Polícia apreende caminhão com mais de R$ 400 mil em bebidas falsificadas

Um caminhão com bebidas falsificadas avaliadas em aproximadamente R$ 450 mil foi apreendido pela Polícia Rodoviária na noite desta terça-feira (31), na rodovia Castello Branco (SP-280), em Boituva (SP). Após a apreensão, os policiais descobriram um esquema clandestino em que rótulos de cervejas baratas eram substituídos por outros de marcas mais caras em um barracão no bairro Distrito Industrial.

De acordo com a polícia, uma equipe realizava patrulhamento pela via e abordou o motorista do caminhão, que seguia sentido Interior-Capital. Durante abordagem, os militares encontraram 500 caixas com bebidas e constataram que estavam com os rótulos falsificados. Ao ser questionado, o motorista de 34 anos confessou que receberia R$ 1 mil para levar a carga até São Paulo.

Ainda segundo a polícia, a equipe foi até o depósito onde a falsificação era realizada e no local foram encontrados materiais que eram usados para adulterar as marcas de cervejas e mais bebidas.

Os policiais verificaram que os rótulos e tampinhas de bebidas baratas eram substituídos por outros de marcas conhecidas. A suspeita é que as bebidas vinham do Paraná, eram modificadas em Boituva e vendidas em São Paulo.

Ainda de acordo com a polícia, o motorista foi detido e encaminhado à delegacia, onde foi autuado por estelionato. Em seguida, ele foi liberado e vai responder ao crime em liberdade. O proprietário do depósito não foi encontrado. A Polícia Civil foi até o depósito nesta quarta-feira (1) e encontrou 50 mil itens falsificados. O caso continuará sendo investigado.

Fonte: G1

PRF flagra 3 colombianos ‘surfando’ sobre lona de carreta em movimento

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou três colombianos “surfando” sobre a lona de um caminhão em movimento na BR-373, em Ponta Grossa, na região dos Campos Gerais do Paraná, na manhã desta quarta-feira (1º).

A polícia chegou até a carreta depois de denúncias. Segundo a PRF, o motorista, de 40 anos, disse que não sabia que estava carregando, além de mercadorias, pessoas.

O caminhoneiro contou, ainda, que parou para dormir em um posto de combustíveis, na mesma rodovia, e que não percebeu que os três tinham subido no veículo.

 

Os três colombianos são de Bogotá e relataram que estavam indo para Curitiba para assistir ao jogo de futebol entre Atlético-PR e Millionarios (time colombiano), na noite desta quarta-feira. Eles afirmaram também que entraram no país por Corumbá, no Mato Grosso do Sul.
Eles estão em situação irregular e foram encaminhados à Polícia Federal (PF) de Ponta Grossa para procedimentos relativos à lei que define a situação jurídica dos estrangeiro no Brasil.
Fonte: G1

Novas tarifas de pedágio da BR-101/RJ são autorizadas

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acaba de autorizar o reajuste na tarifa básica de pedágio nas praças da BR-101/RJ, trecho entre a divisa RJ/ES e a Ponte Presidente Costa e Silva, explorado pela concessionária Autopista Fluminense.

As novas tarifas entram em vigor à zero hora do dia 2/2/2017.

A tarifa reajustada para veículos da categoria 1 passa de R$ 4,50 para R$ 5,00 nas praças de pedágio P1, em Campos dos Goytacazes, P2, em Conceição de Macabu, P3, em Casimiro de Abreu, P4, em Rio Bonito, e P5, em São Gonçalo.

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Fonte: Portal O Carreteiro

Caminhão e ônibus podem ter alerta contra sono para motorista

Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 4969/16, do deputado Lincoln Portela (PRB-MG), que inclui o dispositivo de alerta de sono do condutor como item obrigatório para ônibus, com mais de dez passageiros, e caminhões. Esses equipamentos detectam sinais de sonolência do condutor e emitem aviso sonoro e visual para alerta.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB, Lei 9.503/97), alterado pela proposta, já prevê itens obrigatórios como cinto de segurança e encosto de cabeça.
O sono ao volante é apontado como um dos fatores que mais contribuem para a ocorrência dos acidentes de trânsito no Brasil, afirmou Portela. Estima-se que de 17% a 19% das mortes no trânsito brasileiro, aproximadamente 7 mil por ano, são causadas por pessoas que dormem ao volante.
“Os motoristas profissionais são, sem sombra de dúvidas, os que mais sofrem com esse problema”, afirmou Portela. Ele lembrou que cerca de um terço dos desastres em rodovias envolvem ônibus, microônibus e caminhões.
Tramitação
A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

ÍNTEGRA DA PROPOSTA:

PRF autua motorista que furou os pedágios da BR-116 quase 300 vezes

No dia 31 de janeiro de 2017, durante operação de fiscalização de trânsito, policiais rodoviários federais abordaram em Registro um dos maiores evasores das praças de pedágio da Rodovia Régis Bittencourt. Trata-se de uma carreta com placas de Santa Catarina. O veículo passou quase 300 vezes pelos pedágios sem pagar.

