registrados em 2011.

Fonte: O Carreteiro

Notícia: Linha Sprinter cresce 13% no volume de vendas em 2017

·         Na categoria de 3,5 a 5 toneladas de PBT (segmento de “Large Vans”), a Mercedes-Benz é a única a obter aumento em volume de vendas no acumulado de janeiro a agosto de 2017, com 3.743 unidades emplacadas, ante 3.299 em 2016  

·         Empresa conquistou cerca de 20 pontos percentuais de aumento de market share em vans de passageiros e seis em furgões Sprinter

·          Com 20,7% de participação em sua categoria, marca projeta crescimento de vendas do modelo Sprinter chassi com cabina motivado pelo comércio eletrônico

Ao mesmo tempo em que completa 20 anos de amplo sucesso de sua Linha Sprinter no mercado brasileiro, com mais de 127 mil unidades vendidas no País, a Mercedes-Benz cresceu 13% no volume de vendas na categoria de “Large Vans” (3,5 a 5 toneladas de PBT), com 3.743 unidades emplacadas de janeiro a agosto de 2017, ante 3.299 em 2016 no mesmo período. Com isso, a Empresa atinge mais de 33% de participação no segmento.

“Com a Linha Sprinter, a Mercedes-Benz foi a única a obter crescimento em volume de vendas no acumulado deste ano, em relação a idêntico período do ano passado, enquanto o mercado como um todo teve uma queda de 10%. Este resultado é muito expressivo, por tratar-se de um segmento extremamente competitivo”, afirma Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil. “Os estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná e Rio Grande do Sul são os maiores compradores da Linha”. 

As principais aplicações que estão puxando as vendas da Sprinter hoje no Brasil são: ambulância, e-commerce, transporte executivo, turismo e distribuição geral de produtos nos grandes centros urbanos.

O crescimento de vendas da Sprinter é especialmente significativo no segmento de vans de passageiros. A Empresa saltou de 32% de participação no acumulado de janeiro a agosto de 2016 para 51% este ano, com 1.815 unidades emplacadas.

Com o emplacamento de 1.431 unidades, a Mercedes-Benz alcançou 27% de participação nas vendas de furgões, quase sete pontos percentuais a mais em relação ao mesmo período do ano passado.  No segmento de chassis com cabina, foram emplacadas 497 unidades da Sprinter, com market share de quase 21%. A Empresa projeta crescimento de vendas do modelo chassi com cabina motivado pelo comércio eletrônico.

Ação Mercedes-Benz – Retire seu brinde (11 e 12/09) – Terminal de Cargas Fernão Dias

Oi, amigo motorista!

Já possui algum compromisso nos dias 11 ou 12/09 (Segunda e Terça-feira)?

Se estiver em São Paulo,  você é nosso CONVIDADO especial para participar de uma ação da Mercedes-Benz, na nossa Sala de Embarque –  localizada no Terminal de cargas Fernão Dias(SP), para retirar seu brinde especial.

Nos dias 11 e 12/09 (Segunda e Terça-feira), lá na Sala de Embarque TruckPad, terão funcionários para tirar dúvidas e mostrar como funciona o novo aplicativo da Mercedes-Benz, qual te dá oportunidades de ganhar vários prêmios e concorrer a 1 Actros, 1 Accelo, 2 Vitos.

Amigo, estamos esperando você por lá para aproveitar com a gente e retirar seu brinde! 😉

Mais informações:
Data:
11 e 12/09 (Segunda e Terça-feira), das 9h às 17h
Local: Sala de Embarque TruckPad – Terminal de Cargas Fernão Dias
Rua Benito Meana, 100 – Vila Sabrina – São Paulo/SP

Lei do Descanso

Lei do Motorista: Descanso.

A Lei n° 13.103/2015 – Lei do Motorista – tem diversas regras sobre como deve ser a relação de trabalho entre embarcadores e caminhoneiros. Assuntos como jornada e intervalo, tempo de espera, repouso semanal e outros itens têm suas condições descritas em detalhes. É fundamental que as empresas de transporte conheçam a lei e, principalmente, cumpram suas exigências. Afinal, além de focar na segurança e bem-estar dos motoristas, a legislação busca uniformizar o segmento ao regulamentar a profissão.

