Não importa o tipo de operação, de tamanho ou de sonho. Nosso principal compromisso é reconhecer as suas necessidades para entregar os melhores produtos e serviços para o seu negócio. Porque, para nós, cada cliente é único. Assim, criamos a linha de caminhões mais completa do Brasil. Assista o novo filme da Mercedes-Benz.
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Caravana Todos Juntos da Mercedes-Benz
A caravana Todos Juntos já está na estrada!
A segunda parada acontece:
Dia: 29/10 (HOJE!)
Horário: 16h às 21h
Local: Posto SIM BR 280. Clique Aqui para ver a localização.
O movimento A Voz Delas busca oferecer, nessa caravana, atendimentos de qualidade para os nossos heróis e as nossas heroínas das estradas.Para os homens, iremos disponibilizar medição de glicemia, pressão e temperatura, orientações sobre diabetes e pressão alta, orientações sobre DST e próstata. Para as mulheres, medição de glicemia, pressão e temperatura, além de orientações sobre diabetes, pressão alta e autoexame da mama.
Fique atento às nossas redes sociais, para acompanhar as próximas paradas da caravana. #AVozDelas #Caravana #TodosJuntos #OutubroRosa #NovembroAzul
Mercedes-Benz encerra produção do Atron 1635 e apresenta o Axor como seu sucessor
Extrapesados Axor 2036 4×2 e 2536 6×2 oferecem mais força e capacidade de carga do que o 1635, além de assegurar atributos consagrados do Atron, como robustez e resistência
· Mercedes-Benz lança versões especiais do Axor que oferecem ainda mais robustez em aplicações do Atron
· Atron 1635 conclui longa trajetória de sucesso de caminhões “bicudos” da marca no Brasil
· Linha Axor já é reconhecida pelo baixo consumo de combustível, reduzido custo operacional e alta produtividade no transporte
· Clique aqui e veja vídeo do último Atron produzido
A Mercedes-Benz produziu neste mês, em sua fábrica de São Bernardo do Campo (SP), a última unidade do extrapesado Atron 1635. Com isso, concluiu uma longa trajetória de sucesso dos caminhões “bicudos” no Brasil, modelos que ajudaram a construir e consolidar a presença da marca nas estradas do País.
Para continuar atendendo com a mesma qualidade e confiabilidade tanto os autônomos, como os frotistas, a Mercedes-Benz anuncia que o sucessor do 1635 é o consagrado extrapesado Axor, com os cavalos mecânicos Axor 2036 4×2 e 2536 6×2. Além disso, a marca acaba de lançar também novas versões desses mesmos modelos, que asseguram ainda mais robustez para aplicações típicas do Atron. Com os caminhões Axor, a marca oferece mais força e capacidade de carga aos transportadores, mantendo, ao mesmo tempo, atributos amplamente reconhecidos do Atron, como robustez e resistência.
“O Atron concluiu sua missão com êxito. Ele é o último representante de uma geração de caminhões com cabina semiavançada lançada há 31 anos e que deu um salto de qualidade, modernidade e eficiência no mercado brasileiro. Entre eles, eu destaco os extrapesados LS 1935 e LS 1941, antecessores do Axor, e os médios e semipesados de 12, 14, 16 e 23 ton de PBT, substituídos depois pelo Atron e, hoje, pela linha Atego”, informa Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
“Como antecipamos na Fenatran do ano passado, a produção do Atron seria encerrada este ano, dentro de um processo natural de evolução tecnológica de nossa linha de caminhões. O Axor irá manter aquilo que os clientes já conhecem e aprovaram no Atron 1635, agregando ainda mais valor em qualidade, desempenho, economia, conforto e tecnologia. Temos certeza que os clientes logo perceberão esses ganhos, como aconteceu com o Atego em lugar de outros Atron desde 2016”, destaca Leoncini.
A linha de caminhões com cabina semiavançada, que seria denominada “Atron” a partir de 2012, começou a ser comercializada no Brasil em 1989, com os médios L 1214 e L 1218 e os semipesados L 1414, L 1418 e L 1618. Um ano depois, vieram os extrapesados LS 1935 e LS 1941 e vários outros modelos.
O extrapesado Atron 1635 foi lançado em fevereiro de 2012. Até o mês de maio de 2020, foram emplacadas mais de 4.200 unidades no País. A região Sudeste é a que mais compra esse Mercedes-Benz: foram mais de 2.750 unidades nesse período. A maior preferência por estado é de Minas Gerais, com mais de 1.500 caminhões, seguido por São Paulo, com 650 unidades.
