Caminhões, Combustível, Notícia

Greve avança e postos começam a ficar sem combustíveis em Minas

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A paralisação das transportadoras de combustíveis começou a afetar os postos de gasolina de Minas Gerais. Já há notícia de dois postos sem gasolina em Belo Horizonte, na avenida dos Andradas e na avenida Tereza Cristina, além de um posto sem diesel no município de Conceição do Mato Dentro. A paralisação teve início na madrugada de terça feira e, inicialmente, afetava apenas os postos da bandeira BR, da Petrobras. No entanto, a adesão das transportadoras ao movimento cresceu e outras distribuidoras estão sendo afetadas. De acordo com o Sindicato Das Empresas Transportadoras de Combustível e Derivados de Petróleo do Estado de Minas Gerais (Sindtanque-MG), centenas de caminhões-tanque pararam nas imediações da Refinaria Gabriel Passos (Regap), em Betim, e nas garagens das empresas transportadoras. Não há previsão para o fim da paralisação.

O presidente do Sindtanque, Irani Gomes, diz esperar o quanto antes uma resposta do governo. “Estamos tentando uma reunião com o governador Fernando Pimentel para ainda hoje e aguardando as distribuidoras para tratarmos das nossas reivindicações. Até que isso aconteça, a greve continua”, informou em comunicado enviado à imprensa. A greve é um protesto contra o baixo valor do frete pago pelas distribuidoras; perda de serviço para o transporte por trem; alta carga de impostos e taxas; além dos altos custos dos insumos que incidem sobre o frete. Os transportadores reivindicam: reajuste imediato do valor do frete, subsídio no óleo diesel, redução da carga tributária e do PIS/Cofins, recebimento da diária por hora parada, recebimento do vale-pedágio, incentivos para a modernização da frota, e melhoria da malha rodoviária.

De acordo com Bráulio Baião Chaves, diretor do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo no Estado de Minas Gerais (Minaspetro), o desabastecimento já é realidade no estado. “A situação está muito complicada. O desabastecimento na rede BR já é generalizado. Vários postos sem nenhum combustivel, faltando etanol, gasolina, diesel. Ficamos na torcida para que os consumidores não sejam prejudicados, como os postos estão sendo.

Todas as distribuidoras do estado estão sendo afetadas e já há relatos de postos que ficaram sem combustíveis. Amanhã, se a greve persistir, o desabastecimento será generalizado”.

A Petrobras foi procurada, mas até o fim da tarde não havia retornado com um posicionamento sobre a paralisação. Contatada, a Superintendência de Imprensa do Governo de Minas Gerais informou que não havia registro de reunião marcada para esta quinta-feira entre o governador e representantes do Sindtanque.

Fonte: Caminhões e Carretas

Caminhões, Estradas, Notícia

Caminhões terão circulação restrita na região Nordeste

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Caminhoneiros que circulam ou irão circular pela região Nordeste do Brasil essa semana, deverão ficar atentos ao calendário de restrições a circulação de caminhões.
Devido ao feriado de São João 2016 que acontece nos estados da Bahia, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte, a Polícia Rodoviária Federal restringirá o tráfego de bitrens, rodotrens, cegonhas e veículos portadores de AET (Autorização Especial de Trânsito) nos seguintes dias e horários:

 

23/06 Quinta-feira: Das 12h às 20h
24/06 Sexta-feira: Das 12h às 20h
26/06 Domingo: Das 12h às 20h

 

A restrição é valida para todos os trechos de pista simples que cortam os estados anteriormente mencionados. Segundo a PRF as medidas visam aumentar a segurança nas estradas durante os festejos juninos, em virtude do aumento significativo no número de veículos circulando pelas estradas da região Nordeste nesse período.
O motorista que for flagrado descumprindo a determinação será multado em R$ 85,13, receberá 4 pontos na CNH e terá o veículo retido.
Dicas, Segurança na estrada

