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Vale Pedágio: saiba como exigir o direito

O Vale Pedágio, instituído através da Lei nº 10.2009/2001, é uma das maiores conquistas dos carreteiros autônomos. A legislação trouxe a responsabilidade pelo embarcador (ou equiparado) pelo pagamento antecipado do pedágio e fornecimento ao motorista do respectivo comprovante. Essa lei de 2001 é regulamentada pela resolução nº 2885 de 2008.

Através dessa Lei, os contratantes do serviço de transporte, passaram a ser responsáveis pelo pagamento antecipado do pedágio e fornecimento do respectivo comprovante ao transportador rodoviário. Portanto, com a Lei do Vale-Pedágio obrigatório, os Transportadores Rodoviários de Carga deixam de arcar com a tarifa de pedágio, já que o pagamento do pedágio deverá ser feito de forma separada ao pagamento do Frete, pois acontecia de alguns contratantes acabarem por embutir o valor da tarifa de pedágio na contratação do frete, o que obriga o carreteiro a pagar o pedágio indevidamente.

Como denunciar caso haja algum tipo de descumprimento da Lei:

Como deve ser o pagamento do Vale Pedágio Obrigatório?

– Cartão Eletrônico: O transportador pode ter ou receber um cartão para o pagamento do pedágio. O contratante carrega um crédito no valor referente ao pedágio a ser pago da origem ao destino da carga, emite o comprovante do carregamento com as informações do responsável pelo carregamento do cartão e anexa ao documento da carga. O transportador passa pelas cabines de pedágio com o cartão magnético.

– Cupom: O transportador recebe os cupons do contratante e utiliza esses cupons para o pagamento do pedágio na cabine. Esses cupons têm informações referentes ao adquirente, que deverá ser o contratante do serviço de transporte.

– Pagamento Automático de Pedágio: O contratante deverá se cadastrar nas empresas habilitadas pela ANTT, e utilizar o código do dispositivo eletrônico (TAG, Via Fácil, etc…) do transportador para carregar o crédito referente ao valor do pedágio da origem ao destino da carga. Para essa transação deverá emitir-se o comprovante e anexar ao documento da carga.

Infração

  • Verificada a infração, o órgão fiscalizador lavra o respectivo auto de infração, com notificação ao infrator para pagamento da multa ou apresentação de defesa.
  • Ao embarcador ou equiparado será aplicada multa no valor de R$ 550,00 por veículo, para cada viagem na qual não fique comprovada a antecipação do Vale-Pedágio obrigatório.
  • A operadora de rodovia sob pedágio que não aceitar o Vale-Pedágio obrigatório será penalizada com multa no valor de R$ 550,00, a cada dia que deixar de aceitar os modelos de Vale-Pedágio obrigatório habilitados pela ANTT ou descumprir as demais determinações legais sobre a matéria.

Principais infrações

  • Não antecipar o Vale-Pedágio obrigatório ao transportador (responsabilidade do embarcador);
  • Não registrar as informações sobre a aquisição do Vale-Pedágio obrigatório no documento de embarque (responsabilidade do embarcador); e
  • Não aceitar o Vale-Pedágio obrigatório (responsabilidade de todas as operadoras de rodovias sob pedágio – aceitação obrigatória)

Fonte: Portal O Carreteiro

Falta de manutenção do veículo é infração grave e aumenta riscos à segurança

A falta de manutenção e de conservação do veículo não é um simples descuido. Motorista que não se preocupa em mantê-lo em dia comete infração grave, que soma cinco pontos na carteira de habilitação. A multa, por enquanto, é de R$ 127,69. Mas, a partir de novembro, passará para R$ 195,23.

E o problema não é apenas a infração de trânsito. O responsável pela área de Pesquisa e Desenvolvimento do ONSV (Observatório Nacional de Segurança Viária), Renato Campestrini, alerta que um veículo malconservado coloca em risco todo mundo no trânsito: “quando se deixa de realizar a manutenção de forma adequada, está se colocando a própria vida e a dos demais usuários da via em risco. Manutenção de freios, pneus, itens de segurança, palheta do limpador de para-brisa, são itens que, num momento de dificuldade, se não estão em dia, pode causar problemas e levar a um acidente.”

Campestrini lembra que, quanto mais idade o veículo tem, maior é a necessidade de cuidados. Segundo o especialista, as revisões devem ser mais frequentes, para verificação, por exemplos, dos sistemas de freios, de suspensão e pneus.

