Não fique sem receber o seu Saldo

Amigo Motorista,

Estamos aqui hoje pra enfatizar o nosso compromisso em lutar pelo amigo motorista no recebimento do Saldo do seu Frete.

O TruckPad contratou um departamento inteiro, para monitorar os pagamentos dos motoristas que foram contratados via aplicativo. E lembramos que uma vez que a empresa não cumpra com o combinado, ela  fica com seu acesso  Bloqueado.

Mas para que possamos dar toda assessoria para o amigo receber o seu direito, é FUNDAMENTAL que todas as vezes que forem contratados informem que foi contratado através do ícone ” Meus Fretes”

Qualquer dúvida entre em contato através do e-mail: [email protected]

Abaixo imagens do passo a passo para confirmar a contratação:

1: Após a ligação para a empresa, você consegue informar

A- se foi  contratado.
B-Se à carga está indisponível
C-Se você esta em negociação.
D- Se não consegue falar com a empresa.

 

2: Uma vez que você se interessou na carga, todas ficão salva na área de serviços, que fica localizada na parte superior da tela inicial:

Foto destacando onde fica a área de serviços.

 

3: Na opção “Meus Fretes”. Fica o histórico das cargas que você teve  interesse.

4: Você consegue informar se carregou ou não determinada carga: 

5: Você consegue destacar, o que foi melhor na jornada do frete:

6: Você pode avaliar a empresa contratante.

 

Veja também o vídeo especial que fizemos pra você, compartilhe com os amigos.

 

 

 

Veja algumas outras notícias e dicas que você pode gostar:

 

 

 

Um abraço e bons fretes!

5 dicas para manter o caminhão competitivo e disponível

Para conseguir uma boa carga o carreteiro tem que estar com um caminhão em bom estado de conservação e manutenção. Afinal, o embarcador precisa de garantias de que a carga irá chegar de maneira segura e no tempo certo. Confira algumas dicas para manter o veículo competitivo e disponível e evitar quebras inesperadas de componentes que podem até levar a um grave acidente.

1) Programar as manutenções
A maneira mais correta do carreteiro programar as manutenções em seu caminhão é procurar uma oficina de confiança e seguir as orientações contidas no Manual do Fabricante para fazer as trocas peródicas.

2) Desgastes prematuro de peças
O profissional também deve estar atento a sinais de desgaste prematuro de alguns itens. A embreagem, por exemplo, pode se desgastar precocemente quando o motorista trafega no trânsito pesado em grandes centros urbanos, como a capital paulista, onde se gasta muito no anda e para. Já os motoristas que dirigem veículos que sobem e descem a serra do mar rumo ao Litoral precisam ficar atentos ao freio, pois as lonas sofrem desgaste intenso. Também é importante ter cuidado com a qualidade do combustível para prolongar a vida útil do motor.

3) Rotina de inspeção
É importante que o autônomo crie uma rotina de inspecionar alguns componentes sempre que retornar de uma viagem. Verificar itens do motor para saber se há vazamentos, a qualidade e o nível do óleo, filtro diesel (filtro de combustível), de óleo e de ar (restrição e estado visual), além de componentes de segurança como rodas, freios, palhetas do parabrisa, lanternas, faróis e pneus.

4) Óleo no compressor
A passagem de óleo para o compressor e vazamento no sistema, defeitos extremamente perigosos para a segurança nas estradas. Tanto a presença de óleo no compressor de ar quanto o vazamento no sistema de ar comprometem a eficiência do sistema de freio do caminhão.

5) Calibrador de pneus
A falta de calibrador automático de pneus, sistema instalado nos caminhões que controla e mantém a pressão dos pneus mesmo na ocorrência de vazamento também pode comprometer a boa eficiência do caminhão. É importante calibrar os pneus dos veículos a cada trinta dias para evitar um desgaste irregular. Quando há excesso de pressão, o desgaste fica mais acentuado do centro da banda de rodagem e pode causar danos à suspensão do veículo. Já na falta de pressão, o pneu tende a se apoiar nas laterais da rodagem causando um desgaste prematuro e, consequentemente, afetando a estrutura do pneu.

Fonte: O Carreteiro 

Dica Do Dia: Sala de Embarque TruckPad

Amigo Motorista,

 

No dia 20/06/2017, o TruckPad abriu sua nova Sala de Embarque, no Terminal Fernão Dias, fizemos um evento super bacana de abertura para os amigos.

