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Manutenção, Oficinas

Manutenção dos veículos: saiba por que é tão importante realizar a revisão de frota em uma rede de oficinas confiáveis.

A revisão mecânica é uma atividade fundamental em uma frota, considerando que essa operação não apenas pode aumentar a durabilidade dos veículos, mas também reduzir custos e evitar surpresas, como quando um caminhão ou outro veículo quebra na estrada.

E é claro que para realizar uma revisão de frotas de qualidade é importante contar com oficinas confiáveis. A seguir, entenda as razões pelas quais isso é de fundamental importância para a preservação dos seus veículos.

Profissionais técnicos competentes

Ao contar com uma oficina confiável, é possível garantir que a frota seja revisada por profissionais técnicos especializados e competentes, capazes de garantir um serviço de excelente qualidade.

Hoje, vale destacar que nem todas as oficinas agem de forma ética, cobrando um valor injusto pelo serviço desempenhado. Por isso, é essencial verificar a qualificação da equipe que faz parte da oficina que você pensa em contratar para fazer a revisão de sua frota.

Você pode fazer isso perguntando diretamente ao dono da oficina, bem como verificando os comentários de clientes sobre a oficina. Atualmente, é comum que clientes deixem comentários sobre determinada empresa em páginas como Google, redes sociais e sites de reclamação.

De uma forma geral, o que podemos dizer é que uma oficina confiável conta com profissionais qualificados, que sabem o que estão fazendo.

Uso de tecnologias e produtos de qualidade

Além de contar com profissionais especializados, ao contratar uma oficina confiável para fazer a revisão de sua frota você também pode ter acesso a tecnologias modernas e a produtos de qualidade.

Nesse contexto, cabe dizer que uma oficina de confiança usa tecnologias de ponta, pois está sempre atenta às tendências de sua área de atuação no mercado. Também usa produtos de qualidade, pois sabe que isso pode influenciar no desempenho de uma frota de veículos movidos a diesel.

Garantia pelo serviço oferecido

Outro ponto a se destacar é que é comum que uma oficina de confiança ofereça garantia pelo serviço prestado, não deixando o empresário na mão caso algum imprevisto ocorra, como quando o veículo apresenta algum defeito após uma revisão.

Uma oficina de confiança sabe que para conquistar o cliente é preciso mais do que apenas oferecer um serviço de excelência. Ela oferece a garantia como uma estratégia de diferenciação competitiva.

Normalmente, o serviço mecânico deve oferecer um prazo mínimo de 90 dias de garantia legal para o reparo realizado na frota. Assim, caso algum imprevisto ocorra nesse meio tempo e que tenha relação com o reparo feito, ela deve ser acionada para resolver o problema.

Suporte de qualidade

Ao contar com uma oficina confiável, você também dispõe de um serviço de suporte de qualidade. Hoje, como sabemos, dispor de um suporte de qualidade é essencial para resolver dúvidas, trocar peças e acionar a garantia de produtos.

Esse é mais um ponto que você deve considerar na hora de contratar uma oficina para revisar sua frota.

Conte com o padrão máximo de excelência da Rede Bosch Diesel e tenha benefícios que só uma revisão de qualidade pode lhe oferecer. Confira em nosso site institucional  para saber mais!

