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Estradas, Notícia

Estado de São Paulo anuncia autorização para ampliação do acesso ao Porto de Santos

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A “Nova Entrada de Santos” irá separar o fluxo de entrada e saída ao Porto de Santos

Nesta quarta-feira (4), o Governador Geraldo Alckmin anuncia autorização para inclusão no contrato de concessões da Ecovias do início das intervenções viárias de ampliação do acesso ao Porto de Santos (conexão porto-cidade).

Com a autorização do Governador, a ARTESP adotará as demais medidas necessárias e a Concessionária começará a preparação do canteiro para que as máquinas estejam em operação ainda em abril.

“Nova Entrada de Santos”

A chamada “Nova Entrada de Santos” irá separar o fluxo de entrada e saída ao Porto, composto predominantemente por caminhões, do tráfego que entra e sai da cidade, no qual prevalecem os veículos leves.

As obras serão executadas pela concessionária Ecovias na Rodovia Anchieta (SP-150) e visam organizar os diferentes tipos de tráfego na chegada a Santos, melhorando a fluidez viária e a qualidade de vida na região.

Com investimento de R$ 260,7 milhões – valor proveniente da receita do pedágio –, a previsão é que as obras sejam concluídas em 36 meses.

As intervenções incluem reformulação dos acessos aos bairros lindeiros à SP-150 (Via Anchieta), zona industrial da Alemoa, área portuária e as cidades de Santos e São Vicente (Via Av. Nossa Senhora de Fátima) e contemplam a construção de:

– Vias locais de acesso aos bairros Jd. Piratininga, Jd. São Manoel e São Jorge.

– Três viadutos, sendo: Viaduto Piratininga – Km 62, Viaduto Alemoa – km 64,5 e Viaduto Ariosto P. Guimarães (pista sul) – km 65.

– Ciclovia do km 60 ao km 65, ligando os bairros do Jardim Casqueiro e Vila dos Pescadores à malha cicloviária de Santos. A implantação da ciclovia atende o fluxo de ciclistas entre os bairros, distritos industriais e empresas permitindo acesso seguro na região.

– Duas passarelas no km 62,5 e km 64,3.

A ampliação eliminará os conflitos viários hoje existentes. A implantação do viaduto na Av. Nossa Senhora de Fátima, a cargo da Prefeitura Municipal de Santos, possibilitará a retirada do semáforo instalado na entrada da cidade e, com isso, levará à melhoria no acesso da Via Anchieta aos bairros do entorno e à zona portuária.

Ficará a cargo da Prefeitura de Santos também a interligação da Marginal Sul da via Anchieta com a Rua Júlia Ferreira de Carvalho, via ponte sobre o Rio São Jorge.

Já a CODESP (Companhia Docas do Estado de São Paulo) será responsável por fazer a interligação da Via Anchieta à Avenida Perimetral da Margem Direita. O conjunto dessas intervenções vai aumentar a capacidade de tráfego na região e trazer mais segurança e conforto aos usuários da rodovia.

Fonte: Brasil Caminhoneiro 

Estradas, Notícia

Estado de São Paulo receberá investimento para modernização de rodovias

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O governo do Estado de São Paulo anunciou que realizará um investimento de R$ 506 milhões para modernizar 33 rodovias.

Em anuncio realizado na segunda-feira (02), o governo do Estado de São Paulo divulgou investimento de R$ 506,3 milhões para obras de modernização e recuperação de rodovias estaduais e estradas vicinais. Além de 33 rodovias paulistas, administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), mais 40 estradas sob administração municipal também serão contempladas.

No evento, o governador também autorizou o DER a transferir R$ 754 mil para o Fundo de Incentivo à Segurança Pública (FISP). O montante será destinado à aquisição de viaturas para a Polícia Militar Rodoviária.

Os investimentos na recuperação e modernização das rodovias serão de R$ 390 milhões. Já as estradas vicinais ficarão com R$ 116,3 milhões, incluindo a contrapartida das Prefeituras no total de R$ 16,3 milhões.