 

Esse espaço é PRA VOCÊ

Na Sala de Embarque você pode:
– procurar cargas,
– assistir TV,
– carregar seu celular,
– usar nossos tablets para acessar a internet,
– tomar um café,
– usar o Wi-Fi gratis,
– ficar atualizado sobre as notícias do setor,
– ganhar brindes,
– participar de promoções dos nossos parceiros,
– e muito mais!

Sala TruckPad
Local: Terminal de Cargas Fernão Dias
Rua Benito Meana, 100 – Vila Sabrina – São Paulo/SP
Sala de Embarque TruckPad funciona de Seg à Sex das 9h às 17h00.

Estamos esperando você! 🙂

Veja algumas fotos do evento de inauguração.

 

Veja algumas outras notícias e dicas que você pode gostar:

 

Aplicativo TruckPad atinge impressionante marca de 500 mil instalações

Pioneiro no Brasil ao conectar caminhoneiros e cargas, TruckPad é o primeiro aplicativo do setor ao alcançar 500 mil downloads na loja de aplicativos do Google

O TruckPad, aplicativo de fretes com maior base de usuários do Brasil, foi lançado em setembro de 2013, a partir da primeira startup nacional de tecnologia aplicada ao transporte rodoviário de cargas. Nesta semana, o aplicativo ultrapassou o marcante patamar de 500 mil instalações pelos motoristas de caminhão de todo o País.

Em números, isso significa que, atualmente, metade da frota nacional de transportadores autônomos tem o aplicativo instalado em seu smartphone. É uma marca a ser celebrada pela startup, que nasceu desacreditada, mas que, a partir do empreendedor digital Carlos Mira, prosperou e conquistou resultados. Na época, ele pediu demissão do cargo de presidente executiva da transportadora da família para empreender no mundo digital. “Em 2013, quando lancei a primeira versão do app, nenhum caminhoneiro usava smartphone no Brasil. Por isso, eu era taxado como maluco. Na época, tive que comprar alguns smartphones e tablets para distribuir pra alguns caminhoneiros, para que testassem a primeira versão do sistema”, diz.

truckpad-500-mil-interna2Hoje, o TruckPad tem uma estrutura consolidada para suportar essa marca de 500 mil downloads: a empresa recebeu investimentos da Movile, grupo dono de aplicativos como iFood, Ingresso Rápido e PlayKids). Tem parcerias firmadas com gigantes da indústria automobilística, como a Mercedes-Benz, a Shell e a Michelin, por meio da Sascar. Maior aplicativo do mercado brasileiro de fretes, dez vezes maior que o segundo colocado, só perde em números para o gigante chinês Huochebang, que já alcançou a avaliação de U$ 1 bilhão.

A startup que saiu da Vila Maria pra conquistar o prêmio de “Mais Inovadora do Mundo”, em concurso realizado nos Estados Unidos, pela aceleradora Plug and Play Tech Center, encontrou no Vale do Silício o ambiente propício para se fortalecer e estabelecer seu propósito. “Foi quando fomos chamados pela primeira vez de ‘Uber dos caminhoneiros’ – pelo diretor do Porto de Oakland, na Califórnia. Apelido que eu não gosto. Porque a gente não concorre com os caminhoneiros e nem cobra 20% de comissão pelos nossos serviços” – afirma Carlos Mira, que promete mais novidades pro transporte brasileiro. “Estamos criando soluções para o dia-dia dos caminhoneiros e não paramos na questão da carga.  Muitos outros serviços estão sendo implantados com a ajuda das parcerias estratégicas que estamos firmando com as empresas do setor automotivo”.

Também nas entidades de classe do setor, Carlos Mira foi um pioneiro. Foi ele que, em dezembro de 1992, fundou a COMJOVEM da NTC e foi eleito o seu primeiro coordenador. “Fico muito feliz em ver a proporção e a relevância que a Comjovem tomou nas associações, federações e sindicatos. Parabenizo aos lideres por manterem a chama do grupo acesa”, finaliza o empreendedor digital.

Fonte: Transporta Brasil 

 

Motorista Destaque TruckPad

Amigo, veja o que fizemos por VOCÊ!

Essa foi a forma do TruckPad encontrou pra homenagear o amigo motorista no seu dia.

No TruckPad o motorista que se destaca GANHA PRÊMIO TODO MÊS. Para você ser o destaque do mês, basta ser contratado mais vezes com o nosso aplicativo!

O motorista com mais contratações por mês será o ganhador e também será premiado!

O melhor de tudo?

São três categorias! Isso significa mais chances de você ganhar!