Caminhões, Manutenção, Notícia

Inspeções diárias em caminhões: pequenos cuidados que evitam grandes prejuízos

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A inspeção em caminhões deveria ser um hábito. Apesar de simples, não é praticada pela maioria dos motoristas, o que pode resultar em consertos bem caros e na parada do veículo. Segundo Gilson Barbosa, gerente de serviços da Divena Caminhões, além de diária, as inspeções devem ser realizadas antes mesmo de se ligar o motor.
O motorista deve ficar atento ao filtro separador de água (Racor). “Como o nome diz, funciona como um separador da àgua presente no diesel. Todo sistema de injeção é lubrificado pelo óleo diesel. Ocorre que, na maioria dos modelos, há um copo com capacidade de armazenamento muito pequeno, da ordem de 250 ml. Se o filtro não for drenado diariamente, ele perde a sua função e passa a permitir a passagem de água para o sistema de injeção do motor”, diz Barbosa. Segundo ele, essa vazão de água reduz a vida útil da bomba de combustível, da bomba injetora convencional e rotativa, unidades injetoras e os bicos injetores. “Os bicos injetores são os primeiros a apresentar desgaste interno, o que resulta em aumento do consumo de óleo diesel e, em casos extremos, o engripamento dos cilindros por gotejamento”, diz o especialista da Divena Caminhões.
Um ponto importante e constantemente negligenciado é a calibragem dos pneus, que, além de elevar o consumo de diesel em até 20%, pode resultar na perda do pneu e até quebra por aquecimento do talão.
Quanto à observação do nível de óleo do motor, Barbosa lembra que os veículos possuem dois tipos de indicadores. Há os equipados com a indicação eletrônica do nível de óleo no painel (atenção para não confundir com a luz vermelha de advertência de baixo nível de óleo do motor, presente em todos os veículos) e os que utilizam vareta de nível de óleo. No caso desses últimos, a verificação deve ocorrer sempre com o motor frio e com o veículo estacionado no plano.
“Não adianta deixar o trabalho para o frentista do posto, principalmente se o motor estiver aquecido”, diz. Manter o nível adequado de óleo, afirma Barbosa, evita o engripamento da árvore de manivelas (virabrequim), problema que é causado pelo baixo nível de óleo. Ele alerta que a indicação constate de baixo nível de óleo evidencia que o motor apresenta problema e deve ser reparado o mais breve possível.
A verificação do nível do líquido de arrefecimento é outro ponto importante. No caso de veículos equipados com reservatório translucido, a observação é  mais simples. Já nos demais, é necessário remover a tampa do reservatório ou do radiador, sempre com o motor frio, e conferir o nível do líquido de arrefecimento. “Quando a necessidade de abastecimento de líquido se torna constante, é sinal de que sistema de arrefecimento apresenta algum problema, o que pode ser causado por furo nas mangueiras, falta de vedação da tampa do reservatório, radiador furado, válvula termostática engripada, junta de cabeçote danificada e outros”, diz Barbosa. “É preciso ficar atento, porque, deixar o líquido fora do nível correto, pode levar ao engripamento do motor”, conclui.
Fonte: caminhoneiros-do-brasil
Dicas, Manutenção

Quais os itens o motorista deve verificar antes de iniciar uma viagem?

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A Sherman Filmes Ópticos do Brasil listou os principais itens que os carreteiros devem verificar  antes de iniciar uma viagem. O ideal é que a checagem seja realizada um dia antes. O País possui 1,7 mil quilômetros de estradas brasileiras, nem sempre em perfeitas condições. Procedimentos básicos de segurança antes de pegar as estradas podem ser decisivos para evitar um acidente mais grave.

Confira o check list:

– Para começar, não esqueça de separar todos os documentos como a CNH dentro do prazo de validade, RG, documento do veículo e nota fiscal da carga;

– Cheque o sistema de iluminação como faróis, lanternas, indicadores de direção;

– Cheque as faixas refletivas, que devem estar em condições de uso. Elas devem ser utilizadas para a delineação dos contornos dos veículos longos e/ou pesados, além do para-choque traseiro. A proporção das faixas é de um módulo refletivo para um espaço vazio.

– Confira a quantidade de combustível e planejar as paradas para reabastecimento, descanso e alimentação também deve ser programado com antecedência;

– Cheque os freios, mangueira, suspensão e bateria;

– Verifique se os pneus estão alinhados, calibrados e em condições de uso e checar as condições do pino da quinta roda;

– Verifique se o tacógrafo encontra-se em operação. No verso deve conter o nome do caminhoneiro, a placa e a data de colocação do disco;

– Confira o extintor de incêndio e o prazo de validade;

Outro fator relevante é realizar as paradas obrigatórias para descanso quando a viagem for longa, estacionando em pontos programados. “Faça a conferência sempre pois um simples detalhe pode evitar muitos acidentes nas estradas e garantir a segurança do caminhoneiro e de todos que transitam nas vias”, finaliza.

Fonte: Portal O Carreteiro