Por volta das 10 horas agentes em serviço na Unidade Operacional de Registro, após informação transmitida por colaboradores da concessionária que administra a rodovia, abordaram o caminhão Volvo FH400 de cor branca e placas de Otacílio Costa/SC. Segundo a concessionária, o veículo teria passado na praça de pedágio de Cajati sem pagar o pedágio.

Questionado a respeito do porquê não pagar a tarifa do pedágio, o motorista disse que efetivamente não tinha recursos financeiros para custeá-los. Em contato com as equipes da concessionária, além da evasão de hoje, ele ainda havia se evadido outras 294 vezes das praças de pedágio da Régis Bittencourt, sendo um dos maiores evasores da rodovia.

Após multa e ajuste para pagamento da dívida, mais de R$ 5 mil, o motorista foi liberado para prosseguir viagem. Além da perda de arrecadação, as evasões geralmente são acompanhadas por danos às cancelas das praças e alta velocidade, o que coloca em risco a vida dos funcionários e motoristas que estão nas praças.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Policial civil e motoristas são presos por desvios de cargas no Sul do País

Quatro pessoas, entre elas um policial civil, foram presas suspeitas de integrar uma quadrilha que desviava cargas de grãos em Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Paraná. A Diretoria Estadual de Investigações Criminais (Deic) afirma que o bando pode ter feito até 25 simulações de assaltos, causando prejuízo estimado aos donos de R$ 1 milhão.

No Oeste de Santa Catarina, policiais civis da Divisão de Furtos e Roubos da Deic deflagraram a operação na última quarta-feira, em Chapecó, Riqueza, São Miguel do Oeste e Quilombo. No Rio Grande do Sul, os policiais estiveram em Planalto, Ronda Alta, Nonoai e Ernestina.

O delegado da Deic responsável pela ação, Rodrigo Bortolini, disse que a investigação foi complexa e durou um ano e meio. A identidade do policial civil preso e dos outros envolvidos não foi revelada. Eles tiveram prisões temporárias decretadas pela Justiça em São Miguel do Oeste.

Conforme o delegado, o policial civil atua há mais de 15 anos na Polícia Civil, no Oeste. A Deic estima que a quadrilha tenha ao menos sete integrantes, principalmente motoristas. Os cabeças dos crimes são de Riqueza e de Chapecó. Três pessoas estão foragidas.

— Os motoristas contratavam fretes de grãos como soja, milho e feijão e simulavam que eram assaltados no trajeto. O policial fazia os falsos boletins de ocorrência. Teve caso de um mesmo caminhão ser assaltado seis vezes e um mesmo motorista assaltado quatro vezes no intervalo de um ano — relatou o delegado.

Ao longo da apuração, quatro pessoas foram presas. O delegado afirmou que as empresas proprietárias das cargas, que são dos Estados do Sul, não estavam envolvidas. Para a polícia, o desafio é descobrir o destino das cargas desviadas, o que até agora não foi possível. Foram apreendidos dois caminhões e duas carretas. A reportagem não teve acesso aos presos nem aos seus advogados.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Caminhoneiro notificado com febre amarela parou em várias cidades de MS