Neste post, o foco da Sascar será o descanso, um dos pontos da lei e um tema que gera muitas discussões e polêmica por ser, infelizmente, desconsiderado em muitas situações por prazos apertados e lucro a qualquer custo.

Abaixo, veja a íntegra do trecho da lei sobre descanso:

Dentro do período de 24 horas, são asseguradas 11 horas de descanso, podendo ser fracionadas, e podem englobar os períodos de parada obrigatória, desde que seja garantido o mínimo de 8 horas ininterruptas no primeiro período e o gozo do restante dentro das 16 horas seguintes. Nas viagens de longa distância, em que o caminhoneiro fica fora da base da empresa e de sua residência por mais de 24 horas, o repouso diário pode ser feito no veículo ou em alojamento com condições adequadas.

 Fica claro que as 8 horas seguidas de descanso, o tempo médio recomendado de sono, é um direito do motorista e uma obrigatoriedade do embarcador, assim com os demais intervalos. Uma dica para os embarcadores garantirem o cumprimento da legislação é levar estes períodos em consideração já no planejamento da viagem e nos cálculos dos prazos de entrega e retorno, dessa forma o processo de gestão da empresa fica alinhado às regulamentações e torna-se menos provável que um prazo seja estimado erroneamente e o descumprimento aconteça pela pressão do tempo.

Outros pontos da lei abordam o descanso atrelado à jornada e ao tempo de espera, incluindo condições como: 30 minutos de descanso a cada 6 horas na condução do veículo e repouso semanal de 24 horas a cada 7 dias, sendo que o repouso diário de 11 horas é mantido, totalizando assim 35 horas no retorno à empresa ou ao domicílio. Obviamente, o desrespeito aos artigos da lei dá margem para que o caminhoneiro entre com ação trabalhista indenizatória, o que motiva a importância do cumprimento pelos embarcadores.

Essa notícia foi oferecida pela Sascar , nossa parceira em  Monitoramento e Rastreamento para caminhões.

Clique aqui e conheça as vantagens  que vocês, amigos do TruckPad, tem com a Sascar.

Vai pegar a estrada? Tenha em mãos os contatos de emergência da ARTESP, DER, DERSA, Polícia Rodoviária e concessionárias

Confira alguns telefones úteis de concessionárias de rodovias e órgãos de trânsito do Estado de São Paulo:

AUTOBAN                                         0800.055.55.50

AUTOVIAS                                         0800.707.9000

CART                                                0800.773.0090

CENTROVIAS                                     0800.17.89.98

COLINAS                                           0800.703.5080

ECOPISTAS                                        0800.777.0070

ECOVIAS                                            0800.19.78.78

ENTREVIAS                                        0800 3000 333

INTERVIAS                                         0800.707.1414

RENOVIAS                                         0800.055.96.96

RODOANEL OESTE                             0800.773.6699

RODOVIAS DO TIETÊ                         0800.770.3322

ROTA DAS BANDEIRAS                      0800.770.8070

SPMAR                                             0800.774.8877

SPVIAS                                            0800.703.5030

TEBE                                               0800.55.11.67

TRIÂNGULO DO SOL                         0800.701.1609

TAMOIOS                                         0800.545.0000

VIANORTE                                        0800.701.3070

VIAOESTE                                        0800.701.5555

VIARONDON                                    0800.729.9300

ARTESP                                           0800.727.83.77

DER                                                 0800.055.55.10

DERSA                                              0800.7266.300

POLÍCIA MILITAR RODOVIÁRIA SP      (11) 3327-2727

NÃO PEGUE FRETES ACHATADOS!!!

Amigo Motorista,

Esse recado é extremamente importante pra você!

O TruckPad tem cargas EXCLUSIVAS  dos maiores embarcadores do Brasil.

Porém, tem muita agência se passando por transportadora, pegando essas cargas no TruckPad e lançando em outros aplicativos com valores até 30% menores.

Segue o exemplo que descobrimos essa semana!

Carga Exclusiva TruckPad!

Carga lançada em outro aplicativo com valor menor!

Conversamos via WhatsApp com a “suposta” empresa e a mesma nos informou que realmente era uma agência. Veja a foto da conversa.