Os editais de licitação para contratar as obras nas rodovias estaduais serão publicados a partir do próximo dia 3 de abril. O processo licitatório correrá na modalidade Concorrência Menor Preço. No total, 936,6 quilômetros de rodovias e vicinais serão contemplados pelo pacote.

Além de recuperação do pavimento asfáltico e implantação de nova sinalização, também serão construídas duas novas pontes. Uma estrada, atualmente em terra, será pavimentada. O DER executará ainda serviços de perenização, melhorias no sistema de drenagem e recuperação de erosões.

Segundo o governo do Estado, as obras beneficiarão mais de 7,8 milhões de habitantes diretamente em 99 municípios.

Lista de locais contemplados

Rodovia Índio Tibiriçá (SP 031) entre São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Suzano: recuperação de pavimento.

Rodovia Emilio Amadei Beringhs (SP 062), em Taubaté: recuperação de pavimento.

SP 073, em Salto: recuperação de pavimento.

Rodovia Nilo Máximo (SP 077), entre Jacareí e Salesópolis: recuperação de pavimento. Entre Santa Branca e Salesópolis será feita a pavimentação do trecho em terra.

Rodovia Prefeito Aziz Lian (SP 107), entre Amparo e Santo Antônio da Posse: recuperação de pavimento.

Rodovia Vicente Palma (SP 129), entre Tatuí e Boituva: recuperação de pavimento.

Rodovia Lázaro Cordeiro de Campos (SP 147), em Bofete: recuperação de pavimento.

Rodovia Deputado Nagibi Chaibi (SP 167), em Mogi Mirim: recuperação de pavimento.

Rodovia Geraldo de Barros (SP 191), entre Botucatu e São Manuel: recuperação de pavimento.

Rodovia Dr. Américo Piva (SP 197) entre Brotas e Torrinha: recuperação de pavimento.

Rodovia Prefeito Casimiro Teixeira/Ivo Zanela (SP 222), entre Miracatu e Iguape: recuperação de pavimento.

SP 226 entre Pariquera Açu e Cananéia: recuperação de pavimento.

Rodovia Pedro Rodrigues Garcia/Eduardo Saigh (SP 249), entre Ribeirão Branco e Itapeva: recuperação de pavimento.

Rodovia Deputado Cunha Bueno/Deputado João Bravo Caldeira (SP 253), entre Guariba, Caconde e Tapiratiba: recuperação de pavimento.

Rodovia Antonio Barbieri/Deputado Aldo Lupo (SP 257), entre Américo Brasiliense, Santa Lúcia e Rincão: recuperação de pavimento.

Rodovia Angelo Cavalheiro (SP 271), entre Cravinhos e Serrana: recuperação de pavimento.

Rodovia Armando de Salles Oliveira/Waldemar Lopez Ferraz (SP 322), entre Icém, Orindiúva e Paulo de Faria: recuperação de pavimento.

Rodovia Lourival Lindourio de Faria (SP 344), entre São Sebastião da Grama e Caconde: recuperação de pavimento.

Rodovia Antonio Bruno/Juca de Almeida (SP 373), entre Colina e Severínia: recuperação de pavimento.

Rodovia Miguel Gantus (SP 383), entre Herculândia e Queiroz: recuperação de pavimento e implantação de nova ponte em Herculândia.

Rodovia Luiz Delbem (SP 423), entre Nova Granada e Palestina: recuperação de pavimento.

Rodovia Brigadeiro Eduardo Gomes (SP 457), entre Bastos e Iacri: recuperação de pavimento.

Rodovia Julio Budiski (SP 501), entre Flora Rica e Irapuru: recuperação de pavimento.

Rodovia João Guimarães (SPA 104/079), acesso a Salto de Pirapora: recuperação de pavimento.

Rodovia Doutor João Paulo de Andrade Figueira (SPA 112/270), acesso a Araçoiaba da Serra: recuperação de pavimento.

Rodovia SPA 182/333, no acesso a Itápolis: recuperação de pavimento.

Rodovia Sonia Sivolani Simonai (SPA 341/310), ligação entre Taquaritinga e Cândido Rodrigues: recuperação de pavimento.

