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Confira dicas para rodar com muito mais conforto no verão

Além de todas as comemorações de final de ano, dezembro também é o mês em que uma das paixões do povo brasileiro chega com tudo: o verão. E para você aproveitar o melhor dessa época com saúde, olhe só essas dicas que a ZF preparou:

Acessórios são aliados. N​ ão é só estilo não. Bonés, chapéus e óculos escuros são grandes companheiros no verão. Além de dar aquele tapa no visual, eles ajudam a proteger a pele e os olhos dos raios do Sol.

Um espacinho para as frutas. É​ sempre importante ficar hidratado e comer coisas mais leves. Além de todas as vitaminas, as frutas são uma boa fonte de hidratação e ajudam a encarar o verão. A melancia, por exemplo, é composta por mais de 90% de água.

Aposte nas películas para vidro. ​Aqui a história é igual a dos acessórios lá em cima. As películas não servem só pra deixar o bruto estiloso e trazer mais privacidade. Os produtos certificados também podem ter proteção ultravioleta. Você roda chique bacanizado e ainda protege sua pele.

Use roupas leves. Ficar empacotado no calor é duro, hein? Então,quandoforcair na estrada, coloque as peças mais leves na bagagem. Além de viajar mais confortável, você deixa seu corpo respirar. Quer mais uma dica? Roupas claras absorvem menos calor do que as escuras. 😉

Pegou essas dicas? Então, agora é só aproveitar o melhor da estação. Se for cair na estrada e quiser aquele cuidado a mais também com o caminhão é só passar na loja da ZF. Lá tem coisa fina para o carga pesada rodar sempre macio.

Seguimos juntos. Boa viagem!

Volta ao mundo no caminhão: é possível?

Já pensou em rodar esse mundão dentro do bruto?  Pode parecer papo de doido no começo, mas a verdade é que é sim possível fazer uma volta ao mundo no caminhão ou, pelo menos, quase isso. Mas e o mar? Calma, vamos falar sobre isso também.

A grande vantagem de viajar no caminhão, além de estar preparado para encarar algumas estradas difíceis, é poder transformar o veículo em um verdadeiro quarto a quatro rodas com tudo de que precisa para passar um bom tempo na estrada ( o que ajuda muito na viagem comparado ao carro ou a um 4×4).

Você pode começar pela América, por exemplo, que dá para fazer inteiramente por terra (com exceção de alguns países na América Central). Sair do Brasil, cruzar a América do Sul, subir para a América Central, chegar na América do Norte e de lá você pode contratar um serviço para levar o caminhão de navio até o próximo continente.

Existem dois tipos mais comuns para fazer isso: você pode transportar seu caminhão em um container lacrado que só será aberto na sua frente quando chegar no destino ou por RORO (abreviação de roll on e roll off)​, que é quando você entrega o veículo e ele é estacionado no próprio navio. Em muitos casos, esta é a única opção para caminhões.

E como se manter? Bom, além de reduzir custos com hospedagem com algumas adaptações no caminhão, você pode também aproveitar para documentar essa viagem, fazer vídeos, dar dicas e levantar alguma grana para continuar rodando.

Falando em continuar rodando, é essencial usar peças que duram mais e que ajudam a dar mais conforto durante a viagem. A marca​ ​LEMFÖRDER​, da ZF Aftermarket, tem barras de direção e outros componentes que podem durar até duas vezes mais do que os outros.

Veja mais sobre ZF no TruckPad:

 

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Veja algumas dicas para a primeira viagem internacional

Seja nas estradas do Brasil ou de outros países da América do Sul, em sua rotina de trabalho o motorista de caminhão enfrenta problemas como falta de segurança, de infraestrutura e dificuldades com policiais rodoviários. Confira algumas dicas para a primeira viagem internacional.

