O motorista que dirige com mais segurança e responsabilidade não coloca em risco as pessoas que leva no veículo ou a carga que é transportada. Por isso, separamos algumas atitudes que devem ser evitadas e que são passíveis de multas, conforme o Código Brasileiro de Trânsito (CTB).
Dirigir com apenas uma mão
Essa é uma infração média, ou seja, pode render até 4 pontos na carteira e multa de R$ 130,16 em caso de flagrante. Isso porque dirigir só com uma mão oferece um risco alto, principalmente na hora de desviar de um buraco, pedestre, outro veículo ou qualquer obstáculo.
Dar banho nos pedestres
Infração média, com multa de R$ 130,16. O correto é reduzir a velocidade ao se aproximar de poças, evitando acertar outros veículos e transeuntes.
Dirigir de chinelos
Chinelos, tamancos, sandálias ou quaisquer outros calçados que não se mantenham presos na parte de trás dos calcanhares podem acarretar em 4 pontos na sua carteira, além da multa de R$ 130,16. Isso acontece porque esses calçados não garantem segurança ao apertar os pedais, podendo se soltar do seu pé, prender no tapete e causar acidentes.
Som com volume alto
Ouvir música muito alta é uma infração grave, podendo custar 5 pontos na CNH, pois configura perturbação do sossego público. A regra vale para qualquer horário do dia. Valor da multa é R$ 195,23. Está proibido também o uso de fone de ouvido, uma vez que causa isolamento do que está acontecendo ao redor do motorista. Esta é uma infração média com multa de R$ 130,16.
Buzinar demais
Buzinar em excesso pode desconcentrar ou assustar outros motoristas, além de ser extremamente incômodo. Considerada infração leve, com perda de 3 pontos na carteira e multa de R$ 88,38.
O valor médio do reajuste é de 5,26% passa a valer a partir de sábado (8). Concessionária informou que vai recorrer à Justiça para barrar redução.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou nesta quinta-feira (6) a redução no valor da tarifa das praças de pedágio da Dutra. O valor médio do reajuste é de 5,26% passa a valer a partir de sábado (8).
A medida foi publicada no Diário Oficial desta quinta-feira (6). A revisão do valor da tarifa está relacionada à redução do valor de obras e manutenção da via.
Segundo o documento, os valores cobrados para carros nas praças de Moreira César, Itatiaia, Viúva Graça e Viuvinha a tarifa passa de R$ 15,20 para R$ 14,40.
Em Arujá, no trecho do Rodoanel em Arujá, Guararema Norte e Guararema Sul o pedágio vai custar R$ 3,50 – o valor atual é de R$ 3,70. Já na praça de Jacareí passa de R$ 6,70 para R$ 6,30. Os valores para os demais veículos podem ser consultados online.
A ANTT já havia havia sido anunciado a redução para vigorar em dezembro de 2019, mas a medida foi bloqueada depois que a concessionária que administra a rodovia recorreu à Justiça.
Procurada pelo G1, a concessionária CCR NovaDutra informou que vai recorrer novamente da redução anunciada pela ANTT por discordar dos “pontos e cálculos descritos no processo e que são determinantes para a revisão extraordinária da tarifa nas praças de pedágio.
A empresa informou ainda que “segue acreditando no diálogo com o Poder Concedente e na estabilidade de regras do Programa de Concessões de Rodovias Federais, a partir do qual tem sido possível a atração de investimentos do setor privado para a modernização da infraestrutura viária brasileira”.
Motoristas de todo o Brasil podem consultar multas de trânsito de forma prática e online. Com apenas alguns documentos e algumas rápidas etapas, é possível verificar quais são as infrações registradas em um veículo. É uma maneira mais rápida e eficaz do que aguardar as notificações por carta.
Essa pesquisa é fornecida por diversos órgãos, como os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detran), o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e até mesmo a Polícia Rodoviária Federal. Confira onde e como consultar infrações de trânsito.
