Descontração, Dicas

Temos uma estrutura feita pra você, saiba mais!

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Se você não mora em São Paulo mas quando está na cidade frequenta o Terminal de Cargas Fernão Dias, temos uma sala especial pra você utilizar!

Em parceria com a Mercedes-Benz, Sascar e Shell Rímula, montamos uma sala para nossos amigos motoristas dentro do terminal. E afinal, o que tem nessa sala?

Sofá, TV e Cafezinho

Isso mesmo! É só entrar, encher seu copo de café e sentar para assistir suas notícias enquanto descansa um pouquinho, tudo de graça.

Acesso gratuito à internet

É amigo, sabemos que não tá fácil pagar as contas de celular no final do mês, então aproveite para economizar sua internet para seus os momentos na estrada, porque na sala da TruckPad do terminal de cargas da Fernão Dias nós garantimos wi-fi gratuito para você!

Espaço com chave para carregar celulares

Nos velhos tempos nossas casas mal tinham tomadas né? Agora precisamos delas para quase tudo, principalmente porque a bateria do celular acaba rapidinho.

Mas quando você está no terminal fica pra lá e pra cá reencontrando amigos de estrada, resolvendo suas coisas e almoçando, por exemplo. Como vai conseguir deixar o celular carregando?

Fica tranquilo, nós resolvemos isso para você! É só deixar o aparelho carregando na sala da TruckPad, trancar o armário e levar a chave com você.

Se esqueceu o carregador no caminhão, não precisa ir até lá para buscar, nós também providenciamos um pra você.

Banheiro particular e limpinho

Uma das reclamações que escutamos em relação ao terminal de cargas Fernão Dias é sobre a higiene.

Pensando em uma forma de colaborar com isso montamos um banheiro (que está sempre limpinho) para você usar quando quiser na sala da TruckPad.

Tablets disponíveis para navegar no app e encontrar cargas sem agenciador

Amigo, se quando você passar na sala do TruckPad, do terminal de cargas da Fernão Dias, você estiver sem seu celular, não se preocupe, não é por isso que você terá que ficar no sol, atento às cargas que estão sendo anunciadas no microfone e sujeito a aceitar fretes abaixo do mercado.

Na sala do TruckPad temos alguns tablets a sua disposição, nos quais você consegue visualizar cargas para o destino que deseja, sem tirar dinheiro do seu bolso para isso.

Atendimento em horário comercial para te ajudar (tirar dúvidas, navegar no aplicativo, te apresentar os benefícios de nossos parceiros, etc)

Amigo, você também pode contar com o atendimento da nossa equipe na sala do terminal de cargas Fernão Dias!

Sinta-se à vontade para visitar quando quiser, você será muito bem-vindo!

Nosso endereço é: R. Benito Meana, 100 jardim Julieta, São Paulo.

Notícia

ArcelorMittal, uma das maiores produtoras de aço do Brasil

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Dentre as atividades relevantes para o desenvolvimento do país, temos o setor metalúrgico, com base nos segmentos da construção civil, indústria automobilística, usinagem, produção de manufaturados metálicos, entre outros, essas áreas agregam valor econômico para o PIB (Produto Interno Bruto), além de gerar um grande percentual de empregos, mesmo em tempos de crise e paralisações, o setor metalúrgico apresenta um crescimento lento, mas gradativo.

A ArcelorMittal Brasil  possui uma grande capacidade de produção anual de 11 milhões de toneladas de aço bruto, 7 milhões de toneladas de minério de ferro e obtém cerca de 29 unidades de produção.

Oferecendo produtos e soluções de aço para a indústria automobilística, naval, agronegócio e eletrodomésticos, é considerada como uma das

Possui usinas e centros de distribuição espalhados em diversas regiões do país e é considerada uma das melhores metalúrgicas e siderúrgicas do Brasil.

Quer conhecer um dos centro de distribuição?

Vá até o  na Rod.BR 262, s/n – Olhos D’Água, Belo Horizonte – MG, 35622-920.

Dicas, Segurança na estrada

Você conhece o posto queridinho dos amigos caminhoneiros?

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Quem ganha a vida rodando pelas estradas sabe o quão cansativo pode ser a jornada de um estradeiro. Por isso, as horas de descanso são de extrema importância para a saúde e segurança do motorista e logo, da carga. Nós do TruckPad, reforçamos sempre a importância do descanso e como a falta de dele pode afetar a saúde do caminhoneiro. Conheça um dos postos preferidos dos caminhoneiros e os serviços que possui para receber os nossos bravos viajantes da estrada.

O Posto São Leopoldo 40 há 50 anos vêm trabalhando para oferecer o que há de melhor em postos de serviço. Além da tradição e de privilegiadas localizações, confira!

