7 dicas para dirigir com segurança em dias de chuva

Dirigir com segurança é sempre fundamental, mas nos dias de chuva isso exige alguns cuidados especiais. A seguir, confira 7 dicas para garantir uma viagem tranquila, faça chuva ou faça sol:

1. Mãos sempre no volante: com as duas mãos no controle, você consegue dar mais estabilidade ao veículo, o que diminui significativamente as chances de derrapagem.

2. Pneus e para-brisas em dia: verifique sempre as borrachas dos para-brisas e se os pneus estão calibrados e com os sulcos do tamanho correto. É isso que vai garantir visibilidade e frenagem em situações de emergência.

3. Atenção à aquaplanagem: muitas vezes, a chuva fraca é tão perigosa quanto um temporal. Quando a estrada está com uma fina camada de água, as chances de derrapar são grandes, por isso, diminua a velocidade e mantenha o volte firme.

4. Devagar e sempre: reduza a velocidade e, se for preciso, não pense duas vezes antes de procurar um lugar para estacionar o caminhão e esperar a chuva passar. Sua segurança está sempre em primeiro lugar!

5. Mantenha distância: seguir os demais carros na pista é uma boa estratégia para evitar buracos e outros obstáculos que acabam ficando menos visíveis por conta da chuva, mas mantenha sempre uma distância razoável, que permita que você freie ou desvie do veículo à sua frente em caso de emergência.

6. Faça tudo com calma: evite manobras arriscadas ou frenagens bruscas. Em dias de chuva, o tempo de reação dos demais motoristas é prejudicado pela falta de visibilidade e estado das estradas, portanto, todo cuidado é pouco.

7. Acenda os faróis: mesmo que esteja de dia, eles ajudam a tornar seu caminhão mais visível e a rodovia mais clara.

Fonte : Blog do Caminhão

Super Caminhoneiro – A sua Via Expressa para carregar as Melhores Cargas do Brasil

Amigo Motorista,

O TruckPad lançou o projeto “Super Caminhoneiro”, que traz as melhores ofertas de cargas do mercado, para os caminhoneiros autônomos cadastrados no aplicativo. Esse projeto é importante porque irá diminuir o tempo que você roda vazio procurando cargas e ainda irá aumentar significativamente o seu faturamento, amigo motorista!

O que é, e como funciona o projeto Super Caminhoneiro?

 O amigo motorista sabe, que os grandes embarcadores precisam de todas as informações do motorista, para poder contratá-lo.

Sem isso, muitas vezes a empresa mesmo já estando em processo de negociação com você, demora de 3 a 4 dias para conseguir sua liberação na gerenciadora de risco, preparar os documentos, como contrato de transporte, manifesto. Devido a essa burocracia você acaba perdendo uma boa oportunidade de frete muitas vezes.

 Agora com o “Super Caminhoneiro”, você tendo sua ficha completa dentro do aplicativo, receberá com prioridade as melhores ofertas de cargas de forma totalmente EXCLUSIVA, sem atravessadores.

 O objetivo do TruckPad é trazer as melhores ofertas do mercado para os nossos usuários, a fim de melhorar seu dia a dia nas estradas. Junto a isso, os maiores embarcadores do Brasil vieram nos procurar, pois querem criar uma “Via Expressa” na contratação com vocês, deixando os processos mais rápidos e transparentes.

 Além disso continuaremos com todas as nossas ofertas de cargas, desde transportadoras, pequenas indústrias e operadores logísticos, pois queremos sempre mostrar todas as oportunidades do mercado.

 Com todos esses pontos, a tendência é de todos os grandes embarcadores brasileiros utilizarem o TruckPad para conseguir falar diretamente com você autônomo.

Benefícios

  •         As cargas do “Super Caminhoneiro”, serão EXCLUSIVAS  para os participantes  cadastrados no nosso aplicativo.
  •         Cargas com o valor acima do mercado. até  R$ 5,50 por KM rodado.
  •         Cargas com selo TruckPad de qualidade, com garantia de pagamento do SALDO  de 100%.

                                                                    

  •         Livre de Carga e Descarga.
  •         Benefícios exclusivos dos nossos parceiros  para os motoristas que carregarem no projeto “Super Caminhoneiro“ (Exemplo: Vale-Combustível, Kits TruckPad, Almoços exclusivos, entre outros. )

 

Como participar ?