“O Atron 1635 ganhou ampla aceitação no mercado por sua versatilidade em aplicações como basculante, graneleiro, prancha carrega tudo, porta-contêiner, tanque de combustível, produtos químicos, GLP e outros”, diz Leoncini. “Em Minas Gerais, por exemplo, é o preferido dos caçambeiros, daí o expressivo volume histórico de emplacamentos no Estado. A substituição do Atron pelo Axor também reforça o compromisso ‘As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve. E entende os Sotaques’. Vamos seguir trabalhando para sempre oferecer novas soluções e vantagens para quem transporta, seja o autônomo, o motorista e o frotista”.
Axor 2036 e 2536 oferecem mais força e capacidade de carga
Os extrapesados Axor 2036 4×2 e 2536 6×2 substituirão o Atron 1635 trazendo mais vantagens em desempenho e capacidade de carga para os clientes. A começar pela força do motor OM 457 LA de 360 cv de potência (15 cavalos a mais), com 1.850 Nm de torque a 1.100 rpm (400 Nm a mais). A capacidade máxima de tração (CMT) do Axor é de até 80.000 kg (30.000 kg a mais). O terceiro eixo de fábrica do Axor 2536 6×2 permite plenamente as configurações de semirreboques até 53 ton de PBTC (peso bruto total combinado).
Assim como o Atron 1635, o Axor vem equipado com caixa de 16 marchas. O destaque é que recebe o câmbio automatizado Mercedes Powershift G 280, que oferece mais conforto ao motorista e otimiza o consumo de combustível, reduzindo o custo operacional e aumentando a rentabilidade para o cliente.
Com versões 4×2 e 6×2, cabina Leito Teto Baixo ou Leito Teto Alto, ar condicionado, climatizador, câmbio automatizado e disponibilidade de eixos traseiros com ou sem redução nos cubos, o Axor atenderá com vantagens as mais variadas aplicações dos clientes do Atron. Além de assegurar a robustez e resistência típicas do Atron, os caminhões Axor oferecem mais benefícios, como o eixo dianteiro para 6 toneladas que atende à Lei da Balança.
Novas versões customizadas ampliam opções de escolha para os clientes
Para atender a demandas específicas de clientes do Atron 1635, a Mercedes-Benz criou uma nova versão básica com cabina Leito Teto Baixo, banco pneumático standard, revestimento de vinil para o interior da cabina e para os bancos, preparação para instalação de rádio/toca CD, câmbio automatizado Mercedes Powershift G 280, eixo traseiro HL-7 com redução nos cubos, relação de eixo traseiro i=4,14 e bloqueio transversal de diferencial.
Além dessa configuração, a marca, por meio de seu Centro de Customização, criou o “kit parachoque fora de estrada”, com parachoque em aço, estribo articulado, grade dos faróis, barra e protetor do cárter do motor. Esses elementos deixam o caminhão mais robusto e resistente a impactos decorrentes de operações em vias não pavimentadas e solos irregulares.
“Essa flexibilidade de configurações do caminhão reforça o posicionamento do Axor como o caminhão extrapesado de melhor custo/benefício do mercado, atendendo às necessidades dos clientes do nosso Atron”, conclui Leoncini.
Linha Axor trouxe mais de 60 inovações nos últimos anos
Com mais de 60 inovações introduzidas em seus modelos on e off-road, a linha Axor é a que a mais evoluiu nos últimos anos. Os clientes ganharam em economia (freio a tambor e piloto automático inteligente), conforto para o motorista (suspensão pneumática da cabina, novo posto de trabalho com nova geração de bancos e nova cama e túnel interno da cabina rebaixado) e força (motor com mais torque, 2ª geração de câmbios automatizados e novos sistemas de segurança: ABS+ASR+EBD).
Entre os destaques do Axor incluem-se: túnel do motor rebaixado, banco pneumático para o motorista, volante multifuncional, tacógrafo digital, freio a tambor para operações mistas, eixos sem redução nos cubos, câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift com funções EcoRoll, Power e Manobra para modelos rodoviários, distribuição da força de frenagem (EBD), sistema de controle de tração (ASR), freio ABS, retarder (opcional), auxílio de partida em rampa (HSA), ar condicionado e climatizador, além de outros itens.
Mercedes-Benz lança primeiro showroom virtual para vendas de veículos comerciais no Brasil
- Nova plataforma digital, que terá o nome de Showroom Virtual Star Online, leva clientes para dentro de concessionários de caminhões, ônibus e Linha Sprinter de todo Brasil
- Novidade engloba comercialização de veículos novos e também seminovos da SelecTrucks, além da oferta de peças e serviços e negócios com Banco e Consórcio da própria marca
- Canal inovador traz muitas facilidades e vantagens aos clientes, principalmente neste momento de isolamento durante a crise da Covid-19
- Acesse showroommercedes-benz.com.br
- Live de lançamento: sábado, 23 de maio, às 10h, nas redes sociais da Mercedes-Benz Caminhões
A maior fabricante de veículos comerciais do País e líder nacional em vendas não para de inovar. A partir de 23 de maio, estará disponível para clientes de todo Brasil o primeiro Showroom Virtual para vendas de todos os modelos de caminhões, desde leves até extrapesados, ônibus urbanos e rodoviários e Linha Sprinter da Mercedes-Benz (www.showroommercedes-benz.com.br). O lançamento oficial ocorrerá no dia 23 de maio, sábado, às 10h, durante live nas redes sociais da Mercedes-Benz Caminhões.