Em 2015, a Polícia Rodoviária Federal aplicou, em média, 75 multas por dia a motoristas que trafegavam em veículos em mau estado de conservação, colocando em risco a segurança viária. No total foram mais de 27 mil autuações.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Pare e Siga

A Concessionária Rota do Oeste informa que nesta quinta-feira (18), entre 07h e 17h, haverá interdição parcial de pista em alguns pontos da BR-163 / BR-364 / BR-070. Na Rodovia dos Imigrantes (BR-070) e em trechos da BR-364, os trabalhos também serão realizados no período noturno, entre 19h e 4h30. Nestes locais são realizadas obras sobre o pavimento. Por isso, para evitar acidentes, a Concessionária orienta os usuários que redobrem a atenção. Nos pontos onde a rodovia é de pista simples, o tráfego flui apenas por um dos sentidos e há operação ‘Pare e Siga’*. Nos trechos duplicados, é interditada apenas uma das faixas e o tráfego é realizado em meia pista. As intervenções podem sofrer alterações de acordo com as condições climáticas no local. Mais informações sobre a rodovia podem ser solicitadas no Centro de Controle Operacional (CCO) por meio do 0800 065 0163.

Data

Rodovia

KM Inicial

KM Final

Localização

18/08/2016

De 19h às 4h30

BR-364

465

475

Várzea Grande / Acorizal

18/08/2016

De 19h às 4h30

BR-364

484

486

Jangada

18/08/2016

BR-163

520

522

Diamantino

18/08/2016

BR-163

633

636

Lucas do Rio Verde

18/08/2016

BR-163

786

788

Vera

* Em operação ‘Pare e Siga’ o tráfego é realizado em meia-pista e em até 15 minutos o fluxo de veículos é invertido, sendo liberado um sentido por vez. O sistema é adotado para realização de obras em pista simples. A sinalização é realizada por operários.

FONTE: ROTA DO OESTE

Fumaça causada por queimadas reduz visibilidade e aumenta chances de acidentes

A ausência de chuva e as altas temperaturas durante o inverno mato-grossense favorecem o aumento dos focos de incêndio. O período proibitivo das queimadas no Estado completou um mês no dia 15 de agosto e, nesse intervalo de tempo, as equipes de operações da Rota do Oeste combateram 168 focos de queimadas na faixa de domínio nos 850 quilômetros sob concessão, nas rodovias BRs 163, 364 e 070, da divisa com Mato Grosso do Sul a Sinop. Um aumento de 20% com relação ao mesmo período em 2015, quando foram 140 focos.

Apenas na última semana, de 7 a 14 de agosto, foram combatidas 53 queimadas nas faixas de domínio, o que é uma preocupação constante da Rota do Oeste, segundo o gerente de Operações, Fernando Milléo. “A fumaça das queimadas próximas às vias pode atrapalhar a visibilidade dos usuários e causar acidentes. Por isso é aconselhável que os usuários reduzam a velocidade e também informem à Concessionária quando avistarem fogo na faixa de domínio para que possamos combatê-lo”, afirma.

Outro ponto destacado pelo gerente são os prejuízos que as queimadas causam. “O fogo destrói a estrutura da rodovia, como as sinalizações, além de toda a degradação do meio ambiente por onde se alastra”, comenta.

A Rota do Oeste distribui abafadores em todos os veículos de inspeção que podem ser usados para combater pequenos focos de queimadas e cinco caminhões pipa para atender aos casos de maiores proporções.

Ao todo, 94 pessoas em 12 equipes roçam uma área de 5,6 mil m² na faixa de domínio ao longo de 609 km de rodovias, onde o trabalho de manutenção é de responsabilidade da Rota do Oeste. São roçados até quatro metros a partir da margem de cada lado da rodovia durante todo o ano.

No trecho sob concessão, os usuários podem informar focos de queimada ligando para o Centro de Controle Operacional (CCO) no número 0800 065 0163.

No Estado

O aumento de focos de calor também foi observado em todo o Estado, segundo dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), crescendo 101% no primeiro mês com relação a 2015. Enquanto foram identificados 2.966 focos de calor de 15 de julho a 15 de agosto em 2015, nesse período em 2016 foram 5.981 focos de calor, o que levou Mato Grosso a ocupar o 1º lugar no país. Em 2º lugar está o Maranhão, com 3.586 focos de calor.

