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TORA ADQUIRE 180 CAMINHÕES DA NOVA GERAÇÃO SCANIA E PREVÊ 13% DE REDUÇÃO DE CUSTOS

Empresa atua nos segmentos siderúrgico, petroquímico, mineração e contêineres, e está almejando benefícios com a conectividade.

A Tora Transportes anuncia a aquisição de 180 caminhões da Nova Geração da Scania, lançada em novembro de 2018, e de uma gama de serviços e conectividade para aumentar a rentabilidade e a disponibilidade da frota. As entregas dos veículos começaram em fevereiro e serão concluídas até outubro. Com apenas cinco meses de operação, a empresa já notou uma economia de 10% e imagina atingir outros 3% de redução de custos com a solução completa de serviços. A Scania já recebeu mais de 8 mil encomendas da Nova Geração. Para 2019, a fabricante continua prevendo um crescimento entre 10% e 20% na comparação com 2018.

O lote dos pesados está dividido em 130 unidades do modelo R 450 6×2 e 50 do R 500 6×4, todos com freio auxiliar Retarder, que aumenta a segurança e ajuda a evitar acidentes nas estradas. O negócio foi fechado pela Casa Scania Itaipu, que atende o cliente na sua matriz, em Contagem (MG).

Com 47 anos de experiência no setor logístico, a Tora atua nos segmentos siderúrgico, petroquímico, automotivo, de mineração, cargas a granel e contêineres. A companhia mineira fez um processo de concorrência para renovar e ampliar a frota em 2019. A Scania foi a vencedora com base em números comprovados de aumento de rentabilidade e disponibilidade. As empresas são parceiras nessas mais de quatro décadas, mas as compras de 2018 definiram a nova frota. A Scania antecipou o motor, de tecnologia XPI da Nova Geração, na opção de 450 cavalos na geração anterior de cabines e a Tora comprou cinco modelos para conhecer. O aumento de economia de diesel chegou a 7%. Aliado aos benefícios dos serviços, a Tora definiu a escolha pela Scania.

“A Nova Geração Scania vem comprovando uma economia de diesel de até 12% em comparação com a gama anterior. Saber que a Tora Transportes já chegou, em resultados preliminares, a 10% nos permite contribuir cada vez mais a oferecer o produto ideal customizado com base no menor custo total de operação por km rodado”, afirma Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania no Brasil. “A Tora, um dos nossos principais clientes, tem uma gestão moderna e eficiente. Um exemplo a ser seguido.”

Com os 180 caminhões, a Tora contratou os principais serviços oferecidos. A solução completa tem a conectividade por meio do Desempenho (o pacote mais completo e de detalhamento individual em tempo real do caminhão e do motorista), o Programa de Manutenção com Planos Flexíveis (16% de redução de custos e 20% a mais de disponibilidade da frota), o recém-lançado PMS Fleet Care (com gestor de frota dedicado para a empresa), os Serviços Dedicados – estrutura da Casa Scania Itaipu dentro das instalações do cliente – e Driver Services (treinamento dos motoristas).

“As empresas Tora, Scania e Itaipu são importantes parceiros e trabalhando juntos há mais de quatro décadas. Scania e Itaipu nos ajudam a levar alternativas aos clientes, e são fundamentais nos nossos processos de desenvolvimento e crescimento”, diz Janaína Araújo, diretora-presidente da Tora. “Temos muita tradição, e demonstrado alta capacidade de entrega e de conhecimento no que fazemos com equipamentos eficientes para suprir todas as demandas. E, somos extremamente capitalizados, um fator que nos credencia a ser um verdadeiro parceiro dos nossos clientes.”

Segundo Janaína, a Tora levou em consideração três importantes pontos nesta nova parceria com a Scania: produto, preço e disponibilidade. “Encontramos um produto de qualidade que nos coloca num patamar diferenciado no mercado. O investimento foi baseado na comprovação técnica e prática dos ganhos prometidos, porque precisamos ser competitivos e rentáveis. A disponibilidade, em duas etapas, tanto na capacidade fabril de me atender no momento de demanda quanto no dia a dia da operação com manutenção rápida, enxuta e flexível para tirarmos o máximo do caminhão”.