O objetivo do TruckPad é lutar todos os dias pra melhorar o frete para os amigos da estrada. Não admitimos empresas que agem de má fé,  achatando o valor do frete e tirando qualquer margem de lucro de vocês.

NÃO PEGUEM CARGAS EM OUTROS APLICATIVOS.

Vamos junto na luta pelo frete justo!

Pedágio vai emitir nota fiscal

Uma reclamação frequente dos usuários de rodovias pedagiadas é a falta de nota fiscal. Mas a Receita Federal tomou uma medida para resolver a questão. Por instrução normativa, determinou que as concessionárias de rodovias passem a emitir cupom fiscal. A exigência vale a partir do primeiro dia de janeiro de 2018, para todas as empresas que atuam no Brasil.

A nova regra ainda precisa de regulamentação para que questões básicas sejam definidas. Por exemplo: será possível colocar CPF ou CNPJ no cupom fiscal? Isso irá conturbar o trânsito, tornando ainda mais demorada a passagem pela praça de cobrança? Como fica a situação de quem tem dispositivos móveis, como Via Fácil? A expectativa é de que as normas sejam fixadas nos próximos dias, dando tempo para as concessionárias se adaptarem para cumprir a nova obrigação.

Sem dinheiro de volta no Nota Paraná

As concessionárias recolhem tributos federais, como Imposto de Renda e Cofins, e também o Imposto Sobre Serviços (ISS), que é municipal – calculado de acordo com o tamanho do trecho de rodovia que corta cada cidade e repassado diretamente às prefeituras. Portanto, os cupons fiscais que passarão a ser emitidos nas praças de pedágio não renderão créditos para os cadastrados no Nota Paraná.

A coordenadora do Nota Paraná, Marta Gambini, esclarece que apenas aquisições feitas em empresas que recolhem ICMS fazem parte do programa. Ela explica que o objetivo da iniciativa é combater a sonegação do imposto estadual e que, nesse caso, não faz sentido premiar o consumidor que, ao pedir a nota, não está contribuindo para melhorar a arrecadação.

Reclamações

Nos últimos meses se avolumaram os casos de usuários que exigem a nota fiscal nos postos de pedágio. Há vídeos circulando na internet “alertando” que o direito de abater a cobrança no Imposto de Renda foi desrespeitado por causa da falta do documento fiscal. João Chiminazzo Neto, diretor regional da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR), afirma que informações inverídicas estão sendo disseminadas. Ele destaca que o pagamento de tarifa de pedágio não pode ser “descontado” no Imposto de Renda e que o recibo atualmente entregue tem valor contábil em prestações de contas de empresas.

Há usuários que, quando não recebem a nota fiscal na praça de pedágio, passam sem pagar a tarifa. Também foram registrados casos ainda mais graves, como no último final de semana, quando um motorista agrediu o atendente que explicava sobre a inexistência de cupom fiscal.

Chiminazzo comenta que as empresas esperam que, com a emissão dos documentos fiscais, o número de problemas diminua nas praças do Paraná. “Até que o sistema seja definido e instalado, rogamos que as pessoas parem de pedir”, conta.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Porto de Santos atinge novo recorde de movimentação

O Porto de Santos ultrapassou, pela primeira vez, as marcas de 12 milhões de toneladas ao mês e de 70 milhões de toneladas no período.

Impulsionado pelo mês de julho, o porto atingiu o total de 12.053.697 toneladas, superando em 5,75% o volume de cargas verificado em maio (11.397.641 toneladas) e, em 18,4%, o movimento de julho do ano passado (10.182.378 toneladas), elevando em 23,1% as exportações.

As exportações de granéis sólidos de origem vegetal apresentaram expressiva influência no movimento mensal, somando, nos embarques de açúcar, complexo soja e milho, quase 6 milhões de toneladas em julho, o equivalente a 65% do total das mercadorias exportadas no mês.

O total acumulado, chegou a 73.097.632 toneladas, ultrapassando em 7,6% o maior movimento, registrado entre janeiro e julho de 2016 (67.960.460 toneladas).