“Mais uma vez, damos um passo à frente em nosso segmento e lançamos o Showroom Virtual Star Online, projeto que leva os clientes para dentro de concessionários de todo o País, de forma rápida e online, assim ele pode nos visitar pelo computador, laptop ou celular a qualquer hora ou dia”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Na tela, o cliente terá tudo o que precisa: vendas de caminhões, ônibus e Linha Sprinter, comercialização de veículos usados da SelecTrucks, ofertas de peças e serviços, além de negócios do Banco e Consórcio da própria marca. Tudo muito prático, simples e rápido, para facilitar o seu dia a dia”.
Roberto Leoncini destaca que essa alternativa traz inúmeras vantagens aos transportadores e empresários, principalmente durante o isolamento social recomendado pelas autoridades de saúde durante a crise do Coronavírus. “Estamos lançando essa novidade nesse difícil momento do País com o objetivo de atender às demandas crescentes de clientes por negócios via internet. Contudo, essa ferramenta já vinha sendo pensada, veio para ficar e também é fruto do avanço da Mercedes-Benz no campo da inovação, tecnologia digital e Internet das Coisas dentro do conceito concessionários e clientes 4.0, assim como já ocorre com nossos produtos, serviços e fábricas que também já são digitais”.
A Mercedes-Benz conhece muito bem o potencial das ferramentas digitais e passa a oferecer mais vantagens aos clientes, que ganham a alternativa virtual de negócios, mas que continuam contando com seu concessionário como sempre, podendo visitá-lo pessoalmente, tanto o showroom físico, quanto a oficina e o balcão de peças, conforme sua preferência ou necessidade. Essa novidade reafirma o compromisso da Empresa com a experiência do cliente com a marca, visando sua satisfação durante toda a jornada de compra e uso de seus veículos.
“O Showroom Virtual Star Online irá facilitar muito a vida dos clientes da Linha Sprinter, que também de qualquer lugar e hora poderão conferir as ofertas do nosso amplo portfólio de vans de passageiros, de furgões e chassis com cabina para distribuição urbana e transporte de cargas”, diz Jefferson Ferrarez, diretor geral de Vans da Mercedes-Benz. “Essa nova ferramenta de vendas nos ajuda a estar cada vez mais ao lado de transportadores, autônomos e empreendedores, oferecendo, de forma online, soluções para cada demanda do segmento de veículos comerciais leves, que é bastante diversificado”.
Showroom Virtual Star Online oferece um ambiente seguro e prático
O objetivo do Showroom Virtual Star Online é estabelecer um canal de venda digital entre os clientes e os concessionários da marca. Para total segurança, o ambiente da nova plataforma tem acesso via login e senha, iniciando com um pré-cadastro para validação dos dados.
O próprio sistema direciona o cliente para as revendas da região mais próxima dele, onde é atendido pela equipe que já conhece e tem relacionamento. Os novos clientes também estarão à vontade para fazer negócios, mesmo que ainda não conheçam os vendedores Mercedes-Benz.
Nesse novo canal de vendas, o visitante encontra ofertas locais de veículos novos e seminovos, assim como as de peças e serviços. As ofertas com veículos seminovos da SelecTrucks são nacionais, ampliando as opções de escolha e de negócios para os clientes. O mesmo ocorre com algumas ações de peças e serviços e serviços financeiros de alcance nacional.
A plataforma de venda do Showroom Virtual foi desenvolvida em parceria com a startup MobiAuto. A Mercedes-Benz definiu os padrões da ferramenta e o catálogo de produtos, se responsabilizando também pela administração dos cadastros para direcionamento aos concessionários da região do cliente.
Já o concessionário administra os veículos apresentados na loja virtual e todo o relacionamento online com o cliente que utilizar esse canal de comunicação.
“Em conjunto com a MobiAuto, desenvolvemos o nosso Showroom Virtual praticamente em menos de um mês”, informaLeoncini. “Esse é mais um case que demonstra a nossa aproximação com o ecossistema de startups, que estão nos trazendo muitas soluções inovadoras e de rápida aplicação. Eu tenho convicção de que esse é um caminho natural, sem volta, porque traz muitas vantagens, inovação e facilidade para todos os envolvidos, especialmente os nossos clientes”.
