{"id":1029,"date":"2017-02-03T06:49:14","date_gmt":"2017-02-03T09:49:14","guid":{"rendered":"http:\/\/newstruckpad.wpengine.com\/?p=1029"},"modified":"2017-02-03T06:49:14","modified_gmt":"2017-02-03T09:49:14","slug":"profissao-da-experiencia-30-dos-caminhoneiros-da-br-163-tem-mais-de-50-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=1029","title":{"rendered":"Profiss\u00e3o da experi\u00eancia: 30% dos caminhoneiros da BR-163 t\u00eam mais de 50 anos"},"content":{"rendered":"<p>Dos motoristas profissionais que trafegam pela BR-163, cerca de 30% t\u00eam mais de 50 anos, enquanto a m\u00e9dia trabalhadores\u00a0em Mato Grosso\u00a0na mesma faixa-et\u00e1ria \u00e9 de\u00a0apenas\u00a014%, conforme a \u00faltima Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais &#8211; 2015 (Rais), divulgada pelo Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego (MTE).\u00a0A m\u00e9dia nacional de trabalhadores formais acima dos 50 anos \u00e9 de\u00a017%.<\/p>\n<p>O perfil dos motoristas da rodovia federal que corta Mato Grosso foi levantado pela Rota do Oeste durante\u00a0as edi\u00e7\u00f5es do\u00a0programa Parada Legal do Oeste realizada\u00a0em 2016 em Cuiab\u00e1, Nova Mutum e Sorriso. Ao todo, 2.200 profissionais foram\u00a0atendidos\u00a0com servi\u00e7os de sa\u00fade, lazer\u00a0e\u00a0educa\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de serem entrevistados para a pesquisa. Os dados coletados pela Concession\u00e1ria apontam ainda que 68% s\u00e3o casados, o grau de escolaridade de 58% n\u00e3o ultrapassa o Ensino Fundamental, 40% concluiu o Ensino M\u00e9dio, 64% s\u00e3o mato-grossenses e 49% transportam gr\u00e3os.<\/p>\n<p>O percentual de pessoas com mais de 50 anos trabalhando como caminhoneiro, na avalia\u00e7\u00e3o da economista Suely da Costa Campos, ocorre porque a profiss\u00e3o absorve uma m\u00e3o-de-obra n\u00e3o aproveitada pelo mercado em decorr\u00eancia da baixa escolaridade e qualifica\u00e7\u00e3o para ocupar outros cargos. \u201cA profiss\u00e3o de motorista, embora seja muito importante para o desenvolvimento do pa\u00eds, termina exigindo poucos requisitos. Com isso, as pessoas com idades mais avan\u00e7adas acabam ocupando essas vagas\u201d.<\/p>\n<p>Os profissionais com mais de 50 anos ainda est\u00e3o em idade produtiva e encontrar um mercado que acolha essa m\u00e3o-de-obra \u00e9 importante tanto para o trabalhador, quanto para a economia do pa\u00eds, como um todo. Vale lembrar que os caminhoneiros desenvolvem uma atividade exaustiva, passam longo tempo longe de casa e exercitam uma profiss\u00e3o de risco.<\/p>\n<p>Outro ponto que contribui para a perman\u00eancia desse profissional nas rodovias \u00e9 o amor pela profiss\u00e3o. Muitos caminheiros entram na atividade ainda jovens e encontram na atividade o amor pelas rodovias. Aos 75 anos, sendo 52 anos como motorista, Aido Giroletti conta que sempre gostou de caminh\u00e3o e viajar, e desde os 23 anos se dedica \u00e0s estradas do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Com o trabalho conseguiu comprar um caminh\u00e3o, criou os quatro filhos e planeja transportar gr\u00e3os pelo Brasil enquanto tiver for\u00e7a. \u201cJ\u00e1 estou ficando cansado e at\u00e9 j\u00e1 pensei em trabalhar com outra coisa, mas com o que? Dediquei a vida toda ao caminh\u00e3o e \u00e9 o que sei fazer. Minha sa\u00fade est\u00e1 boa, dirijo muito bem e conhe\u00e7o esse Brasil todo\u201d.<\/p>\n<p>Para Giroletti, a experi\u00eancia como motorista faz muita diferen\u00e7a para a seguran\u00e7a de todos que viajam. Pontua que nas cinco d\u00e9cadas como caminhoneiro se envolveu em um acidente e acredita que a quantidade de motoristas de caminh\u00e3o e carros de passeio inexperientes nas rodovias resulta nos altos \u00edndices de acidentes que registrados atualmente. \u201cO pessoal \u00e9 muito inexperiente, n\u00e3o sabe dirigir direito e n\u00e3o tem paci\u00eancia. Isso resulta em um monte de acidente, provocado por pura imprud\u00eancia\u201d.<\/p>\n<p>O caminhoneiro Elton Jo\u00e3o Alves, 28, herdou a profiss\u00e3o da fam\u00edlia e h\u00e1 6 anos transporta gr\u00e3os. Revela que sempre atuou na \u00e1rea, mas antes operava m\u00e1quinas pesadas e decidiu mudar a categoria da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) para ganhar a vida nas estradas. \u201c\u00c9 uma profiss\u00e3o exaustiva, mas sou muito grato a ela. O que tenho devo ao meu trabalho como caminhoneiro. \u00c9 uma profiss\u00e3o digna e muito bonita, mas infelizmente tem os contratempos\u201d.<\/p>\n<p>Casado e pai de dois filhos, Elton relata que n\u00e3o concluiu o Ensino M\u00e9dio e pretende voltar a estudar, mas ainda n\u00e3o sabe como conseguir\u00e1 frequentar as aulas uma vez que precisa viajar.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.rotadooeste.com.br\/pt-br\/imprensa\/noticias\/profissao-da-experiencia-30-dos-caminhoneiros-da-br-163-tem-mais-de-50-anos\">Rota do Oeste<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos motoristas profissionais que trafegam pela BR-163, cerca de 30% t\u00eam mais de 50 anos, enquanto a m\u00e9dia trabalhadores\u00a0em Mato Grosso\u00a0na mesma faixa-et\u00e1ria \u00e9 de\u00a0apenas\u00a014%, conforme a \u00faltima Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais &#8211; 2015 (Rais), divulgada pelo Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego (MTE).\u00a0A m\u00e9dia nacional de trabalhadores formais acima dos 50 anos \u00e9 de\u00a017%. &hellip; <a href=\"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=1029\" class=\"more-link\">Continue lendo <span class=\"screen-reader-text\">Profiss\u00e3o da experi\u00eancia: 30% dos caminhoneiros da BR-163 t\u00eam mais de 50 anos<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,24,5,3],"tags":[171,690],"class_list":["post-1029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoes","category-curiosidades","category-estradas","category-noticia","tag-br-163","tag-idade-dos-caminhoneiros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}