Caminhões, Notícia

Acidente com caminhão cria “rio de chocolate quente” em rodovia

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A emissora TVN24 mostrou imagens do caminhão cercado por chocolate cobrindo seis pistas na rodovia A2, bloqueando o tráfego em ambas as direções

Um caminhão transportando 12 toneladas de chocolate líquido e quente tombou nesta quarta-feira em uma estrada polonesa, transformando a via em um rio marrom e doce, informou a polícia local (Foto: Reprodução/Twitter)

A carga se espalhou por uma grande extensão da estrada e houve interdição dos agentes de trânsito (Foto: Reprodução/Twitter)

A emissora polonesa TVN24 transmitiu imagens do veículo tombado e cercado por chocolate, que cobria seis pistas da estrada A2, bloqueando o tráfego nos dois sentidos (Foto: Reprodução/Twitter)

De acordo com o fabricante, o chocolate derramado é mais difícil de remover do que o óleo e precisa ser deslocado gradualmente usando água quente pressurizada (Foto: Reprodução/Twitter)

O caminhão, de propriedade de uma confeitaria, colidiu por razões ainda desconhecidas contra as barreiras metálicas da estrada A2, entre Wrzesnia e Slupca, no oeste do país (Foto: Reprodução/Twitter)

A TVN24 relatou a partir do local do acidente que o motorista foi levado para o hospital com um braço quebrado (Foto: Reprodução/Twitter)

O acidente foi registrado durante a manhã, em um momento de pouco movimento na estrada, e nenhuma outra pessoa ficou ferida (Foto: Reprodução/Twitter)

O caminhão, de propriedade de uma confeitaria, colidiu por razões ainda desconhecidas contra barreiras metálicas de tráfego da estrada A2, entre Wrzesnia e Slupca, no oeste do país.

A emissora TVN24 mostrou imagens do caminhão cercado por chocolate cobrindo seis pistas na rodovia A2, bloqueando o tráfego em ambas as direções.

Antes que a estrada fosse completamente interditada, o chocolate escorreu, alcançando as rodas dos carros e deixando um rastro por vários quilômetros.

Autoridades de resgate disseram que o chocolate líquido estava se solidificando enquanto esfriava e que precisariam de grandes quantidades de água quente para ser removido.

A limpeza, iniciada por trabalhadores com pás, teve que ser continuada com uma pá mecânica, o que provou ser uma tarefa difícil e que pode levar várias horas. “O chocolate endurecido é muito pior do que a neve”, disse o chefe dos bombeiros, Bogdan Kowalski, à rede privada TVN24.

A TVN24 relatou a partir do local do acidente que o motorista foi levado para o hospital com um braço quebrado. Ninguém mais se feriu. O acidente ocorreu de manhã, quando havia pouco trânsito e ninguém mais se feriu. Um jornalista que estava no local perdeu seu sapato no chocolate.

Com informações Istoé, G1, Estadão e R7

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Direitos, Greve, Notícia

Protestos de motoristas são destaque neste começo de semana

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Todos os cidadãos podem reivindicar os próprios direitos ou manifestar insatisfação, incluindo os motoristas. Caminhoneiros já foram protagonistas de diversas manifestações ao longo dos anos e nesta semana não foi diferente. Entre segunda e terça-feira, houve protestos de motoristas profissionais em várias rodovias, além de muita repercussão nas redes sociais.

Nessas ocasiões, algumas pessoas se aproveitam para soltar notícias falsas ou fake news sobre o assunto. Por isso, conferir a veracidade das informações é crucial para descobrir se a notícia é verdadeira ou falsa. Afinal, quais dessas manifestações divulgadas aconteceram de fato? Continue lendo e entenda.

Via Dutra

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Imagem: PRF/Divulgação

Muita gente recebeu mensagens sobre uma manifestação na Dutra, entre domingo e segunda-feira. A informação é verdadeira. A paralisação começou no fim da tarde e a noite do domingo, 6, fechando os dois sentidos da Via Dutra, em Barra Mansa, Sul do Rio de Janeiro.

O ato aconteceu no km 275, na altura da Bocaininha e próximo a um posto de combustíveis. Segundo a NovaDutra, concessionária que administra a rodovia, o protesto foi promovido por um grupo de caminhoneiros por conta do aumento no preço dos combustíveis.

