{"id":466,"date":"2016-09-27T09:55:47","date_gmt":"2016-09-27T12:55:47","guid":{"rendered":"http:\/\/newstruckpad.wpengine.com\/?p=466"},"modified":"2016-09-27T09:57:24","modified_gmt":"2016-09-27T12:57:24","slug":"os-riscos-da-carga-entrelacada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=466","title":{"rendered":"Os riscos da carga entrela\u00e7ada"},"content":{"rendered":"<div>No Transporte Florestal \u00e9 frequente encontrarmos cargas entrela\u00e7adas, como destacado em amarelo nas ilustra\u00e7\u00f5es abaixo. Os pacotes de toras eventualmente n\u00e3o ficam bem regulares, com uma ou outra tora mais longa ou deslocada, e acaba ficando pr\u00f3xima do pacote vizinho.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Observando novamente as ilustra\u00e7\u00f5es abaixo, existe alguma diferen\u00e7a no Risco entre os Conjuntos 1 e 2, pelo fato das cargas estarem entrela\u00e7adas?<\/div>\n<div>Sim. A diferen\u00e7a \u00e9 enorme. Se n\u00e3o percebeu, observe mais atentamente!<\/div>\n<div>No 1\u00ba conjunto: o entrela\u00e7amento das cargas n\u00e3o afeta a dirigibilidade do conjunto.<\/div>\n<div>No 2\u00ba conjunto (CVC): o entrela\u00e7amento imp\u00f5e elevado risco e pode causar um acidente s\u00e9rio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-gFTiVWVPTPE\/V-hbdaBYsXI\/AAAAAAAAbYI\/xayR9CczapYStysNoVbBkzJULSM3JstzQCLcB\/s1600\/choque-de-carga.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-gFTiVWVPTPE\/V-hbdaBYsXI\/AAAAAAAAbYI\/xayR9CczapYStysNoVbBkzJULSM3JstzQCLcB\/s1600\/choque-de-carga.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\"><\/div>\n<p>Nas manobras, as toras podem interferir uma com as outras. Se forem finas podem quebrar e cair na rodovia. Se foram grossas podem at\u00e9 tombar uma das unidades.<\/p>\n<\/div>\n<div>Observe na imagem abaixo exemplo de cargas entrela\u00e7adas em bitrem florestal:<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-5MpGQkPssDA\/V-hbU8aepJI\/AAAAAAAAbYE\/M5La0UTWUxglR2cAHXAjTwUcHk53SsUhwCLcB\/s1600\/carga-entrela%25C3%25A7ada.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-5MpGQkPssDA\/V-hbU8aepJI\/AAAAAAAAbYE\/M5La0UTWUxglR2cAHXAjTwUcHk53SsUhwCLcB\/s640\/carga-entrela%25C3%25A7ada.png\" width=\"640\" height=\"366\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\"><\/div>\n<div>Conjuntos articulados (\u201cRomeu e Julieta\u201d, bitrem, rodotrem e tritrem) devem manter o espa\u00e7o entre as unidades totalmente livre, para n\u00e3o ocorrer interfer\u00eancias nas manobras.<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-w04yDuCaiAw\/V-hbPLAvrUI\/AAAAAAAAbYA\/o7A_RyehUE8cZljls6LBthANavxqW3jFQCLcB\/s1600\/carga-de-madeira-correta.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-w04yDuCaiAw\/V-hbPLAvrUI\/AAAAAAAAbYA\/o7A_RyehUE8cZljls6LBthANavxqW3jFQCLcB\/s640\/carga-de-madeira-correta.png\" width=\"640\" height=\"180\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\"><\/div>\n<div>Cuidado: nem tudo que parece igual, \u00e9 igual. \u00c9 preciso ter olhos de ver!<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.caminhoes-e-carretas.com\/2016\/09\/os-riscos-da-carga-entrelacada.html\">Caminh\u00f5es e Carretas<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No Transporte Florestal \u00e9 frequente encontrarmos cargas entrela\u00e7adas, como destacado em amarelo nas ilustra\u00e7\u00f5es abaixo. 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