![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/lavagem-caminh%C3%A3o.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nSegundo a obra de Pigozzo, a lavagem dos caminh\u00f5es representa apenas 1% nos custos de um caminh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
5 – \u00d3leo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/oleo-696x499.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00a0lubrifica\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o de \u00f3leos nos caminh\u00f5es de uma empresa impacta em 1% no custo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
4 – Arla 32<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/5536t.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nUtilizado em conjunto com o sistema de tratamento de gases SCR, o reagente qu\u00edmico Arla 32 representa 4% dos custos.<\/p>\n\n\n\n
3 – Pneus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/pneus.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nItem altamente prejudicado pela m\u00e1 qualidade das estradas brasileiras, o pneu representa um custo de 8% no valor de opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, segundo maior da lista.<\/p>\n\n\n\n
2 – Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/manutencao-caminhao-696x291.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00e7\u00e3o\u00a0que n\u00e3o pode ser negligenciada, a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.<\/p>\n\n\n\n
1 – Combust\u00edvel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.ocarreteiro.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abastecendo-diesel.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>
<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00a0lubrifica\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o de \u00f3leos nos caminh\u00f5es de uma empresa impacta em 1% no custo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
4 – Arla 32<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nUtilizado em conjunto com o sistema de tratamento de gases SCR, o reagente qu\u00edmico Arla 32 representa 4% dos custos.<\/p>\n\n\n\n
3 – Pneus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nItem altamente prejudicado pela m\u00e1 qualidade das estradas brasileiras, o pneu representa um custo de 8% no valor de opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, segundo maior da lista.<\/p>\n\n\n\n
2 – Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00e7\u00e3o\u00a0que n\u00e3o pode ser negligenciada, a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.<\/p>\n\n\n\n
1 – Combust\u00edvel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>
<\/a><\/figure>\n\n\n\nUtilizado em conjunto com o sistema de tratamento de gases SCR, o reagente qu\u00edmico Arla 32 representa 4% dos custos.<\/p>\n\n\n\n
3 – Pneus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nItem altamente prejudicado pela m\u00e1 qualidade das estradas brasileiras, o pneu representa um custo de 8% no valor de opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, segundo maior da lista.<\/p>\n\n\n\n
2 – Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00e7\u00e3o\u00a0que n\u00e3o pode ser negligenciada, a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.<\/p>\n\n\n\n
1 – Combust\u00edvel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>
<\/a><\/figure>\n\n\n\nItem altamente prejudicado pela m\u00e1 qualidade das estradas brasileiras, o pneu representa um custo de 8% no valor de opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, segundo maior da lista.<\/p>\n\n\n\n
2 – Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00e7\u00e3o\u00a0que n\u00e3o pode ser negligenciada, a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.<\/p>\n\n\n\n
1 – Combust\u00edvel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>
<\/a><\/figure>\n\n\n\nA\u00e7\u00e3o\u00a0que n\u00e3o pode ser negligenciada, a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.<\/p>\n\n\n\n
1 – Combust\u00edvel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>
<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom incr\u00edveis 68%, o custo com combust\u00edvel \u00e9 o maior listado nos caminh\u00f5es. Por conta disso, as fabricantes automotivas mant\u00e9m a pauta no centro dos esfor\u00e7os para desenvolver as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de pesados<\/p>\n\n\n\n
Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A decis\u00e3o de adquirir um caminh\u00e3o envolve tamb\u00e9m ter de arcar com alguns custos que devem ser levados em conta, principalmente, no momento de negociar um frete. O objetivo \u00e9 n\u00e3o ter preju\u00edzo no final do m\u00eas e tamb\u00e9m ter condi\u00e7\u00f5es de manter o ve\u00edculo sempre competitivo. No livro Consumo de Combust\u00edvel, o autor Luiz … Continue lendo Quais s\u00e3o os seis maiores custos do caminh\u00e3o<\/span>