Rodovia Engenheiro Geraldo Mantovani (SP 360), em Lindóia: nova ponte.

Rodovia Sebastião Ferraz de Camargo Penteado (SP 250), em Ribeira: drenagem e recuperação de erosões.

Rodovia SPA 251/342, em Águas da Prata: recuperação de erosões.

Rodovia Manoel Hyppólito Rego (SP 055), em Mongaguá: drenagem e recuperação de erosões.

Rodovia SP 211, entre São José do Rio Pardo e Divinolândia: perenização.

Rodovia Percy Waldir Semeghini (SP 543), entre Fernandópolis, Guarani D’Oeste e Ouroeste: recuperação do pavimento.

Municípios que receberão recursos para obras em vicinais

Águas de Santa Bárbara, Andradina, Apiaí, Barra Bonita, Barra do Chapéu, Bastos, Botucatu, Brodowski, Cabrália Paulista, Caconde, Cristais Paulista, Cruzália, Cruzeiro, Dois Córregos, Fernandópolis, Ferraz de Vasconcelos, Gastão Vidigal, Guareí, Iperó, Itaóca, Jacareí, José Bonifácio, Jundiaí, Mairinque, Marília, Monções, Morro Agudo, Nipoã, Novo Horizonte, Oscar Bressane, Peruíbe, Pilar do Sul, Piracicaba, Quadra, Rio Claro, Santa Branca, Santo Antônio do Aracanguá, Santo Antônio do Pinhal, São José dos Campos, Sorocaba, Tietê, Ubirajara, Votorantim e Votuporanga.

Fonte: Pé na Estrada

Estradas, Polícia Rodoviária Federal

PRF faz monitoramento de rodovias usando drones e multa motoristas: mito ou verdade?

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Está rolando por aí uma notícia de que a Polícia Rodoviária Federal começou o monitoramento de rodovias usando drones. Segundo as informações, que circulam via WhatsApp, as BRs monitoradas seriam a 116, 101, 381, 040 e 364 e os aparelhos estão multando motoristas. A PRF desmentiu a informação em nota divulgada à imprensa.

Há pouco tempo, outro boato rolava pelo WhatsApp sobre o aumento no valor das multas. Clique aqui e entenda.

monitoramento_de_rodovias_usando_drones

Segundo a PRF, há de fato um projeto em andamento no Mato Grosso do Sul, onde drones são utilizados em rodovias e estradas vizinhas. Mas os robôs estão sendo empregados apenas de forma experimental.

A polícia revelou que o uso dos aparelhos ainda está em análise pela Coordenação-Geral de Operações, para que posteriormente seu uso seja regulamentado como uma ferramenta de fiscalização ordinária. A PRF destacou ainda que o aparelho não está autuando e multando motoristas por meio dos drones.

Confira na íntegra a nota da Polícia Rodoviária Federal:

A notícia de que a Polícia Rodoviária Federal monitora e fiscaliza rodovias com drones, incluindo emissão de autos de infração, mesmo que tenha uma consequência positiva – maior cuidado ao dirigir, é falsa. 

Temos um projeto em andamento no Mato Grosso do Sul, onde drones são utilizados em determinadas situações como bases elevadas de observação em rodovias e estradas vicinais, e isso com todos os requisitos necessários atendidos: homologação ANATEL, licenças DECEA e ANAC etc. 

Ainda está em estudo pela Coordenação-Geral de Operações a ampliação do projeto para outros estados e a regulamentação do uso da ferramenta na fiscalização ordinária.

E você, recebeu essa notícia? Qual sua opinião sobre notícias falsas?

Fonte: Pé na Estrada

Estradas, Polícia Rodoviária Federal

Radares estão inoperantes em trechos privatizados de quatro rodovias

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Fiscalização das rodovias cabe à ANTT e à PRF

Praticamente todas as rodovias federais concedidas em Minas Gerais estão sem fiscalização eletrônica de controle de velocidade. São pelo menos 134 radares inoperantes nas BRs 040, 050, 153 e 262.