  • Conhecer a legislação comum acordada entre os países

• Conhecer a legislação local do país onde for transitar

• Conversar com outros motoristas que já estiveram nas regiões onde pretende ir

• Portar todos os documentos exigidos

• Estar com o veículo em condições de segurança e atendendo os requisitos legais estabelecidos (cinto de segurança, pneus e sistema de iluminação)

• Contratar um seguro internacional para o veículo e, se possível, para pessoas

• Realizar a viagem durante o período diurno, até que conheça a estrada e os hábitos de cada região por onde pretende ir

• Fazer um planejamento de deslocamentos, com mapa em mãos e conhecimento das distâncias entre as cidades para decidir o momento e local de cada parada

Leia mais em Desafios além da Fronteira

Fonte: O Carreteiro 

Confira dicas de limpeza adequada dos faróis

Confira dicas para preservar as lentes dos faróis

Realizar a limpeza dos faróis é um procedimento relativamente simples e muito importante, porém alguns cuidados são fundamentais devido às suas características.

Produzidas em material termoplástico (policarbonato), as lentes dos faróis automotivos possuem alta resistência a impactos e, no processo de fabricação, recebem uma camada de verniz em toda a superfície externa.

“Este acabamento dado pelo verniz assegura a necessária proteção do material plástico, tanto em relação a riscos quanto aos raios ultravioletas emitidos pela luz solar. Com a conservação deste verniz, as lentes permanecem em bom aspecto visual, não apresentando tonalidade amarelada ou opacidade. A perda da proteção à radiação UV pode danificar os componentes internos do farol”, explica Egidio Vertamatti, Gerente Executivo de Produtos da Arteb, uma das principais fabricantes mundiais de sistema de iluminação automotiva.

Outra vantagem da limpeza do farol está relacionada à durabilidade e à segurança veicular pois, uma vez livre de riscos, opacidade e amarelamento, a funcionalidade óptica das lentes dos faróis é devidamente preservada, sem dispersões inadequadas de luz que poderiam reduzir a iluminação da via ou mesmo concentrar certa margem de ofuscamento aos demais condutores.

O que fazer?

Para preservar as lentes dos faróis, o engenheiro recomenda alguns cuidados com a limpeza. “O procedimento, como mencionamos inicialmente, é relativamente simples. Na lavagem, basta utilizar pano macio, umedecido com sabão neutro. Produtos abrasivos, como solventes, jamais devem ser utilizados, pois tendem a danificar a camada de verniz, tornando a lente suscetível a riscos e a desgastes prematuros e opacidade”, complementa.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

6 erros que podem danificar as lonas de carga

Uma viagem segura depende de diversos elementos e um deles é mantes a lona usada para a proteção da carga em bom estado de conservação e sempre adequada para o transporte. Confira os erros mais comuns, enumerados pela Cipatex® que podem gerar desgaste do material e comprometer sua durabilidade.

1. Lona inadequada

O primeiro passo para garantir a durabilidade da lona do caminhão é escolher o material mais adequado considerando o tipo de carga e tamanho da carroceria. Um dos erros mais comuns é adquirir uma cobertura um pouco menor e forçá-la nos cantos e quinas, o que pode danificar a lona e causar rasgos.

2. Arrastar a cobertura

Arrastar a lona em superfícies ásperas e imperfeitas também pode prejudicar a proteção do material e diminuir sua vida útil.

3. Produtos inadequados para limpeza

Na hora de limpar a cobertura é preciso ter cuidado com os itens que irá utilizar. O uso de produtos químicos pode deteriorar a camada plástica da sua lona de PVC. O indicado é lavar com água e sabão neutro. Segundo Rosemeire Branco, gerente comercial da Cipatex®, da fabricante de lonas para caminhão “Toda Carga”, solventes, escovas ou esponjas de aço são inimigos das coberturas.

4. Guardar lona úmida

Guardar a cobertura, seja de PVC ou algodão, suja ou molhada é outro erro cometido por muitos. A umidade pode provocar o aparecimento de mofo que pode comprometer a proteção, principalmente de carga alimentícia. “O ideal é sempre deixar a lona aberta até secar por completo. Para guardar o material, escolha um local seco e limpo”, comenta Rosemeire.

5. Uso de ferramentas

O uso de ferramentas para puxar e forçar a lona para baixo também gera desgaste. “É preciso evitar passar cordas por cima da cobertura, dando preferência em usar cintas elásticas nas argolas ou ilhoses, esticando somente o necessário”, reforça.

