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Venda de caminhões tem alta de 65% em Fevereiro

O mês de fevereiro foi mais um mês de alta nas vendas de caminhões no Brasil. Foram emplacados 6.816 veículos de carga no país nos 28 dias do mês, contra 4.107 em fevereiro de 2018, uma alta de 65,96%. Nos dois primeiros meses do ano foram vendidos 13.748 unidades, contra 8.700 no mesmo período de 2018.

As vendas de ônibus também tiveram uma alta significativa. Foram vendidos em fevereiro 1.987 ônibus, contra 1.134 em fevereiro do ano passado. Na soma de janeiro e fevereiro, foram vendidos 4.191 ônibus no país.

Entre os caminhões mais vendidos, o Scania R440 perdeu o posto de rei, que agora é do Volvo FH 540. Foram vendidos 506 unidades do pesado FH 540. O segundo mais vendido do mês é o FH 460, com 311 unidades emplacadas. A lista tem ainda o Mercedes-Benz Actros 2651, com 305 unidades emplacadas. O Scania R440, que era o mais vendido em 2018, quando foi encerrada sua produção, ainda emplacou 50 unidades em fevereiro. O modelo foi substituído pelo Scania R450, que ainda não figura na lista dos modelos emplacados.

Caminhões Volkswagen são os mais vendidos em três categorias: Leves, Médios e Semi-pesados. O Volkswagen Delivery 9.170 emplacou 252 unidades em fevereiro, e lidera nos leves. O Volkswagen Delivery 11.180 emplacou 260 unidades em fevereiro, e lidera a lista dos médios mais vendidos.

O Volkswagen campeão de vendas continua sendo o Constellation 24.280. Foram vendidas 245 unidades do semi-pesado em fevereiro. Em janeiro haviam sido vendidas 199 unidades do modelo.

Entre as montadoras, a lista praticamente não mudou. As mais vendidas são Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Ford e Scania, seguidas de Iveco, DAF, MAN, Hyundai e Agrale.

Caminhão elétrico da Mercedes-Benz começa a ser testado por clientes

Período de experimentação será de 1 ano com transportadoras europeias. eActros tem autonomia de 200 km.

A Mercedes-Benz vai começar a testar este mês seu caminhão elétrico pesado, o eActros, com seus clientes em transportadoras na Europa.

Dez unidades, em duas versões (PBT de 18 ou 25 toneladas), serão colocados em condições reais de uso. De acordo com a empresa, objetivo a longo prazo é a condução silenciosa e livre de emissões em ambientes urbanos, com caminhões produzidos em série para esta aplicação.

Para esse teste, foram selecionados transportadores que trabalham em diferentes áreas, desde alimentos e materiais de construção até matérias-primas. Os eActros serão utilizados para operações que seriam realizadas por veículos com motor a diesel.

O período de teste será de 1 ano.

Mercedes-Benz eActros — Foto: Mercedes-Benz/Divulgação

Dois motores elétricos

O sistema de propulsão conta com dois motores elétricos localizados junto aos cubos de roda do eixo traseiro. Esses motores têm refrigeração líquida e operam a uma voltagem nominal de 400 Volts.

Esses propulsores geram 125 kW de potência cada um, com torque máximo individual de 485 Nm. As reduções de engrenagem convertem esse torque para 11.000 Nm cada. Sua autonomia máxima de 200 km.

De acodo com a empresa, o resultando é um desempenho de rodagem equivalente ao de um caminhão com motor a diesel.

Mercedes-Benz eActros — Foto: Mercedes-Benz/Divulgação

 

Fonte: G1 – Auto Esporte

Vendas de caminhões tem alta de 46,3% em 2018

Após três anos entre quedas e dificuldades de recuperação, o mercado de caminhões teve um bom desempenho em 2018. Ao longo do ano foram vendidos pouco menos de 76 mil unidades, número que representa uma alta de 46,3% em relação a 2017.

O destaque fica para o segmento de pesados, que terminou o período com crescimento de 85,5%.

