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Caminhões, Estradas, Notícia, Perigo, Polícia Rodoviária Federal, Segurança na estrada

6 dicas da PRF para um Natal seguro na estrada

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O Natal, primeiro feriado da temporada de férias, está próximo. Nesta sexta-feira, 20, começa a operação Rodovida, uma iniciativa criada em 2011 para a redução da violência no trânsito durante o período de festas de final de ano, férias e carnaval. Mas sempre existem cuidados que o próprio motorista pode tomar para ter um Natal seguro.

A operação vai até 1º de março de 2020 e envolve cinco ministérios – Justiça e Segurança Pública; Infraestrutura; Saúde; Educação; e Mulher, Família e Direitos Humanos.

Durante o período da operação, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) intensificará as ações de fiscalização, buscando desencorajar condutas que possam levar perigo a todos que fazem parte do trânsito.

Natal seguro

Além do aumento do fluxo de veículos neste período do ano, segundo o Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (CPTEC/INPE), a previsão do tempo é de chuvas para o dia 25 para grande parte do estado de São Paulo.

Com pistas molhadas, os motoristas devem aumentar os cuidados. Confira 6 dicas da PRF para um Natal seguro na estrada:

1. Esteja você dirigindo um veículo pesado ao não, é importante ser mais cuidadoso quando a pista está molhada, principalmente com velocidade e ultrapassagem. Frear nessas condições exige maior espaço do veículo que vai à frente.

2. Outro cuidado básico e muito importante na direção sob chuva são as luzes do veículo. Ser visto pelos outros que utilizam a via é condição de segurança para todos. Verificar o funcionamento das lâmpadas do veículo é simples, barato e pode evitar um acidente ou multa, que é de natureza média, no valor de R$ 130,16 e resulta em 5 pontos na CNH.

3. Faça revisão! Uma lâmpada queimada, o limpador de para-brisa ruim, freio desregulado, pneu careca são coisas que aumentam o estresse e risco de acidentes. Busque um mecânico de confiança e faça a revisão antes de viajar. Muito pior que a multa por equipamento ineficiente, é o trauma por acidente que poderia ser evitado.

4. Se a viagem é longa ou para lugar desconhecido, saber onde parar para descansar e abastecer torna a viagem melhor. Ainda mais importante se há criança ou idoso junto. Programe-se e faça seu trajeto mais confortável.

5. Cansaço pode ser um problema semelhante ao álcool ao volante. A falta de atenção na rodovia, ainda que por instantes, pode determinar uma situação de trauma evitável. Se necessário, vá no dia seguinte. Proteja você, os acompanhantes de sua viagem e todos que estão na estrada.

6. Respeite as leis de trânsito – o básico deve ser praticado. Todos devem usar o cinto de segurança ou capacete; só ultrapasse em lugares e condições que permitam; respeite os limites de velocidade; e nunca dirija após ingerir bebida alcoólica.

Fonte: Trucão

Notícia, Perigo

Falta de fiscalização dos Detrans gera clonagens em placas Mercosul

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As novas placas padrão Mercosul têm prazo para se tornarem obrigatórias em todos os Detrans do país: 31 de janeiro de 2020. A mudança visa tornar o emplacamento mais seguro e impedir clonagens em placas Mercosul. Mas uma reportagem do UOL mostra que, antes mesmo de se tornarem obrigatórios, os dispositivos estão sendo alvo de falsificações e venda ilegal.

Em julho deste ano, a Polícia Civil de São Paulo prendeu na capital paulista dois homens “por integrarem quadrilha especializada em vendas de carros de procedência ilícita para o crime organizado”. Com eles, havia dois veículos roubados no Rio de Janeiro e que estavam à venda, por preço muito inferior ao de mercado, com placas no padrão Mercosul clonadas.

Um mês antes, a Polícia Civil da Bahia prendeu dois suspeitos e desmantelou uma oficina de desmanche em Camaçari, próximo a Salvador, com três veículos roubados prontos para receber placas Mercosul adulteradas.

O problema

Empresas fabricantes e estampadoras de placas culpam a falta de controle adequado do processo de produção, instalação e rastreamento das novas placas pelos Detrans (Departamentos Estaduais de Trânsito) nos quais o novo padrão já está vigorando.

placas mercosul clonagem
Flagrante de venda ilegal de placas Mercosul em Salvador/BA | Imagem: UOL Carros/Reprodução

Hoje, a nova placa é emitida em nove estados:

  • Amazonas;
  • Bahia;
  • Espírito Santo;
  • Rio de Janeiro;
  • Rio Grande do Norte;
  • Rio Grande do Sul;
  • Paraíba;
  • Paraná;
  • Piauí.

