{"id":2359,"date":"2017-11-22T13:23:23","date_gmt":"2017-11-22T16:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=2359"},"modified":"2017-11-22T13:24:06","modified_gmt":"2017-11-22T16:24:06","slug":"veteranos-das-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=2359","title":{"rendered":"Veteranos das estradas"},"content":{"rendered":"

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Caminh\u00e3o antigo \u00e9 uma paix\u00e3o cultivada por muita gente pelo Brasil afora, sendo ou n\u00e3o do trecho. S\u00e3o muitos os exemplos de pessoas que investem tempo, dinheiro e paci\u00eancia para recuperar e manter um, dois, tr\u00eas ou at\u00e9 uma cole\u00e7\u00e3o de modelos que fizeram hist\u00f3ria no transporte rodovi\u00e1rio de cargas pelas estradas do Pa\u00eds.<\/p>\n

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Um desses casos \u00e9 o dos irm\u00e3os Paulo Ant\u00f4nio Luiz e Ant\u00f4nio Jos\u00e9 Filho, de Florian\u00f3polis\/SC, propriet\u00e1rios de seis Mercedes-Benz antigos, dos quais quatro s\u00e3o do modelo LP 312, um MB 1111 ano 1969 e um MB 1113 fabricado em 1969. A atra\u00e7\u00e3o pela marca \u00e9 dos tempos de crian\u00e7a, pois cresceram vendo o pai, Antonio Jos\u00e9 Luiz, trabalhar com um Mercedes-Benz LP 312 da fam\u00edlia transportando lenha.<\/p>\n

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Hoje, com 50 anos de idade, Paulo lembra que aos 18, ainda com pouca experi\u00eancia no volante, capotou o LP 312 da fam\u00edlia. Por\u00e9m, caminh\u00e3o estava em seu sangue. Tornou-se carreteiro e trabalhou na profiss\u00e3o com um Mercedes-Benz 1313, rodando por todo o Brasil at\u00e9 1996. \u201cResolvi mudar de profiss\u00e3o e abri um dep\u00f3sito de material de constru\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Um Mercedes-Benz 1113 que pertencera a uma serraria que havia falido, e estava parado h\u00e1 30 anos, foi uma aquisi\u00e7\u00e3o que deu sequ\u00eancia a outras. Em 2012, Paulo descobriu em Contagem\/MG, um\u00a0 LP 312, ano 1957, e pagou\u00a0 R$ 30 mil ao propriet\u00e1rio e levou o caminh\u00e3o para Florian\u00f3polis. \u201cAlgumas das reformas que tive de fazer foram refor\u00e7ar a pintura (vermelha) da cabine e colocar uma nova carro\u00e7aria de madeira\u201d.<\/p>\n

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Destaca que os far\u00f3is (fabricados na Alemanha) e outras partes do caminh\u00e3o s\u00e3o as originais, assim como o sistema de dire\u00e7\u00e3o (queixo duro). Por\u00e9m, o motor foi trocado pelo do MB 1113 e o diferencial de f\u00e1brica, cuja rela\u00e7\u00e3o era 6:41, foi substitu\u00eddo por outro com rela\u00e7\u00e3o 8:39, mais longa. Isso porque costumam pegar a estrada para encontros de ve\u00edculo antigos em v\u00e1rias partes do Brasil.<\/p>\n

O outro Mercedes-Benz LP 312, ano 1957, de cor verde, foi comprado pelo seu irm\u00e3o Antonio Jos\u00e9 Luiz Filho tamb\u00e9m em 2012. O caminh\u00e3o era objeto de exposi\u00e7\u00e3o em uma concession\u00e1ria Mercedes-Benz de Joinville. Estava, portanto, recuperado, n\u00e3o totalmente original. O motor e a caixa de transmiss\u00e3o, por exemplo, s\u00e3o do modelo 1113 e o sistema de dire\u00e7\u00e3o ganhou assist\u00eancia hidr\u00e1ulica.<\/p>\n

Luiz Filho recorda n\u00e3o ter sido f\u00e1cil a negocia\u00e7\u00e3o, principalmente porque o controle da concession\u00e1ria estava sendo trocado de m\u00e3os e havia quest\u00f5es de divis\u00e3o de bens a serem resolvidas. Mesmo assim, conseguiu concluir a negocia\u00e7\u00e3o, pagando R$ 100 mil pelo caminh\u00e3o. \u201cValeu a pena\u201d, afirma orgulhoso. E como j\u00e1 havia refor\u00e7ado seu irm\u00e3o Paulo no come\u00e7o da conversa, nenhum dos Mercedes est\u00e1 \u00e0 venda.<\/p>\n

Fonte: O Carreteiro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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