CNH vencida há mais de 30 dias será cancelada – verdade ou mito?

De quando em quando surgem notícias bombásticas na internet que rapidamente se espalham pelos grupos de Whatsapp e Facebook mas que ninguém acha em nenhum site confiável. Esta semana a notícia era: Senado aprova lei que cancela CNH após 30 dias de vencimento. E aí, a notícia é verdade ou mito?

MITO.  E nem é novo o mito. De quando em quando alguém espalha essa informação, mas ela continua sendo falsa.

Veja aqui outros mitos e verdades sobre a CNH.

Mas a notícia traz até o número do projeto de lei aprovado no Senado, mesmo assim é falsa? Sim. Existe mesmo um projeto com esse número, que você pode consultar aqui e ver, com seus próprios olhos, que o assunto aí é dar prioridade de atendimento a pessoas com deficiência em repartições públicas. Nada a ver com CNH.

Até o próprio Senado divulgou em seu Twitter que a notícia era falsa, tamanha a repercussão gerada.

Como fugir de notícias falsas?

Como qualquer um pode criar conteúdos para internet, fica muito fácil espalhar boatos. Antes de acreditar em uma notícia, ainda mais se for bombástica, preste atenção no site que a publicou. É um site de confiança? Foi publicado em outros locais ou em um único site? No caso desta era bem fácil, era só chegar o número do projeto para constatar a mentira.

Existe um site especialista em desvendar esses mistérios da internet, é o boatos.org, clique e veja as informações que eles descobriram sobre o site que espalhou a notícia falsa.

O que faço então com minha CNH vencida há mais de 30 dias?

Você pode ir ao Detran ou Poupa Tempo de sua cidade e renová-la normalmente. Se não quiser renovar, não tem problema, basta não dirigir mais. No dia que quiser voltar a dirigir, você renova, sem precisar fazer autoescola ou nada do tipo. Mas lembre-se: dirigir com CNH vencida há mais de 30 dias é infração gravíssima, que rende 7 pontos na carteira, R$ 293,47 de multa e recolhimento da habilitação.

Se você tiver outras dúvidas a respeito da sua CNH, clique aqui.

Fonte: Pé na Estrada

10 melhores ligações rodoviárias estão em São Paulo

Pelo 14º ano consecutivo, as rodovias do Estado de São Paulo estão entre as de melhores avaliação de acordo com a Pesquisa Rodoviária CNT 2017, que avaliou 105.814 km de rodovias, um acréscimo de 2.555 km (+2,5%) em relação a 2016. Foi percorrida toda a extensão pavimentada das rodovias federais e das principais rodovias estaduais.

A malha rodoviária que passa por São Paulo é a melhor do Brasil, com 77,8% de sua extensão classificada como ótima ou boa. Em todo o país, somente 38,2% das rodovias estão nas mesmas condições.

A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) lidera pelo sexto ano consecutivo a lista das melhores estradas do País. Em segundo lugar, aparecem as Rodovias D. Pedro I e a SP-340 que formam a ligação Campinas – Jacareí, seguidas da SP-225, que liga o município de Bauru à Itirapina.

Confira o ranking das 10 melhores ligações rodoviárias:

POSIÇÃO NOME RODOVIAS CLASSIFICAÇÃO GESTÃO CONCESSIONADA
São Paulo SP – Limeira-SP SP-310/BR-364, SP-348 ÓTIMO SIM
Campinas-SP – Jacareí-SP SP-065, SP-340 ÓTIMO SIM
Bauru-SP – Itirapina-SP SP-225/BR-369 ÓTIMO SIM
São Paulo-SP-Uberaba-MG BR-050, SP-330/BR-050 ÓTIMO SIM
Barretos -SP-Bueno de Andrade – SP SP-326/BR-364 ÓTIMO SIM
São Carlos SP- São João Boa Vista SP – S. José do Rio Pardo-SP SP-215/BR-267, SP-350, SP-350/BR-369 ÓTIMO SIM
Ribeirão Preto SP- Borborema-SP SP-330/BR-, SP-333 ÓTIMO SIM
Sorocaba SP – Cascata-SP – Mococa SP SP-075, SP-340, SP-342, SP-344 ÓTIMO SIM
São Paulo SP-Itaí SP- Espírito Santo do Turvo SP SP-255, SP-280/BR-374 ÓTIMO SIM
10ª Piracicaba SP-Mogi-Mirim SP SP-147, SP-147/BR-373 ÓTIMO SIM