De acordo com o coronel Paulo Barroso, comandante do Batalhão de Emergências Ambientais (BEA), o país inteiro registrou mais casos de queimadas este ano: foram 32 mil focos de calor no período ante 22 mil em 2015 (+41%). Ele explica que um dos motivos do aumento é o pico do El Niño em dezembro de 2015, que consequentemente gerou uma baixa pluviosidade no primeiro semestre de 2016.

“Isso teve consequências durante os últimos meses. No entanto, o principal fator que contribui para o maior número de queimadas no estado é o homem, mesmo com a proibição. A população tem que ser parceira do meio ambiente”, diz.

Neste ano, os cinco municípios que mais registraram focos de calor de 15 de julho a 15 de agosto são Gaúcha do Norte (445), Nova Nazaré (366), Campinápolis (284), Ribeirão Cascalheira (277) e Colniza (267). Os municípios da BR-163 não estão entre os 50 que mais tiveram focos de calor. O primeiro que aparece na lista no último mês é Diamantino (53º lugar).

FONTE: Rota do Oeste

Roubo de cargas foi tema de debate no Espírito Santo

Autoridades, forças policiais e representantes de entidades e empresas do setor de Transporte de Cargas se reuniram em Vitória (ES), nesta quarta-feira (10), no Fórum de Prevenção e Combate ao Roubo de Cargas no Transporte Rodoviário de Cargas e Logística.

Com o objetivo de integrar informações e ações sobre roubo de cargas com os outros estados da Região Sudeste, o Transcares realizou, nesta quarta-feira (10), o Fórum de Prevenção e Combate ao Roubo de Cargas no Transporte Rodoviário de Cargas e Logística. O encontro foi realizado no Clube dos Oficiais da Polícia Militar do Espírito Santo.

O evento contou com a participação do secretário de Estado de Segurança Pública do Espírito Santo, André Garcia, e de representantes das polícias militar, civil, federal e rodoviária federal do Espírito Santo, além do assessor de segurança da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), coronel Paulo Roberto de Souza, do diretor da área de segurança do Sindicato das Empresas do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do Rio de Janeiro (Sindicarga), coronel Venâncio Moura, e do assessor de Segurança Patrimonial da Fetcemg, Ivanildo Santos.

A região Sudeste concentra o maior número dos casos registrados de roubos de cargas – cerca de 80%. O grupo discutiu ações com base nas apresentações “O Cenário Nacional de Roubo de Cargas e Medidas Institucionais para o seu Enfrentamento” (coronel Paulo Roberto Souza, da NTC); “O Cenário Local de Roubo de Cargas” (autoridades do Espírito Santo); “Panorama e Experiências de Integração Público/Privado no Combate ao Roubo de Cargas no Rio de Janeiro” (coronel Moura e delegado Marcelo Martins); e “Inovações Legais e Operacionais no Combate ao Roubo e Receptação de Cargas no Espírito Santo” (coronel Mario Natali, do Transcares).

Após as apresentações e debate, o grupo se reuniu com o setor de Inteligência da Secretaria de Segurança Pública do Espírito Santo (Sesp-ES) para tratar sobre estratégias para prevenção e combate ao roubo de cargas naquele estado. “Nesta reunião, tivemos a oportunidade de falar de nossa experiência ao longo dos anos na atuação contra o roubo de cargas e do trabalho que está sendo realizado hoje junto à Fetcemg”, contou Ivanildo.

O tema Roubo de Cargas voltará a ser debatido na próxima semana, em um evento especial a ser realizado durante o 17º Encontro Mineiro dos Transportadores Rodoviários de Cargas e a RIOMINASTRANSPOR 2016. Não perca essa oportunidade!

Fonte: NTC&Logística

Mercedes-Benz oferece condições especiais para manutenção de caminhões

Amigo caminhoneiro, a Mercedes-Benz está com uma promoção chamada “Melhores notícias para os amigos de sempre”junto a sua Rede de Concessionários. É válida em território nacional e tem o objetivo de oferecer condições muito atrativas na manutenção de caminhões.

A promoção oferece dez pacotes com preços promocionais, para as peças genuínas e mão de obra inclusa, contando com a reconhecida qualidade dos produtos e serviços da marca, garantia de 12 meses sem limite de quilometragem e a possibilidade de parcelamento em até três vezes.