Os manifestantes colocaram pneus nos dois sentidos da estrada e atearam fogo. Ainda de acordo com a empresa, eles deixavam passar somente carros de passeio.

No fim de tarde da segunda-feira, o tráfego foi liberado aos poucos no sentido Rio, que fluía em meia pista. Mesmo assim, ainda eram registrados 6 km de lentidão no trecho. Já o sentido SP, seguia bloqueado, com 4 km de congestionamento. As informações são do G1.

BR 040

Imagem: Reprodução/TV Globo

A BR 040, na região de Congonhas em Minas Gerais, também foi palco de manifestações de caminhoneiros contra o aumento no preço dos combustíveis nesta terça-feira, 8, pela manhã. A pista chegou a ser totalmente fechada no quilômetro 602, mas foi liberada pouco depois das 10h, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal.

A Via 040 informou ainda que a interdição foi feita desde a madrugada no km 602, perto do distrito de Pires. Os manifestantes liberavam passagem apenas para veículos de passeio e ônibus. Já pela manhã, as vias, nos dois sentidos, foram totalmente interditadas e o congestionamento atingiu 6 km.

Durante o bloqueio, de acordo com a concessionária, motoristas usaram um desvio por Itabirito, Ouro Preto ou Ouro Branco. As informações são do G1 e do Hoje em Dia.

Guarulhos

Imagem: Jeff Dias/GESP

Motoristas de 24 linhas de ônibus municipais e metropolitanos de Guarulhos, cidade da região metropolitana de São Paulo, entraram em greve no início da manhã desta terça-feira, 8. As linhas atendem pelo menos 64 mil usuários por dia.

De acordo com a Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), a paralisação começou no início da madrugada quando os motoristas de cinco linhas da Viação Atual se recusaram a deixar a garagem.

O Sincoverg (Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários no Transporte de Passageiros, Urbano, Suburbano, Metropolitano, Intermunicipal e Cargas Próprias de Guarulhos e Arujá em São Paulo), que organizou a greve, alega que os pagamentos dos vales-alimentação e das férias de cerca de 60 funcionários estão atrasados.

O sindicato também confirmou uma reunião com a Secretaria de Transportes e Trânsito, porém ainda sem previsão oficial para o fim da paralisação. As informações são do Exame.

Régis Bittencourt

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Imagem: Paulo Toledo Piza

Mensagens em grupos de WhatsApp alegavam que havia uma greve de caminhoneiros no local nesta segunda-feira, 7, porém a informação era falsa. Devido ao excesso de veículos registrado durante o dia, muitos que passavam pelo local acreditavam se tratar de uma greve.

Segundo a PRF, houve um acidente no trecho, envolvendo um caminhão. A carga foi posicionada no acostamento e a faixa 2 do km 283 foi liberada para veículos. Ainda sim, a rodovia registrava 22 km de congestionamento no momento da liberação da faixa 2.

Fonte: Pé na Estrada

Notícia, Polícia Rodoviária Federal

Caminhoneiro é preso após enviar áudio e fotos alertando sobre blitz

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Caminhoneiro aguardava um veículo para realizar o transbordo quando publicou fotos e um áudio em um grupo de WhatsApp

Caminhoneiro é preso após enviar áudio e fotos alertando sobre blitz (Foto: PRF/Divulgação)

Um caminhoneiro de 47 anos foi preso nesta segunda-feira (7), depois de alertar colegas sobre uma fiscalização que a Polícia Rodoviária Federal fazia em Mossoró (RN).

Ele foi flagrado com excesso de peso e aguardava um veículo para realizar o transbordo quando publicou fotos e um áudio em um grupo de WhatsApp.

Segundo a PRF, a prisão aconteceu na BR-304, por volta das 6h, quando policiais rodoviários federais fiscalizavam um caminhão que transportava tijolos. Os agentes autuaram o motorista pelo excesso de peso da carga, que é infração de natureza média, com multa de R$ 385,52.

Depois da multa e do transbordo, o motorista poderia continuar viagem. Porém, segundo a PRF, ele resolveu tirar fotos e enviar áudio a outros caminhoneiros, alertando sobre a fiscalização. De acordo com a corporação, os policiais perceberam o que ele estava fazendo e pediram o telefone, confirmando a situação.