“O que está puxando (o mercado) é o setor de pesados e extrapesados, principalmente pelas atividades ligadas ao agronegócio como o transporte de grãos”, explicou Luiz Carlos de Moraes, vice-presidente da Anfavea.

“Os outros segmentos cresceram também, porém a proporção é menor. Falta a indústria crescer, e também o setor de serviços, para puxar estes mercados”, concluiu o executivo.

Quem vendeu mais?

Entre as fabricantes de caminhões, a liderança de vendas ficou com a Mercedes-Benz, que vendeu pouco mais de 21 mil unidades. Na sequência está a Volkswagen Caminhões, com 20,2 mil.

A terceira fabricante que mais vendeu foi a Volvo, com 10,6 mil licenciamentos. Ford (9,3 mil), Scania (8,6 mil), Iveco (2,6 mil) e DAF (2,3 mil) completam a lista das empresas que venderam mais de mil unidades em 2018.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Mercedes-Benz realiza nova etapa do Piloto de Fogão para os motoristas de caminhões

A Mercedes-Benz segue promovendo um relacionamento cada vez mais intenso com os caminhoneiros. E tem feito isso por meio de várias ações desenvolvidas especificamente para os profissionais do volante. Este é o caso do “Piloto de Fogão”.

A próxima etapa será realizada entre os dias 30 e 31 de outubro e 01 de novembro no Posto Quinta, na cidade de Campo Largo, no Paraná. 

O “Piloto de Fogão” é uma ação itinerante voltada aos caminhoneiros autônomos e aos motoristas de empresas de transporte rodoviário e urbano. Numa carreta estande, foi montada a estrutura de uma cozinha onde são oferecidas experiências culinárias com a renomada chef Regiane Mendes. Isso envolve o conceito de alimentação saudável, dicas de culinária e um concurso no qual os caminhoneiros preparam um prato escolhido para cada parada.

“É um prazer promover novamente a interação com os caminhoneiros, especialmente quando nos voltamos para o lado pessoal dos motoristas, que é o foco do Piloto de Fogão”, afirma Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nossa Empresa tem reafirmado, cada vez mais, a importância dos motoristas para a marca. Acompanhamos atentamente o que eles têm a nos dizer, para que possamos desenvolver produtos e serviços cada vez mais adequados a suas demandas e a sua realidade operacional. Tudo a ver, portanto, com o compromisso ‘As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve’”.

Motoristas também são convidados para dirigir o Actros

O projeto “Piloto de Fogão” proporciona uma experiência culinária aos motoristas participantes, remetendo à conversa de cozinha, com momentos de aproximação, intimidade e descontração. A cada etapa, são realizadas palestras de conscientização sobre orientação alimentar. Nos intervalos, a chef de cozinha promove dinâmicas de preparo de alimentos. Há interação entre os grupos de motoristas, com distribuição de prêmios aos pratos vencedores.

Paralelamente, o motorista é convidado a dirigir o Mercedes-Benz Actros. Nessa ação, os profissionais poderão conduzir um Actros 2651 6×4 Megaspace Segurança, top de linha da marca no Brasil, e um Actros 2646 6×4 Cabina Leito Teto Alto. Além disso, durante cada etapa do “Piloto de Fogão”, os participantes são convidados a se cadastrar no “Mercedes Club”, novo canal interativo da marca com os motoristas de caminhões, ônibus e veículos comerciais leves (Sprinter e Vito).

Dias 30 e 31 de outubro e 01 de novembro
Posto Quinta
Rodovia BR 277, km 123

Fonte: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz lança autoatendimento para venda de peças em concessionários

A Mercedes-Benz inova em serviços mais uma vez, e cria o “Mercado de Peças”, opção de autoatendimento dentro do próprio concessionário para o cliente comprar peças de reposição e manutenção para caminhões, ônibus e comerciais leves. Isso amplia os canais de vendas para o mercado, que já conta com telepeças, balcão e oficina.

O “Mercado de Peças Mercedes-Benz” é uma iniciativa desenvolvida em parceria com o concessionário De Nigris de Sorocaba, no Estado de São Paulo, primeiro a implantar o autoatendimento de peças, que já está disponível para os seus clientes. O conceito é o mesmo praticado em supermercados, farmácias, lojas de conveniência, postos de combustível e muitos outros setores.