Projeção de redução de 13% nos custos, já em 2019

“Em nossas contas, com os 10% de economia conseguidos até agora com a Nova Geração de caminhões Scania, mais 3% de otimização de custos vindos dos serviços com o programa de planos flexíveis, o pacote desempenho de conectividade e a presença nas nossas instalações do gestor de frotas, calculamos no mínimo reduzir os custos totais em 13% já em 2019”, revela Pedro Estrugiaki, diretor de Operações da Tora Transportes.

Para ele, a Scania faz parte de sucesso da Tora desde os veículos da Série 1, depois pela Séries P, G e R e agora na Nova Geração, com muita tecnologia embarcada e conectividade. Em sua visão, a Nova Geração está ajudando a empresa a identificar pontos de melhoria por meio da dirigibilidade dos condutores, pelo desempenho do veículo e economia de diesel. “Esta geração tem um grande diferencial de nos indicar as manutenções preventivas e corretivas, eliminando as paradas desnecessárias dos equipamentos. A importância de termos uma frota conectada é na agilidade da tomada de decisões. O pacote Desempenho permite o acompanhamento em tempo real do produto e do motorista. Dessa forma, podemos corrigir os erros que aumentam o consumo de combustível e de desgaste de pneus e outros componentes”.  

Do ponto de vista da escolha dos caminhões, Estrugiaki confirma que a opção pelos modelos R 450 e R 500 foi para manter o padrão de potência adequado para a operação. “O que também chamou a atenção da Nova Geração foi a sustentabilidade, pois percebemos a diminuição das emissões de CO2. Outro ponto elogiado é o conforto e a ergonomia, pois valorizamos o bem-estar dos nossos motoristas.”

Tora prevê 3% na redução de custos com serviços Scania

A Scania tem na Tora Transportes um exemplo perfeito de cliente que usufrui das vantagens dos serviços da fabricante sueca. “Essa negociação foi fechada, com uma participação muito decisória, pelo diferencial dos resultados obtidos pelos nossos serviços. A Tora Transportes e a Scania estão desenvolvendo uma verdadeira parceria sedimentada em um trabalho muito bem executado pela Casa Itaipu”, afirma Gustavo Andrade, gerente de Portfólio de Serviços da Scania no Brasil. “Ver o quanto estamos impactando positivamente na operação mais otimizada da Tora nos motiva todos os dias a inovar sempre. Cada centavo economizado pelo cliente por meio dos serviços é valorizado.”

“Estamos muito satisfeitos com os serviços da Scania. Com a chegada da Nova Geração de caminhões, a marca nos convida para ir além, fazer um outro tipo de gestão do transporte. Os serviços também evoluiram. Por isso, resolvemos adquirir a solução mais completa, pois comprovamos a real eficiência e o aumento da disponibilidade da frota”, afirma Estrugiaki.

O Programa de Manutenção com Planos Flexíveis permite até 16% na redução de custos e aumento de até 20% de disponibilidade, de acordo com cada perfil de transporte. “As vantagens são insuperáveis. A manutenção é totalmente customizada para cada veículo individualmente, a cobrança é por quilometragem (se não rodou, não paga) e de forma inédita de acordo com faixas de consumo de combustível (se consumiu menos, paga menos); e o plano Standard funciona por adesão, com assinatura de prazo ilimitado e mesmo valor ao longo da vigência do programa”, explica Gustavo Andrade. A conectividade é a base de funcionamento, pois é por meio dos dados recebidos que a cobrança de cada caminhão é feita, além do próprio cálculo do plano e as próximas paradas.

Projeções para 2019

Em 2019, a fabricante continua prevendo um crescimento no mercado de caminhões em que atua, acima de 16 t (semipesados e pesados), entre 10% e 20% na comparação com 2018. De janeiro a maio, a Scania emplacou 4.638 caminhões. Uma alta de 47,8% em comparação às 3.137 do mesmo período do ano passado. O mercado acima de 16t registrou 28.297 veículos. Nos pesados, a Scania emplacou 4.563 caminhões. Um acréscimo de 58,7% em comparação às 2.876 de 2018. O mercado computou 19.964 unidades. Os destaques são os modelos R 450 (1.679 unidades emplacadas) e R 500 (com 806).