“O homem foi preso pelo crime de atentado contra a segurança de serviço de utilidade pública, previsto no artigo 265 do Código Penal, e foi levado para a delegacia de Polícia Civil em Mossoró, tendo o telefone celular também apreendido. O crime é inafiançável, ficando a cargo de um juiz sua liberação”, informou a PRF.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Perigo, Roubo

Furto de petróleo contamina 4 toneladas de terra em SP

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Ao menos 30 mil litros de petróleo foram furtados de um duto da Transpetro, subsidiária da Petrobras, às margens da Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego (SP 55), a Rio-Santos, em Bertioga, no litoral de São Paulo. Foram retiradas quatro toneladas de solo contaminado pelo produto. O caso do furto de petróleo é apurado pela Polícia Federal.

O crime ocorreu no Km 78 da faixa de dutos denominada OSBAT, que interliga as unidades da companhia em São Sebastião e Cubatão. Uma denúncia feita por moradores do bairro Chácara Vista Linda, sobre um forte odor, fez com que técnicos localizassem um furo clandestino no local, segundo informações registradas pela Polícia Civil.

O furto

Um buraco no solo, com profundidade aproximada de 1,5 metro, foi escavado pelos criminosos para que eles pudessem acessar a área de perfuração. Os técnicos encontraram mangueiras, válvulas e dutos com diâmetro apropriado para comportar a alta pressão do fluxo de combustível, além de diversas ferramentas para solda.

Um representante da Transpetro informou à polícia que a quantidade de produto furtado, que poderia encher um caminhão-tanque, equivale a R$ 45 mil. Entretanto, após a identificação do crime, em 20 de abril, equipes da companhia foram mobilizadas durante uma semana para reparar os danos, cujas despesas chegaram a R$ 500 mil.

Apesar de a ocorrência ter sido registrada inicialmente na Delegacia Sede da cidade, ela foi remetida à Polícia Federal em Santos, para investigação e eventual identificação dos criminosos. Os equipamentos apreendidos foram enviados à perícia. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) foi informada do furto.

Poluição do solo

A subsidiária da Petrobras, que é responsável pelo transporte dos produtos da companhia, admitiu que parte do produto atingiu o solo durante a ação dos criminosos. Segundo a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), foram removidos do local ao menos cinco sacos, de 800 kg cada, com terra contaminada por petróleo.

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Imagem: Divulgação/Prefeitura de Bertioga

A Cetesb não informou se aplicará alguma sanção à empresa. A Transpetro disse, ainda, que notificou o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) sobre a ocorrência, mas o órgão declarou ao G1 que não havia recebido qualquer comunicação do fato até esta quarta-feira, 2.

A equipe do Departamento de Operações Ambientais da Prefeitura de Bertioga esclareceu que a área é de responsabilidade da União. Entretanto, afirma acompanhar o caso e não constatou outros danos no terreno às margens da rodovia, após a conclusão dos trabalhos de contenção e reparação no duto, que permaneceu operante.

Mercado ilegal

É importante destacar que o mercado de produtos clandestinos não sobrevive apenas de furtos. É papel do consumidor ficar atento ao preço do produto vendido – seja combustível ou outro – e desconfiar caso esteja muito abaixo do mercado.

Não comprar produtos dos quais não se sabe a procedência também é uma forma de combater o mercado ilegal. Segundo Geraldo Alckmin, governador de São Paulo, esta é a melhor maneira de coibir os roubos.“Se não tiver quem compre a carga roubada, nós acabamos com o crime”, ele afirma.

Fonte: Pé na Estrada

Caminhões, Dicas

Faixas ouro são obrigatórias?

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Você já viu na estrada algum caminhão com duas faixas amarelas refletoras na traseira? Essas são as faixas ouro. Se você já reparou nelas por aí, também deve ter notado que não são todos os caminhões que possuem a sinalização. Por quê?

As faixas ouro apareceram causando alvoroço e foram muito debatidas nos últimos anos, com resoluções entrando em vigor e sendo revogadas. Afinal, elas são ou não obrigatórias? Essa foi a dúvida do parceiro Larir Moura durante a transmissão ao vivo de hoje.

