Arquivo mensais:março 2019

Dicas

Conheça a área de Serviços do aplicativo TruckPad

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Como vai amigo?

Sabemos das dificuldades enfrentadas durante as viagens pelo Brasil. Pensando nisso criamos a área de serviços no nosso aplicativo, para que possa ser uma ajuda em um momento de dificuldades.

Nessa área você encontra postos de serviços próximos, oficinas, borracheiros e outros através do recurso “Perto de Mim”. Além disso poderá verificar o valor da tabela de frete de uma determinada rota e até saber o quanto o seu caminhão está valendo na tabela Fipe.

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Instruções em vídeo

Instruções em texto

#1- Abra o aplicativo e clique no botão amarelo com 3 pontos selecionado em vermelho “Menu”.

#2- Feito isso, selecione a área “serviços” destacada em vermelho

#3-  Pronto, agora você tem acesso a diversos recursos que podem te ajudar durante as viagens.

Dicas

Excluindo o filtro “Ativar procuro cargas” no aplicativo

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Como vai amigo, tudo bem?

Já falamos dos benefícios em utilizar o filtro “Ativar procuro cargas” no aplicativo, e mostramos o quanto é fácil configurar sua busca de acordo com a rota que deseja,  no entanto neste conteúdo vou mostrar como excluir o filtro e visualizar  diversos fretes e rotas  disponíveis.

Instruções em vídeo

Instruções em texto

#1- Abra o aplicativo e clique no botão verde destacado em vermelho.

#2- Feito isso, clique no botão vermelho “Excluir” e em seguida conforme clicando no OK.

Pronto! agora você verá fretes com rotas variadas.

Caminhões, Montadoras, Notícia

Mercedes-Benz abre temporada do Circuito Ceasa 2019

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Até agosto Accelo e Atego seguirão para testes em diversas centrais de abastecimento por todo o País

A Mercedes-Benz colocou na estrada mais um período de demonstrações de caminhões com o tradicional Circuito Ceasa. Na edição 2019, que se prolongará até agosto, em dezesseis etapas, estarão disponíveis para testes o Accelo 1316 6×2 e o Atego 3030 8×2. A primeira a receber a tropa foi Cariacica, na Região Metropolitana de Vitória (ES), entre os dias 19 e 21 de março, mas tem muito mais (confira a programação abaixo).

Na ação, a fabricante leva como objetivo mostrar o pacote de solução que oferece para atender às operações típicas do transporte de hortifrutigranjeiros, da beira da lavoura às centrais de distribuição. “Nosso portfólio tem caminhões tanto para quem busca produções no campo, nas cooperativas e nos centros de distribuição, como para quem leva os produtos da Ceasa aos diversos pontos de venda nas cidades, seja o autônomo ou o frotista”, conta Ari de Carvalho, diretor de vendas e marketing caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Para os testes, a marca escolheu a versão do Accelo do segmento de caminhões médios equipado com câmbio automatizado como ferramenta para garantir agilidade no trânsito e nas zonas internas das centrais de abastecimento, além de facilidades para carga e descarga. O modelo ainda oferece cabine estendida e possibilidade de instalar um tanque de combustível extra de 150 litros, aumentando a capacidade para 300 litros.

Já com o Atego, na configuração 8×2 e também com caixa de transmissão automatizada, a empresa pretende reforçar a imagem de “pau para toda obra”, legado deixado pelos antecessores do caminhão, o L1620 e, mais recentemente, o Atron. Segundo a empresa em nota, o trabalho de engenharia no atual modelo, “não só preservou a força, robustez e resistência dos clássicos caminhões médios e semipesados, como agregou mais conforto, tecnologia, economia e mais capacidade de carga, uma tonelada a mais, conforme o modelo e sua configuração.”

Nas visitas às centrais de abastecimento, além dos testes, a Mercedes-Benz também apresentará serviços de venda e pós-venda da empresa, como as linhas de peças de reposição, os planos de manutenção e de gestão de frota, as modalidades de financiamentos disponíveis e as ofertas de seminovos da marca pela rede SelectTruck.

