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A Prefeitura de São Paulo vai liberar o rodízio municipal de veículos em trecho da Marginal Pinheiros por causa dos transtornos provocados pela interdição da via após o viaduto localizado na altura do Parque Villa Lobos, na zona oeste da cidade, ceder cerca de dois metros, formando um grande degrau.

A circulação de todos os veículos será liberada no sentido Castelo Branco, entre a Avenida dos Bandeirantes e a Ponte dos Remédios, a partir da próxima quarta-feira (21). Até o dia 20, o rodízio já estava suspenso devido ao feriado prolongado.

A decisão tem o objetivo de minimizar os transtornos provocados pela interdição total da pista expressa da Marginal Pinheiros para obras de recuperação do viaduto. A suspensão será adotada até a liberação total da pista.

Estrutura

A estrutura do viaduto localizado na altura do Parque Villa Lobos, na zona oeste da capital paulista, que cedeu na madrugada de ontem (15), sofreu uma movimentação de sete milímetros nesta manhã (16). As ações para escoramento da estrutura foram aceleradas após a movimentação.

“A estrutura, quando rompe, tem que redistribuir os esforços internos. Então é isso que está acontecendo. Ela está se movimentando, distribuindo as tensões. E vai aparecendo uma movimentação ou outra. O nosso objetivo nesse momento é garantir a segurança e fazer com que a estrutura não venha a colapso”, disse o secretário municipal de Infraestrutura Urbana, Vitor Aly.

“Estamos acelerando as medidas de segurança no sentido de preservar a integridade do viaduto no que for possível para que a gente volte com segurança a pensar no que vamos fazer em termos de recuperação estrutural do viaduto”, acrescentou.

Segundo ele, o risco de desabamento ainda existe e o processo de escoramento da estrutura foi acelerado. Devido à trepidação causada à estrutura, a circulação de trens da Linha 9-Esmeralda, da CPTM, que passa sob o viaduto, foi interrompida entre as estações Pinheiros e Ceasa na manhã de hoje (16). As estações Villa Lobos-Jaguaré e Cidade Universitária estão fechadas. O sistema de ônibus gratuito Paese foi acionado e faz a integração no trecho interrompido.

“Depois do escoramento, nós vamos estudar para saber o que aconteceu com a estrutura. Nós não sabemos o que aconteceu. É exatamente isso, a falta de conhecimento do prejuízo que foi esse acidente à estrutura, o que causou os danos à estrutura, não temos noção. Eu não sei se o cabo de proteção escoou, rompeu, não sabemos”, disse o secretário.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Estradas, Notícia

Queda de caminhão em rio na Serra de SC expõe falta de sinalização e manutenção de pontes da região

setembro 10, 2018 Beatriz Tchalian Deixe um comentário

Bombeiros seguem busca por motorista. Caminhões com até 30 toneladas de carga chegam a passar por pontes da região.

Bombeiros fazem buscas por motorista de caminhão que caiu em rio na Serra de SC.

A queda do caminhão da ponte sobre o Rio Pelotas em São Joaquim, na Serra catarinense, expôs a falta de sinalização e manutenção das pontes da região. Nesta terça-feira (6), o Corpo de Bombeiros continuou a busca pelo motorista do veículo.

A prefeitura de São Joaquim, responsável pela ponte, declarou que não considera as condições precárias e que o acidente teria sido provocado pela imprudência do motorista.

Buscas

Os bombeiros que trabalham nas buscas de Jairo Valim Neto, de 31 anos, acreditam que um desnível na ponte pode ter contribuído para o acidente. “São pontes baixas, que qualquer volume de chuva a água do rio passa por cima dela”, afirmou o sargento Andrigo Costa.

Pelo local, escoa boa parte da produção da maçã. Caminhoneiros dizem que, para garantir o sustento, precisam se arriscar.

“Só de entrar ali já é apertado. Sem falar que começa de um tipo e chega em outra altura tem outro desnível. É complicado mesmo. É uma ponte estreita”, disse o motorista Matheus Andrade.

As rachaduras já aparecem na ponte, que desde a década de 1990, quando foi construída, não passou por nenhuma manutenção. Em época de safra da maçã, chegam a passar pelo local caminhões carregados com mais de 30 toneladas.

Ponte da SC-114

Essa ponte, que liga São Joaquim a Bom Jardim da Serra, não é a única da região em condições precárias. A de SC-114, que liga as serras catarinense e gaúcha, também está prejudicada. E nos dois casos, sem nenhuma sinalização.

Mesmo depois de passar pra responsablidade do governo federal, em julho, a ponte da SC-114 só tem recebido manutenção dos próprios produtores de maçã e madeira.

A chuva desta semana obrigou motoristas a passarem a noite esperando a água baixar e fazerem o conserto por conta própria.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pela ponte da SC-114, não comentou a situação.

Fonte: G1

Estradas, Notícia

Governo de Mato Grosso anuncia construção de 300 novas pontes

abril 9, 2018 Beatriz Tchalian Deixe um comentário

Licitação tem como objetivo instalar 300 pontes pré-moldadas de concreto ou metálica pelo estado de Mato Grosso

A Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja) avaliou como positiva a iniciativa do Governo do Estado, que prevê a construção de 300 novas pontes de concreto, em substituição as antigas de madeira, que muitas vezes se encontram deterioradas.

A entidade considera que a infraestrutura é um dos principais entraves para o desenvolvimento do setor do agronegócio no Estado de Mato Grosso, e vem chamando atenção a situação das atuais pontes de madeira.

Por isso, a Aprosoja aposta que as novas pontes vão minimizar os problemas logísticos enfrentados pelos produtores rurais de Mato Grosso, que muitas vezes precisam percorrer até 2.000 quilômetros de rodovias para ter acesso ao porto para escoar os grãos.

“As dimensões continentais de Mato Grosso exigem ações inovadoras e ágeis, sobretudo no que diz respeito à construção de pontes e a substituição das atuais de madeiras pelas de concreto. O que é bom para o Estado e para os produtores”, afirmou o presidente da Aprosoja, Antônio Galvan.

De acordo o edital publicado no Diário Oficial, que circulou na terça-feira (27), a licitação tem como objetivo instalar 300 pontes pré-moldadas de concreto ou metálica, que vão substituir pontes antigas de madeira de seis até 24 metros.