Segundo o executivo, “é importante ressaltar que todas as tecnologias nos diferenciam no mercado, mas não podemos esquecer que por trás disso tudo estão as pessoas, tanto os profissionais da fábrica, quanto da nossa rede. Presencialmente e, agora virtualmente, os concessionários seguem trabalhando para assegurar a satisfação dos clientes. Nosso propósito é trabalhar ‘Para todos que movem o mundo’, especialmente nesse momento difícil para o nosso País”.
Uma homenagem ZF, Mercedes-Benz & TruckPad aos heróis da estrada
Venda de caminhões cresce 35,7%;
A venda de caminhões novos no Brasil cresceu 35,7% de janeiro a novembro deste ano. Expectativa do setor é de retomada neste ano
A venda de caminhões novos no Brasil cresceu 35,7% de janeiro a novembro deste ano. No acumulado dos 11 meses, foram emplacadas 93.405 unidades, ante as 68.823 vendidas no mesmo período de 2018. Considerando apenas novembro, porém, houve queda de 3,54%, com 9.162 emplacamentos, ante os 9.498 registrados em outubro.
No segmento de ônibus, o resultado do acumulado foi positivo. De janeiro a novembro de 2019 foram vendidas 24.759 unidades. A alta em relação às 17.511 vendas no mesmo período de 2018 foi de 41,39%. Em novembro, as vendas do setor
foram de 2.229 unidades, um recuo de 17,44% ante o resultado de outubro (2.700 emplacamentos.
Os dados são da Fenabrave, a federação que reúne as associações de concessionárias do Brasil. Confira (mais abaixo a lista dos modelos mais emplacados.
Venda de caminhões e ônibus em alta
Considerando os segmentos de caminhões e ônibus, o crescimento das vendas no acumulado do ano foi de 36,87%. Nos 11 primeiros meses do ano o setor vendeu 118.164 unidades, ante as 86.334 emplacadas no mesmo período de 2018.
Somando os dois segmentos, em novembro os emplacamentos caíram 6,62%. O motivo, segundo informações da Fenabrave, foi o maior número de feriados de novembro. Mesmo assim, houve comemoração.
Presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior diz que o ritmo de crescimento da venda de caminhões permanece como o esperado. O executivo afirma que o volume de emplacamentos nos 12 meses do ano deve crescer.
“Faltando apenas um mês para o fechamento do ano, notamos a estabilidade do mercado”, afirma Assumpção Júnior. “Isso é positivo, pois não houve grandes oscilações durante o ano, o que confirma as nossas expectativas para 2019.”
Ranking de vendas de caminhões
Na lista de venda de caminhões, o Mercedes-Benz Sprinter chassi-cabine 415 mantém a posição do topo entre os semileves. O modelo já havia conquistado essa posição no fechamento do ano passado.
No acumulado deste ano, foram emplacadas 2.233 unidades do semileve da Mercedes-Benz. Com isso, o modelo detém 43,49% de participação das vendas do segmento.
Com PBT de 3,8 toneladas, o Sprinter 415 se destaca pelos itens de segurança. O Mercedes-Benz vem de série com recursos como o Crosswind Assist (assistente de vento lateral).
Sprinter é bem equipado e seguro
O sistema reduz a oscilação do veículo em caso de fortes ventos laterais. O recurso também será oferecido na versão 416, cujas vendas no mercado brasileiro devem começar em 2020.
Também chama a atenção o controle eletrônico de estabilidade (ESP). O sistema é ativado automaticamente quando o Sprinter chega a 80 km/h. Com isso, o semileve se mantém firme – sem necessidade de qualquer intervenção do motorista.
Os faróis de milha também contribuem para aumentar a segurança. O dispositivo tem sistema direcional que melhora a iluminação em curvas. O facho é direcionado unilateralmente para o lado que o volante estiver apontando.
O Sprinter CDI tem versões com teto alto e baixo. O motor é o Mercedes OM-651, biturbo, de quatro cilindros em linha, que gera 146 cv de potência a 3.800 rpm e 33,6 mkgf de torque entre 1.200 e 2.400 rpm. O câmbio manual de seis marchas é o ZF 6S 450.
Fonte: Estradão
Mercedes-Benz do Brasil é premiada por iniciativas de diversidade
As ações da Mercedes-Benz do Brasil voltadas à promoção e valorização da diversidade em suas fábricas acabam de ganhar um significativo reconhecimento. Conforme resultado anunciado na última sexta-feira, 1º de novembro, em São Paulo, a Empresa foi o grande destaque do Prêmio AB Diversidade no Setor Automotivo, conquistando prêmios em 4 categorias. Essa premiação é organizada pelo grupo editorial Automotive Business, em parceria com a MHD Consultoria.
