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Dicas, Notícia

Detran RS alerta motoristas para golpe da CNH gratuita

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Parceiro, você já ouviu falar em CNH gratuita? De acordo com o Denatran, não há uma lei federal que regularize este benefício. Mas cada estado possui os seus programas e regras para que as pessoas de baixa renda tenham acesso à CNH sem a necessidade de pagar as taxas e as aulas na autoescola.

Nos últimos dias, mensagens em grupos de WhatsApp oferecendo a CNH Social no Rio Grande do Sul estão circulando. Fique atento! Segundo o Detran RS, essas mensagens são falsas!

No texto, há um link em que o usuário precisa preencher um formulário com nome, e-mail e telefone. Na etapa seguinte, para concluir o cadastro, o site pede para que o link seja compartilhado com cinco contatos pelo WhatsApp.

CNH_gratuita_golpe

Imagem: Clube Detran

O Detran RS, entretanto, afirma que trata-se de um golpe. A instituição não está abrindo inscrições para ofertar a CNH Social, que isenta todas as taxas de beneficiados. O último edital foi encerrado em 2014.

O site do golpe da CNH Social está hospedado em um provedor da Rússia. A Delegacia de Repressão aos Crimes Informáticos da Polícia Civil investiga as ofertas falsas dos documentos.

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) respondeu, por meio de nota, que “não há uma lei federal que determine a disponibilização da Carteira Nacional de Habilitação gratuita” e, por isso, não poderia se manifestar.

A CNH Social ou Popular depende de leis estaduais e possui restrições como número limitado de inscrições e vagas, além da comprovação de baixa renda. No Rio Grande do Sul, a CNH Social é regulamentada pela Lei 14.029/2012. 

Fonte: Trucão 

Caminhões, Tecnologia

Venha para o lado On Scania

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Em um caminhão Scania conectado informações são
transformadas em resultados efetivos na sua operação.
Assim, é possível gerenciar a frota de forma mais inteligente,
contar com serviços de manutenção customizados
e melhorar o desempenho do motorista, o que resulta
na redução do consumo de combustível e aumento da
disponibilidade do seu veículo, potencializando
sua rentabilidade.

É neste cenário que a Scania convida seus clientes para o Lado ON da Estrada. Nele, a marca propõe soluções diferenciadas para aqueles que possuem caminhões Scania, oferecendo pacotes de benefícios para sua frota por meio da conectividade, gerando melhora na economia e na disponibilidade dos veículos.

Quer saber mais? CLIQUE AQUI 

Dicas, Eventos

Quer ajudar o seu mecânico preferido a ganhar um presente da ZF?

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Amigo motorista, esta é a sua chance de presentear seu MECÂNICO preferido!  ; )

Como funciona:

ETAPA DE INDICAÇÃO E CONFIRMAÇÃO DE CADASTRO

1) Você indica a OFICINA e o MECÂNICO que mais gosta;

2) Após registramos sua indicação, a equipe da ZF entrará em contato com eles para confirmar o cadastro no prêmio;

ETAPA DE VOTAÇÃO

3) O TruckPad vai convidar todos os caminhoneiros a votarem nas Oficinas que foram indicadas e escolher a Oficina mais Querida do Brasil.

4) A divulgação oficial dos ganhadores será no dia 20 de dezembro, no Dia do Mecânico.

Os mais votados na última etapa receberão o certificado de “A OFICINA MAIS QUERIDA DO BRASIL“, um presente super bacana da ZF e divulgação nos materiais de comunicação.

Ainda, se a Oficina que você indicar for uma das vencedoras, você também participará da festa de premiação!

Para fazer sua indicação, acesse a área de “Serviços” do aplicativo TruckPad e preencha as informações: nome da oficina e do mecânico, cidade, estado e dados de contato.  Ou participe agora: CLIQUE AQUI E INDIQUE SUA OFICINA PREFERIDA 

Caminhões, Dicas

LISTA: veja caminhões que podem ser dirigidos com CNH de carro

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Lei diz que motorista pode conduzir veículo que peso bruto não ultrapasse 3.500 kg. No entanto, para exercer atividade remunerada, é preciso autorização do Detran.

Você sabia que é possível dirigir caminhões usando uma carteira de habilitação do tipo B, a mesma de carros?