As empresas responsáveis pelos trechos devem garantir a manutenção dos equipamentos, mas a fiscalização cabe ao poder concedente, ou seja, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à Polícia Rodoviária Federal (PRF).

A ANTT garante que os trâmites legais estão em andamento, mas aguarda aprovação de testes por parte da PRF. Já a corporação não se pronunciou sobre o desligamento até o fechamento desta edição.

Com informações da NTC & Logística e do Hoje em Dia

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Caminhões, Estradas

Caminhão 100% realiza checagem gratuita na Castello Branco

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Caminhão 100% acontece nos dias 21 e 22 de março

O programa Caminhão 100%, que avalia gratuitamente diversos componentes de caminhões no km 57 (sentido São Paulo) da Castello Branco, que tem posto de atendimento da ViaOeste, nos dias 21 e 22 de março.

Desenvolvido pelo GMA (Grupo de Manutenção Automotiva), em parceria com o Grupo CCR e o programa Estrada para a Saúde, a ação tem como objetivo a conscientização e orientação de motoristas de caminhões sobre a importância da manutenção preventiva como forma de melhorar a segurança no trânsito.

Na ocasião, itens da parte mecânica, de segurança e de emissões dos caminhões serão avaliados por técnicos de fabricantes de autopeças.

Dados de 2017

Em 2017, o programa realizou 687 inspeções em caminhões e 30% apresentaram defeitos na barra de direção e terminais, que está no topo de ranking de problemas verificados, seguido por falhas na parte de iluminação externa, com 27%, e pneus e cubos de roda/rolamentos – ambos com 19% cada.

Para mais informações e dicas de manutenção, acesse o site. Baixe o aplicativo Carro 100% e faça check-up virtual gratuito do seu carro para avaliar as condições de vários itens.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Estradas, Polícia Rodoviária Federal

Polícia apreende carga de vestuários avaliada em R$ 405 mil na BR-262

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Mercadoria era importada ilegalmente do Paraguai e seria levada à São Paulo

Pai e filho são presos acusados por descaminho pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na rodovia BR-262, em Água Clara – distante 134 quilômetros de Três Lagoas – nesta terça-feira (13). Eles eram o motorista e passageiro de um caminhão, com placas de Campo Grande, e transportavam roupas e tecidos sem notas fiscais. A carga era avaliada em R$ 405 mil.

De acordo com a PRF, o motorista chegou a mentir à equipe policial dizendo que estaria levando uma mudança para cidade de São Paulo. Dentro do veículo foram encontrados 90 fardos com peças de vestuário e tecidos provenientes do Paraguai, sem a comprovação da liberação de mercadoria pela alfândega para a entrada no Brasil, o chamado devido desembaraço aduaneiro.

O passageiro disse aos policiais que seu pai “de criação” é o proprietário da mercadoria e que a teria comprado para comercializá-la em São Paulo e que cada fardo teria o valor aproximado de R$ 4,5 mil.

O condutor e ao passageiro receberam voz de prisão por descaminho. A pena prevista é de reclusão de um a quatro anos.

A mercadoria foi apreendida e entregue na Delegacia da Polícia Federal em Três Lagoas.

Fonte: JP News

Dicas, Estradas, Roubo

Frutas com pinos são usadas como armadilha para roubo de cargas

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Está rolando entre os estradeiros uma foto que ilustra bem como os criminosos são criativos na hora de bolar estratégias para roubos de cargas. Recebemos via WhatsApp essas imagens de frutas com pinos por dentro, uma espécie de armadilha para furar os pneus de veículos.

Você já ouviu falar desse tipo de armadilha?

Funciona da seguinte forma: os pinos cortantes são colocados dentro da fruta de modo que fiquem camuflados. Depois, as frutas são espalhadas nas estradas e os caminhões acabam passando por cima, já que não dá para notar nada estranho nas frutas, pelo menos de longe.

frutas_com_pinos

Pinos ou pregos são colocados estrategicamente dentro de frutas.

