{"id":3768,"date":"2019-02-17T02:41:22","date_gmt":"2019-02-17T05:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=3768"},"modified":"2019-02-17T02:41:22","modified_gmt":"2019-02-17T05:41:22","slug":"colecionador-de-caminhoes-raros-de-santa-barbara-guarda-reliquia-que-atuou-no-11-de-setembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=3768","title":{"rendered":"Colecionador de caminh\u00f5es raros de Santa B\u00e1rbara guarda rel\u00edquia que atuou no 11 de setembro"},"content":{"rendered":"

J\u00falio Ometto cresceu nos anos 80 e, inspirado no cinema daquela \u00e9poca, desenvolveu o sonho de ser bombeiro ou caminhoneiro. Hoje, aos 44 anos, o empres\u00e1rio de Santa B\u00e1rbara d’Oeste (SP) conseguiu unir o velho desejo da inf\u00e2ncia com a vida adulta, mesmo sem exercer tais profiss\u00f5es. Ele coleciona caminh\u00f5es antigos, entre eles, uma rel\u00edquia usada nos ataques de 11 de setembro nos Estados Unidos.<\/p>\n

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A paix\u00e3o por carros antigos come\u00e7ou quando, junto ao irm\u00e3o, Ometto adquiriu um jipe, ainda aos 14 anos de idade. Era o in\u00edcio de um\u00a0hobby<\/em>que o acompanharia ao longo das pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. O primeiro caminh\u00e3o, no entanto, veio em 2009.<\/p>\n<\/div>\n

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“Comprei um caminh\u00e3o americano que havia sido importado pelo Ex\u00e9rcito Brasileiro na d\u00e9cada de 1960”. O ve\u00edculo acabou sendo vendido, mas a paix\u00e3o pelos pesados estava longe de terminar.<\/p>\n<\/div>\n

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Do cinema para a garagem<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A vontade, agora, era possuir um dos cl\u00e1ssicos caminh\u00f5es americanos, daqueles que Ometto cresceu assistindo em filmes nos anos 70 e 80.<\/p>\n<\/div>\n

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“Fiz uns amigos que possuem esses caminh\u00f5es e eles me encorajaram a importar um, mas eu n\u00e3o entendia nada desse tipo de ve\u00edculo”, relembra.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Em 2012, o empres\u00e1rio encontrou, em um an\u00fancio de um site dos EUA, um Kenworth ano 1972, em perfeito estado de conserva\u00e7\u00e3o. “O caminh\u00e3o estava no estado do Novo M\u00e9xico e havia pertencido a uma transportadora de gado e madeira”, conta. Estava escolhido o pr\u00f3ximo xod\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A ajuda para realizar o sonho veio de um despachante de Porto Alegre (RS).<\/p>\n<\/div>\n

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“\u00c9 um neg\u00f3cio arriscado. O processo, desde a escolha do caminh\u00e3o at\u00e9 a retirada no porto, dura cerca de um ano”, explica Ometto.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Para mover as mais de 12 toneladas, o modelo conta com 15 marchas, al\u00e9m de um motor turbodiesel de seis cilindros em linha com 400 cavalos de pot\u00eancia . O consumo? Cerca de 2 quil\u00f4metros por litro. “N\u00e3o \u00e9 mais um ve\u00edculo de trabalho, nunca est\u00e1 carregado. Uso apenas para passear e quase sempre na rodovia”.<\/p>\n<\/div>\n

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A cabine \u00e9 revestida por um material t\u00e9rmico e ac\u00fastico. “O Novo M\u00e9xico \u00e9 um estado onde faz muito calor no ver\u00e3o e muito frio no inverno. Como os caminhoneiros dormiam no pr\u00f3prio caminh\u00e3o, tem que ser confort\u00e1vel em qualquer \u00e9poca do ano”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Paix\u00e3o em comum<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Ometto conta que, no Brasil, o ve\u00edculo j\u00e1 rodou bastante.<\/p>\n<\/div>\n

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“Viajamos com outros amigos que possuem caminh\u00f5es e percorremos diversos estados do Brasil. O lugar mais longe que fomos at\u00e9 hoje foi Bonito (MS)”.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Os amigos formam a Confraria de Gigantes, um grupo de donos de caminh\u00f5es raros e antigos que vivem no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<\/div>\n