 

Circuito Ceasa 2019

Recife (PE) – de 26 a 28 de março

Natal (RN) – de 3 a 5 de abril

Fortaleza (CE) – de 10 a 12 de abril

São Luís (MA) – de 8 a 10 de maio

Juazeiro (BA) – de 15 a 17 de maio

Brasília (DF) – de 22 a 24 de maio

Anápolis (GO) de 5 a 7 de junho

Goiânia – de 12 a 14 de junho

Contagem – de 3 a 5 de julho

Uberlândia – de 10 a 12 de julho

Ribeirão Preto (SP) – de 17 a 19 julho

Campo Grande (MS) – de 24 a 26 de julho

Maringá (PR) – de 7 a 9 de agosto

Florianópolis (SC) – de 14 a 16 de agosto

Porto Alegra (RS) – de 21 a 23 de agosto

Fonte: Estradão

Estradas, Notícia, Pedágios

JUSTIÇA FEDERAL BLOQUEIA R$ 2 BILHÕES DE CONCESSIONÁRIAS DE PEDÁGIO DO PARANÁ

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Decisão do juiz Paulo Sérgio Ribeiro, da 23ª Vara Federal do Paraná, inclui também os bens de diretores e ex-diretores das concessionárias

O juiz federal Paulo Sergio Ribeiro, da 23ª Vara da Justiça Federal de Curitiba, mandou bloquear os ativos financeiros de cinco das seis concessionárias de pedágio do Paraná e de diretores das empresas à época das suspeitas de corrupção e lavagem de dinheiro. Os valores atingem perto de R$ 2 bilhões. Todos são investigados na Operação Integração.

As quatro decisões dos bloqueios, tomadas na terça-feira (19), abrangem as concessionárias Caminhos do Paraná, Viapar, Econorte e empresas do Grupo Triunfo, Ecocataratas e Ecovia, além de ex-dirigentes citados no processo, e atendem ao pedido do Ministério Público Federal (MPF) para garantir eventuais prejuízos gerados nas suspeitas de fraudes nos contratos de concessão do pedágio no Paraná.

Além de bloqueio de ativos, o juiz Paulo Sérgio também determinou a indisponibilidade de bens para garantir o pagamento. A CCR Rodonorte não é citada nos bloqueios determinados nesta decisão. A concessionária fechou acordo de leniência com a força tarefa da Operação Lava Jato prevendo o pagamento de R$ 750 milhões de multa.

Operação Integração

A Operação Integração começou investigando a concessionária Econorte. Foram presos o diretor da empresa Hélio Ogawa e o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER), Nelson Leal Junior. Os dois afirmaram, em delação premiada, que havia pagamento de propinas durante a elaboração de aditivos de contrato.

As investigações apuram a prática de crimes de corrupção, lavagem de dinheiro, sonegação fiscal, estelionato e peculado envolvendo os processos de concessão de rodovias federais no Paraná, parte do Anel de Integração.

A operação começou no âmbito da Lava Jato, posteriormente o juiz Sérgio Moro abriu mão do processo por não encontrar ligação do caso com o investigado na Petrobras.

A continuidade das investigações levou à realização da Operação Integração II, que levou à cadeia outros dirigentes das concessionárias e da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) no Paraná.

Paraná

O Estado do Paraná tem mais de 2,5 mil quilômetros de rodovias federais concedidas a seis grupos privados desde 1997. Os atuais contratos têm validades até 2021.

No meio empresarial e político existe um movimento pela não renovação desses contratos e a realização de nova licitação para a concessão e a redução dos valores das tarifas no estado.

Procuradas pelo Estradas, as concessionárias não responderam aos questionamentos até a publicação dessa matéria.

Fonte: Estradas.com

Notícia

Saiba como encontrar as melhores cargas para seu caminhão

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Olá amigo motorista, tudo bem?

Antes de mais nada estamos muito felizes em te-lo conosco, para nós é muito importante que a sua experiência no aplicativo seja fácil e eficiente, sendo assim, preparamos um passo a passo para orientá-lo a localizar as melhores cargas na sua região, de acordo com o seu caminhão e implemento, também  fizemos um vídeo explicando tudo direitinho como você deve buscar. Vamos lá?

