Praticamente todas as rodovias federais concedidas em Minas Gerais est\u00e3o sem fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de controle de velocidade. S\u00e3o pelo menos 134 radares inoperantes nas BRs 040, 050, 153 e 262.<\/p>\n
As empresas respons\u00e1veis pelos trechos devem garantir a manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos, mas a fiscaliza\u00e7\u00e3o cabe ao poder concedente, ou seja, \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF).<\/p>\n
A ANTT garante que os tr\u00e2mites legais est\u00e3o em andamento, mas aguarda aprova\u00e7\u00e3o de testes por parte da PRF. J\u00e1 a corpora\u00e7\u00e3o n\u00e3o se pronunciou sobre o desligamento at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com informa\u00e7\u00f5es da NTC & Log\u00edstica<\/a> e do Hoje em Dia<\/em><\/p>\n Fonte: Brasil Caminhoneiro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fiscaliza\u00e7\u00e3o das rodovias cabe \u00e0 ANTT e \u00e0 PRF Praticamente todas as rodovias federais concedidas em Minas Gerais est\u00e3o sem fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de controle de velocidade. S\u00e3o pelo menos 134 radares inoperantes nas BRs 040, 050, 153 e 262. As empresas respons\u00e1veis pelos trechos devem garantir a manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos, mas a fiscaliza\u00e7\u00e3o cabe ao … Continue lendo Radares est\u00e3o inoperantes em trechos privatizados de quatro rodovias<\/span>