Motorista Pesado: Carreta e veículos acima

Motorista Médio: Truck e Bitruck

Motorista Ligeiro: Utilitários, Vuc e Toco

 

Você pode ganhar:

Televisão de 42 polegadas ou Smartphone de última geração 

Vale  Combustível Shell

Jaqueta Personalizada com o seu nome

Medalha Premium Motorista Destaque, pra você levar no peito essa conquista.

Adesivo Florescente pra colar no seu caminhão

entre outros vários prêmios!

Isso tudo pra mostrar o quanto você é CAMPEÃO.

Para participar é muito fácil, basta  que todas as vezes que você conseguir uma carga com o TruckPad, confirme sua contratação no ícone “ Meus Fretes”.

 

Conforme a imagem abaixo:

Solicite também que a empresa contratante informe sua contratação no site.

 

Pronto! Se você for o motorista que mais carregou no mês, além de ter faturado mais com seu caminhão, ainda ganha os prêmios da TruckPad.

 

Fazemos isso como uma forma de agradecimento por essa parceria que vem crescendo ano após ano, graças a você motorista TruckPad!

Pra não perdemos tempo, já saiu os campeões do mês de maio, e em breve os de junho, serão anunciados …e fiquem super atentos pois julho teremos grandes prêmios pra você.

A competição esta valendo a partir do dia 01/07/2017. E os resultados serão divulgados na primeira semana de Agosto.

No mês de Maio tivemos os seguintes motorista campeões em cada categoria.

 

Categoria Pesado:

Motorista: Alexsandro de Araújo

Cidade:  Guarulhos -Sp

Idade: 43 anos 

Caminhão:  Carreta Baú 

Prêmio: Voucher Shell de R$350,00, Jaqueta Personalizada, Kit TruckPad exclusivo

 

Categoria Médio: 

Motorista: Bento Murilo Freire

Idade: 62 anos

Caminhão: Truck-Baú 

Prêmio: Voucher Shell de R$350,00, Jaqueta Personalizada, Kit TruckPad exclusivo

 

Categoria Ligeiro:

Motorista:Denis Faria

Cidade: Sã Bernardo -SP

Idade: 32 

Caminhão: Furgão

Prêmios: Voucher Shell de R$350,00, Jaqueta Personalizada,  Kit TruckPad exclusivo. 

Parabéns aos ganhadores!! Vocês foram os motoristas destaques de Maio!!

Quem serão os ganhadores de Junho? E ai, você está na briga?

Se preparem pois a premiação de Julho será a maior da história!

Obs: Em caso de empate o motorista campeão sera o que tiver mais tempo dentro do aplicativo.

CCJ aprovou fim das multas ao motorista que não estiver com a habilitação

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) aprovou o fim das multas ao motorista que não estiver com a carteira de habilitação ou a licença do veículo no momento da abordagem. Aprovado em caráter conclusivo, o projeto segue direto para o Senado, caso não haja recurso para análise do plenário da Câmara.

O projeto, de autoria da ex-deputada Sandra Rosado e da deputada Keiko Ota (PSB-SP), altera o Código de Trânsito Brasileiro e determina que, na ausência dos documentos, o agente de trânsito obtenha as informações por meio de consulta a banco de dados oficial.

Quando não for possível a consulta online das informações do veículo ou do condutor, o motorista terá até 30 dias para levar o documento ao órgão de trânsito responsável pela autuação. Com isso, o auto de infração será cancelado e o motorista não terá pontos computados em sua carteira.

A medida não vale a pessoas que forem flagradas dirigindo sem ter tirado a carteira de habilitação. Segundo a Câmara, a comissão acompanhou o voto do relator, deputado João Campos (PRB-GO), pela constitucionalidade e juridicidade do texto.

Pelas regras atuais, quem é flagrado dirigindo sem portar o licenciamento e a carteira de motorista pode ser multado e ter seu veículo retido até a apresentação dos documentos. A infração é considerada leve e rende três pontos na carteira de habilitação, além de multa de R$ 88,38.

Fonte: Blog do Caminhoneiro 

Projeto do Preço Mínimo do Frete é aprovado na CCJ da Câmara dos Deputados

Os deputados da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara dos Deputados aprovaram, nesta terça-feira (20), o Projeto de Lei 528/2015. De autoria do deputado Assis do Couto (PDT), o PL cria a política de preços mínimos do transporte rodoviário de carga no Brasil. O texto, que já havia sido aprovado na Comissão de Viação e Transportes, segue agora para apreciação no Senado Federal.