Onde consultar multas de trânsito
Sites do Detran de cada estado fornecem a opção de consultar infrações de veículos (Foto: Reprodução/André Magalhães)
Órgãos de esfera estadual e nacional conseguem oferecer a pesquisa por veículos. No caso do Detran, cada um dos 26 estados e o Distrito Federal possui o próprio site. Cabe ao motorista fazer a consulta na versão do estado em que o veículo foi registrado. Ainda que sejam plataformas individuais, os mecanismos de pesquisa e os documentos necessários são semelhantes.
O Denatran, órgão em escala nacional, permite a consulta em duas formas diferentes. A primeira é através do Portal de Serviços. Esse portal requer o cadastro da Carteira Digital, que abrange a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). A Carteira Digital é um aplicativo móvel que pode ser baixado pela App Store e Google Play Store.
Outra opção é através do Sistema de Notificação Eletrônica (SNE), também disponibilizada em aplicativo móvel. Nele, o usuário pode cadastrar seus veículos e receber as notificações de infrações pelo celular.
Exemplo de tela do SNE: aplicativo consegue oferecer descontos em pagamentos de multas (Foto: Reprodução/Google Play Store)
Além de fornecer o acompanhamento detalhado da autuação, cadastrados podem ter até 40% de desconto no pagamento da multa. O SNE está disponível em 22 estados: ficam de fora apenas Minas Gerais, Pará, Piauí, Rio Grande do Sul e Tocantins.
Por fim, para veículos com placas registradas nos estados de São Paulo e Minas Gerais, é possível realizar o processo através do Meu Despachante. O portal faz a busca em diversas bases de dados e ainda oferece condições de pagamento.
Como consultar multas de trânsito
Com tantos lugares diferentes para pesquisar, pode parecer complicado saber o primeiro passo. Porém, muitos sistemas possuem bases similares e requerem os mesmos documentos.
Antes de qualquer consulta, é importante ter pelo menos dois dados: o número da placa do veículo e o número do Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM). Ambos são necessários para a pesquisa em qualquer um desses sites.
Site do DNIT pede apenas informações da placa e o número do RENAVAM (Foto: Reprodução/André Magalhães)
Há, em alguns casos, a necessidade de criar um cadastro prévio para ter acesso às infrações. Para isso, os documentos mais comuns pedidos são o Cadastro de Pessoa Física (CPF) e o número da CNH.
Para buscas nas versões estaduais do Detran, os sites fornecem a opção “Veículos”. Basta selecionar a opção, realizar o cadastro (quando necessário), buscar pelos débitos e infrações e digitar a placa e o número do RENAVAM.
Em teste feito pelo Detran de São Paulo para esta matéria, foi necessário seguir o seguinte caminho: “Veículos”, depois “”Débitos, Restrições e Vistorias”, “Seu Veículo”, login ou cadastro no site e, por fim, os dados de placa e RENAVAM.
Site Meu Despachante fornece resultados utilizando apenas a placa do veículo (Foto: Reprodução/André Magalhães)
O processo no Meu Despachante é mais simplificado. Basta apenas digitar o número da placa que o sistema fará a busca nas bases de dados. Os dados mais comuns são, de fato, o número da placa e o RENAVAM: essas informações também se aplicam na consulta de multas pelo DNIT e pela Polícia Rodoviária Federal.
No caso do SNE e do Portal de Serviços do Denatran, documentos como o CPF e a CNH ainda são necessários para a conclusão de cadastro. Os aplicativos, por sua vez, oferecem mais opções além das consultas.
O descumprimento da tabela de frete gerou 19.842 autos de infração em 2019. A informação é da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que garantiu que em 2020 irá intensificar ainda mais e fiscalização para garantir o cumprimento da Política Nacional dos Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNMP-TRC). Até o momento, a ANTT já contabilizou cerca de 1.000 autos de infração em operações de fiscalização em todo o País.
