{"id":5346,"date":"2020-01-17T17:26:13","date_gmt":"2020-01-17T20:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=5346"},"modified":"2020-01-17T17:26:15","modified_gmt":"2020-01-17T20:26:15","slug":"antt-propoe-mais-pedagios-na-dutra-e-quatro-na-rio-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=5346","title":{"rendered":"ANTT prop\u00f5e mais ped\u00e1gios na Dutra e quatro na Rio-Santos"},"content":{"rendered":"\n

A nova concess\u00e3o das estradas que ligam S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro prev\u00ea mais ped\u00e1gios na Dutra e dois na Rio-Santos, al\u00e9m da administra\u00e7\u00e3o dos trechos por mais de uma concession\u00e1ria e duplica\u00e7\u00e3o de pistas<\/em><\/h4>\n\n\n\n

Mais dois ped\u00e1gios na Dutra, quatro na Rio-Santos e a concess\u00e3o das rodovias BR-116 e BR-101 para mais de uma empresa. Essas foram algumas das propostas feitas pela\u00a0Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/strong>\u00a0nas audi\u00eancias p\u00fablicas realizadas para discutir o futuro das duas estradas, que ligam S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. O atual contrato de concess\u00e3o, assinado com a\u00a0CCR Nova Dutra<\/strong>, vence em mar\u00e7o do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

A proposta apresentada pela ANTT prev\u00ea que o novo modelo de concess\u00e3o abranja 598,5 km das duas rodovias. Uma terceira audi\u00eancia p\u00fablica est\u00e1 marcada para amanh\u00e3 (17) em S\u00e3o Paulo (confira detalhes mais abaixo). As duas primeiras ocorreram em Bras\u00edlia e no Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

O pr\u00f3ximo contrato de concess\u00e3o ter\u00e1 validade de 30 anos. Os investimentos previstos s\u00e3o de 32,47 bilh\u00f5es. Parte desses recursos ser\u00e3o aplicados na duplica\u00e7\u00e3o de 233,1 km e na constru\u00e7\u00e3o de 337,2 km adicionais. <\/p>\n\n\n\n

O valor inclui a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico de recupera\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, monitoramento, conserva\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de melhorias das duas estradas. Al\u00e9m disso, contempla a amplia\u00e7\u00e3o de capacidade, manuten\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de servi\u00e7o e seguran\u00e7a do usu\u00e1rio, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da ANTT.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o previstos ainda a instala\u00e7\u00e3o de 70 radares fixos, com sistema de leitura autom\u00e1tica de placa. Haver\u00e1 ainda a implementa\u00e7\u00e3o de 955 postes para transmiss\u00e3o de sinal de wi-fi ao longo das rodovias.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade prevista no edital \u00e9 o desconto para usu\u00e1rios frequentes. Por meio desse sistema, os motoristas que utilizarem a via frequentemente pagar\u00e3o valores mais baixos de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

Os porcentuais de descontos n\u00e3o foram revelados. Esse benef\u00edcio ser\u00e1 oferecido exclusivamente aos usu\u00e1rios de sistemas eletr\u00f4nicos de pagamento de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

Novos ped\u00e1gios na Dutra e na Rio-Santos<\/h4>\n\n\n\n

De acordo com a proposta da ANTT, ser\u00e3o instalados mais dois ped\u00e1gios na Dutra. O primeiro, na divisa dos Estados de S\u00e3o Paulo e Rio, ter\u00e1 tarifa de R$ 14,20. O outro ser\u00e1 em Barra Mansa (RJ) e a tarifa ser\u00e1 de R$ 7,70.<\/p>\n\n\n\n

A BR-101 ganhar\u00e1 quatro pra\u00e7as de ped\u00e1gio. Tr\u00eas ser\u00e3o no Rio de Janeiro, nos munic\u00edpios de Itagua\u00ed, Angra dos Reis e Paraty. Uma delas ser\u00e1 constru\u00edda em Ubatuba (SP). Em todas a tarifa dever\u00e1 ser de R$ 5,90 (pista dupla).<\/p>\n\n\n\n

\u00c1rea da futura concess\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

A concess\u00e3o da Dutra e da Rio-Santos ter\u00e1 598,5 km de extens\u00e3o e ser\u00e1 dividia. Uma concession\u00e1ria administrar\u00e1 o trecho da BR-116\/RJ, a partir do munic\u00edpio de Serop\u00e9dica, no km 214,7 at\u00e9 a Marginal Tiet\u00ea no km 230,6 em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Outra empresa ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela BR-101\/RJ, a partir do munic\u00edpio de Itagua\u00ed no km 408,1. Esse trecho inclui a divisa RJ\/SP, no km 0, at\u00e9 Ubatuba no km 52,1.<\/p>\n\n\n\n

Nenhum dos trechos contempla a Baixada Fluminense. Nessa \u00e1rea, que inclui nove munic\u00edpios, \u00e9 poss\u00edvel que a rodovia seja  administrada por uma terceira concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

\u00daltima audi\u00eancia ser\u00e1 amanh\u00e3 (17)<\/h4>\n\n\n\n

O cronograma da nova concess\u00e3o ser\u00e1 conclu\u00eddo em fevereiro de 2021, com a assinatura do novo contrato. Em abril deste ano termina o prazo para conclus\u00e3o das respostas \u00e0s demandas geradas nas audi\u00eancias p\u00fablicas e os ajustes dos estudos. <\/p>\n\n\n\n

A aprova\u00e7\u00e3o do plano de outorga pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura deve ser feita at\u00e9 maio. Em julho ser\u00e1 conclu\u00edda a aprova\u00e7\u00e3o do or\u00e7amento pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O edital do leil\u00e3o, marcado para dezembro, ser\u00e1 publicado em agosto.<\/p>\n\n\n\n

A terceira audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a proposta da nova concess\u00e3o ser\u00e1 amanh\u00e3 (17), das 14h30 \u00e0s 19h. O evento ser\u00e1 no\u00a0Hotel Transam\u00e9rica Internacional Plaza<\/strong>, que fica na Alameda Santos, 981, Jardim Paulista, em S\u00e3o Paulo. O local tem capacidade para 280 pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Estad\u00e3o<\/em><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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