Em Serviços, a expectativa segue otimista. De janeiro a maio, as vendas de programas de manutenção (PMS) cresceram 38%. “Em maio, alcançamos o recorde histórico de vendas mensais com 1.064 programas”, comemora Andrade. O portfólio de programas deverá crescer a patamares de 50% (2019 x 2018) e chegar a mais de 16 mil usuários. Nos primeiros cinco meses do ano, a alta foi de 44% (12.078). O revolucionário programa com planos flexíveis já está presente em mais de 4.600 veículos e representa 45% nas vendas dentre todas as modalidades, e 40% do portfólio total dos programas ativos. Nesse ano, os planos flexíveis deverão chegar a 8.000 ativados e os Serviços Conectados a 28 mil veículos, entre caminhões e ônibus. 

Tora: 47 de tradição, competência e eficiência

A Tora foi criada em 1972 com o objetivo de garantir qualidade, segurança e agilidade em suas operações. Atualmente, é uma das maiores operadoras logísticas do país e dispõe de uma robusta estrutura de ampla abrangência geográfica para atender os grandes segmentos do país. São 65 filiais no total, sendo quatro no Mercosul. São três linhas de negócios principais: transporte rodoviário Brasil e Mercosul; logística multi-modal em sete terminais porto-ferroviários integrando rodovia e ferrovia na Região Sudeste; e um terceiro braço de terminais alfandegados em regimes de Centro Logístico Industrial Aduaneiro (CLIA), em Betim, e de Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação (REDEX), com três unidades.        

Casa Scania Itaipu

A Itaipu, responsável pela administração de seis pontos de atendimento Scania em Minas Gerais, comemora os resultados positivos dos primeiros meses de 2019. Em relação a venda de veículos, o crescimento foi de 39,8%, no comparativo com janeiro a maio de 2018. Também houve crescimento nos números de vendas de peças (8,7%) e serviços (22,8%) no mesmo período.

“É essencial para os clientes terem o contrato de manutenção para garantir a maior disponibilidade do veículo. Isto implica dizer maior eficiência operacional, maior ganho de receita e simultaneamente conhecer com antecedência o custo do reparo. Quando o plano flexível é escolhido a vantagem se torna maior, pois em função da performance do veículo, o custo operacional é reduzido”, comenta Anderson Wagner, diretor da Itaipu.

A Itaipu conta com seis pontos de atendimentos instalados nas cidades de Contagem, Juiz de Fora, Montes Claros, Patos de Minas, São Gonçalo do Rio Abaixo e Perdões. Eles cobrem uma área de 455 municípios dos 853 pertencentes ao estado.

Nova Geração de Caminhões Scania. Uma revolução em Segurança.

Na busca por um sistema de transporte mais sustentável, a Scania fez uma revolução completa em sua linha de caminhões, passando a entregar soluções personalizadas de acordo com a necessidade da operação de cada cliente. 

Além de entregar mais rentabilidade e economia aos negócios, essas soluções também proporcionam ganhos em conforto e segurança para os motoristas. Conheça no detalhe as inovações que a Scania trouxe para tornar as viagens mais seguras. 

Melhorias na visibilidade 

Ao projetar as novas cabines, o foco foi identificar a melhor posição para o motorista. Além disso, para melhorar a visibilidade, os espelhos e retrovisores foram ampliados, a posição do banco do motorista foi alterada para aumentar a visão periférica, o painel foi rebaixado, proporcionando uma área envidraçada maior, e a coluna A ficou mais estreita, reduzindo os pontos cegos.

Airbags

Todas as cabines possuem também os novos airbags adicionais laterais de cortina, uma exclusividade da Scania que reduz o risco de ferimentos graves em acidentes, aumentando a proteção em caso de capotagem. 

Trava de segurança 

Pensando na segurança nas estradas, a Scania também desenvolveu a trava interna noturna.  para garantir a segurança do motorista.