Estes pacotes são direcionados aos veículos 710, L 1620 e Axor 2540 e, além disso, participam da promoção outros 68 itens para estes e outros veículos com descontos muito especiais. Ou seja, a Mercedes-Benz reduziu os preços dos principais itens de manutenção, oferecendo excelentes oportunidades para você, amigo caminhoneiro, renovar seu caminhão.

Só na Rede Mercedes-Benz, vocês contam com os técnicos especializados que melhor conhecem seus veículos, além dos preços competitivos e da aplicação de peças genuínas.

Amigo caminhoneiro, confira mais informações no site: http://www.ofertagenuinamb.com.br/

Você sabia: O trânsito é a terceira causa de mortes no Brasil?

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS) no mundo ocorrem 1,2 milhão de mortes por ano com mais de 50 milhões e feridos. No Brasil, são 45 mil mortes/ano e o Governo gasta, em média, R$ 90 mil com vítima não fatal de acidente de trânsito. No caso de morte, o valor sobe para R$ 550 mil, segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA).

De acordo com o Ministério das Cidades, o consumo de álcool, mesmo em quantidade pequena, aumento o risco de acidentes, tanto para condutores como para pedestres. Outras drogas também são causadoras de acidentes graves, como maconha, cocaína, mazindol, crack, femproporex, ecstasy, heroína, metanfetaminas ou anfepramona. O uso de drogas e álcool provoca a diminuição de funções indispensáveis à segurança ao volante, como visão, reflexos e capacidade de discernimento. Assim, causam comportamentos de risco, como excesso de velocidade.

Diante disso, é fundamental que motoristas se conscientizem sobre os cuidados que devem ter no trânsito, principalmente os profissionais que trafegam diariamente nas rodovias brasileiras.

Confira algumas dicas da Buonny, empresa que atua na área de gerenciamento de riscos, para ajudar na prevenção de acidentes, seja pelo uso de drogas ou falta de atenção:

– caso tenha ingerido qualquer quantidade de bebida alcoólica ou drogas, nunca assuma a direção do veículo;

– cheque sempre se seu veículo está em boas condições;

– não dirija com sono ou cansaço;

– use sempre cinto de segurança;

– respeite velocidades máximas permitidas pelas vias e sinalização;

– atenção aos pedestres;

– motociclistas devem usar capacetes, obrigatoriamente;

– não fale ao celular;

– em pistas molhadas, cuidado com derrapagens e colisão traseira;

– caso um veículo com farol alto venha em sua direção, olhe para baixo e à direita, em direção à faixa branca que delimita a rodovia ou ao meio-fio da rua. Isso evita o ofuscamento da visão e um possível acidente;

– ultrapassagens: só faça em locais permitidos e com segurança.

Fonte: Portal O Carreteiro

Sono e direção: combinação perigosa

Todo motorista sabe da importância de dirigir sem sono para promover a segurança na estradas e por isso devem estar atentos também à qualidade do sono, pois de acordo com especialistas, conduzir um veículo com sonolência pode ser tão perigoso quanto encarar a volta para casa depois de beber algumas doses de álcool.

Dentro deste contexto, a expressão popular “bêbado de sono” tem uma parcela de verdade, porque pessoas que permanecem acordadas de 17 a 19 horas têm performance no volante pior do que aqueles que apresentam nível de álcool no sangue (BAC) igual a 0,05%. Enquanto quem fica 24 horas sem dormir tem reações similares a quem apresenta BAC igual a 0,10%, de acordo com estudo publicado no New England Journal of Medicine.

Estudos indicam que a quantidade de horas dormidas e o tempo que a pessoa está acordada influenciam diretamente em sua habilidade para guiar. Uma pessoa que dormiu 5,5 horas, apresenta 10 vezes mais chances de causar um acidente de trânsito em relação a outra que dormiu 8 horas. Já se o motorista dirigir de 15 a 20 horas após ter acordado, suas chances de cometer um acidente são 10 vezes maiores do que as cinco primeiras horas. Se ele passar o dia todo acordado e dirigir de 20h a 25h, as chances de um acidente sobem para 60 vezes. Segundo pesquisas, quem não dorme deixa de regular o organismo. Com isso, o fato de não dormir hoje e dormir o fim de semana todo, não compensa e nem repõe o que se deixou de regular.