6. Lona solta

Uma situação que pode prejudicar a durabilidade e trazer riscos de acidentes é deixar a lona solta na parte traseira. Fixe toda a lona, evitando que alguma ponta fique solta e rasgue. O ideal é fazer o mesmo tipo de amarração em toda a cobertura, ajudando na distribuição da tração e proteção da carga.

8 dicas essenciais para dirigir à noite com segurança!

Quem depende da estrada para tirar seu sustento nem sempre consegue evitar dirigir à noite, apesar dos riscos serem maiores. Questões como o trânsito menos carregado, os prazos apertados e a busca pela economia de tempo e de combustível levam caminhoneiros a tentar a sorte no escuro, seja para melhorar a produtividade, seja para aumentar os lucros.

Inclusive, em tempos de baixa nos valores dos fretes e na quantidade de serviços, é ainda mais compreensível que haja uma maior procura por viagens noturnas. Assim, é preciso que cada estradeiro faça a sua parte para garantir a sua segurança e a dos outros colegas e usuários das vias.

Por isso, separamos abaixo 8 dicas de cuidados ao dirigir à noite para tornar sua viagem mais tranquila e minimizar os riscos nas estradas. Confira!

1. TENHA CUIDADO ESPECIAL COM AS LUZES DO CAMINHÃO

Ao dirigir à noite, a falta de luminosidade natural reduz a visibilidade, afeta a compreensão da sinalização e oculta perigos como curvas perigosas, obstáculos na via e criminosos, além de pedestres e ciclistas, aumentando o risco de atropelamentos. Por isso, as luzes do caminhão são essenciais.

Claro que a revisão do veículo como um todo é crucial para a segurança do caminhoneiro em qualquer viagem, seja ela noturna ou não. No entanto, lâmpadas são fáceis de queimar, ainda mais em caminhões, que passam muito tempo nas estradas com elas acionadas, reduzindo seu tempo de vida útil.

Portanto, faça uma inspeção em todas as lâmpadas do seu “bruto” antes de iniciar uma viagem à noite e, se possível, em cada parada. Além disso, leve sempre em sua caixa de ferramentas um conjunto completo de lâmpadas, com ao menos dois exemplares de cada tipo para eventuais trocas no trajeto.

2. PLANEJE SUAS PARADAS

Ainda falando sobre cuidados antes de pegar a estrada, é aconselhável utilizar uma checklist de planejamento de viagens e programar paradas em pontos seguros para refeições, descanso e abastecimentos. Afinal, à noite, ficar parado no acostamento por algum problema como “pane seca”, falha mecânica, pneu furado ou sonolência é mais arriscado em relação a assaltos e mesmo acidentes de trânsito.

Ao estabelecer os locais de parada, o caminhoneiro tem como saber quanto falta para o próximo ponto e pode calcular a quantidade de combustível necessária. Além disso, consegue prever se é possível chegar até um local seguro, mesmo com problemas no veículo ou dificuldades físicas.

3. ANTES DE DIRIGIR À NOITE, FAÇA UMA REFEIÇÃO LEVE

Um dos piores problemas enfrentados por quem dirige à noite é a sonolência. Para evitá-la, é aconselhável não fazer refeições pesadas antes da viagem, pois elas potencializam aquele famoso sono depois de comer, já que exigem maior esforço e mais tempo para a digestão.

Por outro lado, uma refeição leve, com saladas e carnes magras, ajuda a evitar desconfortos e problemas digestivos. Esse é um detalhe importante para quem ficará sentado por longos períodos.

4. AO MENOR SINAL DE CANSAÇO, PARE

O cansaço durante o dia já é perigoso, pois pode reduzir o tempo de reação, causar câimbras e desatenção. À noite, é ainda pior, pois o corpo humano já tem a tendência natural de dormir. Assim, a probabilidade da fadiga se tornar sono é grande.

Pode não parecer, mas estudos já demonstraram que dirigir com sono é tão perigoso quanto quando estamos alcoolizados. O risco de continuar a viagem, portanto, não compensa. Assim, ao menor sinal de cansaço, o ideal é parar o caminhão em um local seguro e dormir.

Para evitar a fadiga, faça alongamentos e exercícios nas paradas e durma bem antes de pegar a estrada. Em hipótese alguma use drogas para manter-se acordado. Além de ser crime dirigir sob o efeito dessas substâncias, elas só pioram a situação e podem levar à dependência química.