Sistema de Auxílio ao motorista

Com o objetivo de aumentar a segurança nas viagens, a Scania também conta com o Sistema de Auxílio ao Motorista ou ADAS, como é conhecido tecnicamente. Ele consiste em um pacote de segurança composto por tecnologias que tem como objetivo melhorar a condução, tornando-a mais segura. Abaixo, você conhecerá as três tecnologias que podem compor o pacote de segurança ADAS:

  • AEB – Frenagem de emergência avançada

Utilizando um radar e uma câmera frontal no veículo, o sistema AEB da Scania mede a distância e a velocidade relativa de qualquer veículo na pista. A partir daí, ela pode intervir e evitar acidentes, por meio da utilização dos freios de serviço auxiliares e pelas trocas de marchas através do Opticruise.

  • LDW – Aviso de saída de faixa

O sistema LDW consegue monitorar as faixas de rolagem da pista, avisando o motorista quando o veículo sai de forma involuntária.

  • LDW – Aviso de saída de faixa

O ACC é o sistema que auxilia o motorista a manter um intervalo de espaço constante em relação ao veículo à sua frente. Isso é possível graças a um radar localizado no para-choque dianteiro do caminhão.

É assim que a Scania entrega a solução ideal aos seus clientes, garantindo máxima rentabilidade aos seus negócios e mais segurança aos motoristas. Clique Aqui e saiba mais. 

Transformar o sistema de transportes em um modelo mais sustentável

Scania revoluciona com nova linha de caminhões mais econômicos  

Como vencer os desafios do transporte, conciliando sustentabilidade e rentabilidade para os negócios dos clientes? A Scania aceitou este desafio e revolucionou por completo sua linha de caminhões, para entregar soluções personalizadas e sob medida para cada perfil de operação.

No segmento de transportes, mais de 40% dos custos operacionais de cargas é composto pelo consumo de combustível. Partindo dessa premissa, a nova geração de caminhões Scania foi desenvolvida para entregar maior eficiência energética, com uma redução de até 12% no consumo de combustível.

Graças ao novo sistema de injeção XPI, que garante melhor eficiência de combustão, os novos motores Scania oferecem até 8% de economia em relação à geração anterior. 

Mas a Scania não parou por aí. O novo design das cabines e a nova aerodinâmica dos veículos, reduziu a turbulência e o atrito do ar, proporcionando até 2% de economia de combustível. Somados às mudanças nas saias e defletores laterais, resultaram em mais 2%, gerando uma economia total de combustível que pode alcançar até 12%.

Essa eficiência energética é resultado da dedicação da marca em cada detalhe, como a especificação otimizada do veículo que para a Scania é a chave para uma operação rentável e sustentável. 

É assim que a Scania trabalha para entregar mais economia e rentabilidade para o único negócio que importa. O do seus clientes.

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CONECTIVIDADE – Você alcançando a máxima rentabilidade do seu veículo.

Qual a importância de ter um veículo conectado?

Obter maior rentabilidade com economia de combustível, redução dos custos de manutenção e aumento da disponibilidade do veículo. Gerenciar sua operação de maneira mais inteligente, contando com serviços de manutenção customizados e avaliando o seu desempenho no volante. Mas como realizar tudo isso?

É neste cenário que a Scania convida seus clientes para “O Lado ON da Estrada”. Nele, a marca propõe soluções diferenciadas para quem possui caminhões Scania, oferecendo pacotes de benefícios por meio da conectividade capazes de gerar mais economia e disponibilidade dos veículos.

A Scania possui um amplo catálogo de produtos e serviços para atender de maneira personalizada, sempre com foco nas necessidades específicas de cada operação. Com o avanço da tecnologia, o portfólio da empresa vem se atualizando. Isso significa que caminhões e ônibus hoje fabricados já possuem um sistema de conectividade embutido nos veículos. Os modelos anteriores, colocados no mercado a partir de 2012 até 2016, contêm espaço para o módulo C300/Scania Communicator.