Nos Estados Unidos, a sonolência é responsável por 1/5 dos acidentes, o que representa uma ocorrência a cada dois minutos. O sono acontece devido a produção do hormônio melatonina. Ao fecharmos os olhos ou num ambiente de penumbra, o hormônio começa a ser produzido, o período com maior concentração é entre 2h e 3h (EV).

Fonte: Portal O Carreteiro

Dia do Caminhoneiro: conscientização para evitar acidentes nas estradas

No próximo dia 30 é comemorado o Dia do Caminhoneiro, data que deve ser lembrada não só pelos caminhoneiros, mas por todos. A Sherman Filmes Ópticos do Brasil parabeniza e se preocupa em reforçar os cuidados que os motoristas devem ter ao pegar a estrada.
Afinal, os caminhoneiros são os responsáveis por transportar a produção de um país inteiro, já que 60% das nossas riquezas produzidas no Brasil são transportadas por caminhões, fortalecendo o desenvolvimento econômico e cultural do país. “A economia nacional depende do trabalho, esforço e competência do caminhoneiro, que trabalha arduamente levando consigo a saudade dos familiares. Por isso nos sentimos no dever de homenageá-los e agradecê-los por tudo o que fazem pelo nosso país”, conta o membro do Comitê Brasileiro de Normas – CB16 na ABNT e diretor presidente da Sherman Filmes Ópticos do Brasil, Eduardo Matos.
O país possui 1,7 mil quilômetros de estradas brasileiras, nem sempre em perfeitas condições. Procedimentos básicos de segurança antes de pegar as estradas podem ser decisivos para evitar um acidente mais grave. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal de 2014 para 2015 o número de acidentes e mortes com caminhões caiu consideravelmente, mas ainda não há motivos para comemorar. Em 2014, foram 56.423 acidentes e 749 mortes. Em 2015 o número caiu para 37.377 acidentes e 595 mortes. “Mesmo com essa queda vale ressaltar a importância da conscientização de motoristas sobre segurança no trânsito para que o número continue a diminuir. Muitos acidentes podem ser evitados se os motoristas checarem pequenos itens antes de pegar a estrada”, reforça Matos.
Pensando nisso, a Sherman preparou um check list para facilitar a conferência por parte dos caminhoneiros antes das viagens. O ideal é iniciar o check list um dia antes e não deixar pra última hora. Confira:
– Pra começar, não esqueça de separar todos os documentos como a CNH dentro do prazo de validade, RG, documento do veículo e nota fiscal da carga;
– Cheque o sistema de iluminação como faróis, lanternas, indicadores de direção;
– Cheque as faixas refletivas, que devem estar em condições de uso. Elas devem ser utilizadas para a delineação dos contornos dos veículos longos e/ou pesados, além do para-choque traseiro. A proporção das faixas é de um módulo refletivo para um espaço vazio.
– Confira a quantidade de combustível e planejar as paradas para reabastecimento, descanso e alimentação também deve ser programado com antecedência;
– Cheque os freios, mangueira, suspensão e bateria;
– Verifique se os pneus estão alinhados, calibrados e em condições de uso e checar as condições do pino da quinta roda;
– Verifique se o tacógrafo encontra-se em operação. No verso deve conter o nome do caminhoneiro, a placa e a data de colocação do disco;
– Confira o extintor de incêndio e o prazo de validade;
Outro fator relevante é realizar as paradas obrigatórias para descanso quando a viagem for longa, estacionando em pontos programados. “Faça a conferência sempre pois um simples detalhe pode evitar muitos acidentes nas estradas e garantir a segurança do caminhoneiro e de todos que transitam nas vias”, finaliza.

As 11 estradas mais incríveis do Brasil

Descubra os caminhos que percorrem os melhores cenários do País e pé na estrada

Apenas 10% dos pouco mais de 1,7 milhões de quilômetros de estradas brasileiras são pavimentadas, segundo dados do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT). Isso já reduz bastante as possibilidades de viagens em estradas com estrutura de boa qualidade.

Para aqueles que adoram viagens de carro, selecionamos as que atravessam os mais belos cenários do País. De safari pantaneiro, na Transpantaneira, passando por verdadeiras viagens ao passado, na Estrada Real e na Graciosa, até a rodovia situada a 1.467 metros de altitude que corta a Mata Atlântica, escolha sua paisagem preferida e pé na estrada.