Dessa forma, os pneus são furados e o estradeiro é obrigado a parar no acostamento, facilitando a ação de bandidos no roubo de cargas.

É importante que todos os motoristas – profissionais ou não – que rodam pelas estradas fiquem atentos a esse tipo de armadilha.

Você já passou por algo parecido? Conte nos comentários.

Fonte: Pé na Estrada

Estradas, Legislação

Governo estuda nova Medida Provisória para aumentar prazos para duplicações

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Você se lembra da Medida Provisória 800/17, que visava aumentar o prazo para investimentos em rodovias concessionadas, que venceu sem votação na última semana? Segundo informações do Estadão, o governo agora avalia a possibilidade de uma nova Medida Provisória, que abrange as concessionárias que arremataram trechos de rodovias federais nos leilões realizados na administração da ex-presidente Dilma Rousseff.

A MP 800 permite que os investimentos em duplicação, prometidos para o prazo de cinco anos, sejam alongados para até 14 anos.

Essas alternativas ganhavam força porque, pelo segundo dia consecutivo, um grupo de deputados, inclusive da base governista, obstruiu a votação do texto. O motivo era a irritação com a inclusão de uma medida no texto: a prorrogação de contratos de concessão de portos secos.

Essa alteração beneficia contratos anteriores a 2003 e prevê concessões de 25 anos prorrogáveis por mais 10 anos. “É uma coisa estranha. Porto Seco não tem obrigação de infraestrutura para o Estado, não se discute o prazo de cada uma (concessão), não tem debate com o Tesouro Nacional. Isso é muito complexo”, criticou o líder do PPS, Alex Manente ao Estadão.

Vai ou não vai?

A dificuldade em avançar com a MP preocupa o setor. “A aprovação da MP 800 pelo Congresso Nacional permitirá a retomada dos investimentos nas rodovias federais da terceira etapa, melhorando a infraestrutura e reduzindo o custo Brasil”, defendeu o presidente da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR), César Borges. “Já a sua não aprovação significará um retrocesso no programa de concessões de rodovias federais.”

Pelos contratos, as concessionárias deveriam entregar as duplicações em cinco anos, ou seja, entre 2018 e 2019. Mas esses prazos não serão cumpridos. Elas alegam que não conseguiram fazer os investimentos por causa da crise econômica e da dificuldade em obter financiamentos no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Com a MP 800, elas ganhariam mais prazo para fazer investimentos em duplicação, mas em troca do alívio enfrentarão uma redução de suas tarifas de pedágio. Um detalhe que causou muita polêmica, porém, é que essa redução não será feita de imediato, e sim após a conclusão da obra.

É o suficiente?

Por isso, a “colher de chá” de até 14 anos para as concessionárias enfrenta muitas resistências. O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, foi à Câmara para negociar a aprovação do texto.

Por pressão do PRB, assumiu o compromisso de enviar um projeto de lei para punir as concessionárias que, beneficiadas pela MP 800, voltem a descumprir prazos de investimento. Nesse caso, ela será declarada inidônea pelo prazo de 10 anos, ficando proibida de assinar contratos com o poder público nesse período.

Há também dúvidas se a MP será suficiente para reequilibrar as concessões, segundo observou a advogada Letícia Queiroz, especialista no tema. “Em alguns casos a MP é positiva, mas em outros ela não é suficiente.” Embora a MP seja polêmica, ela ao menos busca resolver o problema das atuais concessionárias. “É o que temos para hoje”, comentou.

O Tribunal de Contas da União (TCU) defende que os contratos desequilibrados sejam encerrados e as rodovias passem por um novo leilão. Já os defensores da MP dizem que, por essa via, os usuários ficarão muito mais tempo sem os benefícios da duplicação.

Pelo menos três concessionárias já pediram a extensão do prazo para concluir duplicações com base na MP 800. A Rota do Oeste, concessionária da BR 163 no Mato Grosso, a MGO, que detém um trecho da BR 050 em Goiás e Minas Gerais, e a Concebra, que detém trechos das BR 060, 153 e 262 no Distrito Federal, Goiás e Mato Grosso.