“Oi Paula! Em relação as faixinhas ouro, que mostram a placa e a cidade do veículo, ainda são obrigatórias? Na falta delas, estou sujeito à multa? Abraços.”

Não, Larir. Elas não são obrigatórias, apesar de ajudarem na visualização de informações importantes do veículo. Muita gente se confunde sobre a obrigatoriedade das faixas ouro pois elas foram aprovadas e revogadas logo em seguida pelo Contran.

Como veremos, não é de hoje que o Contran muda de ideia sobre suas próprias resoluções. Para saber mais sobre isso, assista o vídeo: 4 vezes em que o Contran te fez de bobo.

O QUE SÃO AS FAIXAS OURO?

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O nome oficial é sistema auxiliar de identificação veicular. Popularmente, o pessoal apelidou o sistema de terceira placa ou faixa ouro. O sistema é formado por duas faixas amarelas refletoras com escrito em preto que contém as mesmas informações da placa tradicional.

As faixas são geralmente fixadas na traseira dos caminhões, reboques e semirreboques que apresentam peso bruto total superior a 4.536 kg. Na traseira esquerda deve ser a faixa alfanumérica e na direita a faixa de município e estado. As informações são da Carcheck.

VAI E VEM DO CONTRAN

Tudo começou em dezembro de 2010, com a Resolução 370 do Contran. Ela estabelecia que caminhões, reboques e semirreboques com peso bruto total acima de 4.536 kg só poderiam circular e ter a licença renovada se possuíssem faixas ouro.

Alguns meses depois, o Contran fez a Deliberação nº 110, que determinava que todos os veículos de transporte de carga, novos e licenciados, a partir de 1 de janeiro de 2012 deveriam possuir a terceira placa.

Em outubro de 2011, porém, o Contran resolveu suspender a decisão com a Deliberação nº 116. A lei foi suspensa na época graças a intervenção da NTC & Logística e do Ministério das Cidades que alegaram tal medida ser desnecessária, além de gerar gastos ao proprietário do veículo.

Em dezembro de 2015, o Contran publicou a Resolução nº 575, que restabelecia a lei e tornava obrigatório o uso das faixas ouro. Em menos de um ano, a decisão foi derrubada. Em setembro de 2016 o Contran publicou a Resolução nº 616 tornando o uso das faixas facultativo.

De acordo a assessoria do Contran, a medida foi suspensa pela segunda vez por pedidos de instituições do setor. A NTC & Logística foi uma delas, assim como aconteceu na primeira suspensão.

A empresa apresentou estudos técnicos apontando inconsistências no plano legal, desnecessidade sob a ótica técnica e custos inadmissíveis para o TRC, liderando ações junto às autoridades e ao próprio Ministro da área governamental responsável. As informações são do O Carreteiro.

E você, também tem alguma dúvida sobre o trecho? Fique ligado e acompanhe nossas transmissões ao vivo pela fanpage do Pé na Estrada no Facebook, todas as terças-feiras às 12h00 e as sextas-feiras na página de Pedro Trucão e na Web Estrada, também às 12h00.

Fonte: Trucão

Notícia

Sistema Castello-Raposo e Rodoanel Oeste realizam balanço do feriado

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As concessionárias responsáveis pelo trecho oeste do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, e pelo sistema Castello Branco-Raposo Tavares apresentaram os números do feriado de 1º de maio.

O sistema Castello-Raposo, recebeu 625 mil veículos entre sexta(27/04) e terça (01/05). Nesse período foram registrados 39 acidentes, com 21 feridos e uma vítima fatal.

Durante o feriado, a concessionária realizou 787 atendimentos a usuário. Destes, 534 foram de pane mecânica, 119 para pneus furados e 55 por pane seca. Os outros 82 atendimentos foram por motivos como pane elétrica, bateria descarregada, entre outros.

No trecho oeste do Rodoanel, 1 milhão e 39 mil veículos utilizaram a via e o feriado foi finalizado sem vítimas. No período foram registrados 14 acidentes, com 10 feridos.