Assis comemorou muito a aprovação da matéria. Ele lembrou que, ainda no ano de 2015, o projeto foi apresentado como uma solução para a greve dos caminhoneiros, que paralisou o País naquele ano. Na semana passada, no plenário da Casa, Assis fez um pronunciamento e também um pedido ao presidente da CCJ que colocasse o projeto em pauta e aos parlamentares que compõe o colegiado para que aprovassem o texto. O relator do projeto, deputado Valtenir Pereira (PMDB-MT), já tinha apresentado relatório pela constitucionalidade, juridicidade técnica e legislativa da matéria. Ou seja: parecer favorável ao texto.

Caminhoneiros de todas as partes do País estiveram em Brasília para acompanhar a votação da matéria na CCJ e também pressionar os parlamentares para aprovarem a matéria. Assis agradeceu imensamente a participação e o empenho da categoria para que o PL fosse aprovado na Câmara.

O parlamentar lembrou que, além de regulamentar o preço mínimo do frete, o projeto também estabelece que uma parcela dos recursos empregados pela União com o pagamento de transporte rodoviário de cargas seja utilizado na contratação de fretes realizados por pequenas cooperativas de caminhoneiros e também transportadores autônomos.

“A participação popular, a participação dos caminhoneiros, foi de extrema importância para a aprovação deste projeto. Por isso, parabenizar toda a categoria pela união e agradecer os caminhoneiros pela participação no processo legislativo. Agora esperamos que o Senado Federal vote este projeto o mais rápido possível para que a lei passe a funcionar e beneficiar milhares de brasileiros que trabalham com o transporte de carga”, comemorou o deputado.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Qual a importância das faixas refletivas?

A visibilidade a noite nas rodovias é 95% menor que de dia, o que aumenta muito o risco de acidentes. Por isso, perceber o risco a frente, principalmente a presença de veículos pesados como caminhões e ônibus, é essencial para a segurança de todos os usuários das rodovias. É aí que entram as faixas refletivas, que aumentam a visibilidade desses veículos nas estradas.

As faixas refletivas são obrigatórias e podem ser a diferença entre a vida e a morte. Uma carreta sem faixas somente será percebida a noite a 20 metros de distância, com as faixas essa distância aumenta para 200 m, o que permite evitar um acidente.

Por esta e outras razões os caminhoneiros, condutores que mais rodam nas estradas brasileiras, são unânimes na defesa da importância das faixas. Apesar disso, aproximadamente metade da frota de caminhões circula pelas rodovias com as faixas fora do padrão exigido pela legislação. Essa foi uma das constatações de uma pesquisa do gênero feita pelo SOS Estradas. Foram avaliados 506 veículos entre caminhões e ônibus, que estavam em pontos de parada de sete estados brasileiros. No caso dos ônibus 90% estavam com as faixas em dia , já nos caminhões a média caiu para 52%. Dos motoristas entrevistados apenas 31% reconheceram que foram fiscalizados em algum momento pelas polícias rodoviárias federal e estaduais.

Outro dado 

Segundo a Polícia Rodoviária Federal colisões laterais e traseiras representam em média 58% das colisões com veículos pesados nas nossas rodovias, na sua maioria ocorrem a noite, quando as condições das faixas são essenciais para garantir a segurança. Além disso, ainda segundo um levantamento da PRF, a colisão frontal é o tipo mais letal de acidente.

O valor das faixas, em média R$ 5,00 para as laterais, é um investimento insignificante para os benefícios que gera. “Independente de obrigação legal ou não , a verdade é que as faixas devem ser utilizadas sempre e até mesmo mais do que determina a legislação. Ser visto na estrada é fundamental, quanto mais quando você sofre um acidente, e isso vale para motoristas de automóvel que viajam muito nas rodovias”, acrescenta o Coordenador do SOS Estradas.

Fonte: Pé na Estrada

Rádio PX: O que diz a lei?

Apesar do crescente uso de Smartphones, redes sociais e aplicativos de troca de mensagens, o rádio PX segue com um importante ferramenta  no dia da estrada.
Utilizando principalmente por caminhoneiros, o rádio PX facilita a comunicação de acidentes, retenções na pista e eventuais riscos, como por exemplo de assaltos. Além disso o rádio PX é considerado como um grande companheiro do motorista, uma vez que reduz a solidão diária atrás do volante.
Recentemente um vídeo que circulou nas redes sociais ressaltou a importância do rádio PX. Durante a descida da serra da VIa Anchieta em São Paulo, um caminhão desgovernado a uma das áreas de escape, caminhoneiros que circulavam pelo mesmo trecho mantiveram comunicação por meio de Rádio  PX, alertando os demais sobre a situação e o perigo eminente.
Mas afinal o que diz a lei sobre a utilização do rádio PX? Segundo a legislação atual, para a utilização do rádio PX é necessário um cadastro e autorização emitida pela Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações). Caso esse cadastro não seja feito, corre-se o risco de ter o equipamento apreendido pela PRF e pela Anatel,, em fiscalizações e abordagens que ocorrem frequentemente nas estradas de todo o país.