O consumidor desfruta da experiência de manusear os produtos, conferindo detalhes, preço, condições de pagamento, aplicação por modelos, entre outras informações. Se houver necessidade, os consultores de peças dos concessionários estão à disposição para atender o cliente.

Além da rapidez, conveniência e praticidade, o “Mercado de Peças” oferece mais vantagens para os clientes, como o menor tempo de espera para ser atendido, maior variedade de produtos e isenção de pagamento de frete. Além disso, eles podem aproveitar as ofertas e promoções de peças.

“Esse projeto foi desenvolvido dentro do espaço disponível nas nossas instalações, para atender às necessidades comerciais”, diz Afabio Freitas, diretor da De Nigris de Sorocaba, Itu e Itapeva. “No caso de peças, demonstrar os produtos é tão importante quanto uma boa promoção. Especialistas no tema dizem que a demonstração adequada pode ser até mais eficaz, sem contar que o ambiente fica agradável para o cliente, que pode sentir o produto e decidir a compra”.

O projeto arquitetônico do “Mercado de Peças Mercedes-Benz” é idealizado com exclusividade para cada concessionário, de acordo com o espaço físico disponível. Os projetos seguem o padrão e a identidade visual estabelecidos pela marca Mercedes-Benz. Nesse sentido, foram criadas as categorias P, M e G:

· P – Espaços reduzidos: painel com prateleiras e testeira.
· M – Espaços amplos: painel com prateleiras e gôndolas
· G – Projeto para grandes lojas: painel com prateleiras e gôndolas

“O autoatendimento para compra de peças está disponível para todos os concessionários Mercedes-Benz de veículos comerciais. Aliás, já estamos recebendo várias consultas”, informa Jaqueline Neves, gerente sênior de Vendas e Marketing de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil. “O objetivo é levar essa solução comercial a toda a Rede de Concessionários, modernizando a atuação no segmento, promovendo maior conveniência e comodidade aos clientes e, ao mesmo tempo, ampliando a rentabilidade do negócio de vendas de peças e serviços à Rede”, finaliza.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Brasil não pode virar Venezuela, diz presidente da Mercedes-Benz no Brasil

O presidente da filial brasileira da Mercedes-Benz, Philipp Schiemer, afirmou nesta segunda-feira, 15, que o Brasil não pode virar a Venezuela. “Temos empresa na Venezuela e sei como é o sofrimento lá”, disse o executivo, durante evento do setor automotivo em São Paulo, promovido pela editora AutoData.

Para o executivo, que é alemão, o Brasil precisa “se unir de novo”. “Nos últimos anos, vimos um animosidade muito grande, do ‘nós contra eles’. Eu não consigo entender quando dizem que a elite não gosta que pobre viaje de avião. Eu tenho vontade de falar palavrão. Quanto mais pessoas puderem viajar de avião, melhor para todos”, disse.

Antes, Schiemer havia lamentado que o segundo turno da eleição presidencial esteja sendo disputado por dois candidatos que ele considera serem “extremos”, mas ressaltou que terá de aceitar o resultado e garantiu que vai trabalhar com qualquer um deles.

O executivo reafirmou que o atual plano de investimentos da montadora, de R$ 2,4 bilhões até 2022, não está em risco. No entanto, contou que teme pelos anos seguintes, pois “está difícil” convencer a matriz na Alemanha a trazer novos investimentos para o Brasil.

Fonte: Exame

Você decide quem merece esse prêmio da Mercedes!

A Mercedes-Benz está sempre em busca de formas para oferecer bem-estar aos seus clientes. Pensando nisso, a empresa criou o Prêmio Cliente Satisfeito para reconhecer as melhores práticas de atendimento e relacionamento das concessionárias com o público.

Na Edição do Prêmio Cliente Satisfeito 2018 há uma grande novidade: quem decide os vencedores é você!