Foram registrados 355 atendimentos a usuários com problemas na via, sendo 250 para pane mecânica. As outras 105 ocorrências foram para pneu furado, pane seca, pane elétrica, entre outros.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Estradas, Notícia

Após 21 dias de interdição, Mogi-Bertioga é liberada para tráfego

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Rodovia Mogi-Bertioga é liberada para tráfego. Nesta quarta-feira, 2, o governador Márcio França liberou o tráfego da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP 098), a Mogi-Bertioga. A abertura foi decidida após vistoria técnica constatar que o declive do Km 89 apresenta estabilização satisfatória para a segurança dos usuários. A rodovia ficou interditada por 21 dias, após deslizamentos ocorridos no trecho.

O trabalho de vistoria incluiu as equipes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Defesa Civil do Estado de São Paulo, Policia Rodoviária, Instituto Geológico, Fundação Florestal, Prefeitura de Mogi das Cruzes e Prefeitura de Bertioga, e foi pessoalmente acompanhado pelo governador.

Alerta aos motoristas

O DER alerta os motoristas para o estreitamento de pista em vários pontos onde as obras de contenção dos declives ainda continuarão a ser executadas no decorrer da semana, de segunda a sexta-feira. Aos sábados, domingos e feriados, os serviços serão interrompidos para facilitar o escoamento do tráfego.

Provocada pelo encharcamento do solo em decorrência das fortes chuvas, os deslizamentos ocorridos em 11 de abril provocaram instabilidade e diversas rochas de grande porte deslizaram para a pista. Todo o material rochoso que se encontrava na pista foi fragmentado e retirado.

Já o trabalho no topo do declive é ainda mais complexo. Rochas consideradas de grandes proporções – de até 500 metros cúbicos de volume – localizadas a 200 metros de altura e com risco de queda, também estão sendo fragmentadas e em seguida serão realocadas.

No mesmo local, máquinas trabalham na formação de bermas de equilíbrio – espécie de degraus que garantem estabilidade e seguranças às encostas.

Ao mesmo tempo, durante todo o feriado, as equipes do DER trabalharam continuamente para concluir o muro de contenção, tipo gabião, com grades e pedregulhos, assim como os serviços para retirar a terra e recuperar o pavimento asfáltico, danificado pelo peso das rochas que cederam.

Também estão sendo construídos muros de contenção e estabilização de talude nos seguintes pontos da rodovia: Km 82, Km 87, Km 87,9, Km 88,8 e Km 89.

Fonte: Pé na Estrada

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Mercedes-Benz percorre o país com o Circuito CEASA 2018

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Circuito CEASA 2018 rodará 12 cidades até outubro deste ano

A Mercedes-Benz irá percorrer o Brasil com o Circuito CEASA 2018, que rodará 12 cidades até outubro deste ano para visitar as principais Centrais Estaduais de Abastecimento do País. A primeira edição do evento será realizada em Goiânia, entre os dias 2 e 4 de maio. Logo após, a ação itinerante seguirá para Brasília.

“É um prazer e uma satisfação muito grande promover o Circuito CEASA 2018, evento que interliga a rotina de trabalho do motorista com o lazer nos intervalos de suas atividades”, diz Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Com essa ação, queremos que os caminhoneiros entrem no nosso estande e se sintam familiarizados com as soluções de transporte que a marca oferece”.

Os eventos

Durante as etapas, os visitantes poderão conhecer e dirigir os caminhões Accelo 1016 4×2 com implemento baú da 4Truck e Atego 3030 8×2, modelos mais utilizados nas operações de hortifruti cultura no segmento atacadista em diversas regiões do Brasil.

Além disso, podem se tornar membros do MercedesClub, novo Programa de Fidelidade e Recompensas que permite acumular pontuações conforme as compras de peças e serviços nos Concessionários Mercedes-Benz e com o relacionamento e a preferência do cliente pela marca.

A primeira parada do Circuito CEASA será em Goiânia (GO), entre 2 e 4 de maio. Logo após, as etapas serão realizadas nas cidades de Brasília (DF), Belém (PA), Fortaleza (CE), Recife (PE), Salvador (BA), Uberlândia (MG), Ribeirão Preto (SP), Campinas (SP), Curitiba (PR), Florianópolis (SC) e Porto Alegre (RS).

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Legislação, Saúde

Avaliação médica obrigatória para caminhoneiros é aprovada

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No último dia 30, a Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aprovou o Projeto de Lei 4.365/16, do Senado, que torna obrigatória uma avaliação médica anual para motoristas profissionais do transporte autônomo de cargas.

