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Notícia, Pedágios

BR 101 tem aumento nas tarifas de pedágio

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A BR 101 tem aumento nas tarifas de pedágio nesta sexta-feira, 16. O valor da tarifa básica passa de R$ 5,50 para R$ 5,80.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou na quarta-feira, 14, autorização do aumento do pedágio nas cinco praças no trecho da BR 101, entre a Ponte Rio-Niterói e fronteira do Estado com o Espírito Santo.

O aumento ocorre menos de 48 horas depois da publicação da alteração no Diário Oficial da União.

Praças de pedágio

  • Km 40 – Conselheiro Josino, Campos dos Goytacazes;
  • Km 123 – Serrinha, Campos dos Goytacazes;
  • Km 192 – Casimiro de Abreu;
  • Km 252 – Sambê, Rio Bonito;
  • Km 299 – Apolo, São Gonçalo (cobrança unidirecional – sentido Niterói).

Tabela de tarifas BR 101 RJ/Norte:

 CATEGORIATIPO DE VEÍCULOEIXOSRODAGEMTARIFA
1Automóvel, caminhonete e furgão2SimplesR$ 5,80
2Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão2DuplaR$ 11,60
3Automóvel e caminhonete com semirreboque3SimplesR$ 8,70
4Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semirreboque e ônibus3DuplaR$ 17,40
5Automóvel e caminhonete com reboque4SimplesR$ 11,60
6Caminhão com reboque e caminhão-trator com semirreboque4DuplaR$ 23,20
7Caminhão com reboque e caminhão-trator com semirreboque5DuplaR$ 29,00
8Caminhão com reboque e caminhão-trator com semirreboque6DuplaR$ 34,80
9Motocicletas, motonetas, triciclos e bicicletas motorizadas2SimplesR$ 2,90


Fonte: Trucão

Notícia, Roubo

Comboio de caminhões que levava urânio é atacado na BR-101 no RJ

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Houve troca de tiros, mas ninguém foi preso ou ferido. Urânio transportado não era radioativo e serve de combustível na Usina Nuclear de Angra – 2

Um comboio de caminhões que transportava urânio foi atacado por um grupo de homens na manhã desta quarta-feira (19) quando trafegava pela BR-101, na altura de Angra dos Reis, cidade distante 400 km da capital do Rio de Janeiro. Houve troca de tiros com uma equipe da PRF (Polícia Rodoviária Federal) que escoltava o transporte.

O caminhão saiu da INB (Indústrias Nucleares do Brasil), em Resende (RJ) e seguia para a usina nuclear de Angra 2, onde seria enriquecido para geração de energia elétrica.

Além da PRF, homens da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros seguiam escoltando a carga. Segundo a Eletronuclear, empresa estatal brasileira responsável pela carga, o urânio transportado não era radioativo.

“Ninguém foi preso ou ficou ferido. Durante a troca de tiros, os criminosos deixaram cair um carregador de pistola contendo 12 munições calibre 9mm, sendo apreendido pela equipe para posterior apresentação na polícia judiciária”, afirmou a Polícia Rodoviária Federal por meio de nota.

Já a Eletronuclear confirmou por meio de nota o ataque e afirmou que “alguns bandidos, assustados com o forte aparato policial” fizeram uma série de disparos, mas que o transporte da carga não foi interrompido.

A empresa afirmou ainda que “se um tiro de arma de fogo conseguisse atravessar a proteção do contêiner, poderia danificar o combustível nuclear. No entanto, isso não colocaria em risco a população nem o meio ambiente. O urânio contido em um elemento combustível está em estado natural, tendo o mesmo nível de radioatividade encontrado na natureza.”

Fonte: R7

Estradas, Notícia

Governo assina contrato de concessão

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O governo assinou, na sexta-feira (11), o contrato de concessão com o Grupo CCR, que arrematou a concessão da RIS (Rodovia de Integração do Sul) no leilão realizado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em novembro do ano passado. O trecho concedido compreende a BR-101/290/386/448, no Rio Grande do Sul, e faz parte do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos). O início das operações do consórcio deve ocorrer em até 30 dias, após a publicação no Diário Oficial da União.

A CCR terá que fazer investimentos da ordem de R$ 7,8 bilhões no período de 30 anos. Além disso, há também os custos operacionais estimados em R$ 5,6 bilhões, referentes à conservação, operação e monitoramento do trecho concedido. A concessionária deverá gerar 2 mil empregos diretos nos dois primeiros anos de concessão.