A Companhia foi reconhecida por suas boas práticas de diversidade. Nas premiações individuais, venceu as categorias “Gênero”, pela quantidade de mulheres que emprega em diferentes cargos, em “Gerações”, pela inclusão de colaboradores 50+, e “Pessoas com deficiência”, devido à participação de PCD no quadro de colaboradores. Além disso, Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, recebeu o prêmio especial por sua liderança engajada na promoção da diversidade.
“Esses prêmios nos trazem muito orgulho e satisfação, mostrando o quanto é importante criar oportunidades para que todos possam se sentir incluídos, representados e respeitados na nossa Empresa. Queremos conscientizar a todos com bons exemplos de inclusão”, diz Philipp Schiemer. “Trabalhar pela diversidade deve ser um compromisso de todos”.
Durante o evento de premiação, a Mercedes-Benz e outras seis empresas assinaram os Princípios de Empoderamento das Mulheres e Equidade de Gênero (Women’s Empowerment Principles – WEPs), compromisso com a ONU Mulheres.
“Buscamos, cada vez mais, promover uma reflexão sobre o valor das diferenças. Temos crenças, idades, gêneros, escolhas, ideias e culturas diferentes entre cerca de 10 mil colaboradores”, afirma Fernando Garcia, vice-presidente de Recursos Humanos da Mercedes-Benz América Latina. “Queremos, então, ajudar cada pessoa para que todos nós possamos entender melhor o lado do outro e seus desafios. Isso faz bem a todos e à convivência diária no ambiente de trabalho, com reflexos positivos também na família e para a sociedade”.
Comitê de Diversidade da Mercedes-Benz do Brasil
As iniciativas de Diversidade da Mercedes-Benz do Brasil são idealizadas pelo Comitê de Diversidade criado em 2017, cujas ações começaram em 2018 e serão permanentes na Companhia, visando um ambiente corporativo inclusivo. O grupo é formado por representantes de todas as áreas e atua com foco em quatro pilares: Gênero, Raça, PCDs e LGBTs.
O objetivo da Mercedes-Benz é promover constantemente ações e encontros para trocas de experiências, envolvendo todos os líderes, colaboradores e parceiros de negócios, entendendo que diversidade e inclusão são temas para todos.
Sobre o Prêmio AB Diversidade no Setor Automotivo
O Prêmio AB Diversidade no Setor Automotivo é uma iniciativa pioneira no segmento automotivo que visa dar visibilidade às organizações que têm concentrado esforços para promover ambientes mais plurais e inclusivos. Com isso, o reconhecimento pretende propagar a cultura da diversidade e inspirar todo o setor a se engajar no tema.
Foram selecionadas 26 empresas vencedoras por meio da pesquisa Diversidade no Setor Automotivo, realizada entre agosto e setembro de 2019. O reconhecimento foi feito em duas frentes. A primeira é focada nas boas práticas enumeradas pelas companhias para promover a diversidade em cinco pilares: gênero, etnia, pessoa com deficiência (PCD), LGBT+ e gerações.
Todas as práticas descritas pelas empresas automotivas foram submetidas à avaliação de um time de jurados especialistas em diversidade. Às cegas, sem saber o nome das organizações, eles votaram nas iniciativas mais relevantes, definindo as empresas vencedoras. A segunda parte da premiação foi baseada em resultados objetivos, a partir dos indicadores apurados na pesquisa.
Fonte: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz realiza test-drive com caminhão de direção autônoma na Fenatran
A Mercedes-Benz chega na Fenatran 2019 para fazer história. A marca será a primeira a disponibilizar um caminhão com direção autônoma para test-drive no evento, que é considerado o maior salão de veículos comerciais da América Latina. Fruto da parceria entre Mercedes-Benz e Grunner, empresa de tecnologia para o campo, o Atego 2730 6×4 será o único caminhão com essa tecnologia que estará à disposição dos motoristas no Fenatran Experience.
Nessa experiência, os motoristas poderão testar como funciona o caminhão com direção autônoma que opera juntamente com as colhedoras no campo e que vem fazendo grande sucesso no Estado de São Paulo, maior produtor de cana-de-açúcar do Brasil, e também em outros estados.
“Pela primeira vez, estamos quebrando um tabu e trazendo para dentro da Fenatran a demonstração de uma tecnologia autônoma. Isso porque nós somos a marca com a maior frota de caminhões com direção autônoma já operando no Brasil. Atualmente, já são 16 modelos Axor trabalhando regularmente no período de safra”, destaca Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
O Atego veio para consolidar a referência da marca em veículos com direção autônoma para operações que acontecem em áreas confinadas no campo: “Esse modelo é a combinação perfeita de resistência, baixo custo operacional e conforto nessas aplicações. Com ajustes de bitola, georreferenciamento e direção autônoma, os modelos Atego, equipados com câmbio automatizado, asseguram precisão na operação, evitando o pisoteio das linhas de plantio”, declara Leoncini.