Prefeitura do Rio de Janeiro restringe circulação de caminhões na Região Portuária

Condutores de caminhões devem redobrar a atenção desde terça-feira no Rio de Janeiro. É que, desde as 6h da manhã do dia 28/11, entrou em vigor a medida de restrição de circulação de veículos deste porte na Região Portuária do Rio, definida através do Decreto da prefeitura de número 43.970, publicado no Diário Oficial em 17 de novembro deste ano. De acordo com o município, a proibição leva em consideração a importância da área delimitada para a mobilidade urbana, além da “necessidade de diminuição da circulação de veículos de grande porte nos horários de pico naquela região”.

O tráfego de veículos de carga e operação de carga e descarga não poderá acontecer de segunda-feira até sexta-feira, no período das 6h até as 21h. Nesta terça-feira, a CET-Rio e a Guarda Municipal irão realizar uma operação para cumprir o que determina o decreto, que abrange as seguintes vias:

Avenida Rodrigues Alves, em ambos os sentidos; via B4; Avenida Binário do Porto, em ambas as direções; além da Avenida Venezuela e via B4. O mesmo acontece com a Praça Mauá e Avenida Professor Pereira Reis, no sentido Praça de Santo Cristo, no sentido Via Binário do Porto. O panorama será similar nas ruas Rivadávia Correa, Silvino Montenegro, Antônio Lage, Souza e Silva, Edgard Gordilho, e avenidas Barão de Tefé e Rio de Janeiro.

Para impedir a entrada de caminhões na Região Portuária do Rio, conforme informou a prefeitura, serão montados em oito pontos de desvios. São eles: Rua Eduardo Luís Lopes, próximo à Avenida Brasil; Retorno após INTO, do acesso da Avenida Brasil para Avenida Rio de Janeiro; Avenida Professor Pereira Reis, com a Via Binário do Porto; Rua Bento Ribeiro, altura da Rua Senador Pompeu; Rua Acre, no trecho da Avenida Marechal Floriano (desvio em direção à Central); Avenida Visconde Inhaúma, altura da Avenida Primeiro de Março; Avenida Francisco Bicalho, no trecho da Avenida Pedro II; e Rodoviária Novo Rio.

Ainda segundo o município, a medida minimiza os impactos no trânsito na “Avenida Brasil, via com intervenções em curso por conta da retomada das obras do corredor Transbrasil”.

Fonte: O Globo

Movimentação de cargas no País cresce 110%

Dados registrados pela AT&M Tecnologia, empresa focada em processo de averbação eletrônica, registrou no mês de outubro R$ R$498 bilhões em movimentação de transporte de cargas no País, para efeito de seguros, incluindo o seguro de responsabilidade civil obrigatório, conforme resolução 247 do órgão regulador SUSEP (Superintendência de Seguros Privados), gerando a movimentação de 80 milhões de documentos de seguros, entre transportadoras, corretores, embarcadores e companhias de seguros.

Em outubro de 2016, foram registrados R$ 237 bilhões em movimentação de transporte de cargas, gerando a movimentação de 60 milhões de documentos entre transportadoras, corretores, embarcadores e companhias de seguros. No período comparativo, foi registrado um aumento de 110% em relação à movimentação de cargas averbadas com seguro.

Para o sócio diretor da AT&M, Flademir Lausino de Almeida, após um mês de vigência em relação às novas exigências das Secretarias de Fazenda dos Estados e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em relação ao preenchimento do MDF-e (Manifesto de Documentos Fiscais eletrônico) – versão 3.00, muitas empresas de transporte se adaptaram para cumprir essas novas determinações.

Fonte: O Carreteiro

Veja tudo que aconteceu com a Carreta Shell Rimula em 2017

EM TODOS OS CANTOS DO BRASIL

Em 2017, a carreta Shell Rimula Percorreu diversos cantos do Brasil oferecendo uma pausa confortável, cheia de informação e cuidados de saúde, e facilitando a comunicação dos caminhoneiros com seus familiares e pessoas amadas nas suas 18 paradas na estrada.
Dentro de uma estrutura planejada em uma carreta, os caminhoneiros encontraram atividades e dicas para cuidarem da saúde, cortar o cabelo e a barba, utilizar o wifi e tudo isso de forma gratuita.

