Flexibilidade e agilidade: algumas das razões do sucesso de vendas do Atego.

Com mais de 50 mil caminhões Atego já comercializados no País desde seu lançamento, o aumento em 20% das vendas da linha revelou o motivo do sucesso crescente do semipesado: a começar por sua flexibilidade de aplicação, um de seus grandes destaques por permiti-lo rodar em trechos urbanos, rodoviários de curta, média e longas distâncias e até fora de estrada. Por isso, o Atego é um dos grandes responsáveis pelo abastecimento de vários tipos de carga nos mais de 5.500 municípios brasileiros.

Essa flexibilidade é muito reconhecida pelos clientes quando percebem que podem configurar seu caminhão de acordo com as suas demandas, graças ao vasto portfólio da Mercedes-Benz: versões 4×2, 4×4, 6×2, 6×4 e 8×2, quatro tipos de cabinas (Standard, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto), três ou quatro opções de entreeixos (dependendo do modelo) e facilidade para receber os mais variados tipos de carroçarias e implementos.
“Essa flexibilidade da linha Atego é um grande diferencial da nossa marca no mercado, porque cada cliente tem uma necessidade específica”, reforça Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Outro grande destaque da linha Atego é o desenvolvimento de soluções em parceria com os clientes. Isso porque, uma das grandes missões da Mercedes-Benz é ouvir as necessidades de seus consumidores e oferecer a melhor solução para cada um.
Como exemplo de parcerias firmadas, o Atego realizou uma configuração especial de robustez atendendo a uma sugestão da Via Láctea. O Pacote Robustez está disponível para a linha Atego 4×2 e 6×2 nas cabinas Standard e Estendida. O Pacote Robustez contempla o para-choquedianteiro tripartido, que permite ângulo de entrada maior, grade metálica de proteção do farol, nova posição da luz de seta, primeiro degrau da cabina em metal e nova posição do suporte para placa, visando facilidade de acesso ao engate do cambão.

Fonte: Blog do Caminhão

6 maiores custos de um caminhão rodoviário

No livro Consumo de Combustível, o autor Luiz A. Pigozzo retrata os maiores custos de um caminhão rodoviário. Pigozzo reforça que as porcentagens variam de acordo com a maneira de condução do motorista. Confira abaixo:

6-Lavagem


Segundo a obra de Pigozzo, a lavagem dos caminhões representa apenas 1% nos custos de um caminhão.

5-Óleo

A lubrificação e reposição de óleos nos caminhões de uma empresa impacta em 1% no custo de operação.

4-Arla 32

Utilizado em conjunto com o sistema de tratamento de gases SCR, o reagente químico Arla 32 representa 4% dos custos.

3-Pneus

Item altamente prejudicado pela má qualidade das estradas brasileiras, o pneu representa um custo de 8% no valor de operação dos caminhões, segundo maior da lista.

2-Manutenção

Ação que não pode ser negligenciada, a manutenção dos veículos (preventiva e corretiva) implica em 12% nos custos dos pesados.

1-Combustível

Com incríveis 68%, o custo com combustível é o maior listado nos caminhões. Por conta disso, as fabricantes automotivas mantém a pauta no centro dos esforços para desenvolver as próximas gerações de pesados

Fonte: O Carreteiro 

10 passos para ser um bom profissional

1- Check list diário


Verificar diariamente as condições de funcionamento do veículo antes de sua utilização (check list diário)

2-Organização


Zelar manter organizado e limpo seu equipamento e o local de trabalho

3-Segurança e economia


Conduzir o veículo com total segurança e de modo mais econômico possível

4-Treinamento 


Participar de treinamento e capacitação funcional quando solicitado e reciclar-se periodicamente para conduzir veículos.

5-Atualização


Estar sempre atualizado com as leis e normas de trânsito

6-Manutenção


Comunicar imediatamente a chefia a necessidade de reparos no veículo

7-Documentação


Verificar a documentação do veículo antes do início da jornada

8- Carga e descarga


Controlar a carga e a descarga de mercadorias

9-Procedimentos seguros


Executar procedimentos para garantir a segurança da carga

10-Direção segura


Dirigir o veículo com total tranquilidade afim de evitar acidentes

Fonte: O Carreteiro 

Projeto Carga Certa

Amigo motorista,

O TruckPad  lançou o projeto Carga Certa, que tem como objetivo colocar cargas  EXCLUSIVAS  da indústria  diretamente para o motorista autônomo. Com total assessoria da equipe TruckPad do embarque ao desembarque. Garantimos 100% o recebimento do seu saldo.

Caso tenha interesse clique no link abaixo para se cadastrar e entraremos em contato com você!