RIO-SANTOS (BR-101)

BR-101

Onde: Rio de Janeiro-São Paulo
Como chegar: acesso pela Avenida Brasil, no Rio de Janeiro (RJ).
Veículo mais apropriado: a viagem pode ser feita com qualquer carro de passeio.

“E na estrada de Santos, você vai me conhecer”: a Rio-Santos foi imortalizada na canção de Roberto Carlos e é considerada por muitos a rodovia brasileira mais bonita para se percorrer de carro. Mesmo havendo outras opções de acesso ao litoral norte paulista, ela continua a oferecer a vista mais bonita e inesquecível, com as montanhas e o mar.

Com 457 quilômetros de extensão, a Rio-Santos tem seu marco zero em Santos. Mas, apesar do nome, a rodovia não leva à região urbana da cidade portuária, já que a extremidade fica na parte continental de Santos. Já na cidade de Bertioga, a pouco mais de 100 quilômetros de São Paulo, fica o início da Costa Caiçara. O primeiro trecho, conhecido como complexo SP-55/BR-101 (trechos estadual e federal), tem retas mais longas e passa por praias famosas, como Boraceia, Jureia e Juquehy. Destinos turísticos famosos como Guarujá, Ilhabela, Ubatuba, Paraty e Angra dos Reis são acessados pela Rio-Santos.

SERRA DO RIO DO RASTRO (SC-438)

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Onde: Santa Catarina
Como chegar: acesso por Bom Jardim da Serra (SC).
Veículo mais apropriado: o carro precisa ser bem estável, mas não há nenhuma recomendação específica.

Entre Bom Jardim da Serra e Lauro Muller, cidades da serra catarinense, a estrada desce a Serra do Rio do Rastro, em um percurso de 35 quilômetros muito bonito, mas bem perigoso. Muitas curvas fechadas fazem parte do cenário na SC-438 e, durante o inverno, uma fina camada de gelo pode cobrir a pista estreita.

No trajeto feito na SC-438, a uma altitude de 1.467 metros, há alguns quiosques para quem quiser descer e admirar a bela paisagem coberta pela mata Atlântica.

ESTRADA REAL

Onde:
Minas Gerais
Como chegar: sai de Ouro Preto rumo ao Rio de Janeiro, passando por Barbacena, Juiz de Fora e Petrópolis.
Veículo mais apropriado: qualquer carro pode fazer os destinos da Estrada Real seguindo as rodovias BR-040, BR-120 e BR-259.

Estrada histórica, a Estrada Real é formada por caminhos abertos no século 17, durante o ciclo da mineração, para escoar a produção de ouro e diamantes de Minas Gerais até Paraty e Rio de Janeiro. Os mais de 1,6 mil quilômetros do roteiro podem ser conhecidos de bicicleta, a pé, a cavalo ou de carro. Uma dica são os 515 quilômetros do chamado Caminho Novo. Eles são os mais novos da Estrada Real. Do Porto de Estrela, em Magé, até Ouro Preto, ele liga Minas Gerais ao mar da capital fluminense. Túneis, chafarizes e fazendas que foram transformadas em confortáveis meios de hospedagem fazem parte da paisagem típica dos séculos 18 e 19.

Fãs de ecoturismo e turismo de aventura estarão bem servidos ao fazerem o Caminho Novo da Estrada Real. Entre as atrações estão o Parque Estadual do Ibitipoca, em Lima Duarte (MG), e o Parque Nacional da Serra dos Órgãos, que ocupa parte do território de Petrópolis (RJ).

 

ESTRADA DA GRACIOSA (PR-410)

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Onde: Paraná
Como chegar: a viagem começa em Curitiba (PR) rumo às cidades de Antonina e Morretes.
Veículo mais apropriado: Carros pequenos, que podem ser estacionados nos acostamentos com mais facilidade, já que o passeio conta com sete mirantes para que os visitantes apreciem a paisagem.

Ônibus e caminhões são proibidos. Tudo para se conservar ao máximo esses 33 quilômetros de estrada, com sua aura de século 19 – até os paralelepípedos e pedras lisas da época foram mantidos. A Estrada da Graciosa foi inaugurada em 1873, e sai de Curitiba até Morretes, litoral do Paraná, seguindo pela serra do Mar e atravessando o trecho mais intacto de Mata Atlântica do Brasil.