Em razão do elevado crescimento, as operações de embarque de milho tiveram grande destaque, pela variação de 99,6% na comparação com julho de 2016, atingindo 1.830.567 toneladas. Ainda considerando índice de crescimento, o complexo soja, consolidando os embarques de soja a granel, farelo a granel e grãos em contêineres, ampliou sua movimentação em 38,2%, chegando a 1.552.426 toneladas.

A movimentação de cargas conteinerizadas em toneladas teve incremento de 11,6% em julho e de 9,0% no período, respondendo por mais de um terço (33,5%) do total de cargas operadas no complexo. As operações com contêineres registraram, em TEU, crescimento de 6,5% no movimento mensal, com 333.414 TEU (unidades equivalentes a 20 pés) e de 6,4% no período, somando 2.125.897 TEU.

O fluxo de navios registrou 2.793 embarcações atracadas no período, 0,2% a menor que em 2016, o que representa um ganho de produtividade de quase 8%, com a média de 26,171 mil toneladas operadas por navio em comparação às 24,271 mil toneladas operadas em igual período do ano passado.

Fonte: CNT

 

Hipertensão, doença silenciosa e perigosa

Dados do Ministério da Saúde revelam que mais de 30 milhões de brasileiros sofrem de hipertensão. A doença é determinada pelos níveis elevados da pressão sanguínea nas artérias e faz com que o coração tenha de exercer um esforço maior do que o normal para fazer com que o sangue seja distribuído de forma equilibrada no corpo. Entre as causas da hipertensão estão o consumo de bebidas alcoólicas, o fumo, a obesidade, o sedentarismo, o estresse, o consumo elevado de sal, os níveis altos de colesterol, o diabetes e o sono inadequado.

A rotina de trabalho dos motoristas de caminhão, que passam horas ao volante e não têm o descanso adequado, nem uma nutrição equilibrada contribui para o aumento da frequência da doença entre os profissionais.  Em março, durante as ações voltadas a saúde e bem-estar dos motoristas realizadas pela CART – Concessionária Auto Raposo Tavares, como o “Acorda Motorista” e o “Saúde e Cidadania”,  foram realizados 1.094 atendimentos com a incidência de pressão alta e disfunção glicêmica em mais da metade dos condutores. Cerca de 600 condutores tinham pressão alta, 635, apresentavam disfunções glicêmicas e 295, sobrepeso. O perfil dos motoristas atendidos em ações da Concessionária é de homens de 30 a 40 anos e que têm jornadas com duração de até 10 dias.

Você sabia?

  • Um em cada três adultos sofre de hipertensão arterial
  • 420 mil pessoas morrem, por ano, em conseqüência de AVC (Acidente Vascular Cerebral)
  • Males cardiovasculares são responsáveis por 1,2 milhão de mortes por ano no Brasil
  • 300 mil brasileiros são vítimas de infarto agudo do miocárdio
  • Doenças cardiovasculares são a primeira causa de morte no Brasil

Fonte: Sociedade Brasileira de Hipertensão e Organização Mundial da Saúde.

Sintomas: os sintomas da hipertensão costumam aparecer somente quando a pressão sobe muito:

  • dores no peito
  • dor de cabeça
  • tonturas
  • zumbido no ouvido
  • fraqueza
  • visão embaçada
  • sangramento nasal

Diagnóstico e prevenção

O diagnóstico é feito a partir da aferição da pressão.  A hipertensão não tem cura, mas pode ser controlada através de medicamentos. Além disso, a prevenção é o melhor remédio contra a doença.

Dicas de prevenção:

  • Mantenha o peso adequado, se necessário, mudando hábitos alimentares
  • Tenha uma alimentação saudável
  • Não abuse do sal, utilize outros temperos que ressaltam o sabor dos alimentos
  • Pratique atividade física regularmente
  • Aproveite momentos de lazer
  • Abandone o fumo
  • Diminua ou evite o consumo de álcool
  • Evite alimentos gordurosos
  • Controle o diabetes, colesterol e outras doenças
  • Caminhe mais, suba escadas em vez de usar o elevador
  • Procure ter uma boa noite de sono
  • Tente levar os problemas do dia a dia de maneira mais tranquila

Notícias das Estradas Todos os Dias Para os Caminhoneiros TruckPad