{"id":1283,"date":"2017-03-29T15:04:00","date_gmt":"2017-03-29T18:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/newstruckpad.wpengine.com\/?p=1283"},"modified":"2017-03-29T15:04:00","modified_gmt":"2017-03-29T18:04:00","slug":"emissao-de-co%c2%b2-no-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=1283","title":{"rendered":"Emiss\u00e3o de CO\u00b2 no transporte de cargas"},"content":{"rendered":"

O transporte de carga est\u00e1 diretamente associado com polui\u00e7\u00e3o. A emiss\u00e3o de CO2<\/sub>, o g\u00e1s de efeito estufa lan\u00e7ado no meio-ambiente pelos ve\u00edculos na queima do combust\u00edvel, tem deixado esse fato cada vez mais preocupante.<\/p>\n

O que torna esse cen\u00e1rio ainda mais agravante \u00e9 o fato de os caminh\u00f5es serem movidos apenas a diesel, o combust\u00edvel mais poluente, por liberar uma grande quantidade de enxofre, al\u00e9m da idade dos caminh\u00f5es e carretas que circulam pelas rodovias e estradas do pa\u00eds, que s\u00e3o muito acima do ideal. O indicado para as frotas brasileiras \u00e9 uma idade m\u00e9dia de 8 anos. Na tabela abaixo \u00e9 poss\u00edvel ver a idades dos ve\u00edculos transportadores de carga por categoria:<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
Operador<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Idade M\u00e9dia<\/td>\n<\/tr>\n
Transportador aut\u00f4nomo de cargas (TAC)<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 22-82 anos<\/td>\n<\/tr>\n
Empresa de transporte rodovi\u00e1rio de cargas (ETC)<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12-02 anos<\/td>\n<\/tr>\n
Cooperativa de transporte rodovi\u00e1rio de cargas (CTC)<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 15-68 anos<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9dia nacional<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 18-85 anos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Diante dessa realidade, algumas medidas foram tomadas para que houvesse um controle mais rigoroso da emiss\u00e3o dos poluentes na atmosfera. Uma delas foi a implementa\u00e7\u00e3o de uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), que considera grave quando a emiss\u00e3o dos poluentes ultrapassa os limites previamente determinados pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), aplicando uma multa de R$127,69 e mais 5 pontos na carteira.<\/p>\n

Para que os caminh\u00f5es se adaptem \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o promovida pelo Contran, \u00e9 necess\u00e1rio que seja feita uma regulagem na bomba injetora, o sub-sistema que alimenta o motor.<\/p>\n

Essas s\u00e3o medidas acess\u00edveis ao bolso de transportadoras e caminhoneiros e s\u00e3o facilmente corrigidas com simples manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas preventivas feitas no caminh\u00e3o. Dessa forma, colaboramos com o meio-ambiente, evitando problemas \u00e0 sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o e dos trabalhadores, sem causar grande impacto no or\u00e7amento de caminhoneiros e empresas, e no pre\u00e7o de produtos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: Blog do Caminhoneiro<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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