Viver na estrada é viver atento ao nosso companheiro de viagem e fatores como condições climáticas adversas, pavimento ruim e as longas distâncias percorridas todos os dias estão entre as principais causas de desgaste do pesado. 

Seja problemas no motor, freio ou embreagem, peças em desgaste podem causar inúmeras situações desagradáveis ao longo da estrada, como o atraso na entrega da carga, por exemplo. 

Em algumas partes do caminhão é comum o desgaste de peças devido ao uso constante, como o desgaste no sistema de freios por exemplo. O problema mais comum, neste sistema, é o rompimento das lonas, geralmente ocasionado pelo desgaste excessivo da peça, devido ao atrito na hora da frenagem. 

Vale lembrar que, por exemplo, em uma descida, um caminhão carregado precisa de muito mais performance do sistema de freio para que consiga “segurar” todo o seu peso. Além disso, as mangueiras do sistema hidráulico também podem romper devido à alta pressão ou em razão de choques com obstáculos na estrada. 

Além disso, é impossível falar de componentes que mais quebram em um caminhão sem citar a suspensão. O sistema de suspensão é composto por uma série de peças, tais como amortecedores, bandejas, feixes de mola e bolsões de ar. Todos esses itens costumam apresentar defeitos com uma certa frequência. 

Em veículos de carga, a suspensão já é bastante exigida, e a situação se agrava com buracos, obstáculos e ondulações na pista, o que sobrecarrega bastante os amortecedores e demais componentes. 

Por isso, realizar manutenção preventiva é outra prática fundamental para evitar o desgaste de peças e identificar as necessidades de reparo. 

As manutenções são mais econômicas, se comparadas às ações corretivas feitas quando algum equipamento ou componente já está avariado.

Para evitar problemas o ideal é sempre verificar as peças e trocá-las antes que estraguem. Lembrando que quem cuida do bruto, além de prevenir dor de cabeça, economiza no combustível. 

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