Dia do Caminhoneiro: conscientização para evitar acidentes nas estradas

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No próximo dia 30 é comemorado o Dia do Caminhoneiro, data que deve ser lembrada não só pelos caminhoneiros, mas por todos. A Sherman Filmes Ópticos do Brasil parabeniza e se preocupa em reforçar os cuidados que os motoristas devem ter ao pegar a estrada.
Afinal, os caminhoneiros são os responsáveis por transportar a produção de um país inteiro, já que 60% das nossas riquezas produzidas no Brasil são transportadas por caminhões, fortalecendo o desenvolvimento econômico e cultural do país. “A economia nacional depende do trabalho, esforço e competência do caminhoneiro, que trabalha arduamente levando consigo a saudade dos familiares. Por isso nos sentimos no dever de homenageá-los e agradecê-los por tudo o que fazem pelo nosso país”, conta o membro do Comitê Brasileiro de Normas – CB16 na ABNT e diretor presidente da Sherman Filmes Ópticos do Brasil, Eduardo Matos.
O país possui 1,7 mil quilômetros de estradas brasileiras, nem sempre em perfeitas condições. Procedimentos básicos de segurança antes de pegar as estradas podem ser decisivos para evitar um acidente mais grave. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal de 2014 para 2015 o número de acidentes e mortes com caminhões caiu consideravelmente, mas ainda não há motivos para comemorar. Em 2014, foram 56.423 acidentes e 749 mortes. Em 2015 o número caiu para 37.377 acidentes e 595 mortes. “Mesmo com essa queda vale ressaltar a importância da conscientização de motoristas sobre segurança no trânsito para que o número continue a diminuir. Muitos acidentes podem ser evitados se os motoristas checarem pequenos itens antes de pegar a estrada”, reforça Matos.
Pensando nisso, a Sherman preparou um check list para facilitar a conferência por parte dos caminhoneiros antes das viagens. O ideal é iniciar o check list um dia antes e não deixar pra última hora. Confira:
– Pra começar, não esqueça de separar todos os documentos como a CNH dentro do prazo de validade, RG, documento do veículo e nota fiscal da carga;
– Cheque o sistema de iluminação como faróis, lanternas, indicadores de direção;
– Cheque as faixas refletivas, que devem estar em condições de uso. Elas devem ser utilizadas para a delineação dos contornos dos veículos longos e/ou pesados, além do para-choque traseiro. A proporção das faixas é de um módulo refletivo para um espaço vazio.
– Confira a quantidade de combustível e planejar as paradas para reabastecimento, descanso e alimentação também deve ser programado com antecedência;
– Cheque os freios, mangueira, suspensão e bateria;
– Verifique se os pneus estão alinhados, calibrados e em condições de uso e checar as condições do pino da quinta roda;
– Verifique se o tacógrafo encontra-se em operação. No verso deve conter o nome do caminhoneiro, a placa e a data de colocação do disco;
– Confira o extintor de incêndio e o prazo de validade;
Outro fator relevante é realizar as paradas obrigatórias para descanso quando a viagem for longa, estacionando em pontos programados. “Faça a conferência sempre pois um simples detalhe pode evitar muitos acidentes nas estradas e garantir a segurança do caminhoneiro e de todos que transitam nas vias”, finaliza.
Notícia

Empresa distribui agasalhos para colaboradores

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A Rodomann Indústria e Comércio de Implementos Rodoviários e concessionária Guerra, em Uruguaiana, realizou na última segunda-feira (20), a entrega de agasalhos para colaboradores da empresa.
A iniciativa partiu de David Santos, colaborador do setor financeiro da empresa, que junto com a direção decidiram arrecadar roupas, calçados e cobertores. “Sinto-me muito feliz em poder ajudar meus colegas e ver que a empresa pensa como eu, e ajuda quem precisa”, destacou David.
Para Gabriel Uhmann, Engenheiro Mecânico e Sócio-Diretor, da Rodomann, essas iniciativas reforçam o objetivo da empresa que é trabalhar em conjunto com os colaboradores. “Ficamos felizes em saber que o David teve essa ideia, embora nossa empresa faça anualmente uma campanha de arrecadação”, conta Gabriel.
“Enxergamos nossos colaboradores como membros da nossa família, e sempre buscamos fazer ações em que eles possam ser beneficiados de alguma maneira, pois uma empresa não caminha sozinha, ela precisa estar com todas as engrenagens juntas”, destaca Uhmann.
A campanha segue até o final do mês e pretende arrecadar mais agasalhos para serem distribuídos para entidades. “A intenção é ajudar a campanha que já acontece na cidade, mas resolvemos ajudar primeiros nossos colaboradores e posteriormente outras pessoas”, conclui Gabriel.
A ação faz parte da Campanha do Agasalho 2016 realizada pela Associação Brasileira dos Transportadores Internacionais (Abti) junto com a Comissão de Jovens Empresários e Executivos (Comjovem).
A Rodomann é ponto de coleta para agasalhos, e quem tiver interesse em ajudar deve entrar em contato com a empresa através do telefone 55 3414.0612.
Caminhões, Notícia

