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BR-163/PA: O transito foi restabelecido nos dois sentidos e carretas voltam a trafegar

A liberação dos veículos na BR-163/PA, no sentido norte, com destino aos portos de Miritituba, ocorreu com sucesso nesta quinta-feira, 7 de março. Até o final da tarde, mais de mil e duzentas carretas carregadas já passaram pelos postos de controle entre Novo Progresso e Moraes Almeida. Estima-se que ao longo da noite, o número chegue a duas mil.

O Governo Federal deu atenção total para que o trânsito na região voltasse a fluir o mais rapidamente possível. O Diretor Geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) e o Diretor de Obras de Cooperação (DOC) do Exército acompanharam a questão in loco desde segunda-feira passada (4), a partir de alinhamentos com as equipes locais.

Nos dois últimos dias, o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, percorreu todo o trecho, para apoiar pessoalmente os trabalhos realizados. Ele também participou de reuniões de coordenação e avaliação com as equipes que estão atuando 24 horas diárias na operação e conversou com vários caminhoneiros sobre as ações tomadas para o melhor atendimento das suas necessidades.

O ministro informou que a conclusão do trabalho de asfaltamento do trecho é prioridade no Ministério e no DNIT em 2019, tendo em vista a importância da via no escoamento da safra de grãos. Ele explicou que o Governo Federal está empenhado e garantirá as ações e recursos necessários para que a BR 163 esteja pavimentada até o final do ano. “2019 será o último ano em que teremos essa dificuldade no trecho. A BR-163 é prioritária para nós. No ano que vem, essa pista estará asfaltada para o transporte da safra”, pontuou.

Quarta, o sentido sul já havia sido liberado, com o tráfego de 1.200 veículos que retornaram dos portos, antecipando o cronograma inicialmente previsto em dois dias. A restauração do tráfego só foi possível após o intenso e bem-sucedido trabalho realizado pelas equipes do DNIT, do Exército e da PRF. Eles atuaram para recuperação emergencial da região, realizado intervenções nos trechos degradados pela chuva e pelo aumento do aproximadamente 50% no tráfego.

A operação conta com apoio da Polícia Rodoviária Federal, que realiza ações de orientação e a fiscalização, evitando a formação de filas duplas que interrompam o tráfego. Além disso, o Exército apoiou os motoristas com alimentação, distribuição de água nas filas e assistência médica.

Horários de tráfego

A partir da liberação emergencial dos veículos, o trânsito de carretas na região ocorrerá alternadamente em sentido único, das 6h às 22h, com controle de “pare e siga”. A operação será mantida por todo o inverno, com o objetivo de evitar novas paralisações. Durante as madrugadas, as equipes do Exército e do DNIT realizarão as obras de manutenção e recuperação que forem necessárias.

A partir de hoje, o tráfego de caminhões a partir de Guarantã do Norte/MT também foi liberado mediante pesagem.

Fonte: DNIT

 

Após 20 dias de atoleiro, trânsito começa a fluir na BR-163

Começou a fluir o tráfego na BR-163, na altura de Itaituba (1.626 km de Belém), no Pará. Os caminhoneiros estavam parados desde o começo de fevereiro. Cerca de 80 quilômetros formados por caminhões parados, sentido Mato Grosso, já foram desobstruídos, conforme informou a Prefeitura de Itaituba.
O Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura), Exército, e servidores do Estado do Pará trabalham na reconstrução de pista desde segunda-feira (27). Carretas com carregamento de soja e milho, majoritariamente, estavam paradas desde o dia 9 devido a áreas de atoleiros que se formaram na estrada após o excesso de chuvas na região.
“Nós tínhamos cerca de 100 quilômetros de caminhões em sentido Mato Grosso parados até semana passada. Mas hoje, uns 80 quilômetros já foram liberados. E a previsão é que até amanhã a situação volte ao normal, quando a fila sentido Itaituba também for liberada”, disse o prefeito Valmir Climaco.
Segundo ele, a liberação de tráfego está sendo realizada parcialmente para evitar acidentes na região, visto que a pista ainda está com muita lama.
“Os alimentos começaram a ser entregues hoje à tarde para os caminhoneiros que estão parados, estamos em trabalho de normalização da situação e acreditamos que no mais tardar amanhã teremos controle da situação”.
Conforme o presidente do Movimento dos Transportadores de Cargas (MTG), Gilson Baitaca, cerca de cinco mil caminhões estavam parados entre os municípios de Novo Progresso e Trairão, a 80 quilômetros do porto de Miritituba.
O MTG calcula prejuízo em torno de R$ 100 milhões e a Abiove (Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais) aponta conta de 400 mil dólares para as indústrias em portos de Miritituba e Santarém a cada dia de atraso de carregamento de navios.
O Dnit estima que a liberação do tráfego na BR-163 seja realizada até esta sexta-feira (3), dependendo das condições climáticas no Pará. Em nota divulgada na terça-feira (28), o Dnit informou ter conseguido viabilizar uma parte do tráfego no sentido de Mato Grosso, onde o tráfego estava prejudicado desde o dia 10 de fevereiro.
Segundo o órgão, está sendo feita a recuperação de pontos isolados em um segmento de aproximadamente 37 km localizado entre as comunidades de Santa Luzia e Bela Vista do Caracol, no trecho paraense da rodovia. Trechos no sentido sul, em direção a Mato Grosso, começaram a ser liberados na madrugada da última terça-feira.
A Secretaria Estadual de Infraestrutura (Sinfra) diz que a BR-163 é a segunda rota mais importante para o escoamento da produção agropecuária no Brasil. A rodovia reduz em aproximadamente 1.000 km a distância entre Mato Grosso aos portos de Miritituba e Santarém, no Pará, se comparada com a extensão da saída para o Sudeste.
Na atualidade, o trecho da divisa entre Mato Grosso e Pará até o porto de Miritituba é de 668 km, cerca de 86% da pavimentação está concluída. Já de Miritituba a Santarém, o trecho é de 335 km, e ainda restam 86 km para asfaltar (75% concluído).