De acordo com o executivo, a utilização de caminhão em substituição a tratores agiliza o processo de transbordo dentro das fazendas, trazendo mais produtividade, menos consumo de combustível e menor custo operacional para o abastecimento das usinas de açúcar e etanol. “Depois de vários estudos, chegamos à conclusão de que o caminhão é a melhor solução para acompanhar a colhedora na colheita”.
O uso de caminhão com direção autônoma na colheita de cana assegura até 50% de redução no consumo de combustível, 40% a menos no consumo de lubrificantes e 30% a menos no custo de reparo e manutenção, em comparação com tratores. Além disso, proporciona maior velocidade média de operação, menor tempo e maior agilidade nas manobras, mais conforto para o motorista, mais eficiência em estradas irregulares, com maior estabilidade, e menor impacto ambiental pelo menor consumo de combustível.
“Por todos esses fatores positivos, nosso caminhão vem conquistando a confiança das usinas”, afirma Roberto Leoncini. “Estamos indo ao encontro de clientes em suas empresas, em nossos concessionários e em eventos, como a Fenatran, a fim de demonstrar a eficiência, a rentabilidade e a confiabilidade dessa avançada solução para o agronegócio brasileiro”.
Atego com direção autônoma utiliza tecnologia e conectividade
O caminhão Atego com direção autônoma se destaca pela tecnologia e conectividade. A direção autônoma é controlada por um sistema que inclui piloto automático, GPS e georreferenciamento, com o veículo podendo ser utilizado durante 24 horas exclusivamente nos trechos mapeados da fazenda onde acontece a colheita.
O caminhão recebe uma nova configuração com bitola mais larga (distância entre as rodas), pneus agrícolas de alta flutuação e antenas para captar sinal de satélite. O caminhão atua lado a lado com as colhedoras de cana, também de condução autônoma, que fazem a colheita e o corte, já lançando a cana picada diretamente na carroçaria do caminhão. A velocidade média dos veículos gira em torno de 6 km/h na área da colheita.
Terminado o carregamento, o motorista assume o controle do Atego para a etapa de transbordo aos treminhões, ou seja, o descarregamento da carga nos caminhões de maior capacidade, que completam o ciclo de transporte levando a cana às usinas de açúcar e etanol.
Com capacidade para até 14 toneladas de carga líquida, o Atego 2730 6×4 com direção autônoma é equipado com o motor Mercedes-Benz OM 926 LA de 286 cv de potência a 2.200 rpm, com torque de 1.120 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. A transmissão automatizada MB PowerShift G211 de 12 marchas foi desenvolvida para aplicações off-road, assegurando inteligência nas trocas de marcha.
Oferecido em várias versões de configuração, como, por exemplo, para uma ou duas caçambas, o Atego 2730 6×4 conta com suspensão traseira de molas trapezoidais centralmente articuladas, estribo acima da linha do parachoque, grade de proteção, escape vertical e parachoque de plástico de alta resistência dividido em 3 partes, o que facilita o reparo.
Mercedes-Benz oferece também Axor 3131 com direção autônoma
A Mercedes-Benz, junto com a Grunner, também disponibiliza o Axor 3131 8×4 com direção autônoma, ampliando as opções de escolha para os clientes, bem como o alcance dessa inovadora solução para o campo. O Axor 3131 é o caminhão de direção autônoma para transbordo de cana com a maior capacidade de carga líquida do mercado brasileiro, chegando até 20 toneladas de cana picada.
Novo Actros também poderá ser testado na Fenatran
A Mercedes-Benz também levará para test-drive na Fenatran o Novo Actros, caminhão mais inteligente, conectado e eficiente do mercado brasileiro, além de ser o primeiro digital do País. Os visitantes poderão testar os modelos Actros 2548 e 2648 em uma pista outdoor de 2 km no Fenatran Experience.
Fonte: Mercedes-Benz
Actros leva Mercedes-Benz a um novo patamar de serviços e conectividade
Com base em telemetria, inteligência artificial, algoritmos, tecnologia digital e automatização, o Novo Actros leva a Mercedes-Benz a um novo patamar de serviços e conectividade. O inédito portfólio de soluções que chega ao mercado juntamente com esse lançamento da marca se destaca por inovações exclusivas para o segmento de caminhões, como o Mercedes-Benz Uptime, o sistema de logística Habbl, os serviços e consultoria do Total Mobility e aplicativos que ajudam o motorista no seu dia a dia.