  • Pátio 20.000 m2
  • Valetas
  • Oficina mecânica
  • Borracharia
  • Loja de acessórios e peças
  • Auto elétrico
  • Posto de molas
  • Restaurante
  • Sala para transportadoras
  • Totalmente informatizado
  • Banheiros novos com chuveiros quente e frio
  • Cobertura para abastecimento 1.000 m2

Agora o amigo já sabe onde ir quando quiser descansar com segurança e qualidade, em breve daremos dicas de outros lugares que podem ser úteis para os viajantes da estrada.

Não deixe de visitar, ele fica localizado na  Rod. Régis Bittencourt, km 294 (Antigo 40) Itapecerica da Serra, SP – CEP 06882-700

Sentido: São Paulo-Curitiba
Caminhões, Dicas

Saiba mais sobre o Ecopátio Cubatão e Imigrantes

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Ecopátio Cubatão

Localiza-se no km 263 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, dentro do Sistema Anchieta-Imigrantes, próximo ao Porto de Santos. É um terminal intermodal retroportuário para apoio logístico a transportadoras e exportadores/importadores que operam grandes volumes. Conta com 442,7 mil m² e capacidade para receber mais de seis mil caminhões por dia. Possui uma área de depósito e reparo de contêineres vazios (DEPOT) e um terminal de exportação com autorização alfandegada (REDEX), para desembaraço de cargas destinadas à exportação. Em 2010, recebeu a Certificação ISO 9001-2008, abrangendo o escopo da DEPOT, REDEX e Pátio Regulador.

Ele fica localizado na Rodovia Cônego Domênico Rangoni, s/n km 263 – Parque Industrial, Cubatão – SP, 11570-110.

Ecopátio imigrantes

A EcoRodovias inaugurou em 2010 o Parque Logístico Imigrantes, empreendimento que recebeu investimento de mais de R$ 150 milhões. Localizado a 600 metros do entroncamento da Rodovia dos Imigrantes com o Rodoanel, em uma área de 655 mil m², tem capacidade para atender às necessidades logísticas e industriais de empresas interessadas em modernizar seus galpões de armazenagem e distribuição de produtos. Em 2010, recebeu a Certificação LEED Green Building Padrão Ouro, por ser o primeiro imóvel da América Latina a atender os mais rígidos padrões de sustentabilidade do mundo.

Ele fica localizado na Rodovia Imigrantes – s/n Pq Logistico – Batistini, São Bernardo do Campo – SP.

Faça a sua visita!

Notícia, Saúde

PRF flagra caminhoneiro com comprimidos de rebite em Vilhena, RO

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Motorista confirmou ter feito uso da substância entorpecente. Ele foi detido por porte de droga para consumo.

Um caminhoneiro, de 34 anos, que transportava materiais de construção foi flagrado com duas cartelas de rebite na segunda-feira (4), no Km 1 da BR-364, em Vilhena (RO), na região do Cone Sul. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista confirmou ter feito uso da substância entorpecente e entregou as cartelas com 18 comprimidos.

A PRF fazia fiscalização na rodovia quando abordou o motorista. Os agentes checaram o cronotacógrafo – instrumento que registra a velocidade e a distância percorrida – e constataram que o condutor não respeitou a “Lei do Descanso”, pois estava dirigindo há horas sem parar. Dessa forma, segundo a PRF, ele infringiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O caminhoneiro foi detido por porte de droga para consumo e o veículo ficou retido. Ainda de acordo com a PRF, um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) foi registrado e ele responderá pelo crime em liberdade.

Fonte: G1

Estradas, Notícia

Dnit e Exército distribuem água e comida a caminhoneiros na BR-163, no sudoeste do Pará

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Com chuvas, rodovia fica intrafegável devido lamaçal. Segundo o Dnit, BR-163 deverá estar totalmente asfaltada até o final deste ano.

A chegada do período chuvoso é um problema há anos para caminhoneiros que seguem pela BR-163 rumo aos portos de Miritituba, no sudoeste do Pará. A rodovia, que não é completamente pavimentada, vira um lamaçal e alguns trechos ficam intrafegáveis. Presos sem poder seguir viagem, caminhoneiros estão recebendo água, comida e assistência médica de equipes do Exército e Departamento Nacional de Trânsito.

Durante o Carnaval, o Dnit, Exército Brasileiro e Polícia Rodoviária Federal (PRF) estão atuando na BR-163 para garantir o deslocamento dos caminhões na rodovia. Com a pista escorregadia, os caminhões carregados têm dificuldades de subida nas serras em Moraes Almeida por falta de tração.

Caminhoneiros parados na BR-163 devido péssimas condições de tráfego, recebem comida e água. — Foto: Divulgação/ Twitter Dnit Oficial

Caminhoneiros parados na BR-163 devido péssimas condições de tráfego, recebem comida e água.

