![\"\"](\"https:\/\/news.truckpad.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/prevencao_de_roubo_de_cargas-1024x768-1024x768.jpg\")
<\/p>\nO evento reuniu representantes\u00a0de diversos setores envolvidos com o transporte rodovi\u00e1rio de cargas.<\/p>\n<\/div>\n
Segundo dados trazidos pelo Coronel Souza, do Setcesp, o roubo de cargas \u00e9 o crime contra patrim\u00f4nio mais praticado no Brasil, pela facilidade em repassar produtos roubados. Nas favelas do Rio de Janeiro, a venda de carga roubada se tornou um importante bra\u00e7o financeiro do tr\u00e1fico de drogas.<\/p>\n
Por isso, prevenir esse tipo de crime tem sido o objetivo de transportadoras e empresas do setor de log\u00edstica. Mas o que pode ser feito?<\/p>\n
Clique aqui<\/strong><\/a>\u00a0e conhe\u00e7a a ferramenta do Setcesp que auxilia transportadoras em caso de roubo de carga.<\/p>\n O roubo de cargas \u00e9 um crime mapeado. Isso quer dizer que os assaltantes planejam e escolhem lugares mais prop\u00edcios para se efetuar o roubo. Segundo Anderson Fagundes, representante da ABSEG no evento, o\u00a0Brasil est\u00e1 entre os 3 pa\u00edses mais perigosos para cargas<\/strong><\/a>, junto com o M\u00e9xico e a \u00c1frica do Sul.<\/p>\n As fronteiras tamb\u00e9m s\u00e3o \u00e1reas de risco, como a estrada que liga o Mato Grosso do Sul e o Paraguai. \u00c9 exatamente essa faixa de fronteira que serve como porta de entrada de parcela importante das armas usadas pelas fac\u00e7\u00f5es criminosas brasileiras. Outra fronteira que gera preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 a de Mato Grosso e Bol\u00edvia.\u00a0Confira no link 5 trechos considerados mais perigosos para cargas no Brasil.<\/strong><\/a><\/p>\n Atualmente, 2,1% do PIB brasileiro \u00e9 investido em seguran\u00e7a p\u00fablica. Em compara\u00e7\u00e3o com pa\u00edses como Taiwan e China, que investem mais de 100 milh\u00f5es em seguran\u00e7a anualmente, os investimentos nacionais s\u00e3o pequenos. Al\u00e9m disso, esses pa\u00edses s\u00e3o conhecidos pelas pol\u00edticas e puni\u00e7\u00f5es mais severas para tr\u00e1fico de cargas. Mas seria essa a sa\u00edda para melhorar a seguran\u00e7a p\u00fablica no Brasil?<\/p>\n Imagem: PRF<\/p>\n<\/div>\n Para alguns palestrantes do F\u00f3rum, deve haver uma ruptura na cadeia log\u00edstica do roubo de cargas, uma vez que se trata de uma a\u00e7\u00e3o organizada. Isso envolve \u201cdesarmar\u201d o crime organizado impedindo a entrada de armamento no pa\u00eds, melhorar a seguran\u00e7a nos pres\u00eddios e reestruturar pol\u00edcias.<\/p>\n Outro passo importante que pode romper a\u00a0cadeia log\u00edstica do roubo de cargas<\/strong><\/a>\u00a0\u00e9 punir quem recepta produtos roubados. J\u00e1 existem hoje\u00a0projetos de lei em tramita\u00e7\u00e3o que visam aumentar penas para quem rouba, recepta e compra carga roubada<\/strong><\/a>.\u00a0O crime de recepta\u00e7\u00e3o\u00a0inclui situa\u00e7\u00f5es em que algu\u00e9m tenta fazer com que outra pessoa, de boa f\u00e9, compre, receba ou esconda essa mercadoria ilegal.<\/p>\n \u00c9 poss\u00edvel observar que, culturalmente, o brasileiro n\u00e3o v\u00ea problema em comprar carga roubada. A economia subterr\u00e2nea no Brasil, que envolve\u00a0atividades ilegais como venda ou troca de produtos roubados, venda de drogas, contrabando, fraude e roubo, tem sido lucrativa para o pa\u00eds nos \u00faltimos anos.<\/p>\n Segundo estudo do Instituto Brasileiro de Economia e a Faculdade Get\u00falio Vargas, em colabora\u00e7\u00e3o com a revista ETCO, a economia subterr\u00e2nea no Brasil correspondia R$ 730 bilh\u00f5es ou 16,6% do PIB brasileiro em dezembro de 2012.\u00a0Embora a Secretaria da Receita Federal s\u00f3 consiga apreender parte das transa\u00e7\u00f5es ilegais, em 2013 foram apreendidos R$ 1,7 bilh\u00e3o em mercadorias.<\/p>\n Para Fagundes, o combate ao crime organizado s\u00f3 dar\u00e1 certo no futuro se a\u00e7\u00f5es mais efetivas forem tomadas. Uma delas \u00e9 a fiscaliza\u00e7\u00e3o e controle sobre agentes p\u00fablicos envolvidos no enfrentamento do crime organizado. Fagundes tamb\u00e9m defende maior integra\u00e7\u00e3o operacional entre os entes federados e fortalecimento da coopera\u00e7\u00e3o internacional contra o crime organizado.<\/p>\n Seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 uma das responsabilidades do estado. Por\u00e9m, transportadoras e embarcadoras se preocupam com a seguran\u00e7a de suas cargas e passam a investir mais em tecnologia para evitar roubos e inibir assaltantes.