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Para oferecer o que h\u00e1 de mais moderno aos seus usu\u00e1rios finais e clientes, a Cummins n\u00e3o mede esfor\u00e7os no desenvolvimento de novas tecnologias voltadas a efici\u00eancia energ\u00e9tica com o benef\u00edcio da conectividade para o segmento automotivo de motores diesel. O foco, al\u00e9m de ambiental, \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e do aumento do intervalo de manuten\u00e7\u00e3o. Recentemente, ap\u00f3s a integra\u00e7\u00e3o de todo um trabalho gobal, a fabricante de motores apresentou algumas solu\u00e7\u00f5es para a m\u00e1xima efici\u00eancia e performance \u00e0 montadoras, usu\u00e1rios finais e frotistas em evento inaugurado como Cummins Innovation Week.<\/p>\n
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J\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no mercado norte-americano, o Adept\u2122 (Advanced Dynamic Efficient Powertrain), \u00e9 um conjunto de recursos eletr\u00f4nicos avan\u00e7ados que adapta, de modo din\u00e2mico, \u00e0s condi\u00e7\u00f5es moment\u00e2neas de funcionamento para opera\u00e7\u00e3o eficiente do ve\u00edculo. Este sistema vai instalado no motor e verifica de forma automaticamente as condi\u00e7\u00f5es de acelera\u00e7\u00e3o, monitorando em tempo real e de forma quase impercept\u00edvel para o motorista, a performance da m\u00e1quina em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Outra fun\u00e7\u00e3o do Adept\u2122 \u00e9 o Smart Coast que em modo Cruise Control mant\u00e9m a velocidade m\u00e9dia do ve\u00edculo mesmo desacoplando a transmiss\u00e3o. Neste caso se a velocidade do ve\u00edculo for reduzida por algum tipo de obst\u00e1culo, como uma subida por exemplo, o motor volta a acoplar a transmiss\u00e3o pra que o caminh\u00e3o retome a velocidade de refer\u00eancia, sem a necessidade do motorista acelerar novamente.<\/p>\n
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Dessa maneira, o Smart Coast faz com que a retomada desta acelera\u00e7\u00e3o seja postergada e, consequentemente, o tempo de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel menor, proporcionando uma redu\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de at\u00e9 3%, de acordo com os testes realizados.<\/p>\n
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EBP \u2013<\/strong> Por meio de uma chave seletora (EBP) localizada no painel do caminh\u00e3o, o motorista pode optar a fun\u00e7\u00e3o mais adequada, entre os diferentes ajustes de fun\u00e7\u00f5es voltados \u00e0 economia de combust\u00edvel, de acordo com a demanda das condi\u00e7\u00f5es de estrada e de opera\u00e7\u00e3o. O acionamento do modo Econ\u00f4mico \u00e9 recomendado quando o caminh\u00e3o est\u00e1 vazio ou com pouca carga, sem inclina\u00e7\u00f5es nas estradas. A op\u00e7\u00e3o Balanceada \u00e9 destinada quando h\u00e1 carga m\u00e1xima de transporte no ve\u00edculo, inclina\u00e7\u00e3o normal e, nesta condi\u00e7\u00e3o, o ajuste \u00e9 moderado. J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o Performance desabilita todas as fun\u00e7\u00f5es quando existe peso bruto de transporte e alta inclina\u00e7\u00e3o.Testes mostraram que a utiliza\u00e7\u00e3o da tecnologia EBP pode proporcionar uma economia de combust\u00edvel de at\u00e9 8%.<\/p>\n <\/p>\n PowerSpec \u2013<\/strong> O software \u00e9 mais uma ferramenta desenvolvida pela Cummins Inc., totalmente dispon\u00edvel para o mercado e o p\u00fablico brasileiro. Ap\u00f3s o download no site da fabricante, o sistema permite a customiza\u00e7\u00e3o dos motores Cummins produzidos a partir de 2012 (Euro V) para opera\u00e7\u00e3o, de acordo com as necessidades di\u00e1rias. Com base em informa\u00e7\u00f5es coletadas como percurso, n\u00famero de paradas, peso do ve\u00edculo, motor, tempo em marcha lenta, o PowerSpec prop\u00f5e melhorias de performance e rendimento. A ferramenta eletr\u00f4nica faz com que seja poss\u00edvel otimizar e adaptar o funcionamento dos motores Cummins em suas aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n <\/p>\n Smart Filtration –<\/strong> \u00c9 uma plataforma respons\u00e1vel pelo monitoramento das condi\u00e7\u00f5es dos filtros do caminh\u00e3o. Atrav\u00e9s de uma base de dados coletados com a telemetria e conectado ao smartphone, o usu\u00e1rio final e\/ou frotista pode acompanhar e receber informa\u00e7\u00f5es sobre o per\u00edodo de intervalo de troca. O aplicativo Smart Filtration calcula o delta de press\u00e3o e estima a vaz\u00e3o para sincronizar a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o dos produtos, ou seja, vai informar o momento exato da substitui\u00e7\u00e3o, podendo estender o prazo, caso o ciclo de uso seja mais leve. O Smart Filtration j\u00e1 est\u00e1 implementado na Austr\u00e1lia em motores HHP como projeto piloto. No Brasil, nas aplica\u00e7\u00f5es automotivas, a previs\u00e3o de chegada \u00e9 no segundo semestre de 2017.<\/p>\n <\/p>\n ISG 12 –<\/strong> Rec\u00e9m lan\u00e7ado no mercado, o motor ISG 12 define um novo padr\u00e3o de plataforma global de motores pesados. Segue a tend\u00eancia downsizing, traz pot\u00eancia de at\u00e9 510 hp e \u00e9 oferecido atrav\u00e9s de um pacote compacto e leve. O motor, dispon\u00edvel para atender \u00e0s diversas normas internacionais em requisitos de emiss\u00f5es – Euro 5, Euro 6, EPA 2017, \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o da Cummins para servi\u00e7os de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n <\/p>\n Fonte: Cummins\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para oferecer o que h\u00e1 de mais moderno aos seus usu\u00e1rios finais e clientes, a Cummins n\u00e3o mede esfor\u00e7os no desenvolvimento de novas tecnologias voltadas a efici\u00eancia energ\u00e9tica com o benef\u00edcio da conectividade para o segmento automotivo de motores diesel. O foco, al\u00e9m de ambiental, \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e do … Continue lendo Cummins apresenta novas tecnologias para beneficiar em um futuro pr\u00f3ximo usu\u00e1rios finais e frotistas<\/span>