O órgãos federais também realizam a manutenção emergencial do trecho. O fluxo na região é interrompido diariamente, das 22h às 6h, próximo a Novo Progresso, por motivos de segurança e para conservação da via. Os equipamentos de engenharia foram realocados para ajudar a normalizar o tráfego nos pontos mais afetados.

Caminhoneiros que ainda estão em Mato Grosso, fora da área crítica, são orientados a só iniciarem a subida para o Pará a partir de terça-feira (5), evitando a saturação do trecho. O bloqueio está sendo realizado nos municípios de Santa Helena e Guarantã do Norte (MT).

Segundo o Exército Brasileiro, para diminuir os impactos, a operação coordena o fluxo de caminhões e veículos em quatro pontos de controle, Novo Progreso, Moraes Almeida, Bela Vista do Caracol e Campo Verde.

De acordo com o Dnit, a BR-163 deverá estar totalmente asfaltada até o final deste ano.

Fonte: G1

Caminhões, Economia, mercedes, Notícia

Venda de caminhões tem alta de 65% em Fevereiro

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O mês de fevereiro foi mais um mês de alta nas vendas de caminhões no Brasil. Foram emplacados 6.816 veículos de carga no país nos 28 dias do mês, contra 4.107 em fevereiro de 2018, uma alta de 65,96%. Nos dois primeiros meses do ano foram vendidos 13.748 unidades, contra 8.700 no mesmo período de 2018.

As vendas de ônibus também tiveram uma alta significativa. Foram vendidos em fevereiro 1.987 ônibus, contra 1.134 em fevereiro do ano passado. Na soma de janeiro e fevereiro, foram vendidos 4.191 ônibus no país.

Entre os caminhões mais vendidos, o Scania R440 perdeu o posto de rei, que agora é do Volvo FH 540. Foram vendidos 506 unidades do pesado FH 540. O segundo mais vendido do mês é o FH 460, com 311 unidades emplacadas. A lista tem ainda o Mercedes-Benz Actros 2651, com 305 unidades emplacadas. O Scania R440, que era o mais vendido em 2018, quando foi encerrada sua produção, ainda emplacou 50 unidades em fevereiro. O modelo foi substituído pelo Scania R450, que ainda não figura na lista dos modelos emplacados.

Caminhões Volkswagen são os mais vendidos em três categorias: Leves, Médios e Semi-pesados. O Volkswagen Delivery 9.170 emplacou 252 unidades em fevereiro, e lidera nos leves. O Volkswagen Delivery 11.180 emplacou 260 unidades em fevereiro, e lidera a lista dos médios mais vendidos.

O Volkswagen campeão de vendas continua sendo o Constellation 24.280. Foram vendidas 245 unidades do semi-pesado em fevereiro. Em janeiro haviam sido vendidas 199 unidades do modelo.

Entre as montadoras, a lista praticamente não mudou. As mais vendidas são Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Ford e Scania, seguidas de Iveco, DAF, MAN, Hyundai e Agrale.

Notícia, Polícia Rodoviária Federal, Segurança na estrada

PRF prende motorista alcoolizado na BR-376 em Tibagi

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Segundo policiais, caminhoneiro fugiu após acidente na região de Ortigueira, mas veículo foi interceptado após uma denúncia anônima. Caminhão seguia para Paranaguá.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) interceptou e prendeu um motorista suspeito de dirigir sob efeito de álcool e fugir de um acidente de trânsito na rodovia BR-376. A colisão, sem vítimas, foi registrada em Ortigueira, mas o caminhoneiro envolvido só foi localizado em Tibagi. Ele seguia para o Porto de Paranaguá, segundo os policiais.

Uma equipe abordou o veículo no km 409 durante a manhã de sábado (2), após receber uma denúncia anônima. O condutor foi submetido ao exame de etilômetro, que constou 0,63 mg/l. De acodo com os policiais, ele também apresentava visíveis sinais de embriaguez. O motorista, de 40 anos, foi encaminhado à Delegacia de Polícia Civil de Tibagi. Já o caminhão, com dois semirreboques tanque, ficou retido na PRF.

Fonte:  A Rede

Caminhões, Estradas, Notícia

Serra do Rio do Rastro é liberada para caminhões com até 15 toneladas

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Veículos de passeio e ônibus já podiam passar desde 7 de fevereiro. Via foi interditada por 4 dias no início do mês passado.

O Departamento de Estado da Infraestrutura (Deinfra) informou nesta sexta-feira (1º) que a SC-390, no trecho da Serra do Rio do Rastro, teve o trânsito liberado para caminhões com até 15 toneladas. Veículos de passeio e ônibus já estavam trafegando na via desde 7 de fevereiro. A estrada precisou ser interditada por quatro dias no início do mês passado.