VEJA O QUE A CARRETA SHELL RIMULA PROPORCIONOU:

  • Realização de check-ups de saúde, com: aferição da pressão arterial e dos níveis de glicemia no sangue, e cálculo da taxa de gordura corporal.
  • Dicas de nutrição, dinâmicas de exercícios e alongamentos e cuidados com a saúde dados diretamente por nutricionistas e preparadores físicos (personal trainers), que preparam os caminhoneiros para seguirem com os cuidados aprendidos em todas as suas paradas.
  • Serviços de barbearia e corte de cabelo.
  • Internet Wi-fi gratuita

Nesse período de 2017, a Carreta Shell Rimula percorreu mais de 11.000 quilômetros*, passando por 4 regiões do Brasil, em locais estrategicamente escolhidos, pelo número de caminhoneiros que transitam por aqueles pontos e atendeu mais de 4.000 caminhoneiros.

Também tinha a presença de promotoras, que auxiliaram os caminhoneiros no preenchimento do cadastro e download do aplicativo de relacionamento Clube Irmão Caminhoneiro Shell.

As mesmas promotoras realizaram pesquisas com os caminhoneiros, para saber o que eles estavam gostando mais ou sentindo falta na Carreta Shell Rimula e 81,5%* dos caminhoneiros responderam que pretendem melhorar suas relações com a prática de esportes, com a necessidade de uma nutrição adequada e com os cuidados com a própria saúde.

Tudo isso foi realizado num ambiente que gerava ainda rodas de conversa e descontração entre os caminhoneiros e a equipe da Carreta Shell Rimula, criando também uma parada agradável e acolhedora aos profissionais da estrada.

VEJA O QUE OS AMIGOS DA ESTRADA FALARAM SOBRE A CARRETA:

O QUE ACHOU DA  CARRETA SHELL RIMULA?

“Achei uma iniciativa bem diferente. Eu  nunca tinha visto algo assim em 7 anos  de estrada. Uma iniciativa com indicativos de saúde, para nós que estamos  na estrada é excelente, um diferencial.”  Wéricks Martins Silva,  28 anos, 7 anos de profissão,  de Belo horizonte – MG

“É uma iniciativa muito importante porque dá a oportunidade ao motorista  de se cuidar, fazer um exame de glicemia, medir a pressão, nos pontos  de apoio aos caminhoneiros.”  Jurandir Paixão da Silva,  36 anos, 5 anos de profissão,  de Goiânia – GO

“O que eu mais gostei mesmo foi o tipo de informação dada. E está aqui  para a gente de graça, então vamos  aproveitar e deixar tudo jóia.”  Carlos Eduardo Beneti, 46 anos, 14 anos de profissão,  de Lorena – SP)

“O atendimento de vocês foi muito  bom, muito bacana, dando sempre  muita atenção para a gente. A gente fica na estrada sem uma atenção  às vezes, sozinho, sem poder conversar. É muito bom chegar aqui e  ser atendido assim.”Claudenir de Souza Araújo,  34 anos, 11 anos de profissão,  de Ji-Paraná – RO

E você,  amigo motorista, conseguiu participar de alguma parada da Carreta Shell Rimula ou gostaria de participar? 🙂
Comenta aqui pra gente saber sua opinião.

Shell Rimula
#NaEstradaComVocê
Enfrentar distâncias é mais fácil quando você tem com quem contar

Exclusivo: treinamento valoriza o motorista

Atualmente são grandes as exigências na hora de contratar os serviços do motorista de caminhão. Para atender a nova realidade, o carreteiro teve de adotar comportamento diferente de anos atrás, época em que para conseguir um bom frete bastava ter um caminhão e saber dirigir. A profissão de motorista podia ser resumida em pegar e entregar a carga, enlonar o caminhão e saber fazer nós.

Com o passar do tempo, esta imagem romântica do motorista de caminhão foi perdendo espaço para um outro tipo de profissional, o qual faz cursos, se atualiza, busca informações em feiras especializadas do setor, se preocupa com a aparência e vê o caminhão mais como um negócio do que um veículo de carga. Além disso, o carreteiro se transformou no principal formador de opinião dentro das transportadoras, que, por sua vez, também adotaram um outro comportamento, e se preocupam em treinar e preparar seus motoristas para acompanhar as tendências do setor.