O ideal é fazer a viagem sem pressa alguma, para admirar a bela paisagem. A beleza é tanta que, no caminho, o turista vai encontrar sete mirantes batizados de recantos (Vista Lacerda, Rio Cascata, Grota Funda, Bela Vista, Curva da Ferradura, Mãe Catira e São João da Graciosa), todos com vista para a baía de Paranaguá. A Estrada da Graciosa também limita dois importantes parques estaduais: o Parque Estadual da Graciosa e o Parque Estadual Roberto Ribas Lange.

 

TRANSPANTANEIRA (MT-060)

Onde:
Mato Grosso
Como chegar: por Poconé, a 102 quilômetros de Cuiabá, por via asfaltada.
Veículo mais apropriado: como se trata de um safári pantaneiro, o ideal é um veículo 4×4.

É uma viagem de 145 quilômetros, ligando Poconé a Porto Jofre, recomendada apenas para aventureiros de plantão e que deve ser feita de dia. O que antes era apenas uma estrada de terra atravessando uma planície alagável virou uma boa opção de viagem por terra para os turistas que visitam o Mato Grosso, especialmente entre junho e outubro, época da seca, quando os bichos ficam nas áreas alagadas ao lado da pista. Mas, na verdade, a Transpantaneira nunca foi concluída. O que era para ter sido um símbolo do progresso, unindo o Pantanal ao Sudeste do Brasil, serve atualmente a uma espécie de safári pantaneiro.

Uma característica da Transpantaneira faz dela um passeio ainda mais curioso: ela tem 125 pontes de madeira sobre rios e áreas alagáveis, o que a torna a estrada com o maior número de pontes do mundo. Trilhas de aventuras interligando fazendas são feitas por lá. Os mais apressadinhos não vão gostar da viagem, afinal o limite de velocidade rigoroso é de apenas 60 quilômetros por hora.

 

MACEIÓ-MARAGOGI (AL-101)

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Onde: Alagoas
Como chegar: a viagem começa em Maceió, rumo a Maragogi.
Veículo mais apropriado: a viagem não é muito longa e a estrada não apresenta muitos problemas. Qualquer carro de passeio dá conta do recado. Se quiser apreciar ainda mais as belezas do litoral alagoano e puder ir em um conversível, prepare-se: o vento é bem forte.

A uma hora e meia ao norte de Maceió (125 quilômetros de estrada), Maragogi enche os olhos dos apaixonados por praia e belas paisagens naturais e é o destino para quem começa essa viagem pela AL-101, estrada que atravessa todo o litoral alagoano. Com 22 quilômetros de praia, Maragogi tem oito praias deslumbrantes: Peroba, Dourado, Ponta de Mangue, Antunes, Barra Grande, Bugalhau, Maragogi e São Bento.

Bem no meio da chamada Costa Dourada, a região também é meio caminho para quem vai a Recife. Entre as belezas apreciadas durante a viagem, uma das atrações é a praia de Sonho Verde, entre Paripueira e Barra de Santo Antônio, com restaurante e lojas de artesanato. Entre Matriz de Camaragibe e Porto Calvo, é preciso cuidado redobrado, pois algumas curvas são bem fechadas. Entre Camaragibe e Maragogi, as paisagens ficam ainda mais bonitas, com a estrada passando ao lado do mar. Bem ao lado mesmo!

 

LINHA VERDE (BA-099)
Onde: Bahia
Como chegar: a viagem começa em Lauro de Freitas, região metropolitana de Salvador
Veículo mais apropriado: sem recomendação específica. A viagem pode ser feita com qualquer modelo de carro de passeio.

É conhecido como Linha Verde um dos trechos da BA-099, rodovia estadual na Bahia que liga Lauro de Freitas, região metropolitana de Salvador, às praias do litoral norte, e com fim na divisa da Bahia com Sergipe. O trecho Linha Verde vai de Praia do Forte, em Mata de São João, até Mangue Seco, em Jandaíba, já na fronteira com Sergipe. A outra parte da BA-099, a primeira, é conhecida como Estrada do Coco, e vai do Aeroporto Internacional de Salvador até a Praia do Forte.

A estrada de 217 quilômetros foi duplicada há pouco tempo e há cobrança de pedágio, perto da entrada para Camaçari. Pela BA-099 é possível chegar a outros grandes pontos turísticos da região conhecida como Costa dos Coqueiros, como Arembepe, Praia do Forte, Imbassaí, Sítio do Conde e Sauípe.

