{"id":4938,"date":"2019-09-27T17:29:08","date_gmt":"2019-09-27T20:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=4938"},"modified":"2019-09-27T17:29:09","modified_gmt":"2019-09-27T20:29:09","slug":"10-dicas-para-uma-conducao-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=4938","title":{"rendered":"10 dicas para uma condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica"},"content":{"rendered":"\n

1 – Check list<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Antes da sa\u00edda do ve\u00edculo realize o check list di\u00e1rio<\/p>\n\n\n\n

2 – Acelerador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pise no acelerador bem de leve (p\u00e9 de pena), pois os novos ve\u00edculos possuem alto torque em baixa rota\u00e7\u00e3o e um acelerador ultrassens\u00edvel. Com este procedimento voc\u00ea evita desgaste na embreagem e arraste de pneus na sa\u00edda<\/p>\n\n\n\n

3 – Parada do ve\u00edculo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Dirija com previsibilidade e utilize freios auxiliares para realizar a parada do ve\u00edculo. Evite frenagens bruscas.<\/p>\n\n\n\n

4 – T\u00e9rmino de uma viagem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Sempre que voc\u00ea chegar de uma viagem longa, aguarde uns 20 segundos para desligar o motor.<\/p>\n\n\n\n

5 – Troca de marchas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Evite conduzir o ve\u00edculo com a m\u00e3o sobre a alavanca de c\u00e2mbio, por seguran\u00e7a, as duas m\u00e3os devem estar no volante na posi\u00e7\u00e3o (10 e 10). Al\u00e9m disso, poder\u00e1 estar for\u00e7ando o trambulador.<\/p>\n\n\n\n

6 – Troca de marchas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 necessidade de trocar marcha por marcha, tanto para subir quanto para descer. Voc\u00ea pode e deve pular as marchas de acordo com a velocidade do ve\u00edculo e giro do motor. Lembre-se de manter mais tempo poss\u00edvel no primeiro 1\/3 da faixa verde.<\/p>\n\n\n\n

7 – Condu\u00e7\u00e3o em retas e velocidade de cruzeiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O piloto autom\u00e1tico pode ser utilizado nas retas. Isso evita que o motorista acelere desnecessariamente e precise ficar estabilizando a velocidade a todo momento. Como o piloto autom\u00e1tico executa um comando, as vezes pode vir a consumir mais que um motorista experiente, fique atento ao giro do motor (1\/3 da faixa verde)<\/p>\n\n\n\n

8 – Condu\u00e7\u00e3o em retas e velocidade de cruzeiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Evite oscila\u00e7\u00f5es de velocidade. A cada retomada de velocidade, se consome combust\u00edvel desnecessariamente. Lembrar da inercia<\/p>\n\n\n\n

9 – Iniciando aclive<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Quando estiver iniciando um aclive, acelere at\u00e9 a parte superior da faixa verde e embale o ve\u00edculo para subir. Assim estar\u00e1 potencializando a in\u00e9rcia do ve\u00edculo a seu favor.<\/p>\n\n\n\n

10 – Final do aclive<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

No final do aclive, quando perceber que o ve\u00edculo j\u00e1 est\u00e1 livre (o giro come\u00e7ando a subir), alivie o p\u00e9 do acelerador e deixe a in\u00e9rcia (energia cin\u00e9tica) termine a subida.<\/p>\n\n\n\n

todas as dicas extra\u00eddas do livro Consumo de Combust\u00edvel Uma quest\u00e3o de atitude, de Luiz A. Pigozzo<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fonte: O Carreteiro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1 – Check list Antes da sa\u00edda do ve\u00edculo realize o check list di\u00e1rio 2 – Acelerador Pise no acelerador bem de leve (p\u00e9 de pena), pois os novos ve\u00edculos possuem alto torque em baixa rota\u00e7\u00e3o e um acelerador ultrassens\u00edvel. Com este procedimento voc\u00ea evita desgaste na embreagem e arraste de pneus na sa\u00edda 3 … Continue lendo 10 dicas para uma condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":4875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1701,1702],"class_list":["post-4938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas","tag-10-dicas","tag-conducao-economica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}