Para Danilo Costa, advogado da Associação Nacional de Estampadoras de Placas Veiculares (ANEPV), os Detrans deveriam fiscalizar as atividades das estampadoras. “Só que hoje a gente vê que os Detrans não têm capacidade de pessoal nem sistêmica para fazer essa fiscalização”, critica.

Já a Associação Nacional de Detrans (AND) afirma que está aguardando até hoje reposta do Denatran a um ofício, enviado no fim de julho, com “dúvidas técnicas, jurídicas e administrativas encaminhadas por todos os Departamentos Estaduais de Trânsito”. A associação também diz que falta, inclusive, uma padronização do processo para reconhecimento de clonagem de placas de parte do órgão federal, para aplicação pelos Detrans.

“O questionamento feito pela AND ao Denatran após a Resolução 780 não foi respondido até agora. No recente encontro de diretores foi aprovado unanimemente que reiterássemos esse ofício e cobrássemos as respostas devidas”, pontua Larissa Abdalla Britto, presidente da AND e diretora do Detran do Maranhão, que ainda não começou a adotar o novo padrão veicular.

Fonte: UOL

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22 mil roubos de carga são registrados no País

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Durante o ano de 2018 foram registrados 22 mil roubos de cargas no País. De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC) o prejuízo para o setor produtivo somando a perda de cargas e veículos chegou a cerca de R$ 2 bilhões.

O roubo de carga é um problema importante no Brasil e vem crescendo ano a ano. Entre 2011 e 2016, por exemplo, o prejuízo chegou a mais de R$ 6,1 bilhões. Entre os principais fatores que contribuem para o aumento do roubo de carga está a vulnerabilidade das estradas, das falhas de segurança pública das cidades e do alto valor de retorno das mercadorias. Somente em 2012, por exemplo, o país registrou 14.400 roubos de carga.

A região com maiores registros é a Região Sudeste, que em 2017 representou 85,53% de todos os 25.950 roubos de cargas no País. Os destaques nesta região ficam para o Rio de Janeiro (40,81%) e São Paulo (40,75%), que juntas concentraram mais de 80% dos crimes.

Em 2017, o Rio de Janeiro, estado que lidera as estatísticas, registrou 10.599 ocorrências, 7,3% a mais que as 9.874 em 2016. Desse total, 5.371 ocorrências foram registradas na capital; na Baixada Fluminense, 3.167; em Niterói e São Gonçalo, 1.586, e no interior do estado, 475. Os dados são do Instituto de Segurança Pública (ISP).

Em relação aos produtos mais visados estão os cigarros, eletrônicos, combustíveis, bebidas, autopeças e artigos alimentícios ou farmacêuticos. E outro dado interessante mostra que cerca de 78% dos roubos de cargas registrados no levantamento da PRF ocorrem em áreas urbanas (principalmente no período da manhã) e 22% nas rodovias (durante a noite).

E você sabe  como evitar o roubo de carga?

No início do ano foi sancionada a Lei nº 13.804/2019, que dispõe sobre medidas de prevenção e repressão ao contrabando, ao descaminho, ao furto, ao roubo e à receptação de cargas. O texto foi alvo de polêmica pois diz que o motorista que tiver participação e for conivente com o roubo de cargas terá a sua habilitação cassada ou será proibido de obter a habilitação para dirigir pelo prazo máximo de cinco anos. Porém ficou de fora a cassação do CNPJ (Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas) das empresas envolvidas no crime.

Para o presidente da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), José Hélio Fernandes, a punição é um avanço, mas ressalta que a legislação deixou de fora o dispositivo que previa que a pessoa jurídica que transportasse, distribuísse, armazenasse ou comercializasse produtos fruto dos referidos crimes poderia, após processo administrativo, ter baixada sua inscrição no CNPJ. Essa foi a principal medida encabeçada pela entidade junto ao Congresso Nacional no processo de discussão da legislação.

“O roubo de carga só existe porque muitas empresas fazem a receptação. Ninguém rouba uma carga de computador, por exemplo, para vender na feira. Ela já tem destino certo. São grandes empresas envolvidas que revendem os produtos roubados. Com isso, as transportadoras ficam prejudicadas porque a carga é roubada dos caminhões no momento do transporte e entregue a esses receptadores”, explica.


Fonte: O Carreteiro

Caminhões, Notícia, Perigo

PRF apreende carreta com R$ 25 mil em multas e mau estado de conservação na Dutra

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Veículo tinha “pneus em péssimo estado, estepe sem condições de uso, retrovisor amarrado com arame”. Abordagem aconteceu na altura do posto da PRF, no km 227, na Serra das Araras.

