O n\u00famero de roubos de carga nas rodovias federais diminuiu cerca de 35% em 2019. Segundo dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), foram 1.390 ocorr\u00eancias no ano passado, ante 2.120 em 2018. A expectativa do setor \u00e9 que a queda nos \u00edndices se consolide em 2020.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a PRF, o Estado que mais sofre com esse tipo de crime \u00e9 Minas Gerais (459 ocorr\u00eancias), seguido do Rio (160), do Paran\u00e1 (135), de S\u00e3o Paulo (80) e de Goi\u00e1s (80).<\/p>\n\n\n\n
Essas estat\u00edsticas referem-se apenas a rodovias federais. O Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a P\u00fablica (Sinesp), plataforma do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica que recebe dados das secretarias estaduais, registra 12.732 ocorr\u00eancias at\u00e9 setembro.<\/p>\n\n\n\n
Esse n\u00famero \u00e9 maior porque engloba tamb\u00e9m estradas locais, mas entidades que acompanham o setor confirmam o vi\u00e9s de queda. A proje\u00e7\u00e3o da PRF \u00e9 que, quando a plataforma for alimentada com todos os dados, at\u00e9 dezembro, esse \u00edndice chegue a algo em torno de 17 mil, inferior \u00e0s mais de 20 mil ocorr\u00eancias registradas em 2018.<\/p>\n\n\n\n
As estat\u00edsticas do Sinesp t\u00eam sido usadas pelo ministro da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica, Sergio Moro, para ilustrar como o combate ao crime organizado e \u00e0 corrup\u00e7\u00e3o ajudam a melhorar o ambiente de neg\u00f3cios no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Para a pol\u00edcia, a diminui\u00e7\u00e3o no n\u00famero de roubos de carga se deve principalmente ao aumento da repress\u00e3o e da deflagra\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es nos Estados mais cr\u00edticos. \u201cDe 2017 para c\u00e1, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal aumentou as suas a\u00e7\u00f5es, coordenadas nacionalmente e nas pr\u00f3prias superintend\u00eancias estaduais. A gente mapeou todos os pontos, onde mais ocorria esse tipo de crime, e fez opera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas nesses locais\u201d, afirma Paulo S\u00e9rgio Guedes de Oliveira, chefe do Grupo de Enfrentamento aos Crimes contra o Patrim\u00f4nio da PRF.<\/p>\n\n\n\n
Guedes tamb\u00e9m \u00e9 vice-presidente do Comit\u00ea Gestor da Pol\u00edtica Nacional de Repress\u00e3o ao Furto e Roubo de Ve\u00edculos e Cargas, que tem como o objetivo discutir a\u00e7\u00f5es contra esse tipo de crime.<\/p>\n\n\n\n
O \u00f3rg\u00e3o foi reativado em 2019 por Moro para tentar atenuar o problema. Ao todo, o grupo re\u00fane representantes de 11 institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa, afirma que, al\u00e9m de as for\u00e7as policiais terem recrudescido o combate a esse time de crime, as empresas investiram mais em tecnologia para evitar o roubo de suas cargas.<\/p>\n\n\n\n
Para ele, por\u00e9m, \u00e9 preciso avan\u00e7ar ainda em um ponto crucial: aumentar a puni\u00e7\u00e3o, especialmente financeira, do receptador de mercadorias roubadas. Uma das propostas da confedera\u00e7\u00e3o \u00e9 que os envolvidos tenham o CNPJ cassado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA pol\u00edcia est\u00e1 agindo com mais efetividade, recuperando algumas cargas e prendendo os respons\u00e1veis. Mas, para combater o roubo de carga, voc\u00ea tem que fazer que isso n\u00e3o seja um neg\u00f3cio financeiramente atrativo\u201d, defende.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, \u201cquem compra carga roubada sabe que \u00e9 roubada\u201d. \u201cEle [o empres\u00e1rio] fala que foi enganado, mas n\u00e3o foi. Hoje o pre\u00e7o \u00e9 dom\u00ednio de todos, o comprador sabe quanto custa cada item. Na hora que algu\u00e9m oferece algo pela metade do pre\u00e7o, eu, como profissional, tenho a obriga\u00e7\u00e3o de desconfiar\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado, o presidente Jair Bolsonaro vetou o trecho de um lei que previa a cassa\u00e7\u00e3o do CNPJ da empresa que transportasse, distribu\u00edsse, armazenasse ou comercializasse produtos provenientes de furto, contrabando ou descaminho ou produtos falsificados.<\/p>\n\n\n\n
Costa afirma, por\u00e9m, que a expectativa \u00e9 que o Congresso aprove uma medida similar ainda em 2020. Segundo ele, o governo tamb\u00e9m j\u00e1 estaria convencido da import\u00e2ncia da puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da CNT tamb\u00e9m afirma que a tend\u00eancia de queda no n\u00famero de roubos de carga \u00e9 uma realidade que deve se manter neste ano. Ele, no entanto, reconhece que a melhora nos \u00edndices ainda n\u00e3o trouxe um impacto efetivo no custo dos seguros cobrados para o setor. \u201cO mercado de seguro para aumentar o pr\u00eamio \u00e9 r\u00e1pido, mas para reduzi-lo \u00e9 mais lento, mas vai acabar acontecendo\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, Costa aponta que algumas seguradoras j\u00e1 come\u00e7aram a aceitar fechar contratos para fretes em locais que antes evitavam, por considerarem muito perigosos.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: ABTC – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Log\u00edstica e Transporte de Carga<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O n\u00famero de roubos de carga nas rodovias federais diminuiu cerca de 35% em 2019. Segundo dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), foram 1.390 ocorr\u00eancias no ano passado, ante 2.120 em 2018. A expectativa do setor \u00e9 que a queda nos \u00edndices se consolide em 2020. De acordo com a PRF, o Estado que mais … Continue lendo Roubo de cargas recuou 35% em 2019 nas estradas federais<\/span>