O aumento no n\u00famero de ocorr\u00eancias de roubo de carga em todo o territ\u00f3rio nacional tem assustado motoristas que trabalham com o transporte de cargas. Para amenizar a situa\u00e7\u00e3o as empresas respons\u00e1veis pelas cargas resolveram investir em setores de seguran\u00e7a e gerenciamento de riscos.<\/p>\n
Segundo uma pesquisa feita pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), esse tipo de ocorr\u00eancia cresceu cerca de 10% em todo pa\u00eds, comparado ao mesme per\u00edodo de 2014. Ainda segundo a pesquisa, o estado de S\u00e3o Paulo concentra 44% das a\u00e7\u00f5es. Os dados foram calculados com base nas informa\u00e7\u00f5es fornecidas pelas secretarias de seguran\u00e7a dos estados.<\/p>\n
Em Ribeir\u00e3o Preto (SP), uma empresa transportadora resolveu investir pesado no treinamento dos motoristas para lidar com situa\u00e7\u00f5es de roubo e em um setor de gerenciamento de risco, no qual aproximadamente 12 funcion\u00e1rios monitoram cerca de 850 caminh\u00f5es e vans da empresa 24 horas por dia.<\/p>\n
\u201cQuando notamos esse crescimento no n\u00famero de roubos de cargas, n\u00f3s estruturamos uma \u00e1rea de gerenciamento de risco. Mapeamos rotas cr\u00edticas, criamos restri\u00e7\u00f5es de hor\u00e1rios, definimos postos para os motoristas pararem, implantamos o bot\u00e3o do p\u00e2nico nos nossos ve\u00edculos, e voltamos um treinamento para os motoristas\u201d, afirma a\u00a0diretora de frota da empresa Magda Tardelli.<\/p>\n
A diretora afirma ainda que o alto investimento valeu a pena pelos retornos positivos que tem recebido. No entanto, existe um ponto negativo que ainda preocupa. \u201c\u00c9 um investimento alto, mas que compensa por conta do retorno positivo, no interior, por exemplo, n\u00e3o temos mais perda de ve\u00edculo por roubo. O problema \u00e9 que\u00a0n\u00f3s temos tamb\u00e9m os bandidos 24 horas pensando em uma forma de burlar toda essa estrat\u00e9gia que a gente monta\u201d.<\/p>\n
A coordenadora do setor\u00a0de gerenciamento de risco,\u00a0Ana Carolina Polo de Souza, explica como s\u00e3o identificadas as a\u00e7\u00f5es de roubo. \u201cO motorista \u00e9 treinado, ent\u00e3o se ele v\u00ea algo suspeito, pressiona um bot\u00e3o [de p\u00e2nico], que fica no caminh\u00e3o. Na central vai aparecer uma mensagem de alerta que esse ve\u00edculo est\u00e1 em risco, e come\u00e7a o processo de contato. Se n\u00e3o conseguirmos falar com o motorista, j\u00e1 se entende que \u00e9 um roubo e\u00a0 acionamos a policia\u201d.<\/p>\n
Segundo os pr\u00f3prios motoristas as cargas mais visadas s\u00e3o as de combust\u00edveis,\u00a0alimentos, cigarros, eletroeletr\u00f4nicos, farmac\u00eauticos, qu\u00edmicos, t\u00eaxteis e confec\u00e7\u00f5es, e auto-pe\u00e7as. \u201cTem que tomar cuidado, ainda mais quem vai rodar com cargas perigosas, tipo \u00e1lcool, gasolina, diesel\u2026 Cargas caras.\u00a0Tem que ter sorte, f\u00e9 em Deus, e confiar na empresa\u201d, afirma o motorista Ronaldo Paschoal.<\/p>\n
Fonte: Blog do Caminhoneir<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O aumento no n\u00famero de ocorr\u00eancias de roubo de carga em todo o territ\u00f3rio nacional tem assustado motoristas que trabalham com o transporte de cargas. Para amenizar a situa\u00e7\u00e3o as empresas respons\u00e1veis pelas cargas resolveram investir em setores de seguran\u00e7a e gerenciamento de riscos. Segundo uma pesquisa feita pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), esse … Continue lendo Empresas investem em setores de seguran\u00e7a para evitar roubos de carga<\/span>