Mais de R$ 25 mil em multas e o risco de causar acidentes levaram a Polícia Rodoviária Federal a apreender uma carreta transportando contêiner em mau estado de conservação no final da tarde de sexta-feira (3) na Via Dutra, em Piraí, RJ. A abordagem aconteceu na altura do posto da PRF, na Serra das Araras.

“Durante a fiscalização, foi constatado que os dispositivos de fixação (DIFs), que prendem o contêiner à carroceria do veículo, estavam inoperantes, com risco do contêiner se soltar e cair. [A carreta] também apresentava mau estado de conservação, com pneus em péssimo estado, estepe sem condições de uso, retrovisor amarrado com arame e para-choque traseiro irregular e danificado”, detalhou a PRF.

Os agentes informaram ainda que o veículo tinha mais de R$ 25 mil em multas, sendo a maioria por fugir de pedágios, “verificando que este tipo de infração é cometida por esta carreta desde 2016”. O veículo foi levado para o pátio do posto da Polícia Rodovia Federal e só poderá ser liberado após as irregularidades serem corrigidas e todas as multas pendentes, quitados.

A PRF lembrou que há cerca de nove meses uma carreta com um problema semelhante causou grave acidente na Via Dutra. Em agosto do ano passado, o contêiner se soltou de do veículo, no trecho de Barra Mansa, matando uma professora que estava grávida. O que reforça o alerta dos policiais.


“A carreta no estado em que se encontra oferece grande risco ao trânsito, pois o contêiner, por não estar devidamente fixado à carroceria, poderia se soltar, caindo na rodovia e causando acidente com consequências gravíssimas. Além disso, a carreta em mau estado de conservação poderia perder o controle causando acidente”, concluiu a PRF.


Fonte: Portal G1

Acidente, Caminhões, Estradas, Notícia, Perigo

Carreta com 20 mil litros de diesel se desprende de caminhão e tomba na SP-332; motorista estava alcoolizado

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Motorista não ficou ferido. Acidente ocorreu em Campinas no km 116, sentido Paulínia. Óleo foi derramado no canteiro central e Cetesb afirma que houve contaminação do solo.

Uma carreta com carga de óleo diesel se desprendeu do caminhão-tanque bitrem e tombou na Rodovia Professor Zeferino Vaz (SP-332), em Campinas (SP). Ela estava carregada com 20 mil litros do combustível. O acidente ocorreu na manhã desta quarta-feira (24) e o motorista estava alcoolizado. Uma faixa sentido Paulínia (SP) está bloqueada para o trânsito.

De acordo com a concessionária Rota das Bandeiras, que administra o trecho, a carreta tombou no km 116, altura do distrito de Barão Geraldo perto do Real Parque, no canteiro central. O acidente ocorreu às 8h30 e uma hora depois havia cerca de dois quilômetros de lentidão no trânsito.

Às 15h40 a carreta foi retirada do local, mas a faixa permanecia interditada para trabalhos de limpeza. Não há previsão para liberação do tráfego neste trecho, informou a Rota.

Carga derramada

A carga de óleo diesel foi derramada na área e a Companha Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) foi acionada. A bióloga da agência regional do órgão afirma que houve contaminação do solo, mas diz que a situação está sob controle.

“Todo o vazamento foi estancado com areia. Vamos ficar acompanhando a remoção e fazendo a avaliação dos danos. Houve [contaminação] e a Cetesb vai aplicar as sanções cabíveis ao responsável. Vamos percorrer todo o córrego para avaliar a extensão do dano”, afirma a bióloga Lívia Fernanda Agujaro.

Bombeiros fizeram uma contenção e preservaram o local por conta do risco de explosão.

O motorista e 37 anos não ficou ferido, mas acabou preso em flagrante por embriaguez ao volante. O teste do bafômetro atestou 0,40 mg de álcool. Ele foi encaminhado para o 1º Distrito Policial de Campinas.

A carga vinha de Santos (SP) e seguia para Paulínia. O condutor contou à reportagem da EPTV, afiliada da TV Globo, que foi fechado por outro veículo. Desviou a carreta para o canteiro e, quando voltou para a pista, perdeu o controle da direção.


Fonte: Portal G1

Estradas, Notícia, Perigo

Motorista é preso com caminhão recheado de drogas em rodovia de Marília

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Suspeito dirigia em alta velocidade e estava sem o cinto de segurança na rodovia SP-333, o que fez os policiais darem sinal de parada.

Um motorista foi preso na manhã desta sexta-feira (12) com o caminhão recheado de drogas na rodovia Leonor Mendes de Barros (SP-333), em Marília (SP).