Diante desse contexto, a Scania traz condições especiais para a instalação da conectividade em seus veículos por meio dos Serviços Conectados Scania. 

Para os veículos mais novos, que já possuem o módulo instalado, a Scania oferece pacotes especiais compostos por serviços que, por meio do Plano Desempenho de Conectividade, permitem uma operação mais inteligente com base nos dados operacionais de veículo e estilo de condução, trazendo resultados efetivos na estrada. É o caso do Programa de Manutenção, que aumenta disponibilidade da frota em até 20% com uma manutenção personalizada, e do Treinamento do Motorista, que pode reduzir em até 10% o consumo de combustível do veículo. 

O Lado On da Estrada com a Scania é máxima disponibilidade e rentabilidade do veículo. 

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Venha para o lado On Scania

Em um caminhão Scania conectado informações são
transformadas em resultados efetivos na sua operação.
Assim, é possível gerenciar a frota de forma mais inteligente,
contar com serviços de manutenção customizados
e melhorar o desempenho do motorista, o que resulta
na redução do consumo de combustível e aumento da
disponibilidade do seu veículo, potencializando
sua rentabilidade.

É neste cenário que a Scania convida seus clientes para o Lado ON da Estrada. Nele, a marca propõe soluções diferenciadas para aqueles que possuem caminhões Scania, oferecendo pacotes de benefícios para sua frota por meio da conectividade, gerando melhora na economia e na disponibilidade dos veículos.

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Baiano Luis Carlos é o melhor motorista da América Latina

Luís Carlos ao centro, Ruy Gobbi à esquerda e o argentino Hugo Valdiviezo, à direita

Depois de muitos testes teóricos e práticos, saiu o tão esperado resultado do Scania Driver Competitions da América Latina, neste domingo (27), em São Bernardo do Campo (SP). O motorista que ganhou um caminhão R440 zero km, foi Luis Carlos do Santos. O participante que atua há 6 anos na profissão e é de Salvador (BA), ficou em primeiro lugar na competição após enfrentar seus 11 adversários, sendo eles do  Brasil, Argentina, Chile e Peru, na primeira final Latino-america da competição.

Luís Carlos no seu Scania R440 zero km

Luís Carlos no seu Scania R440 zero km

Emocionado com o resultado, Luis Carlos disse que participar desta competição foi um divisor de águas em sua vida. Filho de caminhoneiro ele já faz planos: “Tendo um caminhão, a partir de agora vou poder escolher rotas mais curtas e ficar mais perto da família”.

A esposa Jaciara concorda: “Ele chega a ficar 20 dias longe de casa”. Devido a esta rotina,  já pensou em abandonar a profissão de caminhoneiro: “Tenho outros caminhoneiros na família e sei como é. É uma profissão difícil, que precisa ser mais valorizada. Apesar de não concordar, sempre disse a ele que se é o que gosta, tem que continuar e fazer o melhor”.

E foi isso que Luis fez neste domingo de grandes emoções na final da competição Scania Driver Competitions. Ele já havia participado do concurso pela primeira vez na 5° edição do Melhor Motorista de Caminhão do Brasil em 2014, quando não passou da etapa regional devido a prova de manobra. Apesar das dificuldades, decidiu continuar e participar do Scania Driver Competitions, com o objetivo de conquistar o curso de Master Drive. Mas ele foi além!

Além do grande vencedor, o pódio contou com  um argentino e outro brasileiro entre os três melhores da competição.  Quem conquistou o segundo lugar foi o argentino Hugo Valdiviezo, e em terceiro lugar o brasileiro Ruy Hermes Gobbi.

Os três brasileiros que participaram da final, Eduardo Locatelli, Luís Carlos, e Ruy, e seus familiares

Os três brasileiros que participaram da final, Eliardo Locatelli, Luís Carlos, Ruy, e seus familiares

Greve por reajuste salarial paralisa a Scania em São Bernardo

No momento em que a indústria de caminhões e ônibus opera com mais de 75% de ociosidade, uma greve paralisou a produção da Scania, fabricante de modelos pesados, em São Bernardo do Campo (SP).