Nesse primeiro momento, o projeto “Super Caminhoneiro” está valido para:

  •         Modelo de veículo: Truck Baú, Bi-Truck Baú e  Carreta Baú, com rastreador satelital com teclado
  •         Rotas:  Louveira(SP) – Cuiabá(MT), Louveira(SP) – Vitória(ES) Louveira(SP) – Curitiba(PR)

*Em breve iremos abrir para outras rotas e veículos

 

Para participar basta entrar em contato com a equipe de atendimento do “Super Caminhoneiro”, no número via WhtasApp 11 97328-1245

Tenha em mãos:

  •         CNH
  •         ANTT
  •         Documento do veículo.
  •         PIS
  •         Comprovante de residência

Após o cadastro no Truckpad, em até 1 dia, informaremos a aprovação para o projeto.

Veja o vídeo explicativo  e compartilhe com os amigos!

 

Bridgestone Completa 10 Anos De Operação Na Bahia Com Capacidade Produtiva Expandida Para 10 Mil Pneus Dia

A Bridgestone, maior fabricante de pneus do mundo, está comemorando dez anos de operação na Bahia. Com um efetivo de 800 empregados diretos e 430 indiretos, a planta localizada no Polo Industrial de Camaçari recebeu investimentos recentes na ordem de R$ 250 milhões, ampliando sua capacidade produtiva de 8 mil para 10 mil pneus por dia.

“Este é o resultado de uma parceria de sucesso da Bridgestone com o povo da Bahia, que faz de nossa planta uma referência global de excelência em qualidade”, explica o presidente da Bridgestone Brasil, Fabio Fossen. “Em uma década, produzimos aqui mais de 23 milhões de pneus de alta performance para carros de passeio e caminhonetes, e estou certo de que esses dez anos foram apenas o início de uma longa e próspera jornada”, acrescenta.

Os produtos fabricados em Camaçari abastecem o mercado brasileiro e da América Latina, além de serem exportados para a América do Norte. A localização estratégica da planta permite abastecer as regiões Norte e Nordeste do país, otimizando o tempo de entrega e custos de logística.

“O investimento do governo baiano em parcerias com a iniciativa privada é o caminho para o desenvolvimento econômico e social, e essa parceria está dando frutos, a exemplo da Bridgestone, que investiu na Bahia e hoje pode comemorar os 10 anos de atividade no estado com crescimento econômico e uma rede de distribuição eficiente em razão da excelente localização do empreendimento”, comemora o governador Rui Costa.

A Bridgestone é líder global do setor de pneumáticos, com 49 fábricas de pneus distribuídas por todos os continentes. No Brasil, a fabricação de pneus das marcas Bridgestone e Firestone está distribuída nas unidades de Santo André (SP) e de Camaçari (BA). A companhia possui também duas fábricas de bandas de rodagem e partes de borracha para reforma de pneus, instaladas em Campinas (SP) e Mafra (SC), empregando, no total, cerca de 4 mil pessoas.

Fonte: SEGS

Roubo de cargas custam mais de R$ 6 bilhões à economia brasileira

De acordo com a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), os roubos de carga custaram R$ 6,1 bilhões à economia brasileira entre 2011 e 2016. O prejuízo chega a R$ 3,9 milhões por dia com as ocorrências, que se concentram principalmente nos estados do Rio de Janeiro (43,7%) e São Paulo (44,1%).

O estudo ainda aponta que as perdas causadas por esse tipo de crime têm crescido ano a ano, assim como o número de casos registrados, que aumentou 86%, ou seja, de 12 mil em 2011 para mais de 22 em 2016.

Outros dados recentes são da FreightWatch International, maior consultoria especializada em roubos de cargas, que apontou que o Brasil é campeão mundial de roubo de cargas e está à frente de países como México, África do Sul, Somália e Síria, apontados com “altíssimo risco”. A pesquisa também revela que o custo com a segurança das frotas de caminhões representa 12% do faturamento bruto das empresas de logística.

“Como consequência, tudo o que é gasto com seguro, escolta e tecnologia entra no Custo Brasil e quem paga, obviamente, somos todos nós”, diz Cyro Buonavoglia, presidente da Buonny, maior gerenciadora de riscos na área de transportes e logística do Brasil.

Dados levantados pela GRISTEC, Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento, revelam que, entre 2005 e 2013, 563 mil tentativas de roubos ou furtos foram frustradas graças à ação de equipamentos antifurto e das centrais de monitoramento, o que representou uma economia de R$27 bilhões, recurso que para embarcadores, transportadores e companhias seguradoras significa mais investimentos, criação de empregos e geração de renda.