 

VIA-SERRANA / ROTA ROMÂNTICA (BR-116)

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Onde: Rio Grande do Sul e Santa Catarina
Como chegar: acesso por Porto Alegre
Veículo mais apropriado: qualquer carro de passeio, sem nenhuma recomendação específica de modelo.

Via-Serrana é a denominação regional para a BR-116, no Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Ela é a principal e maior rodovia do Brasil totalmente pavimentada, começando em Fortaleza (CE) e se estendendo até Jaguarão (RS), já na fronteira com o Uruguai, em um total de 4.385 km.

No Rio Grande do Sul, a Via-Serrana liga importantes cidades do Estado, como a capital Porto Alegre, Nova Petrópolis, Pelotas e Caxias do Sul. O caminho entre a capital gaúcha e Nova Petrópolis é conhecido como Rota Romântica, por ter paisagens bucólicas, com vales e cidades pequenas e lindas, como Morro Reuter e Picada Café.

 

ESTRADA PARQUE – ILHÉUS/ITACARÉ (BA-001)
Onde: Bahia
Como chegar: a viagem começa em Itacaré, a 455 quilômetros de Salvador (BA).
Veículo mais apropriado: um carro onde caiba a sua bicicleta é o ideal, já que a estrada tem ciclovias em alguns trechos. Vale parar e dar uma volta pelos 15 quilômetros com estrutura e segurança para os ciclistas.

A viagem entre Ilhéus e Itacaré tem apenas 65 quilômetros, mas esbanja belezas naturais. Os mais animados podem aumentar o tempo de viagem, fazendo trilhas em áreas remanescentes de Mata Atlântica nordestina, ou ainda visitar algumas praias desertas e paradisíacas. Concluída em 1998, a estrada foi a primeira do Brasil a ter controle ambiental durante toda as fases da obra.

Os ciclistas têm tudo para adorar a Estrada Parque, já que ela oferece dois trechos de ciclovia: um deles, logo na saída de Ilhéus, tem nove quilômetros e termina na entrada para a Lagoa Encantada; o outro trecho tem apenas seis quilômetros, saindo de Itacaré. Passarelas também podem ser vistas ao longo da estrada.

 

ROTA DO SOL – NATAL/PRAIA DE PIPA (RN-063)

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Onde: Rio Grande do Norte
Praia de Ponta Negra, zona sul de Natal, onde começa a Rota do Sol
Como chegar: acesso pela zona sul de Natal (RN).
Veículo mais apropriado: carros maiores são recomendados, já que muitos animais podem, inesperadamente, cruzar a pista.

Conhecida também como Rota do Sol, a RN-063 começa na zona sul de Natal, na Praia de Ponta Negra, e passa pelas praias de Cotovelo, Pirangi, Búzios, Tabatinga, Camurupim e Barreta. O nome Rota do Sol é mais do que apropriado, já que a estrada interliga muitas das belas praias do litoral potiguar. Apesar das belezas que se vê no caminho, alguns trechos pedem maior atenção, já que não são tão bem sinalizados e são mais estreitos. Outro problema: animais podem, inesperadamente, cruzar a pista.

Quem está indo para Pirangi, no litoral sul do Rio Grande do Norte, tem que fazer uma parada obrigatória para conhecer o maior cajueiro do mundo. Com mais de 100 anos, a árvore ocupa uma área de 8400 metros quadrados, o que a levou ao Guinness Book (Livro dos Recordes). O famoso cajueiro fica na beira da estrada, a apenas 28 quilômetros de Natal.

 

ESTRADA DAS HORTÊNCIAS – PETRÓPOLIS/SANA (BR-495)
Onde: Rio de Janeiro
Como chegar: acesso por Petrópolis (RJ).
Veículo mais apropriado: qualquer carro de passeio, sem nenhuma recomendação específica de modelo.

Conhecida como a Estrada das Hortências, a BR-495 liga duas das mais badaladas cidades da região serrana do Rio de Janeiro: Teresópolis e Petrópolis, chegando também a outras localidades, como o belo e pacato lugarejo Sana, na Serra de Macaé.

O percurso de 184 quilômetros é feito de Petrópolis até Sana, com destaque para o trecho entre Itaipava e Teresópolis, de onde se avistam muitos vales e a Serra dos Órgãos. Uma paradinha também em Nova Friburgo é quase obrigatória. A atenção tem que ser redobrada porque são muitas as curvas e a estrada não tem acostamento.

Fonte: Turismo IG