Segundo o Deinfra, o monitoramento da Serra do Rio do Rastro continuará sendo feito e a Polícia Militar Rodoviária fará o controle dos veículos.

Interdição

A estrada foi interditada pela Defesa Civil em 4 de fevereiro, depois que a Polícia Militar constatou riscos para os motoristas. O bloqueio partia da localidade de Guatá, em Lauro Müller, até Bom Jardim da Serra.

Uma rachadura aumentou de tamanho na pista e uma mureta, que faz a proteção lateral de uma das encostas, corria risco de desabar na pista inferior.

A interdição foi total por quatro dias, já que começaram na manhã 7 de fevereiro as obras na SC-390. Conforme o Governo do Estado, nesse dia foram feitas obras emergenciais de melhorias na pista de rolamento.

O trabalho de recuperação emergencial deve custar R$ 200 mil aos cofres públicos, valor que foi liberado pela Secretaria da Fazenda.

Fonte: G1

Notícia, Polícia Rodoviária Federal, Roubo, Segurança na estrada

Quanto custa o roubo e o furto de cargas no Brasil

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O roubo de carga é um verdadeiro perigo para a realidade de muitas transportadoras. Um dado da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) revela que 36% das empresas desistiram dos negócios devido aos assaltos no setor do transporte.

Mas será que esse fenômeno realmente está acontecendo? Os números mostram que sim. Pesquisas da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (FIRJAN) demonstram  que esse crime está crescendo cada vez mais no Brasil e se tornando um pesadelo para milhares de pessoas.

Os dados mostram que a situação é preocupante e realmente perigosa. Mas será que existe alguma possibilidade de melhora. Veja abaixo os números dos últimos anos e os prejuízos  que o roubo de carga representou na realidade dos que trabalham nesse setor.

Números dos últimos anos

O índice de roubo de cargas no Brasil vêm crescendo cada vez mais nos últimos anos. De acordo com a FIRJAN, em 2011 esse índice chegava a 12.124, algo extremamente distante dos 22.547 em 2016.

Os crescimentos mais acentuados foram constatados na região Sudeste, que domina o ranking dos estados que sofrem mais com esse tipo de crime no país.

A relação de crimes indiciados é extremamente alta nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro. Somente nesses dois locais estão 84% dos roubos de carga no Brasil, um número relevante e que pode ser importante para as ações táticas da polícia.

Apesar de grande parte dos roubos ocorrerem em apenas dois estados, é preocupante o aumento dessa infração nas outras localidades. Como efeito de comparação, uma pesquisa com 57 países colocou o Brasil como o oitavo país mais perigoso para o transporte de cargas no mundo.

Números de 2017 e 2018

Roubo de cargas no Brasil é um verdadeiro risco para todos os transportadores

Os dados mais recentes sobre o roubo de cargas no Brasil são de maio de 2018, em um estudo realizado pela Associação Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística, que se refere a todo ano de 2017.

Foi revelado que, no ano passado, foram registrados pouco menos de 26 mil roubos de cargas no Brasil. A proporção se manteve, já que quatro em cada cinco infrações foram cometidas nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro.

Em 2018 ainda não existem dados oficiais, mas a tendência é que os números sejam um pouco superiores aos de 2017.

O prejuízo em números

Entre os anos de 2011 e 2016 foram registrados 97.768 casos de roubos. Tal número revela, segundo a FIRJAN, um prejuízo astronômico para as transportadoras, de aproximadamente R$ 6,1 bilhões.

Já no ano de 2017 o prejuízo está estimado em R$1,5 bilhão. Somados, são cerca de 7,6 bilhões de reais em apenas sete anos. Dessa forma, é extremamente perigoso e um risco se tornar um empreendedor que pretende realizar o transporte de cargas no Brasil.

Medidas que poderiam ser tomadas

Existe uma série de práticas que podem ser sugeridas para um avanço no transporte de cargas no Brasil. Apesar disso, é preciso transformá-las em realidade, com leis e atitudes capazes de inibir esse tipo de infração. Confira algumas dessas medidas:

  • Potencializar a integração entre diferentes forças da lei e implementar uma política capaz de combater furtos e roubos de veículos e cargas;
  • Investir na repressão à comercialização dos produtos que são frutos de roubos e furtos,
  • Melhorar o controle das fronteiras, impedindo a entrada no Brasil de produtos ilegais e fruto de roubos;

Com uma união entre os poderes será possível realizar um controle maior e impedir que o roubo de carga no Brasil. Porém, é necessário adotar algumas medidas imediatas, capazes de diminuir esses números extremamente altos e que não param de subir.

Fonte: Negócio em Transporte

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