Transportadores de combustíveis entram em greve em Minas

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Transportadores de combustíveis e de derivados de petróleo de Minas Gerais entraram em greve na madrugada desta terça-feira por tempo indeterminado. De acordo com o Sindicato dos Transportadores de Combustíveis e Derivados de Petróleo do Estado de Minas Gerais (Sindtanque-MG), 150 caminhões estão parados em frente à Refinaria Gabriel Passos (Regap) e outros 100 estão dentro da empresa, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Os grevistas protestam ao baixo valor do frete pago pelas distribuidoras, perda de serviço para o transporte por trem, alta carga de impostos e taxas, além dos altos custos dos insumos que incidem sobre o frete.

Os tanqueiros reivindicam reajuste imediato do valor do frete, subsídio no óleo diesel; redução da carga tributária e do PIS/Cofins; recebimento da diária por hora parada e do vale-pedágio, incentivos para a modernização da frota e melhoria da malha rodoviária. Não há registro da Polícia Rodoviária Federal de congestionamento do trânsito na região.

Fonte: Caminhões e Carretas

Legislação, Notícia, Pedágios

Lei pode aumentar pedágios no País

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A Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado está analisando um projeto de lei (PL 8/2013) que pode aumentar bastante as tarifas de pedágio em rodovias federais. A proposta isentaria do pagamento do pedágio motoristas com residência ou atividade profissional permanente nos municípios onde há praças de cobrança.
O que representa claro benefício para moradores dos arredores de rodovias pedagiadas pode fazer com que as concessionárias tenham que aumentar significativamente as tarifas para os outros motoristas, de forma a equilibrar as finanças da rodovia. A preocupação é que o aumento torne inviável o tráfego em várias estradas brasileiras de grande movimento.
Segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias, pistas como a Presidente Dutra, entre Rio de Janeiro e São Paulo, Fernão Dias, entre São Paulo e Belo Horizonte, e Regis Bittencourt, que liga São Paulo à região Sul, podem ter suas tarifas de pedágio aumentadas a ponto de não serem suportáveis pelos usuários.
A associação explicita o caso da Ponte Rio-Niterói, na capital carioca, onde a maior parte dos veículos que trafega em sua extensão tem proprietários que moram e trabalham em uma das duas cidades, o que isentaria do pedágio praticamente todos os veículos pagantes, tornando altíssimas as tarifas para carros e caminhões registrados em outras cidades.
Por enquanto, ainda não há data para a audiência pública que vai discutir a aprovação do projeto de lei. Quando ocorrer, serão convidados representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), concessionárias de rodovias e municípios.
Caminhões, Montadoras, Notícia

