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PRF realiza escolta para carga com maior peso já movimentado nas rodovias federais do Brasil

A escolta da carga (um transformador) realizada pela Polícia Rodoviária Federal corresponde ao maior peso bruto total combinado já movimentado na história das rodovias federais brasileiras, totalizando 847 toneladas.

Para a realização da operação foi necessária a utilização de equipamento que distribuísse o peso sem danificar a rodovia ou pontes ao longo do trajeto. Assim, está sendo utilizado um veiculo especial que deixou o conjunto com 125 metros de comprimento e 5,80 metros de largura, ocupando parte da rodovia que foi sendo controlada pela PRF.

Além disso, estão sendo utilizados 4 caminhões-tratores fora de estrada para que se tenha capacidade suficiente para tracionar a composição.

A previsão da velocidade de deslocamento é de 10 km/h.

A carga saiu de Pelotas com destino à Candiota às 6h da manhã do domingo (12). Estima-se que chegue ao destino em dois dias. Pela análise realizada e a velocidade de deslocamento deve parar em Pinheiro Machado, retornando as atividades no amanhecer de segunda-feira.

A escolta foi planejada a partir da análise das estruturas viárias ao longo do caminho, como pontes, viadutos, rotatórias e através de estudos técnicos que possibilitem a passagem da composição sem o comprometimento dessas estruturas, sendo considerada uma mega operação pelos envolvidos.

Duas viaturas da PRF estão envolvidas na operação, além de policiais especializados na fiscalização de cargas indivisíveis, que estão realizando as intervenções necessárias visando a garantia da segurança viária, bem como estruturais.

Nesse sentido, recomenda-se prudência aos usuários que trafegarem pela rodovia BR-293, próximo a Pinheiro Machado na manhã de segunda-feira (13), quando serão retomadas pela PRF as ações de intervenção para a conclusão da escolta.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Infrações mais cometidas pelos caminhoneiros

Todo motorista de caminhão sabe que um dos grandes riscos da profissão são os acidentes de trânsito. Segundo informações da Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil ocupa hoje a quinta posição no ranking mundial de mortes por acidentes no trânsito, e para reverter esse quadro alarmante ainda temos muito o que fazer, seja por parte dos motoristas, seja por parte dos órgãos do governo.

Uma das ações para a redução dos acidentes e mortes nas estradas é a fiscalização de trânsito realizada pela PRF e pelas polícias militares estaduais. É por meio da fiscalização policial que se procura reduzir os riscos de acidentes causados por condutores imprudentes e por veículos em más condições. E como os motoristas já sabem, as infrações registradas pela fiscalização tornam-se multas. Se trata de um remédio amargo para quem cometeu algum deslize ao volante ou na conservação e manutenção de seu veículo.

Para que o motorista fique de olho e possa ter uma viagem mais segura, evitando multas, a PRF informa as infrações mais cometidas pelos motoristas de caminhão nos anos de 2016 e 2017. De todas as infrações registradas pela PRF, o excesso de velocidade até 20% do limite é a mais comum, representando 37% de todas as autuações feitas em veículos pesados de carga.

Em seguida, com 8% das multas, está a infração de equipamento obrigatório em desacordo com a legislação. Essa infração normalmente é caracterizada pelo tacógrafo irregular ou sem disco. Outras infrações que acontecem em grande número são o não uso do farol baixo nas rodovias (6,3% de todas as multas), excesso de velocidade entre 20% e 50% acima do limite (5,14%), não usar cinto de segurança (2,8%) e trafegar pela faixa da esquerda (2,6%).

A PRF recomenda a todos os motoristas que observem atentamente a sinalização para evitar autuações e principalmente acidentes. Sabemos que os motoristas profissionais são grandes especialistas em trânsito e não há como ter um trânsito mais humano e seguro nas rodovias sem o apoio e o exemplo destes companheiros de estrada.

O número de infrações cometidas nas rodovias federais, por todos os tipos de motoristas, são ainda muito altos no País, principalmente nos períodos de feriados. Durante os cinco dias de operação de 07 de setembro, a PRF contabilizou 45.341 autos de infração e 1.162 acidentes em todas as BRs do Brasil.

Fonte: O Carreteiro

Governo quer proibir o tráfego de caminhões em rodovias federais nos finais de semana

Além da restrição ao tráfego de bitrens, rodotrens, cegonhas e demais veículos portadores de AET estabelecida pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) em rodovias federais durante os feriados prolongados, uma nova proposta que tramita no Senado, tem como objetivo aplicar a restrição a todos os caminhões com mais de três eixos e amplia-la para todos os finais de semana.

O Projeto de Lei do Senado (PLS) 585/2011, de autoria do Senador Paulo Bauer (PSDB-SC), proíbe a circulação de caminhões com três ou mais eixos nas rodovias federais nos finais de semana e feriados.
De acordo com o texto, a proibição de tráfego valeria para os feriados até 21h e, nos finais de semana, entre as 21h de sexta e 21h de domingo. Estariam isentos do cumprimento do período de restrição os caminhões destinados ao atendimento de calamidades, à prestação de socorro, a atividades de apoio à segurança pública e ao transporte de carga perecível ou de carga viva.
Segundo o senador, a PLS tem como objetivo reduzir o número de acidentes nas rodovias federais de pista simples, já que nos finais de semana e feriados há um aumento significativo no número de carros de passeio em circulação. O autor da proposta destaca ainda que é comum ver, nas rodovias não duplicadas, longas filas de veículos trafegando lentamente atrás de caminhões pesados, o que impacienta os motoristas, induzindo-os a realizarem ultrapassagens perigosas.
O PLS 585/2011 aguarda a designação de relator na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ).
Governo quer a sua opinião
Todas as propostas que tramitam no Senado Federal estão abertas à consulta pública por meio do portal e-Cidadania. Portanto se você é contra ou a favor da restrição ao tráfego de caminhões com mais de três eixos durante os feriados e finais de semanas vote: CLIQUE AQUI

Comissão rejeita cobertura obrigatória de telefonia celular em rodovias federais

A Comissão de Ciência e Tecnologia, Comunicação e Informática da Câmara dos Deputados rejeitou, nesta terça-feira (23), o Projeto de Lei 465/11, do deputado Roberto Britto (PP-BA), que torna obrigatória a cobertura da telefonia celular ao longo das rodovias federais. Pelo texto, as operadoras deverão compatibilizar, entre si, as tecnologias necessárias para promover a cobertura.

O parecer do relator, deputado Vitor Lippi (PSDB-SP), foi contrário à matéria. De acordo com ele, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) e o Ministério das Comunicações já se manifestaram contrários à proposta. “Um dos problemas apontadas pelo ministério foi a possibilidade de se impactar no equilíbrio econômico e financeiro das empresas e resultar em aumento de preço do serviço”, disse.

“A obrigação de roaming entre as empresas, por si só, não resolverá o problema, uma vez que em grande parte das estradas federais não há cobertura satisfatória de nenhuma operadora”, complementou o parlamentar. Roaming é o serviço que permite ao usuário receber e fazer ligações em regiões fora de cobertura da companhia contratada, utilizando-se de operadora local.

Na visão de Lippi, o esforço financeiro e técnico necessário para a cobertura de todas as estradas federais “terminaria por prejudicar inúmeras outras iniciativas de ampliação da cobertura da infraestrutura mais prementes, como aquelas relacionadas à banda larga”.

Fonte: Blog do Caminhoneiro