 Como obter autorização para o uso do Serviço de Rádio do Cidadão e do Serviço de Radioamador

1)Informações Gerais
a)
O Serviço Radio do Cidadão conhecido como PX, é regido pela Norma 01A/80, aprovada pela Portaria nº 218-MC,  de 23 de setembro de 1980, disponível no endereço www.anatel.gov.br. É o serviço de radiocomunicações de uso compartilhado para comunicados entre estações fixas e/ou móveis, realizados por pessoas naturais (fisicas), utilizando o espectro de freqüência compreendido entre 26,96 Mhz e 27,61 Mhz;

b) Quanto ao Serviço de Radioamador é regido pela Norma 31/94, aprovada pela Portaria nº 1278-MC, de 28 de dezembro1994, publicada di Diário Oficial da União de 30.12.94, também disponível no endereço www.anatel.gov.br. Para executar este serviço se faz necessário que o interessado seja titular do Certificado de Operador de Estação de Radioamador – COER;

c) Para obter o COER, o interessado deve se submeter a exames de capacitação operacional e técnica, realizado de acordo com agenda prevista pela Anatel. O Escritório Regional ou a Unidade Operacional da Anatel mais próxima de sua residência, estão em condições de dar maiores informações.

2) Visando desburocratizar e agilizar os procedimentos de autorizações para os Serviços Radioamador e Radio do Cidadão, existem duas opções para obter a autorização:
a)
via “internet” www.anatel.gov.br permitindo assim que o interessado obtenha a autorização de suas estações em sua própria residência ou ambiente de trabalho. O usuário deve se auto-cadastrar no sistema de segurança (SIS) no primeiro acesso; ou
b) por meio de formulário encontrado no endereço www.anatel.gov.br, Serviços de Telecomunicações – Formulários – Formulário de Serviços Privados – Requerimento Serviço Rádio do Cidadão ou Radioamador, ao qual deverá ser juntada cópia autenticada da Carteira de Identidade (RG) e o número do Cadastro das Pessoas Físicas (CPF), e enviar para Anatel do seu Estado.

3) Para exploração dos serviços em questão e da licença para funcionamento da estação deverão ser pagos os encargos e taxas abaixo relacionadas:
a)
Preço Público pelo Direito de Exploração de Serviços de Telecomunicações e pelo Direito  de Exploração de Satélite – PPDESS – R$20,00;
b)Taxa de Fiscalização de Instalação – TF1 – R$ 33,52 para cada estação fixa e R$26,83 para cada estação móvel;
c)Preço Público pelo Direito de Uso de Radiofreqüências – PPDUR – R$10.00;
d)Taxa de Fiscalização de Funcionamento – TFF, no valor  de 50% de cada estação, cobrada anualmente com vencimento para 31.03.

Fonte: Blog Caminhões e Carretas

Cai 33% o número de acidentes das rodovias de São Paulo

A PRF acaba de divulgar o balanço da operação Corpus Christi 2017 das rodovias federais de São Paulo. O foco da fiscalização foi o combate ao excesso de velocidade, alcoolemia e outras condutas de risco ao volante.

Durante os cinco dias de fiscalização (14 a 18 de junho), foram registrados 18 acidentes sem vítimas, 38 acidentes com feridos e 02 acidentes com morte, totalizando 58 acidentes, que deixaram 57 pessoas feridas, sendo 07 delas graves, e 03 mortas.

No ano passado, 2016, foram registrados 37 acidentes sem vítimas, 44 com feridos e 04 com mortes, totalizando 85 acidentes, nos quais, 74 pessoas ficaram feridas e 04 morreram. No comparativo, houve redução de 33% no número de acidentes, 25% no número de mortos e 23% no número de feridos.

Durante os cinco dias de operação foram fiscalizados 6.221 veículos e 6.415 pessoas. Foram lavrados 2.467 autos de infração. 79 pessoas foram flagradas sem usar o cinto de segurança, 35 fazendo uso de telefone celular e 123 ultrapassando em locais proibidos. O excesso de velocidade mais uma vez chama a atenção, quase 20 mil veículos foram flagrados acima da velocidade máxima permitida em todas as rodovias federais que cortam o estado de São Paulo. Foram 18.999 flagrantes registrados pelos radares portáteis da PRF, fora os números dos radares fixos espalhados pelas rodovias.

Fonte: O Carreteiro