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Caminhões, mercedes

Actros faz sucesso no Mato Grosso e lidera vendas

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O estado do Mato Grosso leva o título de maior produtor de soja e milho do território brasileiro, concentrando 90% da nossa produção de grãos. Para ajudar na operação, é necessário um extrapesado graneleiro, muito bem representado pelo Actros.

Pelo ótimo desempenho do bruto Mercedes-Benz neste segmento, até novembro de 2017 já foram emplacados 129 unidades do Actros 2651 6×4 no Estado, sendo o caminhão extrapesado rodoviário mais vendido no Mato Grosso.

“Nós mais do que triplicamos as vendas do Actros em relação ao mesmo período do ano passado”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

O motivo do grande sucesso é a versatilidade de aplicação que o bruto oferece, atendendo a diversas demandas, tanto no segmento rodoviário, quanto em operações fora de estrada como o agronegócio. Em qualquer situação, o Actros comprova sua robustez, força, resistência, conforto e, principalmente, rentabilidade no custo operacional.

Para 2018 a projeção é ainda mais otimista: crescimento de 20% nas vendas do caminhão nesta região.

Fonte: Blog do Caminhão

Caminhões, Curiosidades, Notícia

Se economia crescer demais, podem faltar caminhões no Brasil

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Esse é o alerta do empresário Ari Rabaioli, presidente do Fetranscesc (Federação das empresa de transporte e logística de Santa Catarina). A informação foi publicada na coluna Loetz do site NSC Total.

De acordo com o empresário, caso a economia brasileira cresça mais de 3% neste ano, não haverão caminhões suficientes para atender ao aumento da demanda, ocasionando atrasos nas entregas e aumento do valor dos fretes.

Ele acredita que 2018 será um ano de crescimento significativo dos negócios, se comparado com 2017. Caso o PIB cresça até 2%, a frota atual poderá dar conta.

Se comparado com 2016, o PIB de 2017 cresceu cerca de 0,7%. Porém, os dados oficiais ainda não foram divulgados. Em 2016, último ano de PIB negativo do Brasil, nossa economia caiu 3,6%, sendo a pior recessão enfrentada no país.

Para 2018 o Banco Central publicou uma projeção de crescimento entre 2,2 a 2,6% do PIB.

Fonte: Blog do Caminhoneiro 

Caminhões, Estradas

Restrição a veículos pesados no Anel Rodoviário deve começar até março

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A Prefeitura de Belo Horizonte informou nesta quarta-feira (10) que a restrição para veículos pesados deve começar até março no Anel Rodoviário.

A medida foi anunciada pelo prefeito Alexandre Kalil (PHS). O chefe do executivo municipal se reuniu com representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), da concessionária Via-040 e com o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella (PR).

Segundo prefeitura, a determinação partiu do ministro e vai compor a primeira etapa de medidas preventivas contra graves acidentes no Anel Rodoviário. Ainda conforme a PBH, Quintella também autorizou a continuidade dos estudos que estão sendo feitos em conjunto pela BHTrans, Polícia Militar Rodoviária e Polícia Rodoviária Federal, e que deverão ser concluídos até o mês de março.

O Anel Rodoviário tem 26 quilômetros de extensão e faz a ligação entre quatro rodovias que passam pela região metropolitana. Atualmente, a maior parte da via é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a outra é administrada pela Concessionária Via 040.

De acordo com a Polícia Militar Rodoviária, em 2017 foram registrados 1256 acidentes, com 30 mortes no Anel Rodoviário.

Fonte: G1