Entenda o histórico da tabela de frete
A Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas foi estabelecida pela Medida Provisória nº 832/2018 e convertida na Lei nº 13.703/2018. Em cumprimento às normas legais, a ANTT publicou, por meio da Resolução ANTT nº 5.820/2018, as tabelas com os pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado na realização de fretes, por eixo carregado.
As tabelas de pisos mínimos têm natureza vinculativa e foram elaboradas conforme as especificidades das cargas, sendo divididas em: carga geral, a granel, frigorificada, perigosa e neogranel.
As primeiras tabelas, constantes do Anexo II da Resolução ANTT nº 5.820/2018, foram atualizadas pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em janeiro/2019, além das atualizações decorrentes de oscilação do preço do óleo diesel, conforme determinação legal.
A Lei nº 13.703/2018 estabelece que a publicação dos pisos ocorrerá até os dias 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano, e os valores serão válidos para o semestre em que a norma for editada.
Nova Resolução
A nova Resolução é resultado do primeiro ciclo regulatório do projeto entre a ANTT e a entidade sem fins lucrativos ESALQ-LOG/FEALQ-USP, que será desenvolvido durante 21 meses (a contar de janeiro de 2019).
Na 1ª etapa do ciclo, foram realizadas análise da metodologia da Resolução ANTT nº 5.820/2018; análise de impacto regulatório; estudos sobre os diversos mercados de fretes; revisão da metodologia de custo operacional total (piso mínimo de frete); definição dos insumos que compõem os custos de transporte de cargas; pesquisa para ampla participação social e contribuições em indicadores operacionais do custo de transporte (questionário presencial e online); definição da metodologia de coleta de dados; e processo de participação e controle social (Tomada de Subsídios nº 009/2018, Tomada de Subsídios nº 019/2018, Audiência Pública nº 12/2018 e Audiência Pública nº 2/2019).
Já no 2º Ciclo Regulatório, também aberto à participação da sociedade através da Audiência Pública nº 17/2019, teve como objetivo estabelecer as regras gerais, a metodologia e os indicadores dos pisos mínimos, referentes ao quilômetro rodado na realização de fretes, por eixo carregado, instituído pela PNPM.
Dirigir em cidades pequenas e grandes é diferente. O tamanho das vias, o modo como os pedestres circulam, a quantidade de veículos na pista. Você acha que vale uma carteira de habilitação diferente para quem só dirige em cidades pequenas? Essa é a ideia do Projeto de Lei 6367/19, que cria a CNH Simplificada.
A proposta cria uma nova categoria de habilitação no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A categoria S (Simplificada) da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) terá processo de obtenção sem provas escritas, e permitirá a condução de veículos somente em municípios com população inferior a 100 mil habitantes. A CNH Simplificada só poderá ser usada dentro do território nacional.
O autor, deputado Walter Alves (MDB-RN), explica que, para parte da população que tem baixo grau de instrução, as provas escritas de legislação de trânsito inviabilizam o acesso à CNH. Segundo eles, muitos desses candidatos são analfabetos ou possuem baixa capacidade de compreensão da linguagem escrita e, dessa forma, ficam impossibilitados de conduzir veículos automotores. A CNH Simplificada incluiria essas pessoas no sistema e regularizaria a condução de veículos para elas.
“Temos de reconhecer que a realidade de inúmeras cidades é outra. Independente de possuírem CNH, muitos cidadãos, especialmente os da zona rural, trocaram seus cavalos por motocicletas, as quais são o principal meio de transporte em muitos pontos do país”, defenda Alves.
Diferenças
A nova categoria deverá ser usada por condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas cuja cilindrada do motor de combustão interna não exceda a 250 cm³ centímetros cúbicos ou, no caso de motores elétricos, uma potência equivalente.