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Começam testes com dispositivo que deverá ser instalado em caminhões

TAG será exigida pela ANTT ainda neste ano; na fase de testes, transportadores podem fazer instalação gratuita no Ecopatio Cubatão (SP)

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) iniciou os testes com a TAG, dispositivo que contém um chip que deverá ser instalado em todos os veículos utilizados para o transporte remunerado de cargas, registrados no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). Ao longo de um mês, a experiência será feita com transportadores que, voluntariamente, colocarem a TAG no caminhão.
A instalação está sendo feita gratuitamente pelos fornecedores do dispositivo no Ecopatio Cubatão, localizado na rua Pref. Armando Cunha, 75, na cidade de Cubatão (SP). “Qualquer transportador que esteja com o veículo recadastrado no RNTRC poderá ir ao Ecopatio e fazer a instalação gratuitamente. O local foi escolhido em razão do grande trânsito de caminhões na região, que fica próximo ao Porto de Santos.

A fiscalização por meio das TAGs ainda não está sendo feita para multar. Faremos as leituras como forma de testes ao longo desse mês, para quando se tornar obrigatório não ocorrerem erros”, explica o superintendente da Suroc (Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas) da ANTT, Thiago Aragão.

A partir de julho, a ANTT fixará um cronograma para começar a exigir essa adequação por parte dos transportadores. O cálculo é que um milhão de veículos deverão ter a TAG instalada. A obrigatoriedade do chip está prevista na Resolução 4.799/2015, da Agência Nacional de Transportes Terrestres.

A ANTT ainda não definiu como será a logística de distribuição da TAG, mas garante que o acesso para adquirir o dispositivo será fácil, como em shoppings, postos de combustíveis e também pela internet. O fornecimento é feito por Amaps (Administradoras de Meios para Arrecadação Eletrônica de Pedágio) e pelas fornecedoras de vale-pedágio. O custo estimado pela Agência para aquisição do chip é de R$ 25, de acordo com o superintendente da Suroc.

Como funciona a TAG

O chip emite sinais de radiofrequência. Quando o veículo passa por pontos de leitura, um sistema reconhece as informações do veículo na base de dados da ANTT. Além disso, automaticamente, outros dados relacionados ao caminhão são identificados, como documentos fiscais ou informações de trânsito.

Segundo Thiago Aragão, com a instalação da TAG, será possível fazer a fiscalização eletrônica de tudo o que envolve a operação de transporte. “Trânsito, por meio do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), itens obrigatórios como número do RNTRC, se está cadastrado e se está tudo certo, e ainda poderá ser feita a fiscalização tributária, que vai diminuir o tempo do transportador em blitz e em postos de fiscalização. Isso vai ocorrer sem que ele precise parar”, explica.

Dúvidas sobre o tema podem ser esclarecidas pelo telefone 166, que é da ANTT, ou pelo e-mail [email protected].

Recadastramento no RNTRC

O prazo para recadastramento no RNTRC terminou no dia 31 de maio. Os transportadores que não fizeram o procedimento estão com os registros suspensos e, por isso, não podem fazer o transporte remunerado de cargas até regularizarem a situação.

Quem procurar os postos de atendimento para se recadastrarem não serão penalizados. No entanto, se mantiverem o transporte remunerado de cargas com o registro suspenso e forem flagrados, a ANTT aplicará multa.

Para saber mais, acesse o site do RNTRC.

Prazo para vincular adesivo à placa termina neste mês

A ANTT ainda alerta que as empresas de transporte que fizeram o recadastramento no RNTRC, mas ainda não vincularam o adesivo de identificação dos caminhões à placa dos veículos, têm até o fim deste mês para corrigir o problema.

Se o prazo passar, será necessário fazer todo o procedimento novamente, inclusive com pagamento de taxas.

Essa vinculação pode ser feita nos pontos de atendimento do RNTRC ou por meio do aplicativo SITCarga, que pode ser baixado na App Store e na Google Play.

Fornecedores autorizados da TAG

Fornecedores da TAG autorizados pela ANTT

– CGMP-Centro de Gestão de Meios de Pagamentos S.A. CNPJ: 04.088.208/0001-65
– Conectcar Soluções de Mobilidade Eletrônica S.A. CNPJ: 16.577.631/0001-08
– DBTRANS Administração de Meios de Pagamentos Ltda. CNPJ: 04.467.870/0001-26
– Move Mais Meios de Pagamento Ltda. CNPJ: 15.266.912/0001-87
– Repom S.A. CNPJ: 65.697.260/0001-03
– Roadcard Soluções Integradas em Meios de Pagamentos S.A. CNPJ: 12.815.827/0001-32

Fonte: CNT

 

Inauguração Sala de Embarque TruckPad – 20/06

Olá, amigo motorista!

Temos uma novidade bacana: a TruckPad tem um novo espaço especialmente feito para você!

Pensando no seu conforto e para trazer mais cargas para você, preparamos uma Sala de Embarque TruckPad, localizada no Terminal de Cargas Fernão Dias em São Paulo.