“O Novo Actros não existe sem serviços e conectividade”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “A partir de diversas tecnologias conectadas e interativas, inovamos os nossos serviços para ampliar o apoio e a assistência aos clientes na gestão de sua frota, na logística e nas ações de manutenção”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso amplo portfólio de Peças e Serviços ganha assim novos serviços em total sintonia com a evolução do mercado, que aproveita cada vez mais o potencial do mundo digital. É o caminhão inteligente na palma da mão, com serviços pelo celular e no painel digital pelo espelhamento de celular”.
Mercedes-Benz Uptime aumenta a disponibilidade do caminhão
Este inovador serviço que a Mercedes-Benz traz para o Brasil, exclusivo para o Novo Actros, reúne ações preditivas que monitoram continuamente vários módulos e indicadores do caminhão, fazem a gestão da manutenção e evitam paradas não programadas do veículo. Isso aumenta a disponibilidade da frota do cliente, além de melhorar a assertividade e a qualidade do serviço prestado pelos concessionários. Para isso, o MB Uptime utiliza ferramentas dos Planos de Manutenção e do sistema de gestão de frota Fleetboard. A prestação de serviço e a interação com os motoristas e os gestores de frota ficam a cargo da Central de Relacionamento com o Cliente e dos concessionários Mercedes-Benz.
Para ampliar o tempo de disponibilidade do caminhão, o MB Uptime busca evitar panes, gerenciar de forma eficiente os trabalhos de manutenção e reparos e dar suporte, em tempo real, para as revisões dos veículos dos clientes. O Uptime verifica continuamente os sistemas do caminhão e reporta, automaticamente, qualquer necessidade.
A capacidade de evitar avarias do veículo, garantir a pontualidade absoluta das entregas e planejar o trabalho de manutenção é essencial para a empresa de transporte. Essa solução da Mercedes-Benz traz mais rapidez e mais efetividade nos fluxos de informações, apoiando o motorista e o gestor da frota a tomarem a decisão mais acertada quanto à solução de problemas, para que o caminhão volte rapidamente à atividade de transporte, gerando resultado e rentabilidade.
Todas as informações de logística numa só plataforma digital
Novidade exclusiva trazida pela Mercedes-Benz ao Brasil, o sistema Habbl (lê-se Hábil) é uma plataforma digital que oferece uma visão geral de todos os processos de logística e transporte. Essa tecnologia permite que o gestor gerencie os dados e, acima de tudo, se comunique com todos os participantes do processo. Assim, o profissional de logística tem tudo à vista no sistema, o motorista sabe para onde ir e o destinatário sabe quando sua mercadoria vai ser entregue.
Esse sistema torna as diversas fases da logística mais eficiente, além de aperfeiçoar os fluxos de trânsito, reduzir o volume de tráfego e acelerar os procedimentos de transporte.
A partir de um portal na Internet e de um aplicativo de celular, o Habbl oferece uma ampla gama de informações sobre toda a cadeia de suprimentos. Os benefícios da ferramenta incluem controle preciso ao longo de todas as tarefas envolvidas nas viagens, bem como uma visão exata dos veículos, incluindo sua atual posição, rotas agendadas e arquivo dos trajetos. Isso elimina a necessidade de se trabalhar com aplicativos de fluxo de trabalho complexos ou com muitas páginas de papel.
O Habbl envia notificações sobre a situação para um grupo previamente definido de destinatários e a transportadora sempre sabe onde cada caminhão está em cada momento, bem como se e quando um caminhão está atrasado. Os transportadores veem todos os dados exibidos num painel e podem usar as informações para replanejar e reagendar viagens a fim de economizar custos.
Total Mobility ajuda o frotista na gestão da frota
Diferencial da Mercedes-Benz amplamente reconhecido no País, o Serviço Dedicado Conectado – que engloba os Planos de Manutenção, Telemetria FleetBoard e Oficina Dedicada nas instalações das empresas – passa a oferecer ao cliente a presença de um consultor externo para ajudá-lo na gestão da frota. Este conceito novo, o Total Mobility, chega ao mercado junto com o Novo Actros.
“O lançamento do inédito e exclusivo Total Mobility, a partir de 2020, amplia ainda mais as opções para o cliente escolher os serviços mais adequados às suas demandas, podendo optar por todo o pacote ou parte dele”, afirma Leoncini. “Seja qual for a sua necessidade, ele tem a solução completa dentro da nossa marca, ganhando qualidade e confiabilidade na gestão e na disponibilidade da sua frota”.
O consultor externo trabalha com foco em indicadores de manutenção, como Quebra por km, Quilometragem Média Rodada entre Falhas ou Avarias, Custo por km, Disponibilidade da Frota, Desempenho de Consumo, Nota do Motorista x Tipo de Operação, Disponibilidade de Peças e Principais Itens de Desgaste.
