Condutores de caminhões devem redobrar a atenção desde terça-feira no Rio de Janeiro. É que, desde as 6h da manhã do dia 28/11, entrou em vigor a medida de restrição de circulação de veículos deste porte na Região Portuária do Rio, definida através do Decreto da prefeitura de número 43.970, publicado no Diário Oficial em 17 de novembro deste ano. De acordo com o município, a proibição leva em consideração a importância da área delimitada para a mobilidade urbana, além da “necessidade de diminuição da circulação de veículos de grande porte nos horários de pico naquela região”.
O tráfego de veículos de carga e operação de carga e descarga não poderá acontecer de segunda-feira até sexta-feira, no período das 6h até as 21h. Nesta terça-feira, a CET-Rio e a Guarda Municipal irão realizar uma operação para cumprir o que determina o decreto, que abrange as seguintes vias:
Avenida Rodrigues Alves, em ambos os sentidos; via B4; Avenida Binário do Porto, em ambas as direções; além da Avenida Venezuela e via B4. O mesmo acontece com a Praça Mauá e Avenida Professor Pereira Reis, no sentido Praça de Santo Cristo, no sentido Via Binário do Porto. O panorama será similar nas ruas Rivadávia Correa, Silvino Montenegro, Antônio Lage, Souza e Silva, Edgard Gordilho, e avenidas Barão de Tefé e Rio de Janeiro.
Para impedir a entrada de caminhões na Região Portuária do Rio, conforme informou a prefeitura, serão montados em oito pontos de desvios. São eles: Rua Eduardo Luís Lopes, próximo à Avenida Brasil; Retorno após INTO, do acesso da Avenida Brasil para Avenida Rio de Janeiro; Avenida Professor Pereira Reis, com a Via Binário do Porto; Rua Bento Ribeiro, altura da Rua Senador Pompeu; Rua Acre, no trecho da Avenida Marechal Floriano (desvio em direção à Central); Avenida Visconde Inhaúma, altura da Avenida Primeiro de Março; Avenida Francisco Bicalho, no trecho da Avenida Pedro II; e Rodoviária Novo Rio.
Ainda segundo o município, a medida minimiza os impactos no trânsito na “Avenida Brasil, via com intervenções em curso por conta da retomada das obras do corredor Transbrasil”.
Fonte: O Globo
Todas as cidades que dificulta pra carga e descarga um dia ainda vai acontecer uma conciencia unânime no caminhoneiro de nao ir nestes lugares . E deixar que os autores de leis assim peguem seu carros a vai buscar as coisas pra abastecer a cidade. Parece nao sentir o inchaço de veículos de passeios entupindo ruas avenidas e rodovias quese sempre somente o motorista a bordo do mesmo . Deverias sim trabalhar pra tranportes público ser bom mil por cento, e não ficar ferrando cainhoneiro. Ou entao construir Centro de distribuição onde caminhao não atrapalha e cada comércio busca la comseu veículos que não atrapalha. Mais faser o que isso é sempre ideia de político que infeslizmente Se apresenta como Cordeiro e depois vira tracoeiro.
Estas restricões só tem um objetivo no meu ver diminuir a demanda de alimentos matérias primas para confecção de produtos e etc.
Eu mesmo sou nascido na cidade são paulo não moro mais na mesma e não transporto mais nada para a mesma
Pois cada ves que vou na mesmo sou premiado com 1 ou 2 multas por estes motivos não faço nenhum tipo de frete para a mesma por melhor que paguem.
E aproveitando a oportunidade de manifesto deixo aqui minha indiguinação com esta empresa das multas que esta destruindo milhares de empregos e comércios pois todo este dinheiro que esta indo para multas esta acabando com milhares de comerciantes pois o dinheiro que estão indo para as multas esta deixando de ir para os comerciantes e pais e mães de familias. 😡
São Paulo que pode ser considerada uma Metrópole não age assim…
Ao invés de começar das 6:00 da manhã e ir até 21:00 porque não abre um precedente nesse horário? O horário de pico é no início e fim do dia sendo assim poderia ficar de acordo com a linha amarela.
Já não basta a Av.Brasil com essa obra interminável fora os acontecimentos na altura do viaduto da Ilha sentido Centro vários caminhões furando pneus diariamente aumentando o congestionamento!
Fora o índice de roubos a carga…
Fora o abuso do preço do combustível…
Fora os fretes totalmente depreciados…
É por isso que tem vários profissionais autônomos abandonando a profissão!!!
Acaba que um assunto puxa outro!!!
A verdade é uma só, abandono total desses lugares que dificultam o transito de caminhões, eles que se esplodam com seu transito e proibições sem o menor sentido.