Na Sala de Embarque você pode:
– procurar cargas,
– assistir TV,
– carregar seu celular,
– usar nossos tablets para acessar a internet,
– tomar um café,
– usar o Wi-Fi gratis,
– ficar atualizado sobre as notícias do setor,
– ganhar brindes,
– participar de promoções dos nossos parceiros,
– e muito mais!

Você é nosso CONVIDADO para visitar este espaço e aproveitar todos os benefícios gratuitamente.

No dia 20/06 (Terça-feira), à partir das 7h da manhã, estaremos inaugurando a Sala de Embarque com um super café da manhã recheado de surpresas e super presença da SULA MIRANDA, tirando fotos e autografando seu mais novo CD.

A Sula Miranda estará na nossa sala, no dia 20/06, das 9h às 11h30.

Amigo, estamos esperando você! 🙂

Mais informações:
Café da Manha com surpresas e presença da Sula Miranda – das 7 às 12h
Sala TruckPad
Local: Terminal de Cargas Fernão Dias
Rua Benito Meana, 100 – Vila Sabrina – São Paulo/SP

Observações:  a Sala de Embarque TruckPad funciona de Seg à Sex das 9h às 17h00.

Mercedes-Benz lança Pacote Robustez para a linha rodoviária Atego.

Com o lançamento de uma nova configuração ainda mais robusta para a linha rodoviária de caminhões Atego 4×2 e 6×2, desenvolvida em parceria com o cliente Via Lácteos do Estado do Paraná, a Mercedes-Benz antecipa mais uma grande atração que estará exposta no estande da marca na Fenatran 2017, o Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas.

O Pacote Robustez contempla o parachoque dianteiro tripartido, que permite ângulo de entrada maior, grade metálica de proteção do farol, nova posição da luz de seta, primeiro degrau da cabina em metal e nova posição do suporte para placa, visando facilidade de acesso ao engate do cambão. Além dessas características, os caminhões Atego podem ser configurados com os pneus 295/80R22.5, mais altos.

Com essa novidade, a Mercedes-Benz dá ainda mais opções ao cliente na hora da escolha do caminhão adequado. Se a necessidade for um veículo só para uso em operações fora de estrada, o indicado é o Atego 2730 6×4, seja plataforma, basculante ou betoneira, que já foi desenvolvido com o Pacote Robustez. Caso a atividade da empresa precise de um caminhão híbrido, que circule também em estradas e ruas pavimentadas, a melhor solução é um dos modelos Atego rodoviários com o Pacote Robustez. Independente da ocasião, a força, resistência e durabilidade do Atego estão garantidas, junto com o custo operacional ainda mais baixo.

Fonte: Blog do Caminhão

Dica do Dia: Manutenção Preventiva nos Caminhões

No transporte rodoviário de cargas, todo cuidado com o veículo é pouco. Precisamos sempre nos preocupar em mantê-los o mais bem conservados possível para que sejam diminuídos os riscos de imprevistos quanto à integridade do mesmo.

A manutenção preventiva do caminhão é essencial para que o veículo apresente um bom desempenho durante o transporte da carga.

Negligenciar esse cuidado pode comprometer a segurança do motorista e da carga, podendo, muitas vezes, atrasar ou interromper a operação. Além disso, a manutenção corretiva (após a quebra ou defeito) costuma ter um custo elevado, pois uma peça defeituosa pode comprometer e danificar as demais.

Os motoristas e as empresas precisam estar atentos, observando todos os itens de desgaste mecânico no veículo, como lubrificação, sistema de correias, freios e suspensão. É possível se precaver em algumas situações. Veja como fazer uma manutenção preventiva nos seguintes componentes:

 

Baterias

As baterias dos caminhões duram, em média, um ano, mas é preciso que se mantenha a atenção quanto a alguns cuidados para não deixá-las descarregarem:

Verificar o nível de água e completar quando estiver baixo.
Mantê-las sempre limpas.
Evitar acessórios ligados diretamente na bateria.
Invertê-las a cada 60 dias de uso.

 

Freio

Quando o assunto é freio, é necessária uma regulagem periódica. A mesma pode ser feita apertando, no sentido horário, a peça do freio com uma chave L14 até encostar a lona na campana. Além disso, é importante fazer a drenagem da água acumulada nos balões de ar e não esquecer de verificar o estado dos tambores e discos de freio. No caso de veículos ABS, é preciso ter certeza de que o equipamento está ajustado.

 

Kit de Segurança

O motorista precisa estar preparado durante a viagem: levar lâmpadas reservas, manter o caderno de troca de óleo sempre atualizado, ter uma caixa de ferramentas básicas e uma pequena quantia de conexão, travas quebra-dedo, correntes, borrachinhas e ganchos.