O texto do projeto lembra que os caminhoneiros autônomos estão submetidos a condições desfavoráveis como jornada de trabalho desumana, com carga horária excessiva; estresse psicológico em função de prazos de entrega de mercadorias; precariedade de rodovias; e risco de sofrer roubos e latrocínios.

Costumam ser comuns, entre esses profissionais, problemas de saúde como prevalência aumentada de hipertensão arterial, refluxo gástrico e distúrbios do sono e do aparelho locomotor, entre outros. Segundo o Ministério Publico do Trabalho, o setor de transporte de cargas lidera o ranking de mortes no trabalho.

O projeto, que tem caráter conclusivo, ainda será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ).

Importância da avaliação médica

A proposta muda a Lei 13.103/15. Segundo o texto, os exames periódicos serão realizados pelo Sistema Único de Saúde (SUS), já que os motoristas autônomos não costumam ter planos de saúde.

O autor da proposta, senador Eduardo Amorim (PSC-SE), afirma que os caminhoneiros não são atendidos pela Lei Orgânica da Saúde, que declara ser atribuição do SUS a saúde dos trabalhadores.

Amorim considera que, na prática, geralmente “as empresas têm que providenciar serviços de saúde ocupacional para o atendimento de seus empregados, pois o SUS atua timidamente nessa área”. Com a aprovação da lei, o atendimento do SUS aos caminhoneiros será obrigatório, o que beneficiará a categoria.

De acordo com a proposta, a avaliação médica periódica dos motoristas, por meio de programa de saúde conduzido pelo SUS, trará indiretamente benefícios a toda sociedade brasileira, pois trará mais segurança às estradas e melhorará a qualidade do transporte de cargas no País.

Adaptado de Agência Câmara

Dicas, Segurança na estrada

Paz no trânsito: confira o segredo para se ter paz ao volante

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Quem roda todo dia no trecho sabe que manter a paciência em determinadas situações é fundamental para evitar conflitos e transtornos na rodovia. Mas existe um segredo para se ter paz ao volante? No mês em que é celebrado o Dia Nacional da Paz no Trânsito, a Rota do Oeste reforça aos motoristas a importância de ações simples durante os trajetos na via.

Em Mato Grosso, o trecho sob concessão da BR 163 é de 850,9 km, partindo de Itiquira, na divisa com o Mato Grosso do Sul, até Sinop, no norte do Estado. Neste trajeto, o usuário se depara em alguns pontos com os chamados “gargalos de tráfego”, que são trechos da rodovia com fluxo intenso de veículos.

Além dos ‘’gargalos” na rodovia, o usuário deve ficar em alerta ao passar pelas travessias urbanas. Na região norte, cidades como Nova Mutum, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop contam com vias próximas à rodovia, fazendo com que caminhoneiros profissionais, motoristas comuns, motociclistas e pedestres ocupem o mesmo espaço no trânsito.

Confira dicas para garantir um pouco mais de paz ao volante:

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  1. Respeite as regras de trânsito: pode parecer clichê, mas desrespeitar as leis de trânsito influencia e muito a paz na rodovia. Isto porque para o condutor que dirige corretamente, a atitude inadequada de outro condutor pode levar a discussões e brigas na pista;
  2. Não revide: ao se deparar com algum motorista mais “nervosinho”, nada de xingar de volta ou aumentar o tom de voz. Mantenha a calma e siga seu trajeto sem dar ouvidos às provocações;
  3. Programe a viagem: uma das situações que mais irritam motoristas é se deparar com trechos da rodovia parados devido a obras. Por isso, consulte antes as condições do tráfego e refaça o trajeto, se possível. Ligue 0800 065 0163 ou acesse o site e Twitter da Concessionária;
  4. Faça paradas: ao longo da BR-163, a Rota do Oeste oferece 18 bases de atendimento ao usuário (SAU), que podem ser utilizadas como pontos de parada do usuário durante a viagem. Este descanso é fundamental para manter corpo e mente mais relaxados;
  5. Mantenha distância no pedágio: evite ficar muito próximo ao veículo da frente na fila de pedágio. Se por algum motivo, ele tiver que dar ré para deixar o local, é melhor que tenha espaço suficiente para evitar uma discussão.

Fonte: Pé na Estrada

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