O Código de Trânsito Brasileiro, CTB, diz que o motorista pode dirigir veículos cujo peso bruto total (soma do peso do veículo mais a capacidade de carga) seja igual ou menor que 3.500 kg. Entram nesta categoria desde vans com opção chassi até pequenos caminhões.

Só que, para exercer atividade remunerada com veículos, o motorista deve pedir ao Detran que esta informação seja incluída em sua CNH. O processo inclui a realização de um exame psicológico (o valor varia para cada estado) no ato da solicitação e a cada renovação do documento.

Veja abaixo uma lista dos modelos que podem ser conduzidos por motoristas com CNH B.

Volkswagen Delivery Express

Volkswagen Delivery Express — Foto: Divulgação

Volkswagen Delivery Express — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.8 diesel, 150 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.453 kg
  • Preço: ainda não definido

O menor membro da família de caminhões da Volkswagen chega às concessionárias neste mês, e é o único modelo da marca que pode ser dirigido com a CNH B. Traz uma série de semelhanças com os carros da marca – caso do visual do quadro de instrumentos, da alavanca de câmbio e dos botões no console central.

Tem volante regulável em altura e profundidade e pode receber, opcionalmente, ar-condicionado. Segundo a Volkswagen, seu airbag de passageiros é o maior da América Latina, com 160 litros.

Hyundai HR

Hyundai HR — Foto: Divulgação

Hyundai HR — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.5 diesel, 130 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.800 kg
  • Preço: R$ 73.720

Produzido em Anápolis (GO), junto com ix35 e Tucson, o HR é o menos refinado dos Hyundai. É dono da melhor capacidade de carga desta lista, praticamente empatado com o Kia Bongo.

Sua lista de equipamentos inclui vidros e travas elétricos e direção hidráulica. Mas não é possível ter ar-condicionado nem como opcional. Tem capacidade para 3 passageiros.

Kia Bongo

Kia Bongo — Foto: Divulgação

Kia Bongo — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.5 diesel, 130 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.812 kg
  • Preço: R$ 74.990

O Bongo é o “primo” do Hyundai HR. Os dois compartilham a base e o conjunto mecânico, embora o Kia tenha capacidade de carga ligeiramente maior. Uma outra diferença é que o Bongo não é produzido na mesma fábrica do HR, mas importado do Uruguai.

Apesar da distância geográfica de fabricas, o nível de equipamentos dos dois modelos é semelhante. O Bongo também não possui ar-condicionado, e traz direção hidráulica e vidros elétricos.

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter — Foto: Divulgação

Mercedes-Benz Sprinter — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.2 diesel, 129 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: de 1.620 kg a 1.660 kg
  • Preço: R$ 113 mil

A Sprinter pertence a divisão de vans da Mercedes-Benz. Mas o modelo possui uma versão chassi, com peso bruto total de 3.500 kg. São duas opções de carroceria, com entre-eixos de 3,67 metros ou 4,33 m.

Na versão mais comprida, pode chegar a quase 7 metros, o maior modelo desta lista. A lista de equipamentos tem como itens opcionais: ar-condicionado, volante multifuncional e controle de velocidade de cruzeiro. Vale lembrar que a Sprinter ganhou uma nova geração há pouco.

Iveco Daily 35S14

Iveco Daily 35S14 — Foto: Divulgação

Iveco Daily 35S14 — Foto: Divulgação

  • Motor: 3.0 diesel, 146 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: de 1.270 kg a 1.525 kg
  • Preço: R$ 118.055

Quando equipado com todos os opcionais, o Daily se torna tão equipado quanto um automóvel. Há ar-condicionado, vidros e travas elétricos, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisor com aquecimento e central multimídia com navegação.

Mas a lista de itens de série é mais modesta. Ela incluir direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura e computador de bordo.

Foton Minitruck 3.5-14 ST/DT

Foton Minitruck 35-14 DT — Foto: Divulgação

Foton Minitruck 35-14 DT — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.8 diesel, 131 cv
  • Câmbio: manual, 5 marchas
  • Capacidade de carga: 1.450 kg ou 1.500 kg
  • Preço: R$ 108 mil / R$ 115 mil

O Minitruck 3.5-14 tem versões com eixo traseiro com roda simples ou dupla. Ele também é cerca de 1 metro mais comprido, além de ter motor 20 cv mais potente do que o 3.5-12, que chega ao Brasil ainda no primeiro semestre.

