Existem v\u00e1rias lendas no universo dos carreteiros. Uma das mais famosas \u00e9 o efeito e as causas do \u201cL\u201d. Uns falam que \u00e9 frear na chuva, outros falam que \u00e9 usar manete do reboque, outros falam que tem a ver com o ajuste dos freios dianteiros. E por a\u00ed vai.<\/p>\n
Mas o que \u00e9 realmente o efeito \u201cL\u201d?<\/strong><\/p>\n O efeito L se d\u00e1 por uma quebra na estabilidade da carreta sobre a quinta roda e pode ocorrer por v\u00e1rias raz\u00f5es diferentes. Dentre elas: freadas com manete em curvas, freios mal regulados do cavalo, reboque que empurra o cavalo mec\u00e2nico e velocidade inadequada da composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Uma pr\u00e1tica bem comum e que deve ser evitada, \u00e9 a regulagem com folga \u201ca mais\u201d do freio dianteiro. Pela l\u00f3gica de funcionamento, n\u00e3o h\u00e1 nenhum ganho ou diminui\u00e7\u00e3o de riscos, e sim o desequil\u00edbrio de vida \u00fatil das lonas de freio, entre tra\u00e7\u00e3o e dianteira. Ent\u00e3o, vamos avaliar na pr\u00e1tica a fun\u00e7\u00e3o pneum\u00e1tica?<\/p>\n Quando devidamente regulados os sistemas, com um pequeno toque nos freios, o circuito traseiro j\u00e1 libera ar para o reboque, ou seja, come\u00e7amos a frenar ligeiramente a carreta e, em seguida, com m\u00ednima press\u00e3o adiante, segue o circuito traseiro e logo ap\u00f3s o circuito dianteiro. Pela l\u00f3gica, o circuito dianteiro j\u00e1 tem um ligeiro atraso de resposta, na casa de 0,3 bar de diferen\u00e7a at\u00e9 os 5,0 bar. A partir desta press\u00e3o, equaliza-se e as respostas de press\u00e3o s\u00e3o iguais.<\/p>\n O melhor, ent\u00e3o, \u00e9 regular todas as lonas por igual e deixar a pneum\u00e1tica cumprir com o resto, sem esquecer de usar lonas genu\u00ednas, pois al\u00e9m da dureza adequada, o desgaste dos tambores ser\u00e1 sempre uniforme.<\/p>\n Lembre-se de tomar precau\u00e7\u00e3o defensiva, adotando velocidade compat\u00edvel com o trecho e as condi\u00e7\u00f5es da via e clima.<\/p>\n Texto por:<\/strong> Carlos Souza Especialista Iveco<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Existem v\u00e1rias lendas no universo dos carreteiros. Uma das mais famosas \u00e9 o efeito e as causas do \u201cL\u201d. Uns falam que \u00e9 frear na chuva, outros falam que \u00e9 usar manete do reboque, outros falam que tem a ver com o ajuste dos freios dianteiros. E por a\u00ed vai. Mas o que \u00e9 realmente … Continue lendo O medo do \u201cL\u201d e o ajuste parcial dos freios dianteiros<\/span>