Novo Actros da Mercedes-Benz é eleito o melhor caminhão do ano

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Mercedes-Benz do Brasil foi eleita a “Empresa do Ano”
Num momento muito especial em que completa 60 anos, a Mercedes-Benz do Brasil ganha o importante título de “Empresa do Ano” do Prêmio REI 2016, que reconhece assim a relação sólida construída com o País e os brasileiros. Nos últimos dois anos, anunciou investimento de R$ 730 milhões para modernização e ampliação de suas fábricas de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG), que produzem caminhões e ônibus. Com isso, o aporte chega a R$ 3,2 bilhões aplicados no período de 2010 a 2018 – o maior já realizado no segmento de veículos comerciais no Brasil.
No segmento de automóveis premium, a Mercedes-Benz investiu mais de R$ 600 milhões para a construção de sua fábrica de Iracemápolis (SP), onde produz o Classe C e, no segundo semestre deste ano, o SUV GLA.. Com esta nova unidade, a Mercedes-Benz passou a ser a única empresa do setor automotivo a produzir, na América Latina, caminhões, ônibus, vans e automóveis, estando presente em todos os momentos da vida dos brasileiros, seja no transporte de cargas ou de pessoas.
Philipp Schiemer é o “Profissional de Montadora” de 2016
Há três anos como presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, Philipp Schiemer trouxe importantes novidades para o mercado brasileiro. Dentre as iniciativas, estão o lançamento de 40 inovações no portfólio de caminhões, o aumento da participação dos ônibus da marca em projetos de mobilidade urbana, o lançamento da nova linha Vito de veículos comerciais leves e a ampliação da oferta de produtos e serviços de pré e de pós-venda com foco nas necessidades dos clientes.
Schiemer anunciou ainda importantes investimentos para o setor de veículos comerciais, como também a construção da fábrica de automóveis premium em Iracemápolis. Os resultados mostram que, sob seu comando, a Mercedes-Benz liderou as vendas de veículos comerciais no Brasil, com quase 33 mil caminhões, ônibus e vans comercializados em 2015. No segmento de automóveis premium, a empresa bateu recorde de vendas em 2015, atingindo mais de 17 mil unidades, volume 47% maior que o registrado em 2014.
“A conquista dessa tripla premiação é motivo de muito orgulho e satisfação e nossa alegria é ainda maior porque o reconhecimento ocorre neste ano tão especial para a Empresa, que comemora os seus 60 anos de intensas atividades”, destaca Philipp Schiemer.
“Divido essa vitória com todos os nossos colaboradores, rede de concessionários e parceiros, que nos motivam a buscar constantemente a excelência em nossos produtos e serviços, fortalecendo nossa marca junto aos clientes e ao mercado”.
Sobre o Prêmio REI
O Prêmio REI 2016 é uma iniciativa da revista Automotive Business para reconhecer a excelência e inovação em empreendimentos da indústria automobilística brasileira. Chegaram à reta final 65 cases de 13 categorias. Foram indicados produtos e projetos desenvolvidos ou apresentados entre 1º de fevereiro de 2015 e 1º de fevereiro de 2016.
Nesta edição, foram mais de 200 indicações. Os cases foram submetidos à análise do júri composto por 22 profissionais com incontestável experiência no setor automotivo nas áreas relevantes para o prêmio. Eles avaliaram e definiram então os cinco finalistas de cada categoria.
A etapa final de votação do Prêmio REI, que começou em 15 de março, permitiu  aos assinantes da newsletter Automotive Business e leitores da revista a escolha dos vencedores. Os participantes do VII Fórum da Indústria Automobilística, do Workshop Indústria 4.0 e do IV Fórum RH na Indústria Automobilística também puderam votar nos seus favoritos.
Caminhões, Competições, Notícia

Unimog conquista título de melhor “Cross Country” do ano

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Pela décima segunda vez consecutiva, o Mercedes-Benz Unimog foi eleito o melhor cross-country do ano na categoria “Veículos para Fins Especiais” pelos leitores da revista “Off Road”. A eleição do “Veículo Cross-Country do Ano” teve um total de doze categorias. Mais de 85 mil votos foram contabilizados entre os 126 modelos participantes da competição. O Unimog conquistou o primeiro lugar entre os concorrentes para fins especiais com um percentual acima de 43% dos votos.
 
Linha Unimog 2016
É difícil encontrar um desafio no mundo que o Mercedes-Benz Unimog não seja capaz de enfrentar, seja no deserto de Gobi, na tundra e taiga da Sibéria ou em alguma estrada quente da cratera vulcânica do Vesúvio.
Os atributos para aplicações tão radicais estão em seu sangue. Graças ao motor Euro VI do Unimog localizado no meio do veículo para enfrentar terrenos extremamente difíceis, o deslocamento do quadro está ainda mais para trás, e isso significa que o seu centro de gravidade ficou mais baixo e ao mesmo tempo proporciona uma grande distância do chão, otimizando ainda mais a dirigibilidade em operações fora de estrada. As articulações do eixo, atingindo até 30 graus, são possíveis devido à tecnologia de tubo e de torque em conjunto com molas helicoidais. Eixos do tipo portal e uma capacidade de subida de 45 graus são outras características do Unimog U 4023/U 5023 para terrenos extremamente difíceis. Além disso, há uma capacidade de atravessar áreas alagadas com profundidade de 1,20 m e um ângulo de inclinação lateral de até 38 graus. A condução em situações extremas com a tração em todas as rodas engatada é auxiliada pelos bloqueios dos diferenciais por solicitação e pelo sistema de controle de pressão dos pneus “Tirecontrol Plus”. Ele pode simplesmente ser selecionado pelos botões do volante de seleção para a respectiva aplicação por meio dos modos “estrada”, “areia” e “estrada irregular”.
A força do Unimog U 4023/U 5023 vem do motor OM 934 LA de alto torque com BlueTec 6 e duto comum, uma unidade de quatro cilindros com deslocamento de 5,1 litros, 170 kW (231 hp) e torque de 900 Nm. Oito marchas à frente e seis à ré estão disponíveis, e opcionalmente há ainda um grupo de marchas para aplicações fora de estrada que funcionam na faixa de velocidade entre 2,5 e 35 km/h.
Juntamente com esse veículo para terrenos radicais, há o porta-implemento para os modelos entre U 216 e U 530, frequentemente visto em aplicações municipais. A linha Unimog é equipada com motores modernos Euro VI com potência de até 220 kW (299 hp).
Quando se trata de manutenção, diagnósticos ou reparação, o Unimog também tem todas as bases cobertas. Oficinas autorizadas especializadas na linha prestam assistência técnica em mais de 650 postos de serviços, localizado em mais de 130 países, enquanto que ofertas de serviços especiais e serviços financeiros completam o pacote.
Desde 1982, a revista “Off Road” realiza a eleição do modelo cross-country do ano.
Caminhões, Montadoras, Notícia