A CNH S só valerá para municípios com menos de 100 mil habitantes e que não façam parte de Região Metropolitana ou de Região Integrada de Desenvolvimento Econômico
Atualmente, existem cinco categorias da CNH, além da Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC), um tipo habilitação que autoriza a condução de veículos com até 50 cm³.
Tramitação
O projeto, que tramita em caráter conclusivo, será analisado pelas comissões Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Área rural
Dirigir em cidades pequenas ou em área rural já foi assunto de outros projetos de lei. O PL 4.139/2019 altera o CTB para criar a categoria de habilitação “R”, destinada a condução de motocicletas e motonetas em vias rurais.
A nova categoria é destinada ao condutor de veículo motorizado de duas rodas utilizado exclusivamente em vias rurais que more a mais de 50 quilômetros da autoescola mais próxima.
Os exames para a retirada da habilitação serão realizados por bancas itinerantes ou à distância e os instrutores podem ser pessoas da comunidade que sejam habilitados na categoria A há pelo menos três anos.
As janelas das casas da área chegaram a tremer com o impacto. A pista lateral da Rodovia Washington Luís foi interditada para o trabalho dos bombeiros.
Uma explosão em seis caminhões-tanque que estavam no pátio de uma distribuidora de combustíveis assustou moradores de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, durante a madrugada desta terça-feira (4).
As janelas das casas da área chegaram a tremer com o impacto. A pista lateral da Rodovia Washington Luís foi interditada para o trabalho dos bombeiros.
A explosão e o incêndio aconteceram pouco antes das 3h. As chamas podiam ser vistas de longe.
Às 6h, bombeiros seguiam trabalhando no rescaldo. Funcionários contaram que, no momento do incêndio, vários caminhões estavam estacionados no pátio. Não há informações sobre feridos.
Representantes da distribuidora não quiseram se pronunciar sobre o assunto. A Polícia Civil está investigando o caso.
As chamas de incêndio em caminhões-tanque em Duque de Caxias podiam ser vistas de longe — Foto: Reprodução/ TV Globo Às 6h, bombeiros seguiam trabalhando no rescaldo de caminhões-tanque que pegaram fogo em Duque de Caxias — Foto: Reprodução/ TV Globo Funcionários contaram que, no momento do incêndio, vários caminhões estavam estacionados no pátio de distribuidora de combustíveis em Duque de Caxias — Foto: Reprodução/ TV Globo
A queda nas taxas de frete destaca o peso da China nos mercados globais de commodities, com o novo coronavírus impactando do petróleo ao cobre
A crise do coronavírus na China sacudiu muitos mercados este mês. Mas talvez nenhum tenha sido tão afetado quanto o frete.
As taxas para os gigantes navios Capesize, normalmente usados para transportar matérias-primas como minério de ferro, caíram 90% em relação ao pico de setembro, para menos de US$ 4 mil por dia, com base em um índice que rastreia os ganhos.
O Índice Baltic Dry, mais amplo, acumula queda superior a 50% em janeiro, atingindo o menor nível desde 2016 com o agravamento do surto, em um mercado de frete já fraco por causa do Ano Novo Lunar.
A queda nas taxas de frete destaca o peso da China nos mercados globais de commodities, com o novo coronavírus impactando do petróleo ao cobre.
“Esperamos que a fraqueza persista em meio à incerteza sobre a duração dos efeitos do vírus”, disse Ralph Leszczynski, chefe de pesquisa da corretora de navios Banchero Costa & Co. Sazonalmente, as taxas já são baixas em janeiro por causa do Ano Novo Lunar e menor demanda no Brasil devido ao mau tempo, e o vírus é um fator extra de baixa, disse Leszczynski.
O minério de ferro é a maior carga a granel seca em volume, com fluxos marítimos anuais totalizando cerca de 1,6 bilhão de toneladas. Os navios transportam o principal ingrediente para a fabricação de aço de minas gigantes no Brasil e na Austrália para usuários na China e na Europa.