De acordo com Buonavoglia, “de maneira geral, as estatísticas mostram um quadro pessimista sem melhorias em curto prazo, porém as empresas que têm inserido programas de gerenciamento de riscos em suas operações desafiam os números conquistando melhores resultados”.

“Ações básicas de gerenciamento de riscos como pesquisa e adequação do perfil do motorista contratado, serviços de inteligência e tecnologias embarcadas que direcionam os órgãos de segurança pública ao local exato do delito, otimizam a estrutura policial disponível e contribuem para a prisão de meliantes e recuperação das cargas”, diz.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

CCR ViaOeste encerra feriado de Páscoa sem vítimas fatais pelo quarto ano consecutivo

No feriado prolongado de Páscoa, mais de 507 mil veículos circularam pelo Sistema Castello-Raposo, o que representa um volume de tráfego cerca de 1% menor do que o previsto pela CCR ViaOeste.

Durante os quatro dias de operação especial, foram contabilizados 35 acidentes, com 18 vítimas. Pelo quarto ano consecutivo, a concessionária não registrou nenhuma morte nas rodovias administradas pela CCR ViaOeste no feriado de Páscoa.

As equipes de atendimento da concessionária estiveram com seu contingente reforçado para atender a demanda adicional de veículos. Já as praças de pedágio operaram com capacidade plena de arrecadação.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Rejeitado projeto que isentava caminhoneiro da taxa de renovação da CNH

A Comissão de Finanças e Tributação da Câmara dos Deputados rejeitou proposta que previa a isenção de taxas de renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para os caminhoneiros (PL 1433/15). O projeto tem caráter conclusivo e será arquivado, a não ser que haja recurso para ser decidido pelo Plenário da Câmara.

O relator do projeto, deputado Hildo Rocha (PMDB-MA), apresentou parecer pela rejeição do texto. “Somadas às outras gratuidades concedidas em lei por assembleias estaduais, essa isenção aumenta o risco de precarização dos serviços por falta de recursos suficientes, o que pode resultar em aumento da taxa cobrada dos demais motoristas”, justificou o parlamentar.

A isenção, proposta pelo ex-deputado Marcelo Belinati, seria aplicada a qualquer condutor profissional que exerça atividade de motorista de caminhão e acrescentaria a previsão no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97).

Antes da análise na Comissão de Finanças, o projeto também foi rejeitado na Comissão de Viação e Transportes.

Fonte: CONEWS

Dicas valiosas para quem é um recém-caminhoneiro.

Bom, se você entrou no mundo dos caminhoneiros há pouco tempo, primeiramente, seja bem-vindo.

Dito isso, agora é hora de darmos algumas dicas que vão te ajudar muito nessa nova jornada.

Você sabe que para ser caminhoneiro é preciso ter muita disciplina e planejamento, certo? E esta é a primeira lição. Nunca vá para uma viagem sem saber o que vem pela frente.

Faça uma planejamento de viagem: quantos quilômetros serão rodados, onde há pontos de parada para dormir e comer, quantos pedágios existem e os pontos de fiscalização.

Ainda antes de colocar o pé na estrada revise o seu caminhão e veja se está tudo em ordem: pneus, motor, freios, faróis.

Enquanto você estiver rodando, cuidado para não ingerir alimentos muito pesados que possam dar sono durante a viagem nem recorra a substâncias energéticas que podem ser prejudiciais à saúde. Saiba exatamente o que você está transportando e não comente sobre a sua carga com ninguém, mesmo que sejam conhecidos.

Atrás do volante, sempre mantenha a atenção na estrada e, após oito hora de trabalho, é hora de descansar e dormir!
Boa sorte nessa nova jornada e bem-vindo ao time!

Fonte: Blog do Caminhão Mercedes-Benz

Sete doenças que perseguem os motoristas de caminhão

1 – DIABETES

 

O diabetes é provocado pela deficiência de produção ou de ação da insulina. As principais consequências para aqueles que não sabem ser portadores da doença, ou mesmo os que sabem mas não realizam o tratamento correto, são a possibilidade de uma crise de hipoglicemia (baixo nível de açúcar no sangue) ou hiperglicemia (excesso de açúcar no sangue).

No caso dos carreteiros, profissionais que passam boa parte do tempo dirigindo, uma dessas crises pode comprometer a segurança. Entre os sintomas estão tremedeira, desequilíbrio, perda de coordenação, tontura, sonolência e visão embaçada. Essas situações  podem levar o indivíduo a perder o controle do veículo e provocar acidente.