Sua carga útil varia de 1.450 kg a 1.500 kg (com eixo traseiro simples). A lista de equipamentos é bem completa, e inclui ar-condicionado, direção hidráulica, volante regulável, vidros e travas elétricos e rádio com entrada USB.

Jac V260

 

Jac V260 — Foto: Divulgação

Jac V260 — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.0 diesel, 103 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.510 kg
  • Preço: R$ 71.990

O veículo da Jac é o menos potente da turma, fruto de seu motor de menor cilindrada. No entanto, seu preço é o mais baixo e sua lista de equipamentos é bastante completa, sem opcionais.

Traz, de série, ar-condicionado, direção hidráulica, rádio, vidros e travas elétricos e até uma câmera frontal, que grava o que acontece no trânsito e promete baixar o valor do seguro.

Fiat Ducato Chassi

Fiat Ducato Chassi — Foto: Divulgação

Fiat Ducato Chassi — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.3 diesel, 130 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.590 kg
  • Preço: R$ 108,5 mil

Um dos mais recentes lançamentos do segmento, a Ducato ganhou uma nova geração. E pela primeira vez há uma opção chassi-cabine. Ela é importada do México, e traz o mesmo motor do modelo anterior, um 2.3 de 130 cv aliado ao câmbio manual de 6 marchas.

Assim como em outros modelos, o ar-condicionado é item opcional, assim como ajustes elétricos dos retrovisores. Tem direção hidráulica e carregador USB de série.

Renault Master

Renault Master Chassi — Foto: Divulgação

Renault Master Chassi — Foto: Divulgação

  • Motor: 2.3 diesel, 130 cv
  • Câmbio: manual, 6 marchas
  • Capacidade de carga: 1.759 kg
  • Preço: R$ 122,5 mil

A Master foi a van mais vendida do Brasil em 2017. Mas a Renault também oferece uma versão Chassi, que pode ser usada como um pequeno caminhão, de acordo com o implemento. Tem uma das melhores capacidades de carga desta lista.

Há apenas um pacote opcional, que custa R$ 7,7 mil e inclui ar-condicionado, faróis de neblina, computador de bordo e rádio. De série, tem vidros, travas e retrovisores elétricos e direção hidráulica

Fonte: G1 Auto Esporte

Combustível, Dicas

Consumo de combustível aumenta na chuva?

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Os períodos de chuva no Brasil geralmente começam em outubro e vão até janeiro, podendo se estender até abril dependendo da região do país. Pensando no início dessa temporada, o parceiro Carlos Eduardo nos enviou uma dúvida sobre consumo de combustível durante uma chuva.

A pergunta foi: “Caminhão gasta mais quando tá chovendo?”

Na teoria, gasta sim. Engenheiros da Mercedes-Benz Caminhões explicam que esse aumento do consumo de combustível na chuva é praticamente imperceptível. “Uma acelerada brusca com o chão seco pode gastar mais do que um dia de chuva”, brincam. Mas por que isso acontece?

Existem algumas explicações:

A chuva cria uma resistência ao rolamento, o que desacelera o veículo mais do que o normal, gastando um pouco mais de combustível.

O consumo também pode aumentar devido a aparelhos usados pelo veículo. Normalmente quando está chovendo, há maior consumo elétrico, porque os limpadores de pára-brisas e o ar condicionado estão ligados. Inclusive, o trânsito aumenta, ampliando o tempo de trajeto, o que consequentemente aumenta o consumo de combustível.

COMO ECONOMIZAR?

O combustível responde por cerca de metade do custo de operação do caminhão. Por isso a direção econômica é tão importante – ela pode garantir para o estradeiro um lucro maior no fim do mês. Existem algumas maneiras de se economizar combustível e nós listamos três delas:

1. TER OS PNEUS SEMPRE CALIBRADOS

DETALHES DO ANEXO consumo_de_combustivel_pneus_destaque.jpg 8 de novembro de 2018 229 KB 1904 × 1284 Editar imagem Excluir permanentemente URL http://trucao.com.br/wp-content/uploads/2018/11/consumo_de_combustivel_pneus

Não calibrar regularmente os pneus faz com que eles fiquem mais aderentes ao chão, é quase como andar levemente freando. Aí o motor precisa trabalhar com mais força para descolar o veículo e se usa mais força, gasta mais combustível. Especialistas afirmam que o consumo aumenta entre 20 e 25%.