Estes indicadores são os principais pilares para uma gestão eficiente de manutenção de frota. Sendo assim, o objetivo do consultor é vivenciar a realidade da manutenção do cliente e desenvolver em conjunto as análises críticas dos indicadores. Os relatórios customizados sugerem melhorias para cada indicador.
Com o Serviço Dedicado Conectado, a marca oferece o suporte corretivo e preventivo dos Planos de Manutenção, os diagnósticos precisos da Telemetria Fleetboard e a conveniência da prestação de serviços na oficina do cliente. A soma dessas vantagens resulta em maior disponibilidade dos veículos para o trabalho, gerando resultados e a rentabilidade desejada pelo cliente, com a qualidade e a confiabilidade típicas da marca.
“A Mercedes-Benz tem 75 oficinas dedicadas em clientes de setores como cana-de-açúcar, minério, madeira, transporte rodoviário de carga e outros”, informa Roberto Leoncini. “Contando com os 180 pontos de atendimento da Rede de Concessionários, nossa marca oferece assim serviços especializados em 255 endereços em todo o País”.
Aplicativos inéditos para o dia a dia do motorista
Juntamente com a chegada do Novo Actros, a Mercedes-Benz irá lançar aplicativos inéditos para o dia a dia do motorista. “Nós somos a única fabricante de caminhões a entregar aplicativos para motoristas e frotistas”, diz Leoncini. “Todos os aplicativos auxiliam na rotina do motorista, mas de uma forma prática e interativa”.
App Liga nas Estradas – Avalia motoristas por pontuação de acordo com sua forma de dirigir. De forma dinâmica e lúdica, o App cria uma espécie de “liga dos campeões” entre os motoristas, com um ranking de desempenho. O App também envia dicas de condução econômica e segura visando a melhoria contínua. Assim, o frotista consegue identificar rapidamente os motoristas que precisam de treinamento, com benefícios à especialização dos profissionais de sua equipe.
App Jornada do Motorista – Faz a gestão do dia a dia do condutor do caminhão, mostrando, por exemplo, quanto tempo ele ainda pode rodar e o tempo necessário de descanso, o que o auxilia a cumprir as normas da Lei do Motorista.
App Vehicle Lens – Check-list online completo do veículo antes de passar o caminhão de motorista para motorista. Acelera o processo de verificação, normalmente feito numa prancheta, otimizando o uso do caminhão, que rapidamente pode voltar ao trabalho.
App Mercedes Club – A partir de 2020, essa plataforma de relacionamento estará disponível também por meio de um aplicativo exclusivo, disponível para iOS e Android. Assim, os participantes ganham mais facilidade e agilidade para fazer agendamento de serviço de acordo com sua conveniência e programar serviço expresso pelo App. Além disso, poderá consultar pontos, acompanhar de perto os benefícios e as promoções, verificar novas parcerias, buscar informações e tirar dúvidas junto à Central de Relacionamento com o Cliente no que se refere a produtos, assistência técnica, garantia, peças e concessionários mais próximos, além de outras funcionalidades.
Fonte: Mercedes-Benz
A 22ª Fenatran está chegando!
Olá, amigo motorista!
Amigo, provavelmente, você já está sabendo que acontecerá a 22ª Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, que ocorrerá entre os dias 14 e 18 de outubro em São Paulo.
A FENATRAN é o único evento que reúne lançamentos, novidades, soluções e inovações para toda a cadeia do Transporte Rodoviário de Carga. Durante 5 dias você pode se conectar com os principais representantes e experts do setor que trazem dicas, soluções, opiniões e notícias que podem ajudá-lo com as questões que impactam o dia a dia do seu negócio.
Descubra, compare e experimente o que há de mais moderno no universo de caminhões, implementos e sistemas de segurança que tornarão sua performance eficaz e segura.
O evento já está chegando e você é nosso CONVIDADO ESPECIAL 🙂
Nós, do TruckPad, faremos uma dinâmica onde o amigo caminhoneiro devera visitar os estandes da Mercedes-Benz, Sascar, ZF, SKF, Vipal e Petrobras, completando uma trilha para ganhar brindes. Contamos com sua visita para ficar por dentro das novidades do setor.
Mais informações:
Novo Local: São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 | Água Funda – São Paulo – SP – Brasil | CEP: 04301-010
Data: 14, 15, 16, 17 e 18/10/2019 (Segunda à Sexta)
Horário do Evento: da 13h às 21h.
Clique aqui e faça seu credenciamento online gratuito!
Amigo, estamos esperando você!
Ah! E não deixe de compartilhar suas experiências utilizando a #TruckPadNaFenatran em suas redes sociais!