A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou o transporte de 93,5 toneladas de carga em excesso durante a Operação Temática de Fiscalização de Peso e Dimensões (OTEPED) realizada de 06 a 11/10, na BR-163/364, em Rondonópolis, no Mato Grosso.

A 15ª edição da OTEPED buscou nivelar e atualizar o conhecimento dos policiais para a fiscalização de veículos de carga nas cinco rodovias que cortam o Mato Grosso, onde o fluxo desse tipo de transporte é intenso durante todo ano especialmente em razão do escoamento da produção agrícola.

42 policiais rodoviários federais participaram da Operação que foi dividida em duas fases. Na fase teórica, os agentes tiveram instruções sobre excesso peso, sistema de freios, amarração, cargas a granel, antipoluente Arla 32, crimes ambientais e Lei de Descanso do Motorista Profissional.

Na etapa operacional, realizada nos dias 09 e 10/10, quando os agentes colocaram em prática os conhecimentos, 425 autos de infração foram lavrados. Além do excesso de peso, um total de 93,5 toneladas de diversos tipos de carga, foram observadas irregularidades relacionadas à emissão de notas fiscais, ao sistema de iluminação e freios e ao transporte de carga nas partes externas do veículo.

Dentre as infrações, dirigir o veículo com equipamento obrigatório em desacordo com a legislação ou sem o devido funcionamento foram as mais constatadas durante as fiscalizações. Fazem parte desses equipamentos o cronotacógrafo, por meio do qual os policias verificam o tempo de direção e descanso dos motoristas, e sistema do Arla 32, aditivo que reduz a emissão de poluentes gerados pela queima do diesel dos caminhões.

A OTEPED fiscalizou 358 veículos, 67 deles foram recolhidos e os que apresentaram excesso de peso, como medida administrativa, tiveram que fazer o transbordo da carga excedente. 73 documentos foram retidos e 121 testes de alcoolemia foram aplicados. No total foram registradas 10 ocorrências policias e 11 pessoas foram detidas.

Excesso de peso

Entre as consequências do transporte de carga em excesso estão o aumento no consumo de diesel, prejuízo à frenagem e estabilidade do veículo em curvas, descidas e subidas. O combate ao excesso de peso tem a finalidade também de aumentar a vida útil do pavimento das rodovias, evitando desta forma o seu desgaste prematuro, tonando-o mais seguro para os usuários que o utilizam.

Fonte: Blog do Caminhoneiro