A paralisação foi deflagrada por conta de falta de entendimento no reajuste salarial. Segundo a direção do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, a mobilização continuará nos próximos dias, com paralisações por área de trabalho.

A Scania tem 3,2 mil trabalhadores, segundo o sindicato, dos quais 2 mil trabalham na produção. A reivindicação salarial é de reposição integral da inflação. A empresa oferece reajuste de 5% e mais um abono.

Segundo dados de emplacamento de veículos no país, o volume de caminhões Scania licenciados em setembro ficou 25% menor do que há um ano e o de ônibus recuou 69%. O mercado de caminhões em geral encolheu 46,2%.

Em agosto, a Mercedes-Benz, líder do setor, fechou um acordo no qual os empregados da fábrica de caminhões de São Bernardo abriram mão de reajuste salarial em 2017. Em troca, a empresa ofereceu estabilidade no emprego. A Mercedes também fechou 1,4 mil vagas por meio de um recente programa de demissões voluntárias.

Os empregados da Scania também pediram estabilidade, mas sem abrir mão do pedido de ajuste salarial. Mas a empresa rejeitou a proposta, segundo o sindicato.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Scania conquista o prêmio International Truck of the Year

A Scania conquistou pela quinta vez o prêmio International Truck of the Year. A premiação foi criada em 1976 e leva em consideração os votos de 25 jornalistas especializados em transporte. O prêmio foi entregue a montadora sueca na última semana, durante a IAA 2016, em Hannover.

O prêmio é para a nova série S, que compõe a nova geração de caminhões Scania. Dentre os grandes destaques da série S estão, piso 100% plano com espaço e conforto inigualável, airbags laterais de cortina e diversos recursos de segurança, a combinação de todos esses fatores proporciona aos motoristas uma experiência de condução jamais vista no mercado. Além de todas essas características o júri destacou também a oferta de serviços da Scania feita sob medida para seus clientes. O resultado dessa oferta são os mais de 200 mil caminhões conectados nas estradas.

Henrik Henriksson, presidente e CEO da Scania, comenta detalhes do desenvolvimento da nova geração de caminhões, “A nova geração homenageada foi desenvolvida pelos nossos 3.500 engenheiros em Södertälje, juntamente com outros funcionários da Scania e um estreito diálogo com os nossos clientes”. E completa, “O prêmio mostra que a Suécia ainda é uma nação industrial líder e que podemos competir nos mercados mundiais.”

Segundo a Scania a conquista do prêmio International Truck of the Year 2017 é uma confirmação clara de que a empresa está no caminho certo do desenvolvimento de caminhões, buscando sempre atender as necessidades e expectativas dos clientes. O jornalista italiano e presidente do júri Gianenrico Griffini também comentou, “Com a sua nova gama, a Scania entregou um caminhão que representa uma verdadeira ”obra de arte” no segmento de pesados, capaz de satisfazer não só as necessidades de transporte de hoje, mas de amanhã também.”

A nova geração Scania é o maior investimento feito em 125 anos de empresa. No total foram investidos mais de 2 bilhões de euros no desenvolvimento de novos produtos, serviços e no ajuste da produção.

Fonte: Caminhões e Carretas

Scania apresenta nova geração de caminhões pesados

A Scania lançou ontem (23 de agosto), na Europa, uma geração de caminhões que passa a ser comercializada no continente com a promessa de que os clientes da marca vão poder operar de maneira mais sustentável e rentável, independente do segmento e área de aplicação. Os novos produtos, de acordo com informações da empresa, são resultado de dez anos de desenvolvimento e investimentos de aproximadamente 2 bilhões de euros.

De acordo com o presidente e CEO da marca, Henrik Henriksson, esse é o maior investimento na história de 125 anos da Scania. “É com o coração cheio de orgulho que eu e meus colegas estamos apresentando os produtos e serviços que levarão a Scania para novos níveis de participação de mercado e nos conduzirão para a próxima década”, acrescentou o executivo.