De acordo com a Salete M. Argenton , gerente geral da Fabet Filial SP, a concorrência está acirrada em todos as áreas no País neste momento de crise política, econômica, institucional e social. “Não basta apenas ser um motorista habilitado e com experiência, é preciso ser um profissional atualizado e capaz de garantir  para a empresa resultados qualitativos e quantitativos efetivos, contínuos e duradouros.  Dirigir com segurança, produtividade e baixo custo operacional é fundamental e é exigência mínima do mercado de trabalho”, explica.

Todos os anos há um aumento em torno de 30% no número de alunos capacitados nos cursos abertos do Programa Caminhão Escola da Fabet, sinalizando um interesse maior dos motoristas por cursos de aperfeiçoamento. Para Salete, os motoristas que evitam o treinamento insistem em dirigir de forma costumeira e antiga. O processo de desenvolvimento profissional é permanente em qualquer atividade e ser um profissional do transporte exige que as pessoas busquem aperfeiçoamento constante também.

“Os veículos são cada vez mais modernos e complexos, embarcadores e clientes exigentes com o nível de serviço, qualidade no atendimento e segurança, isso requer pessoas preparadas e qualificadas para o negócio. O papel do motorista gestor nos tempos modernos vai muito além da simples condução de um caminhão”, complementa.

Para Roberto Branco, coordenador da Centronor, os motoristas não estão totalmente atualizados, falta muito em informação e capacitação para que os mesmos possam se atualizar. “O motorista qualificado pode interferir diretamente nos custos do transporte, como combustível, pneus e manutenção. Sendo assim ele será um parceiro ideal, para que principalmente nesses momentos de dificuldades, a manutenção dos custos seja observada”, explica.

O coordenador explica que existe uma procura maior pelos cursos principalmente por parte de autônomos, que querem ingressar ou outros que desejam retornar a profissão. Entretanto, de um modo geral, com relação a anos anteriores a empresa observou diminuição na participação, principalmente por motoristas de empresas. “ Para alguns motoristas,  o que aprenderam na vida prática, já lhes serve para atuarem como um profissional.

Apesar da procura por parte dos autônomos ter aumentado, Roberto ressalta que não se refere aos que já atuam e estão trabalhando. “A necessidade de parar seu caminhão e permanecer em uma escola por um período que pode variar entre três a cinco dias, ele entende que não é possível. O poder aquisitivo dessa categoria, vem diminuindo a cada ano. Então, o treinamento pra ele não é uma prioridade, mesmo sabendo que isso lhe ajudaria muito”.

Reginaldo L. Bartulic, diretor da Cone Sul, explica que com a constante evolução tecnológica dos veículos, entender e conhecer como conduzir esses veículos, assim como saber utilizar e manipular outros  equipamentos embarcados como telemetria, rastreamento, conectividades, conhecer técnicas de condução econômica, possuir o curso MOPP atualizado e conhecer como transportar corretamente e legalmente os produtos perigosos serão sempre diferenciais positivos a qualquer tempo para o motorista profissional. Esses diferenciais são os principais requisitos que o RH das empresas de transporte de carga buscam quando realizam suas contrações. “As melhores oportunidades de trabalho ficarão sempre com o motorista melhor preparado e capacitado, principalmente em momentos de crise econômica”.

Nos últimos três anos, conforme contabiliza Reginaldo, houve um aumento na procura pelos cursos (MOPP e Cargas Indivisíveis) em função do aumento da atividade econômica, pois como a maioria das empresas exigem o curso MOPP para contratar, o motorista que não tinha o curso se via obrigado a fazê-lo para não perder a oportunidade de emprego. O aumento na frequência do curso do MOPP na Cone Sul nos últimos dois anos foi em torno de 50%.

“De modo geral o motorista não gosta de fazer cursos ou participar de treinamentos, creio que por alguns motivos como atividade diária muito dinâmica com viagens constantes. Outro motivo são cursos, palestras ou treinamentos mal preparados. O conteúdo a ser passado ao motorista deve ser muito bem elaborado contendo informações relevantes para o dia a dia do motorista, pois apesar de muitos possuírem poucos ou nenhum estudo sua experiência prática adquirida nas diversas situações por ele passado lhe confere possuir referenciais  com senso de análise crítica dos mais diversos assuntos de seu dia a dia”, reforça.