2 – COLESTEROL

 

O aumento do nível de colesterol no sangue não costuma ter sintomas mas é perigoso, pois esse excesso de gordura  que pode se depositar nas paredes das artérias (que são os vasos que levam sangue para os órgãos e tecidos) determinando um processo conhecido com arteriosclerose. Se esse depósito ocorrer nas artérias coronárias, pode causar a angina (dor no peito) e infarto do miocárdio. Se ocorrer nas artérias cerebrais, pode provocar acidente vascular cerebral (derrame).

Quando o aumento do colesterol atinge níveis muito altos, pode haver um aumento do fígado, o baço e sintomas de pancreatite. Gema de ovo, bacon, carne de frango com pele, torresmo, manteiga, creme de leite e nata, frituras, salsicha, salame, linguiça e carnes de animais, são os principais alimentos que contêm  significativa quantidade de colesterol.

3 – HIPERTENSÃO

 

A doença é determinada pelos níveis elevados da pressão sanguínea nas artérias e faz com que o coração tenha de exercer um esforço maior do que o normal para fazer com que o sangue seja distribuído de forma equilibrada no corpo. Entre as causas da hipertensão estão o consumo de bebidas alcoólicas,  fumo, obesidade,  sedentarismo, estresse, consumo elevado de sal,  níveis altos de colesterol,  diabetes e o sono inadequado. Os sintomas da hipertensão costumam aparecer somente quando a pressão sobe muito. Entre eles estão dores no peito, dor de cabeça, tonturas, zumbido no ouvido, fraqueza, visão embaçada e sangramento nasal.

4 – LOMBALGIA

A lombalgia, popularmente conhecida como dor nas costas, é uma das principais consequências da rotina dos carreteiros, profissionais que passam muito tempo ao volante do caminhão e se exercitam pouco. Entre as principais causas estão erro de postura, bancos não ergonômicos, falta de apoio para o pescoço e braços, longas horas de trabalho contínuo sem pausa para descanso, sedentarismo, obesidade, falta de alongamentos, poucas horas de sono e uso de medicamentos estimulantes.

Para reduzir as chances de desenvolver a lombalgia é necessário mudança de hábitos, tais como regular os níveis de estresse, fazer atividades físicas regularmente, controlar a alimentação e peso, e melhorar a orientação postural

5 – OBESIDADE

 

 A obesidade é o acúmulo excessivo de gordura corporal no indivíduo e acontece quando a ingestão alimentar é maior que o gasto energético correspondente. O obeso tem mais propensão a desenvolver problemas como hipertensão, doenças cardiovasculares e diabetes tipo 2, entre outras.

O excesso de peso pode estar ligado ao patrimônio genético da pessoa, a maus hábitos alimentares ou, por exemplo, a disfunções endócrinas. Para o diagnóstico em adultos, o parâmetro utilizado mais comum é o do Índice de Massa Corporal (IMC). A obesidade é fator de risco para uma série de doenças. O IMC  é calculado dividindo-se o peso (em kg) pelo quadrado da altura (em metros).

Classificação do IMC:

Menor que 18,5  – Abaixo do peso

Entre 18,5 e 24,9 – Peso normal

Entre 25 e 29,9 – Sobrepeso (acima do peso desejado)

Igual ou acima de 30 – Obesidade.

6 – ESTRESSE

 

 O estresse pode ser caracterizado por sensações de medo, desconforto, preocupação, irritação, frustração, indignação, nervoso, e pode ser motivado por diversos motivos. Queda de cabelo, impaciência, tontura e dor de cabeça frequente são sintomas que podem indicar estresse. O estresse está ligado ao aumento dos níveis de cortisol na corrente sanguínea, ocorrência que além de afetar a mente pode levar às doenças físicas como alergias e tensão muscular, por exemplo. O estresse pode provocar insônia, transtornos alimentares, depressão, problemas cardiovasculares, síndrome do intestino irritável e prisão de ventre.

 

7 – LER (Lesões por esforço repetitivo)

 

O termo LER refere-se a um conjunto de doenças que atingem principalmente os membros superiores, atacam músculos, nervos e tendões provocando irritações e inflamação dos mesmos. Geralmente é causada por movimentos repetidos e contínuos.