Esses são cuidados que fazem a diferença e permitem a economia de tempo e dinheiro, mantendo a viagem tranquila e o caminhão bem conservado.

 

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Dica do Dia: Oito maneiras de se alimentar bem na estrada

A obesidade é um problema de saúde muito comum entre os carreteiros.

O fato de permanecerem sentados a maior parte do dia, fazer refeições quase sempre fora de casa e em restaurantes à beira das rodovias e terem pouco tempo para realizar uma atividade física, compõem uma rotina diária que facilita o aumento do número de profissionais acima do peso ideal, provocada basicamente pelo o acumulo de gordura no corpo.

A obesidade é uma epidemia mundial e acarreta uma série de outras complicações como dores nas costas e nas articulações, pressão alta e diabetes.

Com algumas mudanças simples nos hábitos alimentares é possível se alimentar melhor e como consequência ganhar qualidade de vida.

 

1- Evitar frituras e optar por grelhados ou assados

Os óleos vegetais quando aquecidos se transformam em gordura ruim e o excesso de consumo dessas gorduras pode resultar em pressão alta.

 

2-Se optar por lanches prefira recheios como filé de frango, atum, com salada, queijo branco, e de preferência, sem maionese

Alguns lanches são muito calóricos, ricos em gorduras e colesterol, que se consumidos em excesso podem elevar os níveis de colesterol e triglicérides no sangue, facilitando o surgimento de doenças do coração, entre outras.

 

3-Aumente consumo de frutas e legumes

As frutas e legumes são excelentes fontes de uma grande variedade de nutrientes e vitaminas.

 

4– Opte por restaurantes por quilo ou Bufês, onde será possível controlar a quantidade e o tipo de comida

Os restaurantes por quilo oferecem opções diversas de saladas, carnes magras e legumes. Mas é importante não cair nas tentações de guarnições gordurosas como batata-frita, pastel, torresmo, entre outros.

 

5-Prefira massas sem recheio, como espaguete e talharim com molhos a base de vegetais ou tomate

As massas sem recheio têm menos caloria do que as recheadas. As massas integrais  são boas opções, pois são ricas em nutrientes e fibras que colaboram com o bom funcionamento intestinal.

 

6-Se fizer refeições na churrascaria evite o consumo de carnes gordas, como picanha, cupim e linguiça. Prefira carnes magras como lagarto, alcatra, maminha, frango e peru.

A ingestão exagerada de proteínas e gorduras de qualidade ruim pode resultar em problemas de hipertensão arterial, devido ao alto teor de sal e doenças cardiovasculares, em virtude da circulação ineficiente, ocasionada pelo depósito de gorduras nas artérias e aumento de ácido úrico

7-Evite o consumo de embutidos como salame, salsicha, mortadela

Os alimentos embutidos, tais como salame, mortadela, presunto etc, e os queijos amarelos (mussarela, prato e parmesão) são ricos em sal e gorduras portanto devem ser pouco consumidos ou até excluídos da dieta de pessoas com hipertensão arterial.

8-Dias muito quentes aumente o consumo de água e evite refrigerantes

Especialistas recomendam o consumo diário de no mínimo 2 litros de água. Pessoas desidratas apresentam menor volume sanguíneo do que o normal o que pode atrapalhar o funcionamento do coração. A falta de água pode causar fraqueza, tontura dor de cabeça e fadiga. Em dias quentes, tenha sempre uma garrafa de água por perto.

 

Veja algumas outras notícias e dicas que você pode gostar:

 

 

 

Fonte: O Carreteiro

Actros continua conquistando as estradas e caminhoneiros do Brasil: vendas sobem 35%.

No primeiro quadrimestre, já foram emplacados 354 caminhões – considerando o volume acumulado de janeiro a abril.

Isso se deve a inúmeros fatores como, por exemplo, a produção interna que resultou em um custo de manutenção 15% menor em relação aos principais concorrentes.
Além disso, o conforto do bruto duplicou com os novos bancos desenvolvidos para o biotipo do profissional brasileiro

O que podemos perceber é que, cada vez mais, o Actros se adequa às características e à realidade do Brasil, se tornando um caminhão totalmente feito para os nossos objetivos e terrenos.

“O Actros vem ganhando preferência em várias atividades, como no transporte de grãos em todas as regiões produtoras do País, bem como para cargas frigorificadas, combustíveis, produtos químicos, cegonheiro e porta-container”, ressalta Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Com a novidade da produção do extrapesado no País, a Mercedes-Benz ampliou o posicionamento da marca de Caminhões para: “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve. E produz no Brasil. ”

O vice-presidente ainda reforça que a empresa está sempre atenta ao que os clientes têm a dizer, oferecendo atendimento abrangente e ampla oferta de peças de reposição e assistência especializada da Rede de Concessionários.

Fonte: Blog do Caminhão 

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