<\/p>\n Durante o F\u00f3rum, foram apresentadas diversas solu\u00e7\u00f5es, como a Tela Energizada T4S, uma esp\u00e9cie de cerca el\u00e9trica para a carga. Em caso de tentativa de roubo da carga com rompimento ou perfura\u00e7\u00e3o do ba\u00fa, a tela energizada \u00e9 acionada, repelindo agressores com choques de alto impacto, por\u00e9m n\u00e3o letais.<\/p>\n A tela energizada da T4S \u00e9 acionada em caso de tentativa de roubo da carga com rompimento ou perfura\u00e7\u00e3o do ba\u00fa, com uma descarga el\u00e9trica n\u00e3o letal que impede assaltantes de prosseguir com a\u00e7\u00e3o. | Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n A \u201ccerca\u201d \u00e9 revestida por um mix de materiais que oferece isolamento e resist\u00eancia f\u00edsica. Ela n\u00e3o oferece nenhum risco aos motoristas e trabalhadores, na medida em que o sistema s\u00f3 ativa em caso de tentativa de viola\u00e7\u00e3o\/perfura\u00e7\u00e3o do ba\u00fa.<\/p>\n Os comandos remotos s\u00f3 podem ser executados pela Central de Monitoramento: o acionamento e a desativa\u00e7\u00e3o s\u00e3o totalmente independentes da a\u00e7\u00e3o do condutor do ve\u00edculo.<\/p>\n Outro dispositivo apresentado o Jammer Evolution, da Pointer Cielo. Se trata de um equipamento de conting\u00eancia que detecta sinais de recep\u00e7\u00e3o do rastreador, limitando a velocidade do ve\u00edculo e impedindo que o rastreador instalado no caminh\u00e3o seja desligado. O aparelho identifica viola\u00e7\u00e3o no painel do ve\u00edculo e \u00e9 compat\u00edvel com qualquer modelo de rastreador, segundo a marca.<\/p>\n O problema do roubo de cargas n\u00e3o possui somente uma solu\u00e7\u00e3o, pois se trata de um problema estrutural.\u00a0Ainda assim, percebe-se que transportadoras enxergam motoristas como facilitadores de a\u00e7\u00f5es criminosas. De fato, existem casos de motoristas que facilitam o roubo de cargas e, para esses, deve haver uma puni\u00e7\u00e3o, como o\u00a0Projeto de Lei\u00a01.530\/15<\/strong><\/a>, aprovado recentemente pela C\u00e2mara dos Deputados, que defende a cassa\u00e7\u00e3o da CNH de motoristas envolvidos em roubo de carga.<\/p>\n De acordo com o advogado Paulo Henrique Cremoneze, motoristas enxergarem gerenciadoras de risco n\u00e3o como aliadas, mas como inimigas, s\u00f3 comprova que a maioria deles, de fato, facilita esse tipo de a\u00e7\u00e3o. Entretanto, de acordo com a Setcesp, apenas 1,5% dos caminhoneiros est\u00e3o envolvidos em roubos de cargas no Brasil.<\/p>\n Apesar de acusarem motoristas de pr\u00e1ticas ilegais, gerenciadoras sistematicamente violam a\u00a0Lei 13.103<\/strong><\/a>ao\u00a0bloquear motoristas usando\u00a0informa\u00e7\u00f5es do Serasa e SPC<\/strong><\/a>.<\/p>\n Nesse fogo cruzado, o primeiro passo para que ambos trabalhem juntos contra os roubos de cargas \u00e9 a concilia\u00e7\u00e3o. Uma iniciativa do Sindicam SP tem ajudado motoristas e gerenciadoras nesse processo. Se trata da\u00a0C\u00e2mara de Concilia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a>, um espa\u00e7o onde gerenciadoras e motoristas podem resolver pend\u00eancias. Em m\u00e9dia, as reclama\u00e7\u00f5es que chegam ao sindicato levam 15 dias para serem resolvidas.<\/p>\n Para ser atendido, o motorista tem que entrar no site do sindicato e preencher um pequeno formul\u00e1rio sobre o seu problema (clique aqui para acessar o formul\u00e1rio<\/a><\/strong>). A C\u00e2mara de Concilia\u00e7\u00e3o est\u00e1 aberta a casos de todo o Brasil e funciona gratuitamente.<\/p>\n Fonte: P\u00e9 na Estrada<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voc\u00ea sabia que 70% dos roubos de carga acontecem por fuga de informa\u00e7\u00e3o \u2013 quando algu\u00e9m envolvido na cadeia log\u00edstica passa informa\u00e7\u00f5es importantes aos assaltantes? Esse foi um dos dados divulgados durante o\u00a0IV F\u00f3rum de Preven\u00e7\u00e3o de Roubo de Cargas, evento que aconteceu em S\u00e3o Paulo nessa segunda-feira, 11.\u00a0No evento, estiveram presentes representantes de institui\u00e7\u00f5es … Continue lendo Caminhos para combate e preven\u00e7\u00e3o de roubo de cargas<\/span> Seguran\u00e7a p\u00fablica<\/h2>\n
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<\/p>\nTecnologia<\/h2>\n
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<\/p>\nCaminhoneiros<\/h2>\n
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