VW estuda vender marcas para fazer caixa

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Escaldada pelos efeitos do Dieselgate, o escândalo da fraude nos testes de emissões de poluentes em seus motores a diesel, a Volkswagen está revendo suas estratégias de crescimento. O CEO da montadora, Matthias Mueller, está repensando como as 12 marcas do grupo podem efetivamente se encaixar num cenário em que motores elétricos desempenham um papel cada vez maior.
Uma das medidas avaliadas é a possível venda das marcas Ducati, Scania e MAN. As transações significariam uma geração de caixa mais que bem-vinda neste momento em que o grupo sofre sanções financeiras pesadas por conta do Dieselgate. A VW já separou US$ 18,2 bilhões para cobrir os custos com multas e reparação dos 11 milhões de veículos que receberam os softwares fraudulentos.
Um analista do setor comentou à agência Bloomberg que o timing para a venda das marcas Scania e MAN, ambas de caminhões, não poderia ser mais apropriado, já que a demanda de veículos comerciais na Europa está em alta. Além disso, as motos da Ducati são bastante cultuadas, o que também sugere que uma transação envolvendo a marca italiana traria um bom dinheiro aos cofres do grupo.
Outra ideia da Volkswagen é concentrar todos os seus fabricantes de componentes em uma única entidade, como a General Motors fez com a Delphi e a Ford, com a Visteon. Isso resultaria em uma empresa com cerca de 70 mil funcionários em 24 fábricas e traria um ganho sensível de eficiência e economia no processo industrial.
Essa não é a primeira vez que a Volkswagen cogita se desfazer de algumas de suas marcas. Em dezembro do ano passado, um relatório da agência Reuters indicou que o grupo venderia a MAN e mais uma marca entre Bentley, Lamborghini e Ducati, caso não conseguisse honrar o empréstimo de US$ 21 bilhões que havia contraído.
Caminhões, Estradas, Notícia

DNIT é condenado a indenizar empresa que perdeu carga devido a buraco

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) terá que pagar indenização por danos materiais para uma transportadora catarinense que teve a carga danificada em acidente ocorrido na BR-226 devido às más condições da rodovia. A 3ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4) negou, na última semana, recurso do órgão.
O acidente aconteceu em maio de 2013. O caminhão trafegava no Km 404, no município de Grajaú (MA), quando ao tentar desviar de um buraco na pista tombou, perdendo a carga de arroz, que foi saqueada por moradores locais.
A Data Mecânica ajuizou ação na 4ª Vara Federal de Criciúma (SC) contra o Dnit alegando que as péssimas condições da estrada teriam ocasionado o acidente e pedindo indenização por danos materiais. A ação foi julgada procedente, condenando o órgão ao pagamento de R$ 72.775,00.
O Dnit recorreu atribuindo a culpa pelo acidente ao motorista, que estaria dirigindo sem cautela. O órgão alegou também que os recibos levados aos autos pela empresa não discriminam o quanto foi gasto na manutenção do veiculo, mas apenas o que foi perdido em carga.
Para o desembargador federal Fernando Quadros da Silva, relator do caso, “é comprovado que o buraco na rodovia foi a causa direta e imediata para a ocorrência do acidente”. Segundo o desembargador, ficou configurada a responsabilidade do réu sobre a perda da carga, devendo ressarcir a autora.
Quanto aos danos no caminhão, o magistrado ressaltou que “cabe à parte autora demonstrar documentalmente o valor do dano material sofrido pelo conserto do veículo, bem como os lucros cessantes, não bastando para isso orçamentos sem data ou de oito meses após o acidente”, concluiu.

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