Enriksson disse ainda que hoje a empresa não está apenas lançando uma nova geração de caminhões, mas também um portfólio de soluções sustentáveis na forma de produtos e serviços. “A Scania é a pioneira a entregar tudo isso. Eu sinto e posso afirmar com confiança, estamos focados firmemente na nossa principal tarefa: dar aos nossos clientes as ferramentas necessárias para alcançar rentabilidade em um negócio que realmente significa alguma coisa para eles, isto é, o deles”, acrescentou.

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Outro ponto destacado pelo executivo em relação à nova geração é consumo de combustível 5% menor graças a trabalhos desenvolvidos no trem de força (motor, caixa de câmbio e eixo traseiro) e também nas soluções aerodinâmicas. “Há uma quantidade enorme de trabalho de nossos engenheiros neste lançamento”, enfatizou Henriksson.

As características mais perceptíveis na nova geração de caminhões Scania são as cabines, porém, o executivo adverte que a verdadeira inovação é a introdução de novas tecnologias, serviços e conhecimentos, que ajudarão os clientes da marca a obterem uma visão geral de seus custos e receitas.

“Nossa meta é fazer com que nossos clientes alcancem rentabilidade sustentável, independentemente do tipo de aplicação ou das condições em que trabalham”, adicionou. Ainda de acordo com o executivo, os veículos constituem sempre um link dentro de um cenário maior e acrescentou que a Scania incorpora isso com qualidade, acessibilidade e uma gama de serviços presenciais ou conectados. “Nossos produtos e serviços redefinem o termo ‘premium’ dentro da indústria de veículos comerciais”, concluiu.

A nova geração de caminhões Scania não substitui a atual, que permanecerá sendo comercializada em todo o mundo, inclusive na Europa. Não há previsão para o lançamento da nova geração de caminhões no Brasil.

Fonte: Portal O Carreteiro

Caxias do Sul sediará maior concessionária Scania do mundo

Com investimentos acelerados de R$ 50 milhões, entre recursos próprios e financiados pelo BNDES, a Brasdiesel está finalizando em Caxias a maior concessionária de caminhões Scania do mundo, título que se soma ao de ser a primeira revenda nomeada da marca no Brasil, fundada em 1957. É isso mesmo: a portentosa estrutura chama a atenção de quem circula pela Rota do Sol, nas imediações dos pavilhões da Festa da Uva. A novidade será inaugurada antes do final do ano, reunindo executivos do Brasil e da sede da Scania, na Suécia.

Em tempos de crise, a ousadia do projeto, que começou a sair do papel há quatro anos, chama a atenção.São 50 mil metros quadrados de terreno, sendo 16 mil metros quadrados de área construída. Uma pista de teste está prevista em área de 70 mil metros quadrados. A oficina terá capacidade para atender 30 caminhões com implementos, ou 90 cavalos mecânicos. A reformadora poderá restaurar simultaneamente 15 caminhões batidos. A estrutura compreende ainda showroom e áreas administrativas.

Serão 110 trabalhadores na nova unidade, que está demandando R$ 2 milhões apenas em infraestrutura de asfaltamento para o acesso, obra inicialmente prevista pelo governo do Estado, mas que, por falta de recursos públicos, precisou ser bancada pela empresa.

– Nós vínhamos percebendo que o espaço lá ficou pequeno e precisamos agregar serviços e comodidade, pois hoje o transportador fica mais tempo com o caminhão, e precisa revisar preventivamente seu modelo usado – explica Itamar Fernando Zanette (foto), diretor da Brasdiesel.

Além da unidade em Caxias – em breve, em estratégica localização, com acesso facilitado a Flores da Cunha, Litoral e Porto Alegre –, a Brasdiesel tem filiais em Ijuí, Garibaldi e Lajeado. Atende a 325 municípios gaúchos, incluindo Serra, Vale do Taquari e região Missioneira. De cada 10 caminhões pesados vendidos na Serra, cinco são comercializados pela Brasdiesel.

Como investir tão alto em tempos tão incertos?

– Não podemos nos queixar, fecharemos 2016 no azul, e o transporte rodoviário continuará sendo a principal via de escoamento. Estaremos preparados para quando o mercado retomar – responde Zanette.

Fonte: Blog do Caminhoneiro