Segundo a Polícia Rodoviária, o motorista dirigia em alta velocidade e estava sem o cinto de segurança, o que fez os policiais darem sinal de parada.

Ainda durante a abordagem, os policiais rodoviários teriam encontrado um tijolo de maconha embaixo do banco. Segundo a polícia, o caminhoneiro apresentou nervosismo, levantando suspeita dos policiais de que estaria com mais drogas.

O veículo foi levado para a base da Polícia Rodoviária onde foi feita uma busca mais minuciosa. No caminhão ainda foram encontrados 120 tabletes de maconha e 3 tijolos de cocaína, pesando 123 quilos de entorpecentes. Para encontrar as drogas, parte da cabine precisou ser desmontada.

O motorista foi preso em flagrante por tráfico de drogas e teria confessado que entregaria as drogas em Jaboticabal.


Fonte: G1 Bauru e Marília

Notícia, Perigo

Amigos ajudam caminhoneiro que teve caminhão incendiado

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Amigos de um motorista que teve o caminhão incendiado durante a série de ataques criminosos no Ceará resolveram se juntar para fazer uma “vaquinha” e ajudar a vítima. O caminhoneiro Antônio Sousa de Lima lamentou o crime e disse que ainda faltava 16 parcelas do financiamento que fez para adquirir o caminhão que ele usava para trabalhar.

O veículo foi queimado em frente a um depósito de construção no Bairro Barroso, em Fortaleza. O estado vive uma onda de violência desde o dia 2 de janeiro, quando criminosos iniciaram uma sequência de ataques contra veículos e prédios públicos.

O caminhoneiro estacionou o veículo no depósito, e enquanto descarregava um frete de cimento, foi abordado pelos suspeitos. Os bandidos jogaram gasolina e queimaram o veículo. “A gente até implorou para que eles não fizessem isso, mas ameaçaram a gente”, lembrou o caminhoneiro.

‘Situação não está tão boa’

Desde o ocorrido, o motorista autônomo está sem trabalhar. A vaquinha que os amigos criaram serve não só para compensar a falta de renda mensal, mas também para quitar o financiamento do caminhão incendiado.

“Minha situação não está tão boa porque aquele caminhão, eu só tinha ele. Era financiado, ainda faltam 16 prestações e eu não vou poder financiar outro. O meu ganha pão era ele”, lamentou.

“Eu tenho alguns amigos que estão dispostos a me ajudar. E por conta da campanha, já fizeram alguns depósitos na conta. No último extrato que eu tirei, eu pude ver algumas doações, graças a Deus”, comentou Antonio Sousa.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Manutenção, Perigo, Polícia Rodoviária Federal

Motoristas de caminhão fazem gambiarra nos freios e arriscam a vida

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Uma operação da Polícia Rodoviária Federal do Paraná flagrou caminhões de carga com problemas nos freios. Gambiarras que colocam em risco a vida de quem passa nas estradas.

Na BR-376, entre o Paraná e Santa Catarina, cenas de desespero. O caminhão carregado com bobinas de papel não consegue fazer a curva e tomba, esparramando a carga na pista. No mesmo trecho, mas em um outro dia, uma carreta bate em um carro, quebra a mureta de proteção e se arrasta na pista. São acidentes em série com gigantes sem freio, por falta de manutenção e improviso.

“Isso aqui é uma mangueira isolada, uma mangueira de freio isolada”. Quando a mangueira se rompe, o sistema de frenagem a ar não funciona. Muitos motoristas deixam de fazer o conserto para não gastar dinheiro com oficina nem perder tempo na estrada e amarram a mangueira com um arame ou uma borracha. Uma gambiarra que pode matar.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) fez uma operação na Serra do Mar, perto de Curitiba, para fiscalizar caminhões com problemas nos freios. No trecho considerado um dos mais perigosos do país, os policiais fizeram um flagrante atrás do outro.

Em um dos casos, as mangueiras de ar estavam rompidas e os freios soltos. “Pode pisar no freio lá que não vai acionar nada aqui”, explica o policial.

Um perigo que policiais e mecânicos nunca tinham visto com tanta frequência. De cada cinco caminhões vistoriados nesta quinta-feira (6), um tinha problemas com os freios. “De uma forma geral, todo esse conjunto está com menos de 15% de freio. Poderia acontecer um acidente grave se ele tivesse descido”, diz o coordenador de tráfego Fernando da Luz.

Os caminhões com irregularidades foram retidos e os motoristas, multados. O motorista do caminhão admite que sabia do risco que corria. “Mas tem que trabalhar, o frete está baixo também, não está fácil manter a manutenção em dia”.

