{"id":536,"date":"2016-10-11T08:15:16","date_gmt":"2016-10-11T11:15:16","guid":{"rendered":"http:\/\/newstruckpad.wpengine.com\/?p=536"},"modified":"2016-10-11T08:21:52","modified_gmt":"2016-10-11T11:21:52","slug":"um-ano-repleto-de-resolucoes-do-contran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=536","title":{"rendered":"Um ano repleto de Resolu\u00e7\u00f5es do Contran"},"content":{"rendered":"

O\u00a0ano de 2016 foi pr\u00f3digo em Resolu\u00e7\u00f5es do CONTRAN que afetam diretamente a vida do transportador. Uma das mais importantes foi a Resolu\u00e7\u00e3o 593\/16, que revogou as Resolu\u00e7\u00f5es 152\/03 e antiga 805\/09, entra em vigor em 1\u00ba de janeiro de 2017 e estabelece novos requisitos para a constru\u00e7\u00e3o dos para-choques de caminh\u00f5es, reboques e semirreboques.<\/p>\n

\u00a0Este diploma isentou dos seus requisitos os caminh\u00f5es tratores e os ve\u00edculos produzidos especialmente para cargas autoportantes e ve\u00edculos muito longos que necessitem de Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito (AET). Os ve\u00edculos que sofrerem altera\u00e7\u00f5es de caracter\u00edsticas que exijam Certificado de Seguran\u00e7a Veicular devem atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es da nova Resolu\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
Importante lembrar que os ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o dever\u00e3o substituir os para-choques conforme cronograma para cada par de final de placas que come\u00e7a em at\u00e9 31\/12\/2020 e vai at\u00e9 31\/12\/2024 (tabela).<\/div>\n
<\/div>\n
PRAZOS PARA ADEQUA\u00c7\u00c3O DOS PARA-CHOQUES EM CIRCULA\u00c7\u00c3O<\/b><\/div>\n
ALGARISMO FINAL DA PLACA \u00a0<\/b> \u00a0 \u00a0PRAZO FINAL PARA ADEQUA\u00c7\u00c3O<\/b><\/div>\n
1 e 2 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a031\/12\/2020<\/div>\n
3 e 4 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a031\/12\/2021<\/div>\n
5 e 6 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 31\/12\/2022<\/div>\n
7 e 8 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a031\/12\/2023<\/div>\n
9 e 0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a031\/12\/2024<\/div>\n
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Carro\u00e7arias de madeira<\/b><\/div>\n
Vence em 31 de dezembro de 2017 o prazo dado pela Resolu\u00e7\u00e3o 552\/15 para que as carro\u00e7arias de madeira em circula\u00e7\u00e3o se adaptem \u00e0s exig\u00eancias sobre novos dispositivos de seguran\u00e7a.<\/div>\n
De acordo com a Resolu\u00e7\u00e3o 588, s\u00e3o os seguintes estes requisitos:<\/div>\n
<\/div>\n
\u201cArt. 4\u00ba (…)<\/i><\/div>\n
\u00a7 4\u00ba As carro\u00e7arias de madeira dever\u00e3o obedecer aos seguintes requisitos:<\/i><\/div>\n
(…)<\/i><\/div>\n
II – Para os ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o, dever\u00e3o ser adicionados aos dispositivos de amarra\u00e7\u00e3o perfis met\u00e1licos em \u201cL\u201d ou \u201cU\u201d nos pontos de fixa\u00e7\u00e3o, fixados nas travessas da estrutura por parafusos, de modo a permitir a soldagem do gancho nesse perfil e a garantir a resist\u00eancia necess\u00e1ria.<\/i><\/div>\n
<\/div>\n
\n
Biodiesel e asfalto<\/b><\/div>\n
A Resolu\u00e7\u00e3o 604\/16 modificou o artigo 17 A da Resolu\u00e7\u00e3o 258\/07 (j\u00e1 modificada pelo Resolu\u00e7\u00e3o 503\/14), para incluir o cimento asf\u00e1ltico de petr\u00f3leo (CAP) entre os produtos que gozam, at\u00e9 31 de julho de 2019 da toler\u00e2ncia de 7,5% no peso bruto total ou no peso bruto total combinado.<\/div>\n
A altera\u00e7\u00e3o vale tanto na verifica\u00e7\u00e3o por meio de balan\u00e7a quanto por meio de nota fiscal. O artigo 17 A ficou assim redigido:<\/div>\n
<\/div>\n
\u201cArt. 17-A Para fins de fiscaliza\u00e7\u00e3o de peso dos ve\u00edculos que estiverem transportando produtos classificados como Biodiesel (B-100) e Cimento Asf\u00e1ltico de Petr\u00f3leo (CAP) por meio de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria ou por meio de Nota Fiscal, ficam permitidos, at\u00e9 31 de julho de 2019 a toler\u00e2ncia de 7,5%\u00a8(sete e meio por cento) no PBT ou PBTC.\u201d<\/i><\/div>\n
<\/div>\n
Tr\u00e1fego diuturno de CVC de 19,80 m<\/b><\/div>\n
O CONTRAN aprovou tamb\u00e9m a Resolu\u00e7\u00e3o 615\/16, que acrescenta par\u00e1grafo \u00fanico ao artigo 7\u00ba da Resolu\u00e7\u00e3o 211\/06, para tornar diuturno o tr\u00e1fego das combina\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos de carga de 19,80 m:<\/div>\n
<\/div>\n
Art. 7\u00ba (…)<\/i><\/div>\n
Par\u00e1grafo \u00fanico \u2013 Para as combina\u00e7\u00f5es cujo comprimento seja de 19,80 m ser\u00e1 autorizado o tr\u00e1fego diuturno.<\/i><\/div>\n
<\/div>\n
FONTE:<\/b>\u00a0Res<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O\u00a0ano de 2016 foi pr\u00f3digo em Resolu\u00e7\u00f5es do CONTRAN que afetam diretamente a vida do transportador. Uma das mais importantes foi a Resolu\u00e7\u00e3o 593\/16, que revogou as Resolu\u00e7\u00f5es 152\/03 e antiga 805\/09, entra em vigor em 1\u00ba de janeiro de 2017 e estabelece novos requisitos para a constru\u00e7\u00e3o dos para-choques de caminh\u00f5es, reboques e semirreboques. … Continue lendo Um ano repleto de Resolu\u00e7\u00f5es do Contran<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":498,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,3],"tags":[418],"class_list":["post-536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislacao","category-noticia","tag-resolucoes-contran"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}