A primeira etapa ocorreu em setembro, na Sala VIP do TruckPad no Terminal de Cargas Fernão Dias. Os caminhoneiros puderam analisar ações e ideias inspiradoras de 23 concessionárias da Mercedes-Benz para atender o público da melhor forma.

Agora, as 6 iniciativas mais votadas estão na final e você pode ajudar a escolher as campeãs!

“As estradas falam, e a Mercedes-Benz ouve”.

Queremos ouvir a sua voz: qual concessionária merece seu voto? -> CLIQUE AQUI E VOTE

 

Van conceito da Mercedes alterna entre passageiros e carga

A IAA, além de apresentar à Europa e ao mundo alguns lançamentos de veículos comerciais, também é a chance das empresas apresentarem seus planos para o futuro. Uma das maneiras de fazer isso é apresentando veículos conceito, que ainda não tem previsão de comercialização, mas demonstram na prática tecnologias e funcionalidades estudadas pelas montadoras. O Vision Urbanetic, van conceito da Mercedes, é um bom exemplo disso.

A intenção da Mercedes ao criar o Vision Urbanetic é literalmente eliminar a separação entre transporte de pessoas e de mercadorias. Por isso, além de não precisar de motorista, o modelo possibilita a troca de carroceria. O chassi permanece, com um compartimento com capacidade para até 12 passageiros e um módulo de carga com espaço de 3,70 metros.

van_conceito_da_mercedes_modelosImagem: Enuze

O veículo ainda é elétrico com acionamento a bateria que oferece mobilidade de emissões locais zero, tornando o veículo adequado para centros urbanos e áreas sujeitas a restrições legais de acesso.

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Vision Urbanetic na IAA 2018.

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Vision Urbanetic com compartimento para passageiros na IAA 2018.

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Carroceria do Vision Urbanetic na IAA 2018.

O Vision Urbanetic é um conceito de mobilidade inovador, pensado para necessidades reais. Durante o horário de pico do início da manhã e no final da tarde, a frota pode ser equipada com mais módulos de movimentação de pessoas. Em outros momentos, o sistema seria usado principalmente para o transporte de mercadorias com o módulo de carga.

Por Pietra Alcântara do Pé na Estrada

Mercedes-Benz fornecerá 1.500 ambulâncias Sprinter para o SAMU

A Mercedes-Benz do Brasil e seu concessionário Mardisa irão fornecer 1.500 ambulâncias Sprinter para o SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência). Conforme licitação do Ministério da Saúde, as entregas terão início a partir de 2019, diretamente para prefeituras municipais de todas as regiões do País.

O anúncio dessa nova e expressiva venda de Sprinter ao SAMU foi feito por Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil no IAA 2018, maior salão de veículos comerciais do mundo, realizado em Hannover, na Alemanha. Estavam presentes no evento os executivos Klaus Maier, chefe mundial de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz Vans, e Roland Zey, CEO Mercedes-Benz Argentina e chefe de Vans América Latina.

Brasil tem papel importante na estratégia global do Grupo Daimler

Com esse volume de vendas, a Mercedes-Benz reafirma sua posição entre as principais fornecedoras de ambulâncias para o SAMU no Brasil. “Em três anos, entregaremos 3.100 unidades para o Ministério da Saúde”, informa Jefferson.

“Esse novo fornecimento de 1.500 ambulâncias para o Ministério da Saúde reafirma a importância da Mercedes-Benz do Brasil para as vendas da Sprinter na América Latina e no mundo como um todo”, destaca Volker Mornhinweg, chefe mundial da Mercedes-Benz Vans. “O Brasil tem um papel muito importante na estratégia de crescimento global do Grupo Daimler”.

O Brasil é o maior comprador de veículos da Linha Sprinter produzidos pela Mercedes-Benz Argentina em sua planta de Virrey del Pino, província de Buenos Aires. “Em média, enviamos para o Brasil cerca de 9.000 unidades por ano”, afirma Roland Zey. “Nos 20 anos da Sprinter, já comercializamos cerca de 130.000 unidades para o Brasil, o que mostra como os clientes brasileiros reconhecem e têm grande preferência pelas vans, furgões e chassis da nossa marca”.