5. USE O FAROL CORRETAMENTE

Nas viagens noturnas em trechos sem iluminação, é comum acionarmos o farol alto para aumentar a visibilidade e, por consequência, a segurança na estrada. Porém, se usado de forma incorreta, pode ofuscar a visão de outros motoristas e causar acidentes, assim como pode até piorar a própria visibilidade do caminhoneiro.

Por isso, é importante saber utilizá-lo, acionando-o somente quando não houver outros veículos transitando em sentido contrário ou à sua frente. Além disso, o farol alto não deve ser usado em caso de chuva forte ou neblina, pois o reflexo da luz tornará a visualização da pista mais difícil.

6. RESPEITE A SINALIZAÇÃO

Dirigir à noite é mais perigoso para todos os condutores, que têm sua visibilidade reduzida e podem enfrentar situações de cansaço e sonolência. Por esse motivo, adotar a direção defensiva é a melhor maneira de manter o máximo de segurança, tornando-se mais previsível para os outros usuários.

Nesse sentido, o respeito à sinalização deve ser total, ficando abaixo dos limites de velocidade, não fazendo ultrapassagens em locais proibidos ou pelo acostamento, além de redobrar o cuidado em áreas identificadas como de passagem de pedestres ou de animais.

7. NÃO PARE POR PROBLEMAS PEQUENOS

Para evitar roubos da carga e do veículo, é recomendável que o caminhoneiro não pare ao longo da rodovia, mesmo que tenha alguma eventualidade de menor proporção como um pneu furado ou falhas na injeção eletrônica, por exemplo.

Apesar de demandarem reparo, pois podem levar a prejuízos maiores, esses problemas não impedem o caminhão de rodar. Assim, redobrando os cuidados na direção, é possível seguir até um local seguro.

Só encoste seu “bruto” se houver uma pane generalizada ou se sua segurança estiver comprometida. Nesse caso, acione o mais rápido possível o socorro mecânico, seja do seu seguro veicular, da concessionária da rodovia ou da administração pública responsável.

8. REDUZA A VELOCIDADE

Em qualquer situação que dificulte a direção, seja pista molhada, neblina ou, como no nosso caso, diminuição da visibilidade por conta da falta de iluminação, a primeira coisa a se fazer é reduzir a velocidade. Essa é a melhor atitude para tornar sua viagem mais segura, aumentando a distância de segurança e o tempo de resposta para qualquer eventualidade na pista.

Dirigir à noite é sempre mais arriscado. Apesar do trânsito menos intenso e da economia que isso pode trazer em combustível e em dias de trabalho, a falta de iluminação e o perigo da sonolência são fatores que tornam uma viagem noturna menos segura. No entanto, é possível tomar certas precauções e redobrar a atenção em alguns aspectos para manter a tranquilidade na estrada.

Nossas dicas foram úteis para você? Então, compartilhe este post nas redes sociais e ajude também seus amigos e colegas estradeiros!

Fonte: Blog WLM

7 dicas para viajar com segurança no feriado

  1. Faça a revisão do seu veículo antes de pegar a estrada. Verifique itens essenciais como: freios, faróis, luzes, óleo, água, além das condições dos pneus, inclusive o estepe. Verifique se o macaco, chave de roda e triângulo estão em bom estado.
  2. Calibre os pneus ainda frios para garantir que eles fiquem iguais. Os pneus calibrados corretamente preservam a estabilidade do veículo.
  3. Mantenha os faróis baixos do veículo ligados, inclusive durante o dia, ao trafegar pelas rodovias, pois isso ajuda os outros motoristas a te visualizarem e pode evitar acidentes.

4.Mantenha uma distância segura do veículo à sua frente. Esta simples ação permite que você tenha tempo de manobrar caso o outro motorista freie bruscamente.

  1. Pare no acostamento somente se for uma emergência, como pane mecânica, elétrica ou pneu furado.
  2. Ao parar no acostamento, os passageiros devem ficar fora do veículo, em local seguro e, se possível, distantes da rodovia.
  3. Nunca dirija se estiver com sono ou ingerido bebida alcoólica.

    Fonte: O Carreteiro