2. NÃO EXCEDER O PESO LIMITE DO CAMINHÃO

Segundo o Departamento de Eficiência Energética dos EUA, cada 40 quilos extras impactam em 2% de aumento no consumo de combustível. Além de gastar mais, o excesso de peso também prejudica o funcionamento do bruto, causando desgaste prematuro dos componentes como conjuntos de suspensão, direção e freios.

3. DIRIGIR EM VELOCIDADE MÉDIA

excesso_de_velocidade

Veículos têm uma taxa ótima de aproveitamento do combustível rodando em velocidades entre 40 e 70km/h. Acima disso, o caminhão passa a gastar mais que o necessário. A partir de 88 km/h esse consumo cresce muito, em média 1% para cada 1km/h a mais. Ou seja, se você subir a velocidade para 100km/l, está gastando 12% a mais de combustível para percorrer a mesma distância.

Por Pietra Alcântara do Trucão 

Caminhões, Dicas

Seu caminhão merece o melhor. Obtenha o máximo em quilometragem com o KMax S

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O serviço regional é a condição mais representativa do Brasil. Preenchendo, em média, 70% do mercado, é caracterizado por estradas pavimentadas sob manutenções variadas e que incluem trechos com asfalto em ótimo estado para ligar grandes cidades, mas também pequenas vias mais precárias que permitem o acesso a locais mais afastados no interior do país. Incluem serras, como as que estão nos caminhos para as zonas portuárias do sudeste, regiões montanhosas como em Minas Gerais e Santa Cataria, e pistas longas e retas como no centro do país. Esses trajetos mais próximos aos municípios, exigem atenção frequente dos motoristas – seja por tráfego intenso, com frenagens, acelerações e mudanças de faixa constantes. Nestes pontos é comum o pavimento estar deteriorado, muitas vezes com buracos e irregularidades ou consertos mal realizados.

Devido as diferentes operações, ora com velocidade média alta e constante, ora com velocidade variável devido ao uso dos freios e troca de marchas, os pneus deste serviço enfrentam dificuldades como aquecimento e desgaste excessivo. 

E é por isso que, pensando nos motoristas que estão acostumados a percorrer trechos como estes, a Goodyear oferece, como parte da Max Series, os pneus KMax S e KMax D. Desenvolvidos especificamente para esse tipo de serviço e para as estradas brasileiras, o KMax S e o KMax D oferecem o máximo em quilometragem.

Conheça as tecnologias do KMax S que ajudam a garantir até 10%* mais quilometragem no Serviço Regional:

  • Intellimax Rib, que diminui a movimentação dos blocos e proporciona um desgaste mais regular.
  • 4 cintas estabilizadoras de açoque garantem maior resistência à carcaça e maior número de recapagens.
  • High Elongation Wire na quarta cinta, que minimiza o danos ao pneu e proporcionando maior quilometragem na vida total.

Quer saber mais? CLIQUE AQUI ou converse com um revendedor autorizado Goodyear. 

*10% mais quilometragem quando comparado ao seu antecessor, G658.

Notícia, Pesquisas, Saúde

Pesquisa constata que 30% dos caminhoneiros que passam pela Fernão Dias estão acima do peso

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Trabalho feito pela concessionária da rodovia entrevistou mais de 3,5 mil caminhoneiros.

Pesquisa aponta que 30% de caminhoneiros que passam pela Fernão Dias estão obesos

Pesquisa aponta que 30% de caminhoneiros que passam pela Fernão Dias estão obesos

Uma pesquisa da concessionária da Rodovia Fernão Dias com mais de 3,5 mil caminhoneiros revelou um dado preocupante: mais de 30% deles estão acima do peso e com colesterol alto. Conforme a pesquisa, 30,4% estão obesos e 31,43% têm sobrepeso. Problemas com glicemia, colesterol e triglicérides altos também atingem mais de 1/3 dos caminhoneiros. Outros 7,74% são hipertensos.