Confira os cursos oferecidos nas empresas:

FABET

Caminhão Escola Básico: Destinado a quem deseja uma formação como motorista de veículos pesados e semipesados, mas ainda não tem experiência na estrada. Com a profissionalização, o aluno enfrentará com competência os desafios do setor do transporte rodoviário.

Depois de concluir as aulas teóricas, práticas de laboratórios e ciclo de manobras na Fabet, o aluno ainda exercitará a rotina da sua profissão em práticas com o caminhão nas rodovias, acompanhado por um dos instrutores da Fundação, com duração mínima de 15 dias.

Caminhão Escola Avançado: capacitação de motoristas experientes e com foco em mudança de comportamento, redução de custos operacionais, redução de acidentes e novas tecnologias. A grade do curso é composta por aulas teóricas e práticas.

CENTRONOR

– PROGRAMA DE QUALIFICAÇÃO DE MOTORISTAS –  28 hora aula: capacitar motoristas com vistas à condução de veículo articulado em situação real de viagem.

  • O treinamento consiste em um percurso prático de estrada, onde é realizada uma viagem de Bento Gonçalves/RS até Aparecida de Goiânia/GO (ida e volta de aproximadamente 4000km), onde o treinando se depara com as situações reais do dia a dia vividas pelos motoristas.
  • O período do treinamento é de aproximadamente sete dias.
  • Requisitos básicos para o curso: Carteira de motorista categoria “E”, experiência em viagem com veículo médio (truck) de no mínimo 6 meses.

– PROGRAMA DE FORMAÇÃO EM LONGA DISTÂNCIA – Viagem aproximada de 4000 km realizada entre 6 e 7 dias: voltado aos motoristas profissionais que buscam aperfeiçoamento em sua atividade.

  • MÓDULO 01 – Direção econômica teórica e prática – Apresentar aos alunos os conceitos teóricos e práticos sobre economia e suas variáveis;
  • MÓDULO 02 – Cuidados e manutenções básicas do veículo- Desenvolver junto aos motoristas a importância preventiva dos cuidados básicos na manutenção do veículo;
  • MÓDULO 03 – O motorista como agente de transformação – Despertar junto aos motoristas o compromisso permanente das diversas questões relativas ao seu cotidiano.

O Centronor possui toda a estrutura necessária, oferecendo a todos os alunos, veículo de treinamento, hospedagem e alimentação (café, almoço e jantar).

CONE SUL

  • Curso MOPP: 50 horas,
  • Curso de Reciclagem do MOPP: 16 horas (válido por 5 anos),
  • Curso de Cargas Indivisíveis: 50 horas.

Fonte: O Carreteiro

PRF lança sistema SINAL para registro de roubo e furto de veículos

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) lançou ontem, o sistema “SINAL”, em substituição ao antigo sistema “SINARF/Alerta”. Com o novo sistema o cidadão que tiver seu veículo roubado, furtado, com perda de sinal, em sequestro ou clonado, poderá fazer um cadastro do referido veículo no Portal da PRF.

Após realizado esse cadastro, uma mensagem do tipo “pop-up” será encaminhada para os telefones funcionais de todos os policiais que estejam em serviço operacional num raio de 100 km do local da ocorrência, ou por onde o veículo possa vir a passar. Assim os veículos poderão ser localizados e recuperados mais facilmente.

Os agentes da PRF poderão acessar os dados lançados no SINAL para conferir as informações e caso necessário rejeitar a denúncia caso seja verificado que se trata de falso relato.

Para inclusão de registro, o cidadão deverá acessar o ícone “SINAL” pelo portal da PRF ou diretamente pelo link www.prf.gov.br/sinal. Ao concluir o preenchimento do formulário o registro automaticamente será reportado aos policias nas consultas dos sistemas da PRF. Além disso, mensagem do tipo “pop-up” será encaminhada para os telefones funcionais de todos os policiais que estejam em serviço operacional próximos ao local da ocorrência.

