Ap\u00f3s quatro anos seguidos de queda nas vendas, levando o mercado automotivo a perder quase metade do tamanho que chegou a ter em seu auge, a percep\u00e7\u00e3o de que o setor finalmente alcan\u00e7ou o fundo do po\u00e7o ganhou consenso na ind\u00fastria de ve\u00edculos.<\/p>\n
Entre executivos de montadoras e fabricantes de autope\u00e7as, persiste, por\u00e9m, a d\u00favida sobre o ponto de inflex\u00e3o em que o consumo come\u00e7ar\u00e1 a reagir. Ou seja, ainda n\u00e3o se sabe por quanto tempo mais as vendas seguir\u00e3o em queda, antes de dar a partida na recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As expectativas mais otimistas \u2013 como a previs\u00e3o anunciada pela Anfavea, entidade que representa as montadoras \u2013 apostam em sinais de rea\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim deste ano. Por\u00e9m, h\u00e1 entre as associadas da Anfavea proje\u00e7\u00f5es mais conservadoras que indicam um mercado estagnado at\u00e9 dezembro. Ainda que as vendas de ve\u00edculos n\u00e3o deem qualquer ind\u00edcio de melhora, a alta dos \u00edndices de confian\u00e7a de empres\u00e1rios e investidores \u00e9 visto como um primeiro sinal de melhora do ambiente econ\u00f4mico.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a acomoda\u00e7\u00e3o do ritmo di\u00e1rio de vendas a um ritmo ao redor de 8 mil ve\u00edculos desde janeiro sugere que o mercado encontrou um piso, ou, numa vis\u00e3o mais pessimista, o \u201cvolume morto\u201d, como declarou Marco Borba, vice-presidente da montadora de caminh\u00f5es Iveco.<\/p>\n
Mas mesmo os mais otimistas concordam que, independentemente de quando se iniciar, o ciclo de recupera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 lento. Nas contas do Sindipe\u00e7as, entidade que representa a ind\u00fastria nacional de componentes automotivos, a produ\u00e7\u00e3o das montadoras, ap\u00f3s chegar em 2016 ao menor patamar em 12 anos, volta a subir no ano que vem, mas n\u00e3o mais do que 3%.<\/p>\n
Dan Ioschpe, presidente do Sindipe\u00e7as, levou estimativas que indicam um faturamento de R$ 63 bilh\u00f5es dos fornecedores das montadoras neste ano, R$ 17,1 bilh\u00f5es a menos do que em 2014, bem como um corte de 35,5 mil postos de trabalho em dois anos.<\/p>\n
Com uma cadeia de suprimentos que se encontra fragilizada, o presidente da Anfavea, Antonio Megale, defendeu medidas de est\u00edmulo aos fornecedores na renova\u00e7\u00e3o do regime automotivo, conhecido como Inovar-Auto. Para o principal porta-voz das montadoras, os fornecedores de componentes automotivos n\u00e3o tiveram incentivos suficientes na pol\u00edtica industrial em curso, cujo prazo vence no fim do ano que vem. \u201cO que poderia ter sido feito melhor e precisa ser trabalhado [no Inovar-Auto] \u00e9 como fortalecer a cadeia de autope\u00e7as, que est\u00e1 bastante fragilizada\u201d, disse Megale.<\/p>\n
Fonte: Blog do Caminhoneiro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ap\u00f3s quatro anos seguidos de queda nas vendas, levando o mercado automotivo a perder quase metade do tamanho que chegou a ter em seu auge, a percep\u00e7\u00e3o de que o setor finalmente alcan\u00e7ou o fundo do po\u00e7o ganhou consenso na ind\u00fastria de ve\u00edculos. Entre executivos de montadoras e fabricantes de autope\u00e7as, persiste, por\u00e9m, a d\u00favida … Continue lendo Montadoras veem vendas do setor no fundo do po\u00e7o<\/span>