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Hora da manutenção! Não deixe esses itens passarem batidos.

Manutenção é coisa séria. Os prazos apertados da rotina podem fazer você desviar da rota da prevenção. Então, vem conferir tudo o que não pode ficar para trás na hora de cuidar do bruto.

Confira as mangueiras. São elas que levam fluidos, óleos e combustível para o lugar certo. Se alguma coisa estiver errada, os problemas podem aparecer. Mangueiras ressecadas começam a apresentar cortes perto das pontas e fazem um barulho de “crack” quando apertadas.

Olho na roda. ​O bruto é potente, mas sempre precisa de um trato. Cargas muito pesadas podem forçar rolamentos e terminais de direção, deixando o pneu bambo. Então, veja se está tudo bem apertado e se não existem folgas nas rodas.

Bateria também entra na lista. ​Muitas vezes, as baterias começam a falhar por alguma coisa errada nos polos e não por falta de carga. Dê aquela atenção especial para ela e tire o mau contato do seu caminho.

Filtro de ar é o guardião do motor. ​A poeira da estrada pode virar um problemão se chegar em alguns componentes. Conferir o filtro é muito importante pra deixar tudo chique e seguir viagem tranquilo. Fique de olho no estado dele, principalmente se a rota passar por muitos trechos de terra.

Seguir estas dicas é a chave para deixar o bruto rodando sempre chique e bacanizado. E agora é sua vez, hein? T​ em alguma coisa que você sempre faz na hora da manutenção?​ Conta nos comentários aqui embaixo.

Seguimos juntos. Boa viagem!

Pneus e as Altas Temperaturas

Com as altas temperaturas, cuide dos pneus antes de pegar a estrada.

Por serem os únicos pontos de contato do veículo com o solo, os pneus sentem a alteração da temperatura ambiente.

Nas altas temperaturas do verão, é normal que os pneus percam o dobro da pressão, aumentando a quantidade de calor gerada pelo rolamento e o consumo de combustível. Além disso, quando a calibragem não está adequada para o veículo, os pneus podem se desgastar mais facilmente, diminuindo sua vida útil.

O diretor da KD Pneus, Junior Scarpa, recomenda para quem for viajar que faça uma revisão dos itens básicos do carro, inclusive dos pneus. “É necessário que o pneu ofereça boa aderência no solo quente ou molhado, garantindo, assim, mais segurança e uma melhor dirigibilidade na estrada”, explica Scarpa, lembrando que é preciso ainda ficar atento caso vá viajar para uma região de estrada de terra e nunca esquecer de deixar o estepe em ordem.

Assim como em outras épocas do ano, é necessário fazer a calibragem com os pneus frios, para que a diferença de pressão interna seja a menor possível. Confira quais outros fatores devem ser observados antes de pegar a estrada:

Condições do pneu
Para que um pneu seja considerado seguro, é necessário que ele tenha mais de 1,6 mm de sulco. Se o sulco estiver menor, isto significa que o pneu está careca e não conseguirá se firmar no chão. Nesse caso, é obrigatória a substituição do pneu. Observe ainda se algum pneu apresenta bolhas, pois isso é indicativo de que não irá suportar as altas temperaturas.

Estepe
Muitas vezes esquecido, o estepe também merece atenção especial, já que poderá substituir o pneu se houver uma emergência. O estepe deve estar com a calibragem correta, e o veículo deve possuir triângulo e chave de roda para a troca.

Rodas
Confira se as rodas estão com partes amassadas. Isso pode provocar fuga de ar e pressão nos pneus, prejudicando a segurança do veículo. Se as rodas forem de liga leve, observe se há trincas ou quebras. Busque a ajuda de um borracheiro ao observar qualquer um desses sinais.

Fonte: O Debate