Instruções em vídeo

Instruções em texto

#1- Abra o aplicativo e clique no botão verde “Ativar Procuro Carga”.

clique nananananana

#2- Feito isso, selecione a origem de quer carregar,  selecionando o estado ou a região clicando no mapa.

#3-  Chegou a hora de selecionar o destino, você pode fazer clicando no estado ou por região clicando no mapa.

#4- O próximo passo é selecionar quando deseja carregar, clicando nas opções conforme o menu abaixo.

#5-Prontinho, agora você verá somente os fretes que estão próximos a você, te ajudando a não rodar vazio por longas quilometragens.

Caminhões, Notícia, Polícia Rodoviária Federal

Filmar acidente sem prestar socorro à vítima pode virar crime

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Após a repercussão do acidente envolvendo o helicóptero em que estava o jornalista Ricardo Boechat, que caiu no Rodoanel em São Paulo, onde apenas a vendedora Leiliane Rafael da Silva, de 28 anos, ajudou o caminhoneiro João Adroaldo Tomackeves a sair do caminhão, enquanto dezenas de outras pessoas filmavam o acidente, foi apresentado na Câmara dos Deputados o projeto de lei 1614/2019, do Deputado Federal João Daniel, do PT-SE.

O projeto aumenta a pena por omissão de socorro, e passa a qualificar como crime também o registro de imagens, por meio de fotos ou filmagens, em vez de prestar socorro à vítima de acidente.

Ainda de acordo com o projeto, se pela omissão de socorro a vítima vier a óbito, a pena para a ser triplicada, chegando a até três anos de prisão.

No acidente com o helicóptero no Rodoanel, morreram o jornalista Ricardo Boechat, e o piloto e dono da aeronave Ronaldo Quattrucci. O caminhão de João Adroaldo Tomackeves foi atingido na cabine pela aeronave durante a queda, e o motorista ficou preso às ferragens. A vendedora Leiliane foi filmada forçando a porta do caminhão para retirar o caminhoneiro, já que havia risco de incêndio. Dezenas de pessoas no local apenas filmaram o acontecimento.

Infelizmente é cada vez mais comum tentar viralizar conteúdo de acidentes nas redes sociais, filmando e fotografando acidentes e vítimas, negando socorro e expondo as pessoas em um momento tão delicado.

Notícia

Após 17 dias desaparecido, caminhoneiro é encontrado em Barreiras

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Condutor estava sumido desde o dia 3 de março. Família acredita que ele desapareceu após surto.

O caminhoneiro Carlos Ramos Coelho, de 41 anos, da cidade de Barreiras, no oeste da Bahia, que estava desaparecido há 17 dias, foi encontrado. O condutor foi localizado, no início da noite de quarta-feira (20), em uma localidade do próprio município.

O irmão de Carlos, George Ramos, diz que ele foi encontrado ferido e bem debilitado. “Na hora achou ele, ele estava um pouco com a situação precária. Estava muito machucado, debilitado, estava fraco. “No momento, ele passou pelo posto de saúde, medicaram ele e ele agora está repousando”, disse.

Caminhoneiro foi encontrado em Barreiras após 17 dias sumido — Foto: Reprodução/TV Oeste

Caminhoneiro foi encontrado em Barreiras após 17 dias sumido — Foto: Reprodução/TV Oeste

Uma força-tarefa foi montada pela polícia, Corpo de Bombeiros e Exército para localizar o caminhoneiro, que não era visto desde o dia 3 de março. A família suspeita que ele tenha desaparecido após ter um surto.

Carlos foi encontrado após pescadores relatarem à polícia terem visto o caminhoneiro no local onde há o encontro do Rio de Ondas com o Rio Grande. Ele foi localizado próximo a uma ponte que atravessa um dos rios.

Após ser encontrado, o homem foi encaminhado para uma unidade de saúde e teve alta médica na manhã desta quinta-feira (21).