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Caminh\u00e3o de Bombeiros do 11\/09<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A cereja da cole\u00e7\u00e3o de Ometto veio da pequena cidade de Ironwood, estado de Michigan, tamb\u00e9m nos EUA, e chama aten\u00e7\u00e3o pela vibrante pintura amarela. Fabricado em 1987, o caminh\u00e3o de bombeiros esteve ativo at\u00e9 2016, destacando-se no rescaldo das opera\u00e7\u00f5es durante o fat\u00eddico 11 de setembro de 2001, data que marca o atentado terrorista ao World Trade Center, em Nova Iorque.<\/p>\n<\/div>\n

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A Informa\u00e7\u00e3o \u00e9 confirmada pelo pr\u00f3prio Departamento de Seguran\u00e7a P\u00fablica da cidade, que lembra, ainda, que o ve\u00edculo tamb\u00e9m esteve em exposi\u00e7\u00e3o no Canad\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Caminh\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n

Em 2017, em contato com o comandante do Corpo de Bombeiros da cidade onde o caminh\u00e3o estava, Ometto fechou o neg\u00f3cio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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“Eles substitu\u00edram o modelo depois que ele completou 30 anos. At\u00e9 hoje mantenho contato com o comandante. Ele ficou emocionado ao ver que o caminh\u00e3o veio para um colecionador e que ser\u00e1 bem cuidado”.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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O ve\u00edculo, fabricado em Detroit pela Seagrave, tradicional fabricante de carrocerias para caminh\u00f5es de bombeiro dos EUA, possui 300 cavalos, tamb\u00e9m com seis cilindros. A escolha pelo modelo se deu justamente pela cor.<\/p>\n<\/div>\n

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“Nos EUA, cada estado possui um padr\u00e3o de pintura para ve\u00edculos da Pol\u00edcia ou dos Bombeiros. Em Michigan eles utilizam esse tom de amarelo. Achei muito bonito e diferente”, revela.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fam\u00edlia na estrada<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Talvez nenhum caminh\u00e3o teria desembarcado na garagem de Ometto se a esposa, Vanessa, n\u00e3o concedesse o aval necess\u00e1rio para as aquisi\u00e7\u00f5es. A companheira do empres\u00e1rio, no entanto, garante que a paix\u00e3o pelos brutos \u00e9 compartilhada pelo casal.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eu adoro viajar de caminh\u00e3o junto com os outros colecionadores. Somos muito amigos e acabamos nos tornando uma fam\u00edlia. Al\u00e9m das viagens, vamos a anivers\u00e1rios uns dos outros, casamentos e outras celebra\u00e7\u00f5es, nos tornamos muito pr\u00f3ximos”, conta Vanessa.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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E se engana quem pensa que Vanessa se contenta apenas em ocupar o banco do carona. A esposa de Ometto tamb\u00e9m fica atr\u00e1s do volante. “\u00c0s vezes eu dirijo o caminh\u00e3o de bombeiros, que tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Os dois filhos do casal, de 13 e oito anos, j\u00e1 se interessam pelos caminh\u00f5es. “Eles adoram e nos acompanham nos passeios. Logo eles \u00e9 que v\u00e3o dirigir”, garante Ometto. O empres\u00e1rio prefere n\u00e3o revelar os valores exatos dos xod\u00f3s, mas demonstra firmeza ao dizer que n\u00e3o se arrepende do investimento. “Qual o pre\u00e7o de um sonho? Para mim, foi um valor que valeu a pena”, finaliza.<\/p>\n

Fonte: G1<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00falio Ometto cresceu nos anos 80 e, inspirado no cinema daquela \u00e9poca, desenvolveu o sonho de ser bombeiro ou caminhoneiro. Hoje, aos 44 anos, o empres\u00e1rio de Santa B\u00e1rbara d’Oeste (SP) conseguiu unir o velho desejo da inf\u00e2ncia com a vida adulta, mesmo sem exercer tais profiss\u00f5es. Ele coleciona caminh\u00f5es antigos, entre eles, uma rel\u00edquia … Continue lendo Colecionador de caminh\u00f5es raros de Santa B\u00e1rbara guarda rel\u00edquia que atuou no 11 de setembro<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":3769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,24],"tags":[1306,1307,1305],"class_list":["post-3768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoes","category-curiosidades","tag-caminhoes-raros","tag-colecionador","tag-reliquias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}