Confira os números da pesquisa:

  • 37,55% – Glicemia alta
  • 35,54% – Colesterol alto
  • 35,48% – Triglicérides alta
  • 31,43% – Sobrepeso
  • 30,40% – Obesos
  • 7,74% – Sofrem com hipertensão
Pesquisa aponta que 30% dos caminhoneiros que passam pela Fernão Dias estão obesos — Foto: Reprodução EPTV

Foto: Reprodução EPTV

A concessionária que administra a rodovia examinou 3.522 motoristas. Os dados foram colhidos na campanha “Saúde na boleia”, realizada em postos de combustíveis na beira da rodovia.

Na bateria de exames feita no ano passado, mais de 7% apresentavam uma alta faixa de sonolência: um risco para a vida.

“Nós somos uma máquina também. Então se a nossa máquina, o nosso corpo não está em dia com as revisões, isso acarreta em um cansaço físico, um cansaço mental e justamente isso ocasiona maior número de acidentes”, disse o médico Daniel Neves.

Fonte: G1
Caminhões, Dicas

Existe limite para molas no caminhão?

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Arrebitar a traseira do caminhão sempre foi motivo de polêmica. O Contran regulamentou a inclinação da traseira e hoje existem nas estradas blitz de fiscalização que checam se o seu bruto está dentro da lei. Você já foi parado por uma? O parceiro Ederson Hoffmann já e, durante a fiscalização, ele foi questionado sobre o número de molas no caminhão. Como assim?

Veja a pergunta do Ederson, de São Lourenço do Oeste (SC):

“Fui parado por policiais e eles fizeram a medição da carreta e do arqueamento. Falaram que a minha estava dentro da lei, mas questionaram que o caminhão tinha muitas molas. Isso é devido? Vocês sabem a quantidade de molas permitida? Já conversei com muitas pessoas e não souberam me informar.”

Parceiro, não existe número limite de molas no caminhão. Consultamos o Denatran e recebemos a seguinte resposta:

Não compete ao DENATRAN e ao CONTRAN definir número de molas de um veículo bem como outros componentes e ou dispositivos.

LIMITE DE MOLAS NO CAMINHÃO

O Contran é o órgão responsável por regular as regras para alterações em veículos, incluindo no sistema de suspensão dos caminhões. A Resolução 479/2014 fala especificamente sobre isso. Em momento algum, a resolução cita limite no número de molas.

molas_no_caminhao_traseira

Caminhão com traseira arqueada.

Algumas das especificações para caminhões são:

  • Em qualquer condição de operação, o nivelamento da longarina não deve ultrapassar dois graus a partir de uma linha horizontal;
  • É vedada a alteração na suspensão dianteira, exceto para instalação do sistema de tração e para incluir ou excluir eixo auxiliar, direcional ou auto direcional;
  • Os veículos que tiverem sua suspensão modificada, em qualquer condição de uso, deverão inserir no campo das observações do Certificado de Registro de Veiculo – CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veiculo – CRLV a altura livre do solo.

Por Pietra Alcântara do Trucão

Estradas, Saúde

Concessionária de rodovia alerta os homens sobre o câncer de próstata

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No Brasil, um homem morre a cada 38 minutos devido ao câncer de próstata, segundo os dados mais recentes do Instituto Nacional do Câncer (Inca).

Pensando nisso, em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e a Sociedade Brasileira de Urologia (SBU), a AB Triângulo do Sol apoiará a campanha Novembro Azul, que visa conscientizar os homens sobre a importância da prevenção e do diagnóstico precoce do câncer de próstata.

Durante todo o mês, os painéis eletrônicos da concessionária instalados nas rodovias exibirão a frase “NOVEMBRO AZUL – MÊS DA PRÓSTATA / HOMEM TAMBÉM SE CUIDA – FAÇA O EXAME PREVENTIVO”, com o intuito de despertar o interesse dos usuários para o tema.

Novembro foi o escolhido para o mês da prevenção masculina justamente porque no dia 17 se comemora o Dia Mundial de Combate ao Câncer de Próstata.

Prevenção ao câncer de próstata

O que é a próstata?

A próstata é uma glândula masculina (com a forma de maçã) localizada na parte baixa do abdômen, situando-se abaixo da bexiga e à frente do reto. A próstata envolve a porção inicial da uretra, tubo por onde a urina armazenada na bexiga é eliminada. A próstata é uma glândula do sistema reprodutor masculino, que produz e armazena parte do fluido seminal.