Sumiço

Segundo os familiares, Carlos sumiu em Barreiras após dizer que estava sendo perseguido. Os parentes contam que ele saiu de casa dizendo que iria para São Paulo e não deu mais notícias.

Fonte: G1

Caminhões, Combustível, Notícia

Governo Bolsonaro irá rever política de valores dos combustíveis

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O Presidente Jair Messias Bolsonaro anunciou pelas suas redes sociais que o governo federal já debate formas de de reduzir o valor do diesel e gasolina, uma das principais reclamações da população brasileira.

“Sabemos que uma das principais reclamações do brasileiro é o preço do combustível e temos conversado com os ministérios responsáveis para absorver tal demanda e até poder diversificar. Lembro que os estados carregam consigo enorme responsabilidade na tributação dos combustíveis”, escreveu o presidente, em publicação no Facebook.

O preço do diesel, com constantes variações de valor, desagrada os caminhoneiros. Em 2018, ainda durante o governo Temer, o assunto foi uma das principais reivindicações dos caminhoneiros durante a greve nacional, que durou onze dias.

Para reduzir o custo do combustível, o governo da época reduziu artificialmente o valor do diesel, com subsídio de R$ 0,46, e também alterou a política de alterações de preço da Petrobras, que havia passado a fazer alterações várias vezes por semana desde junho de 2017. Com a mudança, a estatal passou a reajustar o diesel apenas mensalmente. As duas alterações valeram até 31 de dezembro de 2018, não sendo renovadas pelo novo governo federal.

O valor dos combustíveis, nas refinarias, leva em consideração o valor do petróleo bruto no mercado internacional. Ao sair das refinarias, vão sendo adicionados outros custos, como impostos, valor de frete, lucro das distribuidoras e postos, e outros.

Hoje, um dos maiores tributos sobre o valor dos combustíveis é o ICMS, que é dos estados. O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços chega a ser de mais de 30% do valor final do diesel em alguns estados.

Caminhões, Competições, Descontração, Notícia

Caminhões Actros estreiam com sua força e alta performance na Copa Truck 2019

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  • Primeira etapa da Copa Truck será em Goiânia (GO) no próximo domingo

Os caminhões Mercedes-Benz Actros 2646 estreiam na Copa Truck 2019. A primeira etapa será no próximo domingo, 24 de março, no Autódromo Ayrton Senna em Goiânia, Goiás. Juntamente com os pilotos André Marques e Wellington Cirino, a equipe AM Motorsport tem agora o reforço de Débora Rodrigues, que agrega ao time sua experiência e talento nas corridas de caminhão.

“A Copa Truck junta a paixão por caminhões com a adrenalina e a emoção das acirradas disputas entre pilotos e marcas nas pistas”, ressalta Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nesse ambiente esportivo, o Actros assegura aos pilotos força, alta performance, robustez, resistência e confiabilidade, atributos amplamente reconhecidos pelas estradas do Brasil no transporte de cargas. Este campeonato é uma vitrine muito especial, que atrai um grande público, reforçando ainda mais a imagem da Mercedes-Benz como marca top of mind em caminhões no País”.

  • Brutos da Mercedes-Benz também se destacam pela robustez e confiabilidade nas pistas de competição

Os caminhões da Linha Actros vêm obtendo um sucesso crescente no Brasil em atividades do agronegócio, como o transporte de grãos, cana-de-açúcar e madeira, logística, combustível, mineração e outros. Isso está comprovado pelo crescimento significativo de mais de 200% nas vendas no País no ano passado.

Potência de 1.250 cavalos e velocidade máxima de 240 km/h

Os caminhões de corrida passam por uma preparação muito específica para as disputas na pista, com modificações no trem de força, chassi e cabina. Nos veículos da AM Motorsport, por exemplo, o motor eletrônico

Mercedes-Benz alcança a elevada potência de 1.250 cv a 3.500 rpm, quase três vezes mais em relação aos 460 cv a 1.900 rpm de fábrica. O torque máximo chega a 5.500 Nm a 2.000 rpm nas competições, mais que o dobro dos 2.300 Nm a 1.100 rpm da aplicação no transporte. O Actros alcança velocidade máxima de até 240 km/h na Copa Truck, conforme o circuito.