Fonte: Pé na Estrada 

Estradas, Polícia Rodoviária Federal

PRF divulga balanço parcial da Operação Carnaval

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Iniciada na última sexta-feira (09) com fim à meia-noite desta quarta-feira (14), a Operação Carnaval da Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi estruturada com reforço de policiamento em trechos e horários críticos nas rodovias federais, isto é, o policiamento foi direcionado para os locais e horários de maior incidência de acidentes e de flagrantes de condutas irregulares.

Com a fiscalização focadas nas principais condutas irregulares e associadas com maior número de acidentes – ultrapassagens irregulares, excesso de velocidade, mistura álcool e direção, falta de equipamentos de segurança – as equipes da Polícia Rodoviária Federal fiscalizaram até meia-noite da terça-feira (13), 144 mil veículos, autuando 1.497 motoristas por embriaguez ao volante, número 22% menor do que no mesmo período do ano passado, onde foram flagrados 1.914 motoristas embriagados até a terça-feira de Carnaval.

Outro comportamento perigoso para os que estão nas rodovias e que ainda persiste é a ultrapassagem irregular, quer seja em locais proibidos ou em situações que não há possibilidades de ultrapassagem segura: até meia-noite de ontem, 13, foram 8.109 autuações por ultrapassagens irregulares, número 17% menor do que ano passado – 9.782 autuações em 2017 – mas que ainda mostra uma frequência muito grande de um comportamento que pode definir a ocorrência de um dos acidentes mais letais, que é a colisão frontal.

Até o momento a PRF registrou 249 acidentes graves, 87 óbitos em decorrência de acidentes de trânsito, números menores do que os do ano passado, onde foram registrados 309 acidentes graves e 131 óbitos

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Dicas, Estradas

Carnaval: veja os horários de maior fluxo de veículos

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Durante os feriados prolongados fica ainda mais difícil para os motoristas de caminhão trafegarem pelas estradas. Fique de olho nos horários de maior concentração de veículos para tornar a sua viagem mais tranquila.

ECOPISTA: a previsão de tráfego é que entre 1,2 e 1,3 milhão de veículos passem pelas quatro praças de pedágio do corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, nos dois sentidos, de 09 a 14 de fevereiro. Ao longo do feriado prolongado, no sentido interior, a movimentação deve ser maior das 15h às 19h de 9 de fevereiro (sexta-feira) e das 8h às 12h do dia 10 (sábado). Em direção à capital, a previsão é de que o tráfego seja mais intenso entre 12h e 19h do dia 13 (terça-feira) e das 15h às 18h da quarta-feira de cinzas.

RODOVIA TAMOIOS:  A operação especial terá início na sexta-feira (09), a partir das 13h, com a implantação de uma faixa adicional no trecho de Serra (do km 68 ao km 81). Esta faixa estará disponível até às 17h do sábado (10). Para o retorno do feriado, a pista de subida estará com sua configuração normal, com duas faixas de rolamento, ficando a pista de descida com uma faixa. Nos dias 09 (sexta-feira) e 10 (sábado), as obras de duplicação no trecho de Serra serão realizadas sem interferência no tráfego. Nos dias 11 (domingo), 12 (segunda) e 13 (terça-feira) as obras serão interrompidas e no dia 14 (quarta-feira), a partir das 14h, as obras retornam normalmente. Uma equipe de manutenção estará de sobreaviso para eventuais emergências.

SISTEMA ANHANGUERA-BANDEIRANTES:  Para sexta-feira o tráfego será mais intenso entre 15h e 19h, enquanto no sábado a expectativa de maior movimento seja entre 9h e 13h. Para a viagem de retorno, o período de maior fluxo será entre 12h e 20h de terça-feira e entre 10h e 18h de quarta-feira. No domingo (11) e na terça-feira (13), das 14 às 22 horas, os caminhões que se destinam à Capital pela Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) devem utilizar a Via Anhanguera (SP-330) no trecho do km 48 ao km 23, entre Jundiaí e São Paulo, acessando a rodovia pela Saída 48 da Bandeirantes. O desvio tem como objetivo melhorar a distribuição do tráfego.