O que é câncer de próstata?

Câncer de próstata é o tumor maligno mais comum em homens acima de 50 anos. Os fatores de risco incluem idade acima de 50 anos, histórico familiar da doença, fatores hormonais e ambientais e dieta rica em gorduras, sedentarismo e excesso de peso. A raça negra constitui-se um grupo de maior risco para desenvolver a doença.

O que causa o câncer de próstata?

Não se sabe ainda com exatidão a causa do câncer de próstata, mas pesquisas sugerem uma combinação de fatores hormonais, genéticos, alguns hábitos alimentares e condições ambientais como fatores de risco para desenvolver a doença.

Quais são os sintomas da doença?

A maioria dos cânceres de próstata cresce lentamente e não causa sintomas no início, mas tumores em estágio mais avançado podem causar dificuldades para urinar, sensação de não conseguir esvaziar completamente a bexiga, presença de sangue na urina e, em alguns casos, dor óssea na região das costas.

Como é feito o diagnóstico?

Através do toque retal e da dosagem do PSA no sangue pode-se avaliar a próstata. Dependendo das alterações encontradas, deve ser realizada uma biópsia para averiguar a presença do câncer de próstata.

O câncer de próstata tem cura?

Sim, quanto antes iniciar o tratamento, melhores serão os resultados.

Como é feito o tratamento?

Dependendo da fase em que é diagnosticado o câncer de próstata, o médico poderá indicar radioterapia, cirurgia ou tratamento hormonal, mas a escolha do tratamento mais adequado deve ser individualizada para cada pessoa.

Como se prevenir?

A prevenção é baseada em uma dieta rica em frutas, verduras, legumes, grãos e cereais integrais e com menos gordura; realização de pelo menos 30 minutos diários de atividade física; manutenção do peso adequado à altura; diminuição no consumo de álcool; abdicação do hábito de fumar; realização de exames de rotina, a partir dos 40 anos; visita ao médico, caso tenha histórico familiar da doença, que indicará os exames necessários.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Notícia, Segurança na estrada

Motoristas contarão com recursos extras durante o feriado prolongado

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A Arteris Fernão Dias irá disponibilizar recursos operacionais extras e esquema diferenciado de sinalização em trechos específicos ao longo dos 570 quilômetros de pista da BR-381 SP/MG, para aumentar a segurança dos usuários durante o feriado prolongado de dois de novembro, Dia de Finados. A operação especial de tráfego terá início na quinta-feira (1/11), às 18h00, e se estenderá até às 23h59 de domingo (4/11).

A concessionária estima que cerca de um milhão de veículos passem pela rodovia no trecho entre São Paulo e Belo Horizonte. A concentração do tráfego deve acontecer nos dois extremos da rodovia: entre Guarulhos e Vargem (SP) e entre Contagem e Itatiaiuçu (MG). A expectativa é de que o fluxo fique intenso a partir das 18h00 de quinta-feira.

As obras serão reduzidas neste período e não haverá trechos com interdições na via durante a operação especial. As intervenções serão retomadas na segunda-feira (05), após o término da operação especial. Para uma viagem mais tranquila, a concessionária orienta os usuários a adotarem medidas de segurança, como fazer a revisão prévia no veículo e utilizar sempre o cinto de segurança em todos os bancos, além da cadeirinha infantil para o transporte de crianças. É importante também respeitar os limites de velocidade e programar paradas ao longo da viagem para descanso e alimentação.

Atendimento a panes mecânicas – remoção de veículos

Além dos 14 guinchos leves, três guinchos médios, três guinchos pesados e três guinchos super pesados que operam na rodovia, a concessionária também possui um convênio de prestação de serviços com empresas de remoção para dar maior agilidade aos atendimentos.

Ainda fazem parte dos recursos operacionais da concessionária 12 ambulâncias de resgate e seis ambulâncias equipadas com UTI para atendimento pré-hospitalar de urgência. Mais 13 viaturas de inspeção de tráfego e veículos operacionais de apoio ao combate a incêndio que percorrem constantemente a rodovia.

Fonte: Brasil Caminhoneiro