  • Caminhões preparados para corridas chegam a 1.250 cavalos de potência, alcançando velocidade máxima de até 240 km/h

Os caminhões de competição também passam por diversas alterações na suspensão, aerodinâmica e freios, otimizando o aproveitamento da força do motor. Isso assegura mais rapidez nas pistas, com velocidades maiores e melhores retomadas, vantagem importante, especialmente nas curvas.

Entre as mudanças destacam-se ainda a menor distância entre o solo e o chassi, rebaixamento do parachoque, suspensão especial e redução da distância entre eixos. A estrutura do para-choque e a carenagem lateral são projetadas para melhorar a aerodinâmica, bem como a refrigeração dos freios, pneus e amortecedores. Já a segurança é garantida pelos freios a disco nas quatro rodas, com sistema especial de resfriamento a água e ar.

A cabina do caminhão também é totalmente reconfigurada. Ela é menor e recebe banco tipo concha, para competições, e santantonio, barras de proteção que contribuem para a segurança do piloto. Outra mudança na cabina é o painel de instrumentos, que ganha uma configuração específica para provas, com destaque para conta-giros e níveis de água e óleo.

Transmissões ao vivo pela TV e Internet

A Copa Truck será transmitida pelo canal SporTV, com link também pelo site www.copatruck.com.br.

Na abertura da temporada, em Goiânia, os treinos livres serão realizados na sexta-feira (22.03), com treinos de classificação no sábado e a prova no domingo, em duas etapas: a primeira às 11h30 e a segunda às 12h15.

A AM Motorsport tem três caminhões Actros 2646 para a temporada deste ano, com os pilotos André Marques (número 77 e caminhão nas cores preto e dourado), Wellington Cirino (número 6, totalmente dourado) e Débora Rodrigues (número 7 e Actros nas cores rosa e branco).

A Mercedes-Benz fornece as peças de reposição para os modelos Actros utilizados nas corridas, especialmente dos motores, que são retrabalhados a cada etapa.

Notícia, Roubo

Comboio de caminhões que levava urânio é atacado na BR-101 no RJ

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Houve troca de tiros, mas ninguém foi preso ou ferido. Urânio transportado não era radioativo e serve de combustível na Usina Nuclear de Angra – 2

Um comboio de caminhões que transportava urânio foi atacado por um grupo de homens na manhã desta quarta-feira (19) quando trafegava pela BR-101, na altura de Angra dos Reis, cidade distante 400 km da capital do Rio de Janeiro. Houve troca de tiros com uma equipe da PRF (Polícia Rodoviária Federal) que escoltava o transporte.

O caminhão saiu da INB (Indústrias Nucleares do Brasil), em Resende (RJ) e seguia para a usina nuclear de Angra 2, onde seria enriquecido para geração de energia elétrica.

Além da PRF, homens da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros seguiam escoltando a carga. Segundo a Eletronuclear, empresa estatal brasileira responsável pela carga, o urânio transportado não era radioativo.

“Ninguém foi preso ou ficou ferido. Durante a troca de tiros, os criminosos deixaram cair um carregador de pistola contendo 12 munições calibre 9mm, sendo apreendido pela equipe para posterior apresentação na polícia judiciária”, afirmou a Polícia Rodoviária Federal por meio de nota.

Já a Eletronuclear confirmou por meio de nota o ataque e afirmou que “alguns bandidos, assustados com o forte aparato policial” fizeram uma série de disparos, mas que o transporte da carga não foi interrompido.

A empresa afirmou ainda que “se um tiro de arma de fogo conseguisse atravessar a proteção do contêiner, poderia danificar o combustível nuclear. No entanto, isso não colocaria em risco a população nem o meio ambiente. O urânio contido em um elemento combustível está em estado natural, tendo o mesmo nível de radioatividade encontrado na natureza.”

Fonte: R7