O homem de 39 anos que foi notificado com febre amarela em Bluemanu (SC), após passar por Mato Grosso do Sul, é caminhoneiro e teria feito diversas paradas pelo Estado para tomar banho de rio. De acordo com a diretora de Vigilância Epidemiológica do município catarinense, Ivonete dos Santos, ele não esteve apenas em Bonito – a 257 km de Campo Grande.
O homem relatou para a Vigilância Epidemiológica que foi parando pelo trajeto até chegar em São Paulo (SP). “Segundo a informação deste caminhoneiro, ele veio descendo via São Paulo e chegou em Blumenau. Ele disse que foi parando para tomar banho de rio no Estado de vocês”, destacou.
A informação oficial é de que o paciente ficou duas semanas internado em um hospital particular em Blumenau e foi notificado como possível caso de febre amarela. Mas, a Vigilância notou que sintomas mais específicos apontavam leptospirose, no qual o exame já deu resultado positivo.
“As duas doenças tem sintomas parecidos, mas como nós da Vigilância somos mais treinados e o relato dele também apontou, pedimos o exame para lepto”, relatou.
Ainda de acordo com Ivonete, a previsão é que o resultado do exame para Febre Amarela saia na quarta-feira. “Pode sair depois, mas esperamos que saía na quarta-feira. Ele não tinha característica de Febre Amarela, mas como foi notificado vamos investigar”, explicou.
De acordo com a SES (Secretaria de Estado de Saúde) o homem esteve em Bonito, entre os dias 25 de dezembro de 2016 e 2 de janeiro deste ano, e depois seguiu para São Paulo.

 

Fonte: Caminhoneiros do Brasil

Banco Mercedes-Benz quer alongar dívidas de clientes

Atuando nos negócios gerados diariamente nas rede de concessionários, o Banco Mercedes Benz garante que está buscando fórmulas de renegociação e alongamento de dívidas dos clientes. Foi o que informou hoje em São Paulo, numa coletiva de imprensa, o presidente da instituição Bernd Barth.

“Em tempos de redução do ritmo da economia do Brasil, queremos demonstrar que somos parceiros nos bons momentos e também nos momentos não tão bons”, declarou ao prever para 2017 uma leve melhora no segundo semestre. Ele não acredita que as condições de 2016 se repitam.

Barth também mostrou que o BMB foi do sexto lugar, entre todos os bancos, comerciais ou de montadoras, em 2015, para o primeiro lugar disparado em 2016 no ranking de liberação de repasses do FINAME. O crescimento de um ano para o outro foi de 2,6% enquanto todos os demais bancos despencaram no ranking.

No ano passado, considerados os 12 meses, os R$ 1,56 bilhão, repassados do FINAME pelo Banco Mercedes-Benz, compraram 11.473 veículos pesados. Considerando apenas ônibus, houve um aumento de 62,2% em relação a 2015, com repasses de R$ 461 milhões. A Mercedes-Benz retomou a liderança de vendas de veículos comerciais em 2016.(Leia mais aqui)De novembro de 2015 a novembro de 2016 (que são os números do mercado disponíveis para comparação): o primeiro lugar em 2015, o Itaú Unibanco, aprovou R$ 4.147.000 de financiamentos para a compra de veículos pesados, enquanto em 2016 caiu para a terceira posição, com R$ 1.257.000. Entre os bancos de montadoras, o melhor posicionado em 2015 era o Banco Volkswagen, que liberou R$ 1.545.000. Mas no ano passado desceu para R$ 962 milhões. Nesse mesmo período, o Banco Mercedes-Benz foi de R$ 1.457.000 para R$ 1.460.000 (de R$ 1, 52 bilhão para R$ 1,56 bilhão, se considerados os números de dezembro a dezembro). Em compensação, o mercado total até novembro de 2016 vendeu 9.694 veículos pesados, contra 23.046 no mesmo período em 2015: uma queda histórica de 57,9%.

Foram anunciados também os nomes de quatro novos executivos: Diego Marin (que atuou antes na Argentina, no México e na Venezuela) passa a ser o diretor Comercial, enquanto outro Diego, o Novellino (que foi vice-presidente Financeiro e Controlador de Mercados e Projetos para o Sudeste Asiático e também atuou na Argentina, Alemanha e Espanha) é o novo diretor Financeiro. Marcelo Festucia (20 anos de atuação em instituições financeiras – Dibens, Unibanco, Itaú, Randon, Scania) assume a Diretoria de Crédito e Tatiana Yokayama e Silva (20 anos de experiência no setor bancário e 13 no Banco Mercedes-Benz) é a nova diretora de Operações.

Fonte: Revista Carga Pesada

Texto: Ralfo Furtado

Proposta perdoa multas recebidas por farol desligado

Em tramitação na Câmara, o Projeto de Lei 5800/16, do deputado Nilson Leitão (PSDB-MT), concede anistia a multas e sanções aplicadas até 90 dias após a entrada em vigor da Lei 13.290/16, que tornou obrigatório o uso de farol aceso em rodovias durante o dia.

A lei entrou em vigor 45 dias após a publicação, em 24 de maio de 2016. O presidente da República vetou trecho que previa a vigência na data da publicação, a fim de garantir um prazo maior para divulgação e conhecimento das regras.