O esforço excessivo, má postura, stress e más condições de trabalho também contribuem para aparecimento da LER. Em casos extremos pode causar sérios danos aos tendões, dor e perda de movimentos. A LER inclui várias doenças entre as quais, tenossinovite, tendinites, epicondilite, síndrome do túnel do carpo, bursite, dedo em gatilho, sindrome do desfiladeiro toráxico e síndrome do pronador redondo.

Fonte: O Carreteiro

Pisca-alerta: será que você sabe mesmo quando usar?

A princípio, o uso do piscaalerta não tem segredo, certo?  Errado.

Existem muitas situações nas quais usamos o piscaalerta que são consideradas infrações de trânsito pelo Código de Trânsito Brasileiro.

Portanto, é hora de saber quando seu uso é permitido.

Em casos de imobilizações emergenciais, como por exemplo pane elétrica e falta de combustível, deve-se ligar o pisca.

Outra situação na qual ele também é recomendado é para sinalizar aos veículos que vêm atrás do seu, que há tráfego parado à frente. Principalmente se você conduz um caminhão que pode, muitas vezes, obstruir a visão do motorista de trás.

Já em condições climáticas com chuva ou neblina, a recomendação é de não usar o piscaalerta. Isso porque ele pode acabar confundindo os outros motoristas e causar acidentes.

Esperamos que as dicas tenham sido úteis.

Boa viagem!

Fonte: Blog Caminhão Mercedes-Benz

9 caminhões apelidados pelos brasileiros

1 – Mercedes-Benz L-312 ‘Torpedo’

Popularmente conhecido como Torpedo, o Mercedes-Benz L-312 foi o primeiro da marca produzido no Brasil, em 1956. O modelo recebeu o motor OM-312, de injeção direta, 6 cilindros em linha e 112 cv de potência.

2 – VW 24.250 ‘Bob Esponja’

Um dos recordistas de vendas da VW/MAN, o VW Constellation 24.250 ficou carinhosamente conhecido como Bob Esponja. Dentre as características do modelo, o amarelo muito próximo ao personagem
do desenho animado e seu formato quadrado deram origem ao apelido. Prova do quão popular era, é que 24.250 liderou seu segmento durante vários anos no Brasil, sendo sucedido pelo Constellation 24.280.

3 – Ford F-14000 ‘Sapão’

O formato de sapo arredondado, na visão dos caminhoneiros, não escapou do radar deles, deixando o Ford F-14000 para sempre conhecido como Sapão.

4 – Scania 111 ‘Jacaré’

Em 1976 chegaram os caminhões L, LS e LT 111, da Série 1. O último e mais bem-sucedido capítulo de uma era que durou mais de 20 anos: os chamados “Jacarés”. A cabine bicuda, cujo desenho frontal era mais agressivo, lhe conferia aparência extremamente robusta. Sua característica mais marcante era a cor laranja.

5 – Mercedes-Benz LP-321 ‘Cara-Chata’

Lançado há mais de 50 anos no País, o Mercedes-Benz LP-321, conhecido pelo motorista brasileiro como Cara-Chata, foi produzido entre 1958 e 1970 e neste período vendeu mais de 35 mil unidades. O caminhão tinha capacidade de carga de 10 t, além de motor de 121 cv de potência, de 6 cilindros e câmbio de 5 marchas.

6 – Ford F-600 ‘Cara Larga’

A grade frontal extremamente larga, quase como um sorriso, deu origem ao apelido recebido pelo Ford F-600, também conhecido pelos motoristas brasileiros como Cara Larga.

7 – Scania L 76 ‘João de Barro’

Em 1963, a Scania colocava em cena o L 76, também chamado pelos brasileiros de João de Barro, devido as cores alaranjadas utilizadas no caminhão, bem próxima às casas construídas pelos pássaros de mesmo nome. O caminhão recebeu motor D11R01, de 213 cv de potência e 76 mkgf de torque.

8 – VW 19.320 ‘Kombi a diesel’

Kombi a diesel, esse é o apelido que pegou no VW Constellation 19.320, que conta com câmbio manual e motor com 320 cv de potência.

9 – Mercedes-Benz 1113 ‘Muriçoca’

Trazendo avanços consideráveis em relação ao 1111, o Mercedes-Benz 1113, lançado no início da década de 1970, figura como um dos caminhões mais vendidos de todos os tempos no Brasil, com mais de 200 mil emplacamentos. A fama do veículo, porém, não o fez escapar da criatividade do brasileiro, que o tornou conhecido pelo apelido Muriçoca.

Fonte: O Carreteiro

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