{"id":715,"date":"2016-11-22T07:46:16","date_gmt":"2016-11-22T10:46:16","guid":{"rendered":"http:\/\/newstruckpad.wpengine.com\/?p=715"},"modified":"2016-11-22T08:02:21","modified_gmt":"2016-11-22T11:02:21","slug":"new-actros-e-flagrado-em-rodovia-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.truckpad.com.br\/?p=715","title":{"rendered":"New Actros \u00e9 flagrado em rodovia de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p>Desde seu lan\u00e7amento na Europa em 2011, o New Actros, gera\u00e7\u00e3o MP4, \u00e9 esperado no Brasil. H\u00e1 muito tempo s\u00e3o vistas mulas de teste do caminh\u00e3o rodando nas estradas do pa\u00eds, e esperava-se que fosse lan\u00e7ado ainda em 2015 por aqui, o que n\u00e3o ocorreu. A Mercedes-Benz apresentou uma reestiliza\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o Actros da gera\u00e7\u00e3o MP3 em 2015, que come\u00e7ou a ser vendido\u00a0no Brasil em 2010, depois de ser apresentado na Fenatran de 2009. A terceira gera\u00e7\u00e3o do modelo foi lan\u00e7ada na Europa em 2003.<\/p>\n<p>O fotografo de caminh\u00f5es Fabio Dal conseguiu flagrar o caminh\u00e3o em Campinas, rodando engatado em um bitrem 6 eixos Guerra, mas sem as plaquetas de identifica\u00e7\u00e3o na cabine, o que impossibilita saber qual era o modelo exato. Mas o que se nota \u00e9 que o caminh\u00e3o j\u00e1 perdeu a pesada camuflagem que usava anteriormente, e mostra as suas linhas completas. Apenas o logo da MB \u00e9 tampado, mas n\u00e3o impede a visualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Outra caracter\u00edstica interessante \u00e9 a presen\u00e7a do teto m\u00e9dio, tend\u00eancia que vem crescendo entre os transportadores Brasileiros, e que j\u00e1 \u00e9 adotado por outras montadoras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/i2.wp.com\/blogdocaminhoneiro.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/anto-1851.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-94720\" src=\"http:\/\/i2.wp.com\/blogdocaminhoneiro.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/anto-1851.jpg?resize=540%2C826\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" srcset=\"http:\/\/i2.wp.com\/blogdocaminhoneiro.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/anto-1851.jpg?w=540 540w, http:\/\/i2.wp.com\/blogdocaminhoneiro.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/anto-1851.jpg?resize=196%2C300 196w\" alt=\"anto-1851\" width=\"540\" height=\"826\" \/><\/a>Outro caminh\u00e3o que tamb\u00e9m roda no Brasil em testes \u00e9 o Mercedes-Benz Antos, lan\u00e7ado na Europa em 2013, sendo o substituto do Axor por l\u00e1. Ele \u00e9 um caminh\u00e3o extremamente vers\u00e1til, com dezenas de varia\u00e7\u00f5es. Esse da imagem \u00e9 um Antos 1851.<\/p>\n<p>Cogita-se que os modelos sejam lan\u00e7ados no Brasil em 2020, quando a norma Euro 6 entrar em vigor por aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/blogdocaminhoneiro.com\/2016\/11\/new-actros-e-flagrado-em-rodovia-de-sao-paulo\/\">Blog do Caminhoneiro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde seu lan\u00e7amento na Europa em 2011, o New Actros, gera\u00e7\u00e3o MP4, \u00e9 esperado no Brasil. H\u00e1 muito tempo s\u00e3o vistas mulas de teste do caminh\u00e3o rodando nas estradas do pa\u00eds, e esperava-se que fosse lan\u00e7ado ainda em 2015 por aqui, o que n\u00e3o ocorreu. 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