Como foi retirada a data para entrada em vigor, ficou valendo o princípio do vacatio legis, que estabelece prazo de 45 dias para a norma ter efeito prático.

Na avaliação do deputado, o prazo garantido pelo veto do Executivo foi “insatisfatório”, diante da repercussão da medida. “A norma possui amplo alcance, pois afeta os motoristas que circulam em rodovias nacionais e os órgãos de trânsito da Federação, exigindo, portanto, que tenha sua vigência iniciada em prazo que permita sua divulgação e conhecimento”, justifica Leitão.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

Accelo é o caminhão da Mercedes-Benz mais exportado

A Mercedes-Benz do Brasil reafirmou sua posição de maior exportadora de veículos comerciais do País e comercializou 6.382 caminhões e 6.527 ônibus para o mercado externo em 2016. O grande destaque do ano foram os caminhões Accelo, os mais vendidos pela Empresa no ano passado.

“Em 2016, exportamos mais de 2.000 caminhões Accelo para países da América Latina e overseas, com destaque para Oriente Médio e Norte da África”, diz Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “A Argentina foi a maior compradora desses veículos, com 1.758 unidades adquiridas somente no ano passado. Peru e Chile também foram destinos importantes para concretizar essas vendas, assim como Arábia Saudita, Jordânia e Emirados Árabes Unidos, no Oriente Médio, e Egito, no Norte da África.

A família de caminhões Accelo é oferecida ao mercado nas versões Accelo 815 para 8.300 kg de PBT e Accelo 1016 para 9.600 kg de PBT, ambos do segmento de leves. Já o Accelo 1316 6×2, para 13.000 kg de PBT, está inserido no segmento de médios.

De acordo com Philipp Schiemer, a linha Accelo complementa o portfólio da Daimler Trucks para o atendimento a alguns países fora da Europa. “Consagrado no Brasil, o Accelo já atende com êxito a diversos mercados na América do Sul. Em 2016, começou a chegar com mais ênfase também a outras regiões, como o Oriente Médio e o Norte da África. Ou seja, um produto desenvolvido por nosso time da Mercedes-Benz do Brasil está ganhando outros mercados como solução global da Daimer Trucks”, diz.

O Accelo é uma solução única para distribuição urbana dentro do portfólio da Daimler Trucks. Com chassi super-resistente, o modelo tem a robustez de um caminhão médio, porém com dimensões compactas e cabina para modelos leves, o que assegura agilidade e conforto no severo trânsito urbano. Oferece também ótima capacidade de carga, além da elevada potência de 156 cv do motor OM 924 LA, o mesmo utilizado em caminhões Atego de 17 toneladas. Ou seja, o motor trabalha com folga na aplicação do Accelo, o que resulta em força e longa durabilidade.

A fim de oferecer o melhor atendimento ao mercado, a Mercedes-Benz do Brasil oferece customizações de acordo com as características de cada país e com as demandas dos clientes. Como exemplo, para atender aos requisitos dos Emirados Árabes Unidos, a Empresa produziu uma versão do Accelo com escape vertical, proteção dianteira, pneus para altas temperaturas e iluminação giroflex amarela, além de etiqueta, plaqueta e manual em inglês e árabe. E a fim de otimizar o atendimento aos clientes, a Mercedes-Benz do Brasil também comercializa o caminhão já com implemento, quando essa solução é solicitada.

Linha Accelo também é a mais vendida no mercado brasileiro

A linha Accelo também obteve grande sucesso no mercado brasileiro no ano passado, tendo sido a família de caminhões mais vendida pela Mercedes-Benz no Brasil. Considerando os modelos leves 815, 1016 e o médio 1316, foram emplacadas 4.480 unidades em 2016, chegando-se a um volume superior a 55.300 unidades desde 2003, quando o Accelo foi lançado no País.

“O novo Accelo 1316 6×2 obteve um êxito significativo no País, contribuindo para o ótimo desempenho da marca no segmento de caminhões médios”, afirma Philipp Schiemer. “Saltamos de 22,5% no acumulado de janeiro a dezembro de 2015 para 33,1% no mesmo período de 2016, com um volume de 1.057 unidades emplacadas”.

A Mercedes-Benz oferece aos clientes um portfólio amplo e abrangente de veículos leves, médios, semipesados e extrapesados, com versões para transporte urbano, rodoviário e off-road. A Empresa liderou as vendas de caminhões no Brasil em 2016, conquistando 29,6% de participação, com 13.915 unidades emplacadas no mercado interno.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

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