Mineradoras minimizaram as preocupações. A australiana Fortescue Metals disse que a preocupação com o vírus está afetando as expectativas, mas não o comércio físico de minério de ferro. A Vale disse que as operações nos portos asiáticos estão normais.
Em transmissão de vídeo, presidente projetou acelerar incidência das mudanças de preço para consumidor
O presidente Jair Bolsonaro indicou neste domingo, por meio de sua conta no Twitter, que deve encaminhar uma proposta ao Legislativo para alterar a forma de cobrança do ICMS que incide sobre a gasolina e o diesel. A ideia é acelerar a chegada dos cortes feitos nas refinarias, pela Petrobras, ao consumidor. No post, o presidente propõe a incidência de um valor fixo de ICMS por litro e não mais sobre a média de preço cobrado nos postos. “Os governadores cobram, em média, 30% de ICMS sobre o valor médio cobrado nas bombas dos postos e atualizam apenas de 15 em 15 dias, prejudicando o consumidor”, escreveu Bolsonaro.
O presidente criticou o modelo dizendo que os governadores “não admitem perder receita, mesmo que o preço do litro nas refinarias caia”. Bolsonaro lembrou ainda que o governo reduziu três vezes os preços da gasolina e do diesel nas refinarias e questionou o motivo do ajuste não ter chegado aos postos. “O presidente da República encaminhará proposta ao Legislativo e lutará pela sua aprovação”, escreveu.
O ICMS representa um terço do preço final dos combustíveis. Cada Estado tem liberdade para definir sua alíquota de ICMS, e o imposto é ad valorem, ou seja, a alíquota é definida em um porcentual do preço. É um modelo diferente do aplicado em impostos federais, em que há um valor fixo por litro de combustível. Por isso, cada vez que a cotação do petróleo sobe ou que o câmbio perde valor ante o dólar, a arrecadação dos Estados sobe também.
De acordo com o sinalizado por Bolsonaro, o ICMS seria cobrado sobre o litro do combustível. Assim, a arrecadação dos Estados não aumentaria nem cairia, independentemente da variação dos preços de gasolina e diesel. O presidente já havia sugerido mudança no ICMS que incide sobre combustível em janeiro, quando a cotação do petróleo subiu após o ataque americano ao aeroporto de Bagdá, que resultou na morte do general iraniano Qassim Suleimani.
Manutenção é coisa séria. Os prazos apertados da rotina podem fazer você desviar da rota da prevenção. Então, vem conferir tudo o que não pode ficar para trás na hora de cuidar do bruto.
Confira as mangueiras. São elas que levam fluidos, óleos e combustível para o lugar certo. Se alguma coisa estiver errada, os problemas podem aparecer. Mangueiras ressecadas começam a apresentar cortes perto das pontas e fazem um barulho de “crack” quando apertadas.
Olho na roda. O bruto é potente, mas sempre precisa de um trato. Cargas muito pesadas podem forçar rolamentos e terminais de direção, deixando o pneu bambo. Então, veja se está tudo bem apertado e se não existem folgas nas rodas.
Bateria também entra na lista. Muitas vezes, as baterias começam a falhar por alguma coisa errada nos polos e não por falta de carga. Dê aquela atenção especial para ela e tire o mau contato do seu caminho.
Filtro de ar é o guardião do motor. A poeira da estrada pode virar um problemão se chegar em alguns componentes. Conferir o filtro é muito importante pra deixar tudo chique e seguir viagem tranquilo. Fique de olho no estado dele, principalmente se a rota passar por muitos trechos de terra.
Seguir estas dicas é a chave para deixar o bruto rodando sempre chique e bacanizado. E agora é sua vez, hein? T em alguma coisa que você sempre faz na hora da manutenção? Conta nos comentários aqui embaixo.
Seguimos juntos. Boa viagem!
Notícias das Estradas Todos os Dias Para os Caminhoneiros TruckPad
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