A PRF ressalta que o registro no SINAL não substitui a necessidade de lavratura de boletim de ocorrência na Polícia Civil.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Ingressos Gratuitos para a Final da Copa Truck 2017 em São Paulo

Amigo caminhoneiro,

Você que é fan de velocidade e curte uma corrida de caminhões com pilotos profissionais, a Mercedes-Benz tem um presente especial para você!

Ela está oferecendo 100 pares de ingressos exclusivos para os usuários do TruckPad assistirem a Final da Copa Truck 2017, em Interlagos – São Paulo, no dia 17 de Dezembro, à partir das 09h os portões já estarão abertos. Os ingressos são de arquibancadas e darão direito a sua entrada com mais um acompanhante gratuitamente, para assistir a essa emocionante corrida.

Além dos ingressos, você ganhará um brinde exclusivo do TruckPad.

Os ingressos são limitados para os 100 primeiros caminhoneiros que derem o interesse e retirarem seu par de ingresso até a data e local estipulado pelo TruckPad . Então, corra para reservar* o seu clicando no link abaixo.

QUERO MEU INGRESSO

Retirar seu ingresso até o dia 12/12

Local: Terminal de Cargas Fernão Dias – Sala TruckPad
Endereço: Rua Benito Meana, 100 – Jardim Julieta, São Paulo, SP
Horário: Segunda à Sexta – 09h às 17h – Falar com Sonia

Dúvidas
Whatsapp: (11) 99891.1122
Telefone: (11) 3047-8418
[email protected]

Informações gerais:

  • Os ingressos são válidos apenas para o dia 17/12/17 com acesso somente as arquibancadas
  • *Apenas reservar pelo aplicativo não garantem os ingressos, pois como o número é limitado, apenas os 100 primeiros que retirarem no local indicado garantem seu par.
  • Os ingressos são gratuitos e terão direito apenas a entrada no autódromo, qualquer custo de deslocamento até o local (ida e volta), alimentação e estacionamento fica por conta ganhador do ingresso
  • Os ingressos deverão serem retirados no local e horário definido pelo TruckPad
  • Limitado a um par de ingressos por caminhoneiros (CPF)
  • Local da corrida: Autódromo de Interlagos – Av. Sen. Teotônio Vilela, 261 – Interlagos, São Paulo
  • Horário: A partir de 09h
  • Proibida a entrada de menores de 05 anos.
  • Crianças de 05 a 12 anos não pagam ingresso de arquibancada.
  • Menores de idade entre 05 a 16 anos, devem estar acompanhados pelos pais ou representante legal.
  • Obrigatório a apresentação de documento original do menor e responsável.

TruckPad Premium! Seu pacote de benefícios, na palma da sua mão!

Amigo Motorista,

Quantos vezes o seu filho ficou doente enquanto você estava dirigindo? E faltou um bom plano de saúde pra você ficar tranquilo na estrada?

Quantas vezes o amigo ficou SEM RECEBER  um frete e não tinha ninguém pra te ajudar, principalmente juridicamente?

Quando o caminhão quebra, fura um pneu ou ocorre alguma situação de perigo na estrada, qual empresa esta preocupada de fato em te dar o suporte necessário 24 horas por dia?

Diante desse Brasil imenso, onde o amigo ira encontrar o lugar certo, para ter descontos EXCLUSIVOS em tudo que cerca o seu caminhão como combustível, óleo, pedágio, peças, rastreadores, financiamento de veículo, estacionamentos, restaurantes …?

Pensando em todas essas dificuldades dos amigos na estrada e junto com o compromisso do TruckPad em tornar melhor a vida do motorista no Brasil!

Temos o imenso orgulho de apresentar o TruckPad Premium, o pacote exclusivo de benefícios para o motorista!

Enquanto você dirigi, deixe o TruckPad cuidar da sua viagem!

Para saber todos os detalhes CLIQUE AQUI!

Rosas de Ouro com apoio da TruckPad contará a vida do caminhoneiro no carnaval de SP em 2018

Escola tradicional Rosas de Ouro, da Freguesia do Ó vai homenagear os ‘guerreiros das estradas’.

“É uma homenagem aos guerreiros que mantém o Brasil vivo”, diz Angelina Basílio, presidente da Rosas de Ouro. O anúncio do tema da escola para o próximo carnaval foi feito em uma festa na noite desta sexta-feira (30), na quadra da Rosas de Ouro.