“A economia que o motorista ou proprietário de caminhão faz, adiando a manutenção, não compensa o risco que ele oferece à própria vida de quem está dirigindo e à vida de terceiros”, afirma o policial Fernando Oliveira.

Fonte: Jornal Nacional

Notícia, Perigo

Carreta derruba pedágio na Rodovia dos Bandeirantes, em São Paulo

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Carreta derrubou parte da cobertura da praça de pedágio, na altura do km 50 da Rodovia dos Bandeirantes.

Um acidente envolvendo uma carreta derrubou parte da cobertura da praça de pedágio da Rodovia dos Bandeirantes em Caieiras, na Grande São Paulo, na manhã desta sexta-feira (3). A pista sentido capital, na altura do km 50, foi bloqueada.

A carreta, que transportava um guindaste com o braço virado para fora da prancha, atingiu uma coluna ao passar pela cabine de cobrança automática.

As câmeras de segurança da concessionária flagraram o momento em que o caminhão atinge o pilar de sustentação do pedágio. Veja abaixo:

Segundo a concessionária Autoban, que administra a rodovia, ninguém ficou ferido. Ainda segundo a empresa, nenhum veículo foi atingido, com exceção da carreta.

Os veículos que circulavam pela estrada eram desviados no km 48 para a Anhanguera. O acesso do Anhanguera para a Bandeirantes, no km 49, foi bloqueado.

Com informações do G1.
Perigo, Roubo

Furto de petróleo contamina 4 toneladas de terra em SP

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Ao menos 30 mil litros de petróleo foram furtados de um duto da Transpetro, subsidiária da Petrobras, às margens da Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego (SP 55), a Rio-Santos, em Bertioga, no litoral de São Paulo. Foram retiradas quatro toneladas de solo contaminado pelo produto. O caso do furto de petróleo é apurado pela Polícia Federal.

O crime ocorreu no Km 78 da faixa de dutos denominada OSBAT, que interliga as unidades da companhia em São Sebastião e Cubatão. Uma denúncia feita por moradores do bairro Chácara Vista Linda, sobre um forte odor, fez com que técnicos localizassem um furo clandestino no local, segundo informações registradas pela Polícia Civil.

O furto

Um buraco no solo, com profundidade aproximada de 1,5 metro, foi escavado pelos criminosos para que eles pudessem acessar a área de perfuração. Os técnicos encontraram mangueiras, válvulas e dutos com diâmetro apropriado para comportar a alta pressão do fluxo de combustível, além de diversas ferramentas para solda.

Um representante da Transpetro informou à polícia que a quantidade de produto furtado, que poderia encher um caminhão-tanque, equivale a R$ 45 mil. Entretanto, após a identificação do crime, em 20 de abril, equipes da companhia foram mobilizadas durante uma semana para reparar os danos, cujas despesas chegaram a R$ 500 mil.

Apesar de a ocorrência ter sido registrada inicialmente na Delegacia Sede da cidade, ela foi remetida à Polícia Federal em Santos, para investigação e eventual identificação dos criminosos. Os equipamentos apreendidos foram enviados à perícia. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) foi informada do furto.

Poluição do solo

A subsidiária da Petrobras, que é responsável pelo transporte dos produtos da companhia, admitiu que parte do produto atingiu o solo durante a ação dos criminosos. Segundo a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), foram removidos do local ao menos cinco sacos, de 800 kg cada, com terra contaminada por petróleo.

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Imagem: Divulgação/Prefeitura de Bertioga

A Cetesb não informou se aplicará alguma sanção à empresa. A Transpetro disse, ainda, que notificou o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) sobre a ocorrência, mas o órgão declarou ao G1 que não havia recebido qualquer comunicação do fato até esta quarta-feira, 2.

A equipe do Departamento de Operações Ambientais da Prefeitura de Bertioga esclareceu que a área é de responsabilidade da União. Entretanto, afirma acompanhar o caso e não constatou outros danos no terreno às margens da rodovia, após a conclusão dos trabalhos de contenção e reparação no duto, que permaneceu operante.

Mercado ilegal

É importante destacar que o mercado de produtos clandestinos não sobrevive apenas de furtos. É papel do consumidor ficar atento ao preço do produto vendido – seja combustível ou outro – e desconfiar caso esteja muito abaixo do mercado.

Não comprar produtos dos quais não se sabe a procedência também é uma forma de combater o mercado ilegal. Segundo Geraldo Alckmin, governador de São Paulo, esta é a melhor maneira de coibir os roubos.“Se não tiver quem compre a carga roubada, nós acabamos com o crime”, ele afirma.

Fonte: Pé na Estrada