SISTEMA CASTELLO BRANCO-RAPOSO TAVARES: A concessionária ViaOeste espera tráfego intenso na sexta-feira entre 10h e 23h no sentido interior. E no sábado entre 07h e 17h também para quem segue para o interior. Para o retorno à Capital, na terça a previsão é de fluxo intenso entre 10h e 23h. Na quarta-feira, o pior horário será das 9h às 18h.

RODOANEL:  Os períodos de maior fluxo devem ser na sexta-feira, entre 16h e 21h; e no sábado, entre 10h e 12h e 16h e 21h. Na quarta-feira entre 7h e 10h e entre 16h e 21h. Nos dias de maior fluxo, a SPMar implantará a operação papa-fila com objetivo de agilizar a venda e cobrança de cupons de pedágios, minimizando a formação de filas na aproximação da praça de pedágio do km 70 – onde se concentra o maior volume de tráfego em épocas de feriados – que proporciona o acesso à Rodovia dos Imigrantes no sentido litoral.

No Trecho Oeste estima-se que cerca de 1.2 milhão de veículos utilizem a rodovia entre a próxima sexta e terça-feira. O maior movimento estará concentrado na sexta-feira, entre 15h e 21h, sentido Litoral Sul (entre Castello e Raposo). Na volta do feriado, a previsão é de tráfego normal em ambos os sentidos.

Na rodovia Washington Luís (SP-310), entre São Carlos e Mirassol, são esperados cerca de 270 mil veículos. Nas rodovias Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Matão e Bebedouro, e Carlos Tonanni/Nemésio Cadetti/Lauretino Mascari/Dr. Mario Gentil (SP-333), entre Sertãozinho e Borborema, a expectativa é de 81 mil veículos e 60 mil veículos, respectivamente.

Previsão de dias e horários de pico: 
09/02/2018 (sexta-feira) – entre 16h e 23h
10/02/2018 (sábado) – entre 6h e 16h
13/02/2017 (terça-feira) – entre 16h e 23h
14/02/2018 (quarta-feira) – entre 6h e 12h

NOVADUTRA: CCR NovaDutra realiza, a partir de sexta-feira (9/2), operação especial de orientação e atendimento aos motoristas e passageiros que utilizarão a via Dutra durante o feriado de Carnaval.

Trecho paulista: Devem deixar São Paulo pela via Dutra 315 mil veículos, entre a zero hora de sexta-feira (9/2) e a meia-noite de sábado (10/2).

Saída de São Paulo (horários de pico):

Sexta-feira (9/2) – das 16h às 20h – previsão de 10.200 veículos por hora.

Sábado (10/2) – das 7h às 13h – previsão de 8.600 veículos por hora.

 Volta para São Paulo (horários de pico):

Terça-feira (13/2) – das 16h às 20h – previsão de 6.800 veículos por hora.

Quarta-feira (14/2) – das 7h às 13h – previsão de 9.300 veículos por hora.

Trecho fluminense: Devem deixar o Rio de Janeiro pela via Dutra em torno de 178 mil veículos, entre a zero hora de sexta-feira (9/2) e a meia-noite de sábado (10/2).

Saída do Rio de Janeiro (horários de pico):

Sexta-feira (9/2) – das 14h às 20h – previsão de 6 mil veículos por hora.

Sábado (10/2) – das 7h às 13h – previsão de 4.700 veículos por hora.

 Volta para o Rio de Janeiro (horários de pico):

Terça-feira (13/2) – das 16h às 20h – previsão de 3.300 veículos por hora.

Quarta-feira (14/2) – das 7h às 13h – previsão de 4.500 veículos por hora.

Programe seu retorno nos dias 13 e 14/02

A CCR NovaDutra alerta os motoristas que, para maior conforto, evitem trafegar na terça-feira (13/2), das 16h às 20h, e na quarta-feira (14/2), das 7h às 13h, horário de aumento do volume de veículos na rodovia.

Fonte: O Carreteiro