A concessionária será responsável pelos seguintes trechos: BR-101/RS, entre a divisa SC/RS até o entroncamento com a BR-290 (Osório); BR-290/RS, no entroncamento com a BR-101 (Osório) até o km 98,1; BR-386, no entroncamento com a BR-285/377 (Passo Fundo) até o entroncamento com a BR-470/116 (Canoas); e BR-448, no entroncamento com a BR-116/RS-118 até o entroncamento com a BR-290/116 (Porto Alegre).

O trecho passará a contar com sete praças de pedágio. O valor da Tarifa Básica de Pedágio ofertada foi de R$ 4,30545, 40,5% menor do que a tarifa-teto estipulada pelo governo, que foi de R$ 7,24. As duas praças da BR-290 começam a realizar a cobrança na segunda semana de fevereiro. As demais praças da BR-101 e BR-386 entram em funcionamento em até 12 meses após a data de início da administração pela concessionária.

Fonte:  ABTC

Dicas, Pedágios

ANTT abre canal para discutir concessões no trecho sul da BR 101

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) terá um canal aberto até 9 de novembro para receber sugestões sobre o edital de concessão do trecho Sul da BR-101, em Santa Catarina. Pelo site do órgão federal, qualquer cidadão ou entidade civil pode opinar sobre os rumos que o leilão da estrada poderá tomar.

Técnicos da ANTT devem analisar todas as propostas dos cidadãos, incluindo os que participaram das três audiências públicas, e encaminhar as respostas até dezembro deste ano. As melhores sugestões devem ser incluídas no edital de concessão da rodovia.

concessoes_no_trecho_sul

Imagem: Tecnologística

Veja abaixo os prazos:

Fim do período de contribuições públicas — 09/11/2018
Respostas à Audiência Pública e ajuste dos estudos  — dezembro/2018
Aprovação do Plano de Outorga pelo Ministério dos Transportes — janeiro/2019
Previsão de aprovação pelo Tribunal de Contas da União — abril/2019
Previsão de publicação do edital — maio/2019
Previsão do leilão — agosto/2019
Assunção da rodovia — novembro/2019

A concessão

Conforme a ANTT, essas reuniões servem para que a entidade receba sugestões que possam alterar e melhorar as condições previstas nos editais que foram apresentados pela agência. A previsão é de que leilão do trecho ocorra até o terceiro trimestre de 2019.

O trecho que deve ser entregue à iniciativa privada terá 220,4 quilômetros de extensão, entre Paulo Lopes, na Grande Florianópolis, e São João do Sul, na divisa com o Rio Grande do Sul.

Conforme os estudos apresentados pela ANTT, espera-se uma tarifa máxima de pedágio de R$ 3,97, para cada uma das quatro praças de cobrança previstas no trecho. As praças seriam instaladas em Laguna, Tubarão, Araranguá e São João do Sul.

De acordo com a ANTT, a empresa que vencer o leilão ficará obrigada a realizar a manutenção de trechos da rodovia, além de prestar serviços como a disponibilização de socorro mecânico e atendimento médico de urgência aos usuários. Ela também deverá realizar a construção de acessos às cidades cortadas pela rodovia, entre outros.

Fonte: Diário Catarinense

Notícia, Polícia Rodoviária Federal

Caminhões são autuados por excesso de peso na BR 101

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O excesso de peso é um problema tanto para o caminhão quanto para as estradas. Por isso, cada vez mais tem-se falado sobre o assunto e aumentado a fiscalização nas rodovias quanto a esse tipo de infração.O resultado é que quem pratica está sendo punido por isso, como aconteceu com caminhões autuados por excesso de peso nesta segunda-feira, 5, na BR 101 em Itapema, Santa Catarina.

Policiais rodoviários federais autuaram onze caminhões por transitarem com excesso de peso no trecho da BR 101, em fiscalização conjunta com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Os veículos de carga foram abordados pela PRF e pesados na balança da ANTT de Itapema. Dentre as irregularidades encontradas, uma carreta carregada com areia transportava 15.620 quilos a mais que o permitido, além de não possuir nota fiscal do material e transitar derramando parte da carga sobre a via.

No total, aproximadamente 51 toneladas de excesso de carga foram transbordadas para outros caminhões. Além da multa, os transportadores/embarcadores vão responder por dano ao patrimônio público em função da sobrecarga ao pavimento asfáltico.

Fonte: PRF