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Governo de SP anuncia investimento de R$ 200 milhões em rodovias do Vale do Ribeira

Obras incluem estradas como as SPs 165 e 193.

O Governo do Estado lançou nesta quinta-feira (17), o Programa Vale do Futuro, para a contratação de obras de modernização de rodovias estaduais e pavimentação de estradas vicinais, beneficiando 12 municípios do Vale do Ribeira.

Os empreendimentos contemplam mais de 120 kms de extensão em melhorias nas rodovias estaduais. Estão previstos serviços de recuperação completa no pavimento, modernização no sistema de drenagem, perenização com colocação e compactação de material britado, e nivelamento da plataforma do trecho em terra. Uma nova sinalização horizontal também será implantada.

O montante destinado às rodovias é de R$ 102 milhões.

O evento contou com a presença do secretário Estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto, e do superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Paulo Cesar Tagliavini.

“Estas obras serão importantíssimas para a logística e o transporte do Vale do Ribeira”, afirma Octaviano.

Vicinais

O recurso destinado será na ordem de R$ 98 milhões para a recuperação de seis vicinais da região do Vale do Ribeirão. As vias passarão por obras e serviços de recuperação da pista, pavimentação, entre outras melhorias.

Os empreendimentos serão conduzidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, com recursos do Tesouro do Estado e a partir de financiamento internacional por intermédio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

As contratações acontecerão por meio de licitação pública.

O montante investido pelo Governo do Estado vai impulsionar o desenvolvimento econômico com melhorias no escoamento da produção regional, além de ampliar o interesse turístico nas cidades do Vale do Ribeira.

Os municípios que receberão as obras são: Apiaí, Barra do Turvo, Cajati, Cananéia, Eldorado, Ilha Comprida, Iporanga, Jacupiranga, Juquitiba, Miracatu, Pariquera-Açu e Pedro de Toledo.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Investimento em infraestrutura no Brasil em 2020 será o menor em 16 anos

O orçamento previsto do governo federal para investimento em infraestrutura de transporte no Brasil em 2020 será o menor em 16 anos. Estão estimados R$ 5,29 bilhões no Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) do próximo ano, para investimentos pelo Ministério da Infraestrutura, em todas as modalidades de transporte. O valor está 31,1% abaixo do autorizado para 2019, que foi de R$ 7,68 bilhões.

investimento em transportes

O orçamento destinado ao transporte vem diminuindo gradualmente desde 2010, com queda de 57,3% nesse período. Em 2004, o valor foi R$ 4,75 bilhões.

As rodovias tendem a sofrer as conseqüências do baixo investimento em infraestrutura. Historicamente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é responsável por alocar cerca de 85% dos investimentos do Ministério da Infraestrutura, e a maior parte desses recursos é destinada para as rodovias.

A previsão do Projeto de Lei Orçamentária Anual para o departamento é a destinação de R$ 4,71 bilhões em 2020. Esse montante é 33,3% menor que o autorizado para 2019, que totalizou R$ 7,10 bilhões. 

O presidente da Confederação Nacional do Transporte, Vander Costa, destaca que “o baixo orçamento prejudica o setor, pois eleva o custo do transporte e reduz a nossa competitividade”. De acordo com o presidente, “é imprescindível fortalecer o setor de transporte em relação ao aporte de recursos investidos pelo poder público”. 

A CNT indica, ainda, que esse cenário de baixos investimentos para 2020 ainda pode ser amenizado pela possibilidade de apresentação de emendas parlamentares. A expectativa da Confederação é que esses aportes complementares possam amparar projetos do Ministério da Infraestrutura, para beneficiar o setor de transporte no país.

Para se ter uma ideia, de 2019 para 2020, o transporte deverá receber R$ 2,39 bilhões a menos. Com esse valor, seria possível implantar cerca de 750 km de rodovias de pista simples, praticamente a distância de Brasília (DF) a Belo Horizonte (MG). O valor também é suficiente para restaurar cerca de 1.900 km de trechos pavimentados ou para duplicar cerca de 300 km de rodovia.

O último Plano CNT de Transporte e Logística estima que, somente para o modal rodoviário, o Brasil precisa investir R$ 496 bilhões em 981 projetos estruturantes. São necessários R$ 1,7 trilhão em mais de 2.600 intervenções para todos os modais (rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo).

Adaptado de CNT

Fonte: Trucão