Sprinter assegura eficiência e confiabilidade no setor de saúde

Essa nova venda para o SAMU reforça o posicionamento da Linha Sprinter como referência nas configurações ambulância, UTI móvel e UTI resgate. A Sprinter também é reconhecida pela agilidade, conforto e segurança no atendimento móvel de urgência e emergência, reafirmando sua notável versatilidade de aplicação. É destaque ainda pela avançada tecnologia, performance e qualidade, agregando valor à prestação de serviços dos clientes da marca.

A implementação dos veículos para remoção médica e hospitalar é feita por empresas especializadas. Os furgões Sprinter, assim como os chassis com cabina, são reconhecidos neste setor pela facilidade e agilidade nos trabalhos de transformação dos veículos em vários tipos de ambulância. A robustez construtiva da Sprinter contribui para a execução de um produto final de elevada qualidade.

Mercedes-Benz oferece atendimento customizado a clientes

A distribuição das ambulâncias Sprinter do SAMU aos municípios fica a cargo do próprio Ministério da Saúde. Como a Rede de Concessionários Mercedes-Benzestá presente em todos os estados, as prefeituras contam com assistência técnica especializada e rápida reposição de peças de manutenção e reparo, para que as ambulâncias estejam sempre prontas para a prestação de serviços.

A Mercedes-Benz e seus concessionários oferecem um atendimento customizado aos clientes de comerciais leves. Nesse sentido, a Rede conta hoje com o Van Center (estrutura totalmente dedicada para os veículos Sprinter e Vito, atualmente com sete pontos de atendimento: três no Rio de Janeiro, dois em Belo Horizonte, um em São Paulo e um em Curitiba) e Centros Especializados, além da comercialização dessas linhas de produtos em todos os concessionários de veículos comerciais no País.

No amplo portfólio de peças e serviços da marca, destacam-se duas novidades recentes para clientes da Sprinter: a Revisão Declarada com Preço Fixo e o Mercedes Service Care. A Revisão Declarada com Preço Fixo aumenta a transparência dos custos de manutenção para os clientes, que passam a ter maior controle sobre seus gastos. Sob a denominação “Mercedes-Benz Service Care”, são oferecidos ao mercado duas modalidades: “Plano Manutenção”, que abrange a troca de óleo dos agregados, filtros e manutenções preventivas, e o “Plano Completo”, que inclui também manutenções corretivas de itens de desgaste, guincho e deslocamento mecânico.

“Os veículos comerciais leves Sprinter da Mercedes-Benz efetivamente entregam aos clientes aquilo que prometemos na abordagem diária de vendas”, ressalta Ferrarez. “Quem compra um veículo da marca sabe que obterá um excelente custo/benefício do produto, um baixo custo operacional, um ótimo valor de revenda e facilidade para revender seu Mercedes-Benz”.

Fonte: Mercedes-Benz

Brasil tem seu segundo autônomo na colheita de cana

Durante a sua participação no IAA, em Hannover, na Alemanha, a Mercedes-Benz anunciou a chegada do Axor 3131 8×4, autônomo que foi desenvolvido em parceria com a Grunner Tec, localizada em Lençóis Paulista, interior de São Paulo, para operar na colheita de cana.

O caminhão, que originalmente é um 6×4, nessa operação, para ficar mais produtivo, ganhou tração 8×4.

O modelo roda 24 horas na colheita de cana. Contudo, com essa tecnologia, a produtividade do cliente saltou de 69 t para 117 t por hectares colhidos.

Segundo Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina, no negócio de cana, antigamente se perdia aproximadamente 10% da produção total por causa do pisoteio de grãos.

Com a nova tecnologia autônoma, as vantagens são 50% de redução no consumo de combustível, 40% menos uso de lubrificantes e 30% de redução dos custos com manutenção e peças.

Essas vantagens já trazem bons números para a Mercedes-Benz. A Agro Cana possui dois Axor 3131 rodando com essa tecnologia. Além disso, a Mercedes negocia mais 16 unidades para operação no interior de São Paulo e Sul de Goiás, e 20 com intenções de compra.

Fonte: O Carreteiro